مشكوووووووووووووووور اخي على الموضوع
ومعلومات مفيده للجميع
مشكوووووووووووووووور اخي على الموضوع
ومعلومات مفيده للجميع
معلومات جدا رااائعه
وماقصرت
والله يجزاك خير
موضوع متكامل بارك الله فيك ..
كل 1500 كيلو والله حرام قاعد تخسر نفسك
انا اغير بترومين 10\30 كل 10 الاف او 8 الاف وامسك خطوط ول اخلي السياره توقف قدام باب البيت اكتر من6 ساعات وكل يوم واحد يسوقها وانواع الكرف والحمدالله المكينة نظيفة ول تشتكي من شي
لاكن قضية الزيت 3-5 الاف لعب من الاجانب علينا وانا اقولك حاجه
خلي الزيت حقك يمشي لين 2000 كيلو ول اقولك خليها 1000 كيلو طيب ياغالي وروح لكم بنشري وقلو انا ماشي على الزيت 5500 والله راح يقولك لالا كدا غلط غيرو دحين وانت ماشي عليه 1000
جرب ولو مره غير الزيت المناسب لسيارتك (راجع كتلوج السياره او الوكاله) لانو 20\50 اغلبهم يحطوه وتقيل على مكينة السياره ومع الوقت يسبب مشاكل بطرمبة الزيت وتسمع صوت لمن تكون بارده السياره , المهم سوي غسيل للمكينة وحط الزيت المناسب وامشي عليه 8 الاف جرب ولو مره
وربي انقهر لمن اشوف الشعب ينضحك عليه
وهادي تاني سياره ليا واعمل نفس الطريقة الحمدالله ماشوفت ولاشي , واصحابي بيعملو نفس الشي ولاحد شاف مشكلة
مشكور أخوي على الشرح
بالنسبه لموقع موبيل ماعرفت أستخدمه فيه معلومات أنجليزيه كثيره ماعرفت لها ولغتي على قدي
أذا فيه أحد يقدر يساعدني سيارتي KIA RIO RS 2004 سيدان بنزين
وأستخدامي لها يعتبر من الضروف الشاقه حيث تتوفر الموصفات التالية
القيادة المتكررة لمسافات قصيرة (أقل من 15 كم).
-القيادة بنسبة 50% أو أكثر داخل المدن المكتظة.
الدوس بشدة على دواسة البنزين
ومشكورين مقدما
زيوت بترومين حلوة , موبيل ماقيد جربتها اهم شي ياخوي تشوف نسبة لزوج الزيت الموصى بها من الشركة تكون مكتوبة بالكتلوج او تراجع الوكاله
لو حطيت زيت تقيل يعدملك اشياء كتيره و منها طرمبة الزيت و تكيات البلوف..الخ
ولو حطيت خفيف بتسير مشاكل بالمكينة
بالنسبة لي الموصي من الشركة 5\30 و كنت احط 20\50 تخيل وربي السياره كانت تقيلة واصوات بالمكينة لين ماسالت الوكاله و سالت بالمنتدى وقالولي احسن بالنص 10\30 والحمدالله بعدها زبطت
الف شكر لك
مشكور على المعلومات القيمة و الى الامام انشاء الله