MADE INJAPAN^^^^^^الكـلمـه الـوحـيده الـي تهـز مشـاعـري وشـعاشـيعـي المتـشعـشعه وتكـهرب أحـاسـيـسي وسـحاسـيحي المـتـسحسـحه
صحيح كلامك مو عيب ان تويوتا تستخدم شاصي و مكينة التندرا عشان تصنع سياره كبيره مثل السيكويا مادام السيارتين مخصصه للتحميل و السحب و الشاصي يناسب المهمه و الغرض المطلوب.
مو عيب انفنيتي تستخدم شاصي نفس المحركات و نفس الشاصي لسيارات لها نفس الغرض مثل شاصي Qx50 كروسوفر هو نفسه شاصي G35 من 2007 الى 2013 دام ان السيارتين يعتبرون متقاربين الى حد كبير في الغرض و الهدف.
لاكن استخدام شاصي كروسوفر الى كشاصي وانيت احسها غير مجديه و المبيعات توضح ان من يشتري ريدجلاين من هوندا يهتم بالشكل اكثر من الهدف من اقتناء وانيت للتحميل و السحب.
هذا مقطع للبيك آب الهوندا ريد لاين مشاهدة "2014 Honda Ridgeline REVIEW on Everywoman Driver" على YouTube - 2014 Honda Ridgeline REVIEW on Everywoman Driver:
ماسمعت المذيع قال انها دفع امامي قال دفع رباعي طول الوقت
صحيح هي دفع رباعي ولكن على اساس امامي
مثلها مثل البايلوت .. الي الريدجلاين نسخة بيكب اب منها بنفس المحرك ونفس نظام الدفع
وعندك مثال سيارات الدفع الرباعي الكروسوفر مثل الاكاديا والترافرس والباثفايندر والمورانو وغيرها كلها دفع رباعي ولكن اساسها امامي
شوف هذي مواصفات الريدجلاين من موقع هوندا
http://automobiles.honda.com/certifi...fications.aspx
وهذي مواصفات البايلوت
http://automobiles.honda.com/pilot/specifications.aspx
وضحت الصورة
شكرن لكل من شرح الموضوع