^^
معليش .. معليش الصبر جميل
كلنا مثلك والله مو لحالك حمدلله على كل حال
انا ماقهرني غير الداخليه تغيرت 180 درجه واحسن من اول بكثير
^^
معليش .. معليش الصبر جميل
كلنا مثلك والله مو لحالك حمدلله على كل حال
انا ماقهرني غير الداخليه تغيرت 180 درجه واحسن من اول بكثير
واذا نزلت 6 سلندر او 4 سلندر تيربو خلاص باشنق نفسي
بصراحة السيارة محتاجة لمحرك 6 سلندر او اربعة تيربو ,,
وبصراحة عزم السيارة الفل من وجهة نظري غير مرضي بالرغم اني متعود على سيارات اربعة سلندر .. وسبق كانت عندي ساب 5-9 موديل 2002 وقوتها 150 حصان الا ان عزمها في البداية افضل من المازدا الفل ..
انا اشهد تصميم الداخلية الجديدة تحفة اكثر من رائعة ..انا ماقهرني غير الداخليه تغيرت 180 درجه واحسن من اول بكثير
لكن من وجهة نظري الخاصة ارى بأن يركزون على الجودة الداخلية كثيرة خصوصا تصميم "الدركسون" 60% بلاستك بالاضافة الى اعطاء كرسي الراكب والسائق حجم اكبر للمقعد عن ماهو عليه الان ..
وبصراحة النظام الصوتي للسيارة BOSE الى اكتشفته انه اسم فقط .. وجودة ادائها عادي الى حد كبير مقارنة بالالتيما على سبيل المثال ..
لكن في النهاية المثل يقول (الزين مايكمل)
المازدا ممتازه دائما في التصاميم مع ان تصميم الجيل السابق افضل لانه تصميم رياضي اما هذا التصميم يميل الى الفخامه وانا لااطيق الفخامه لكن داخلية الجديده افضل تضل المازدا من عيوبها انها تستهلك القطع بسرعه وانه لايوجد منها فئة دفع رباعي فالثبات بالنسبة لي يأتي اولا قبل كل شي
الله يعطيك العافيه موضوع متعوب عليه
شي جميل
وصراحة انا اخاف من السيارة الي تقدم الكقير من الميزات الي ماكانت متوفر في السابق وماهي متورة في المنافسين الي في نفس الفئة والسبب الوكيل هل هو جاهز لهالكم الهائل من الاضافات
وشكرا على الطرح
هل وجود محرك V6 اكبر عيب في السيارة
لكن السيارة تحفة فنية داخليا وخارجيا
ننتظر الفيس لفت الكبير للالتيما 2016 على حد قولهم
الكامري خارج المنافسة رغم الفيس لفت
وكذلك الاكورد
السوناتا رغم الجيل الجديد بالكامل الا انه لا يرتقي للمنافسين بعد
الفيوجن تبقى من ضمن الافضل بعد المازدا والالتيما
تحياتي