طيب أجل ليش ما يعشق القير ولا تضرب بريك ولا تطفي السيارة !
بناءً على أقاويل من واجهتهم المشكلة في الإعلام ؟
طيب أجل ليش ما يعشق القير ولا تضرب بريك ولا تطفي السيارة !
بناءً على أقاويل من واجهتهم المشكلة في الإعلام ؟
مهما كان نوع سيارتك ، و جربتها على الأكسنت
إذا دعست بنزين بقوة و القير على D القير بعشق المسنن ، لكن دام الضغط من المحرك مستمر حتى لو رجعته N المسنن ما بيفك إلّا لما ينخفض ضغط المحرك
بالنسبة للفرامل الرجال بالفيديو الله يجزيه الخير ما قصر ، لكن كما تلاحظ تجربته تحاكي تعليق الدواسة
بالعقل ، المثبت وظيفته تثبيت السرعة ، يعني لو علق المفروض السيارة تبقى معلقة على نفس سرعتها
أما تتسارع واضحة انها دواسة بنزين ما يبغالها ذكاء
و كما ذكر اذا كانت السيارة غير مصنعة بأمريكا ، فقط ثبت الفرشة زين أو غير الفرشات كلها و تنحل مشكلتك بالكامل ، أما إذا كانت مصنعة بأمريكا قبل 2011 فاحتمال وجود مشكلتين ( الدواسة + الفرشة ) كلها لازم تتغير .
صحيح للأعلى تقدر تزيد و للأسفل تنقص ، لكن الزيادة تكون تدريجية خفيفة لو كان منها
صراحة أنا يوم قريت العنوان خصوصا " فيديو " ياخي دخلت على طول
ياخي أبغى أعرف مين العبقري اللي خلّا المثبت يعلق و صوره فيديو بعد ، ياخي يوم نحقق بالمشكلة ايش ما سويت عجزت أخلي المثبت يعلق
أيضا فريق المهندسين من اليابان اللي فحصوا اللاند كروزر ، ياخي اكسر زجاج خلفي ، امشي خطوط يوم كامل أيضا نفس النتيجة تلقاهم كانوا يدعون طول الطريق " يا رب يعلق " مافي فايدة
افحص الكمبيوتر على الـHISTORY مافي أي أثر لأي مشكلة الكترونية
>> طبعا نتيجة طبيعية لأن المشكلة من البداية مقتنع انها من الدواسة حتى فرع الشركة بأمريكا نشر ايش سبب مشكلة التسارع المفاجئ و الخراب و حتى ايش الخراب بالدواسة بالتفصيل " النابض بالدواسة يعجز عن ارجاعها لوضعها الأصلي في حالات البرودة الشديدة و الرطوبة " ، و أيضا أشارت لموضوع الفرشة و تصميمها اللي يسبب تعليق الدعسة في حال خروجها من مكانها . لكن شعبنا ما يقرأ أبد
قلنا لكن ربعنا مصرّين انه المثبت
فـ الحين يوم قريت " فيديو " قلت هذا عبقري أنجز ما عجزنا عنه هههههههههه ، لكن الخيبة طلعت تجربة تحاكي تعليق الدواسة ،،،، ياخي العنوان مكتوب مثبت أبغى أشوف المثبت يوم يعلق ،، فضول
تحياتي لك ..
التعديل الأخير تم بواسطة MADI1 ; 17-09-2014 الساعة 04:07 PM