مدام ماعليها اي تعديل ليش مسمينها نورنبرنج بكيج....!
مدام ماعليها اي تعديل ليش مسمينها نورنبرنج بكيج....!
التعديل الأخير تم بواسطة Initial D ; 19-11-2011 الساعة 05:26 PM
رائعه ولكن عيبها السعر المبالغ فيه
سيارة عجيبة وممتازة , وابداع ياباني فخم جداً , تصميم جميل وانا شخصياً معجب بهذي السيارة بشكل عجيب ووحدة من أكثر السيارات اللي ابهرتني !
فخامة داخلية بشكل لا يوصف وتصميم قوي من لكزس , ومزج الكاربون فايبر مع الجلد بالداخلية عجيب !
والشركات اليابانية مبدعة بعالم السوبركارز , مثل الجي تي ار اللي كانت وحش قوي ومنافس مخيف لكثير من السيارات اليابانية , والآن هالوحش من لكزس ولا ننسى التيوتا سوبارو![]()
رقم جبار وتفخر به لكزس
رغم ان الفايبر حطمت رقمها لكن لازال للكزس رونقها الخاص ومميزات كثيرة عن الفايبر
واتوقع الجيتي ار 2013 تراك اديشن راح تحطمهم الاثنين...بس متى نيسان تختبرها في الحلبة هي والسبيك في
وشكرا لك ^^"
والغالي سعره فيه...اللكزس مثل التراب (الاراضي) اذا مازاد مانقصاللكزس عيبها ..... هممممم سعرها الخيالي
وملاكها بعد سنين راح يبيعوها باضعاف قيمتها واصلا لكزس ما ربحت منها شي حتى لو تبيعها ب4 مليون ماراح ترجع راس مالها
هذي ياخوي زي الامبريزا العادية = لكزس LFA العاديةمدام ماعليها اي تعديل ليش مسمينها نورنبرنج بكيج....!
والامبريزا STI = لكزس LFA نوربورغرنغ باكيج
الفايبر اثبتت وجودها بين كل سيارات العالم في الحلبات وارقام الحلبات رغم ان ما لها الا 20 سنىة او اقل من كذا وتفوقت على سيارات اكثر منها في الاحصنة مثل الكورفيت ZR1 والبورش GT2 RS
لكن عيبها الفايبر او عيب الدودج بمعنى اصح احصنه عالية واداء اقل على الشارع وانا هذا الي اهتم له هو الاداء في الشارع
وبالنسبة لكلامك عن التخفيف لو عندك معلومات اكثر ياريت تفيدني فيها لان قوة المكينة ما زادت ونفسي اعرف ايش التعديلات الي خلتها تنقص 10 ثواني
ولو فيه رابط او شي يكون افضل وتكون فيه كل المعلومات اكون لك شاكر
والجي تي ار جايتهم وبتشعتر السيارات كلها وحده وحده حتى الجامبورت ابوبلو