نعـم الأمريكان سوف يصنعون أقوئ محرك علئ سيدان كحجم وأحصنة
ولكن شركة نيسان لهم بالمرصاد بمحركات صغيرة وأداء اسرع من صفر
حتئ نهاية السباق ، الجيتي آر سوف تعطي هذا التميز لأنفينيتي Q50
القادمة بمحرك الجيتي آر ذو الست سلندرات ، أعتقد اليابان والمانيا هم
ملوك السيدان الأسرع في السنوات القادمة ، بمحركات اقل قوة .
جميل
لكن كل شركه لها سياسه للمعلوميه
محرك كبير صغير
و و و الخ
كلها سياسه شركات
فورد عندها مكينه 5 لتر 360 حصان
وعندها 3.5 تيربو
و 3.5 اقوى
كل شركه قادره ع هالشي
وكاديلاك 3.6 ب 420 حصان تيربو
و 2.0 تيربو 272 حصان
ومحرك 3.6 ب 321 حصان
والقائمه تطول
مثل ماقلت كل شركه لها سياسه ماشيه عليها
التعديل الأخير تم بواسطة لحن المشاعر ; 27-07-2014 الساعة 04:23 AM
هههههههه حلوه شفراوية ودوجية
اخوي محد جاب طاري الكابرس لذالك خلها على جنب وفكنا من عقدتك معها
ونا من الناس الي ماشوف الكابرس سياره رياضيه عشان تتقارن مع تشارجر
الكابرس مع الماركيز وطقتها
حبيبنا اذا تبي الواقع والحقيقه مستوى دودج تحت فورد وشفر
وزي ما قال اخوي لحن المشاعر دودج في الشارع ...
وعلى فكره انا من عشاق التشارجر والتشالنجر خصوصاً افضلها على الموستنج والكومارو لشكلها
لا تستهين بالـ cts v <سيارة مايختلفه عليه اثنين في امريكا بانها اسرع سيدان امريكي
ولا تهون التشارجر
اهم شيء هل عندهم نية لإطلاق
Ram 1500 heehcat
^^
هلا فيك اخوي , اما بخصوص التشارجر بالشارع بقرة وهي 460 حصان !!
وتقارنها مع 6 لتر هههههههه !
مع كل الاحترام لك ولكن احنا هنا نتكلم عن مواتر ستووك ( وحش في الشارع بدون اي تعديل !! )
وعموما دودج وكرايسلر وحووش في عالم السيارات الامريكية بالرغم من ثقل الاوزان ..
و فعلا اتفق معك بخصوص انهم يعيب عليهم ثقل وزن سياراتهم ولككن مع هذا يبقوون وحووش في الشارع وعلى ارض الواقع ( بدون اي تعديل = محركات جبارة ) !
هذا رأيي , وكل عام وانت والجمييع بألف خيرر ..
التعديل الأخير تم بواسطة ZEZ00-7 ; 29-07-2014 الساعة 01:14 AM
ايه انت ماتتكلم الا بالستوك لان برمجاتكم مخيسه
عموما لو الدعوى معروف ومامعروف
بالشوارع التحديات دايم بين شفر وفورد < بالنسبه للامريكي
بالاول زبط برمجه صح لـ 6.4
عقب تكلم وقل وحش بالشارع
لان 6.4 ستوك
مستواها اقل من 6 لتر هوائيات
وهي ماكملت 400 حصان ع الكفر ولا المكينه
والاوزان حول بعض
والتفوق ل 6 لتر
وانا معك عيبها الوزن
الفايبر هي الوحش بدوج فقط