الجيل الجديد من مازدا BT-50...هل يعتبر ثورة في عالم البيك أب؟؟

[الوقدان]

كلنا شاهدنا الجيل القديم من ونيت مازدا(2007-2010)..وكيف انه كان تغيير جدا ايجابي بالنسبه لتصميم سيارات البيك أب على الرغم من سوقه المتدني في المجتمع المدني السعودية تحديدا..بينما حقق نجاح اعلى بقليل في السوق التجاري الخاص بالشركات وغيرها..
الجيل الجديد منه لعام 2011 حسب رأيي هو ثورة في عالم تصميم البيك اب..غير المفهوم المشهور عن الونيت المرتبط بالكلاسيكية والعملانية والتضحية بالشكل مقابل أشياء أخرى..
والصور التالية هي أكبر دليل على مقدار التغيير..على الرغم من انه يميل الى المبالغة..لكن يبقى جميل برأيي..
التغيير الايجابي الأكبر هو التصميم الداخلي الذي يشعرك بأنك في سيارة جيب عائلية أو في سيدان شبابية..لم يعد تصميمه جافّاً كما هو الحال في هذه الفئة..
المحرك نفسه بنزين 2600 سي سي..لكن تم زيادة قوته الحصانية الى 166..
محرك ديزل 2200 سي سي لفئة الدفع الثنائي
محرك ديزل 5 سلندر 2500 سي سي وبقوة 154 حصان وعزم 375 نيوتن مزود بتيربو..
قرأت خبر عن اضافة محرك ديزل 3200 سي سي وبقوة 200 حصان وعزم 470 نيوتن ,وهو المحرك الذي نزل على توأمه الفورد رنجر واحتمال انه يعمل بالتيربو..لكن لم اجد مصدر آخر يؤكده..لهذا لست متأكدا منه..

مزود بقير عايدي 6 نمر أو قير اوتو 5 نمر..مع المحركين 2200 و 2500..
لكن اذا نزل بمحرك 3200 فسيتم تزويده بقير اوتو أو عايدي 6 نمر لكل منهما كما هو المتوافر في الفورد رنجر الجيل الجديد..
أترككم مع الصور لهذه التحفة..
(1)
واجهة هجومية رائعة


(2)


(3)
خلفية بتصميم استثنائي في فئته


(4)
داخلية راقية وفخمة تنسيك أنه سيارة بيك أب..


(5)
صورة للخطوط الجانبية


(6)
صورة له اثناء التجارب


(7)


(8)


(9)



وهذا مقطع دعائي للتصميم (فيه شوية موسيقه )


وهذا اختبار له في استراليا((فيه موسيقى))


اتمنى يكون التقرير السريع نال استحسانكم..
تقبلوا تحياتي..

[أبو ديـــــالا]

مشكور على التقرير , الحقيقة السيارة ما شاء الله حلوه جداً جداً, وخلوصها الأمامي جداّ ممتاز (من خلال الصور)

بس كأنها حجمها كبير شوي

[ulvulv]

مشكور على الموضوع فعلا سياره رائعه و 4 باي 4 وزوووم زوووم كماان ههههه
تحياااتي

[genes power]

كلنا شاهدنا الجيل القديم من ونيت مازدا(2007-2010)..وكيف انه كان تغيير جدا ايجابي بالنسبه لتصميم سيارات البيك أب على الرغم من سوقه المتدني في المجتمع المدني السعودية تحديدا..بينما حقق نجاح اعلى بقليل في السوق التجاري الخاص بالشركات وغيرها..

وكان افضل بيك اب بعد L200 وهايلكس لكن الوكيل ما سوا له ولا اعلان واعتقد هذا سبب ضعف انتشاره
وانتشر بين الشركات لبحثهم عن العزم القوي والسعر الرخيص وهذا متوفر في BT-50

الجيل الجديد منه لعام 2011 حسب رأيي هو ثورة في عالم تصميم البيك اب..غير المفهوم المشهور عن الونيت المرتبط بالكلاسيكية والعملانية والتضحية بالشكل مقابل أشياء أخرى..

