أفضل الجلنط العادي على الالكتروني .. لانه لا قدر الله في حالات الطوارى او التعطل ما أضمن عمله .. يعني ممكن تتعطل السيارة تبغى تفك الجلنط على شان السطحة مثلا
أفضل الجلنط العادي على الالكتروني .. لانه لا قدر الله في حالات الطوارى او التعطل ما أضمن عمله .. يعني ممكن تتعطل السيارة تبغى تفك الجلنط على شان السطحة مثلا
#
اتفق معك
السلام عليكم
ابشركم الاسعار نزلت
مريت توكلايت الجزيره قبل كم يوم لقيت فئه ال S تبدأ ب ٨١ الف
وفئه الSE تبدأ ب ٨٧ الف وتنتهي ب ٩٣ الف
افضل فئه موجوده عندهم فيها شاشه لمس و كاميرا خلفيه والباقي نفسه في فئه الSE .. طبعا للحين مافي مقاعد جلد ومافي فتحه سقف ومافي كشافات اماميه ومافي اشعار للزوايا الخفيه ومافي حتى جنط غير ١٧
لكن على كلامه انها راح تتوفر قريبا
وانا ان شا الله ناوي اخذ الي ب ٩٣ ... وش رايكم ؟
انتظر شوي راح تنزل الفين ريال أو اكثر
يعطيك العافية
الفئة العادية S بسعر 81 ألف ريال
وفئة SE بسعر 87 ألف ريال
وفئة SE بشاشة وكمرة خلفية بدون فتحة ذكر لي ان سعرها 95 اف ريال
من ملاحظتي لها كبر حجمها الداخلي والسعة الكبيرة فيها
جودة المواد الداخلية بغض النظر عن التجهيزات
وزنها عالي جداً وابعادها كبيرة رغم زواياها الملتفة
سيارة جميلة جداً
للاسف الوكيل قام يتخبط مره اخرا في وضع السياره
لا اعلم سر تكتمهم على مواصفاتها
منزلين
فئة S
وفئة SE بدون شاشه لمس والطبلون عدادين مكينه 2.5
وفئة SE شاشة لمس مقاعد جلد والطبلون عداد واحد وشاشه وهذا شكله افضل مكينه 2.5
توجد فئه اخرا لم تنزل حتى الان والمفروض هي تكون الفل اوبشن SEL
اما بخصوص فئة التيتانيوم فلن تنزل عندنا
مكينتها 2.0 سي سي بس عليها تيربو اسمها ايكو بوست واللي يقول صيانه معقده
اقوله هل انت جربتها عشان تحكم عليها !!
اما اللي ماراح تكون ثوره فاقوله شوف الاكورد فل اوبشن ال 4 سلندر مكينه 2.4 سعرها 116 وتعال قارن الفيوجن فيها وتشوف الفرق
اما بخصوص المكينه فهي قويه جدا تابعوا هالمقطع
لاحظ الاتيما عليها قير cvt اللي يقولك يعطيك مجال للتسارع غير طبيعي
وفوق هذا الفيوجن مسكت معاها
هذا دليل على قوة المكينه
اتمنى فقط انهم حلو المشاكل السابقه فيها
اما هذي الخاصيه للاسف لم تنزل عندنا
تقرير أحد مالكي الفيوجن الجديدة نص فل وانطباعاته عنها
التقرير منقول من منتدى فورد العربية للعضو خالد8
******************************************
بالنسبه لاسئله بعض الاخوان
الطلعات والعزم الى الان ماجربت اطلع طلعات توني واصل من تمرين السياره مرنتها مسافة 350 كيلو وتعبت ورجعت للبيت
السياره والله ي اخوان مريحه في الخط والبنزين كان فل اخذت كل هذه المسافه ورجعت للبيت ومؤشر البنزين مانزل الا شوي
وبعيد عن منطقة النص
السياره ماتصرف بنزين ومشيت بسرعه 120 وزياده شوي ولله الحمد لااصوات ولا مشاكل وعند الاشارات يوم انطلق السياره قويه في الانطلاق
العزل الارضي جدا ممتاز ولا فيه اي مشاكل
طبعا التصميم الداخلي للمقاعد روعه ومريحه القعده في الخطوط الطويله وانسيابية السياره وحجمها يعطيك رؤيه واضحه
للقياده على كافة الاتجاهات وهذا الشيئ ماراح تلمسه الا اذا سقتها وجربتها
السياره متميزه ب الكترونيتها يعني شاشة الطبلون تعمل لك مسح شامل لااشياء كثيرة في السياره وتنبهك اذا في شيئ
على حجم السياره وثقالة ابوابها الا انها مرنه في القياده وخفيفه وسهله وكأنك تسوق سياره رياضيه
******************************************