الشكل الجديد حليو خصوصا الواجهة والجانبية اما الاسطبات الخلفية اشوفها غير متناسقة

والارتفاع ممتاز جدا

والداخلية.....عالم ثااااني ماتوقعت اشوف بيك اب داخليته بهذا الجمال

ناقصها تخشيبة وشوية حركات وتكسر سوق الزوم

المحرك نفسه بنزين 2600 سي سي..لكن تم زيادة قوته الحصانية الى 166..
محرك ديزل 2200 سي سي لفئة الدفع الثنائي
محرك ديزل 5 سلندر 2500 سي سي وبقوة 154 حصان وعزم 375 نيوتن مزود بتيربو..

اعتقد ان خبر المحرك صحيح لان مازدا تحتاج الدخول بقوة في البيك اب فقدرات البي تي ممتازة لكن الارقام ضعيفة وبزيادة الارقام بتلفت النظر

وكمان مازدا متعاونة مع فورد اللي لها خبرة في البيك اب فما استبعد نزول الديزل بتيربو وبهذي القوة

.

واشكرك على التقرير الرائع ^^

وفي انتظار تجارب المجلات اللي بتوضح لنا الكثير

[حكيم زمانه 2010]

الله يعطيك العافية على هذا التقرير ، السيارة رائعة و مميزة....

[أحمد الدهمشي]

الله يعطيك العافية على التقرير الرائع
والنقلة الكبيرة في عالم البيك
لكن الاصطبات الخلفية اشوف انها غير مناسبة

يعتبر الان هو اقوى محرك بنزين
لكن كم كانت قوة محرك 2010؟
ومشكور ,.,

[# OMAR #]

بحكم اني فريت السوق بالفترة الاخيرة بحثا عن بيك اب للعمل فانا اقدر الخص لك واقع السوق بالتالي:

1- مو كل المواصفات اللي تعلن عنها الشركات توصلنا .. غالبا هالونيتات تجي فئتين او ثلاث بالكثير .. واحد يجيك منتف ما فيه شي والثاني يجي درايش اوتوماتيك واقفال ريموت .. يعني هذي قمة المواصفات اللي تلقاها مع قير اوتوماتيك بموديلات الغمارتين بس ..

2- التركيز الحقيقي على السعر والاعتمادية والقوة .. الشكل والتصاميم والمواصفات ما تودي ولا تجيب بسوق الونيتات الصغيرة .. اهم شي تقريبا السمعة والسعر ..

3- فورد رينجر هو والمازدا نفس الشي بالضبط تقريبا .. والفورد رينجر هو ارخص ونيت بالسوق السعودي من خلال متابعتي الاخيرة ..

4- الى الان السوق مسيطر عليه سيارتين .. الاول هو تويوتا هايلوكس .. بدون اي منافسة هو الافضل بكل شي ولكن فارق السعر عن غيره كبير جدا وغير مبرر .. والثاني ايسوزو دي ماكس .. سعر ممتاز جدا ومحركات ديزل ممتازة واعتمادية

5- بالنسبة لمحركات الديزل مو كلها تنزل عندنا .. والسبب يعود لنوعية الديزل اللي تنباع بالسعودية من النوعيات اللي اقل جودة .. وكثير محركات ديزل ممتازة ما نزلت عندنا مثل الـ 3.0 تبع الهايلوكس والدوراماكس حق جي ام ..

6- في حال رغبت بونيت مواصفات ممتازة وينفع لاستعمال شخصي فاسعار الشيفروليه سليفرادو والجمس سييرا ممتازة جدا جدا .. على عكس الفورد F-150 اللي تحس ان الشركة تتعمد ما تبي تبيع .. اسعار خيالية موديلات طايف عليها سنتين وثلاث سنين ..

[snaiber]

والله يحليلها حسيتها زوم صندوق وناعمة السيارة هههههههههه مرة حلوة والداخلية جنان بس مايفكك الشياب بقولون هايلوكس واهل البر بقولون دتسن ههههههههه انت في السعودية مهما تسوي ومهما يصير تويوتا انت تشوف المنتديات فل عيوب وذم في تويوتا والكل يعترف مع ذلك اهي الي ماشية في السوق هيونداي مواصفات الين تشبع وسعر رخيص مقارنة بتويوتا الاكسنت الجديد تشغيل الكتروني وبتشوف انو الناس تاخذ كورولا مع انو الكورولا مافيها شي مكيف مسجل طبلون حساسات خلفية تندة جنوط انتهت المواصفات