[Sammy_R-Gti]

و الصلاة و السلام على اشرف الانبياء و المرسلين

اخواني الاحبة الاعضاء و زوار المنتدى اليوم اقدم اليكم تجربتي المصورة

للـGMC YUKON DENALI 2009

قبل ان نبدأ هناك مثل يقال من لا يشكر الناس لا يشكر الله

و هنا اقف اقول شكرا اخوي الكريم أحمد جمعة ( العضو algrsh ) على اعطائنا

هذه الفرصة الجميلة لتجربة سيارته و اعطائنا بضع الساعات من وقته

و الف الف مبروك السيارة الجديدة الله يعطيك خيرها و يكفيك شرها ارجو من الجميع ذكر الله لان العين حق

قبل ان انتقل الي التقرير حبيت ازودكم بمعلومات قد تكون جديدة على بعض الاخوة و هي

بأن DENALI هي شارة جنرال موتورز قسم الشاحنات الخفيفة

و هي الاسم الذي يوضع على أعلى الموديلات الفاخرة الموجودة على خطوط الانتاج

بالطبع هذه الشارة توضع على سيارات SUV و سيارات الـPICK UP

السيارات الذي تكون من فئة الدينالي تحتوي على سعر مضاعف للموديلات العادية منها بنسبة 43% تقريبا

و اكثر انتشار و شهرة و مبيعات كلها لصالح اليوكون دينالي الذي سنتحدث عنها في هذا التجربة

اولا سنتحدث عن أبرز الفروقات الرئيسية بينها و بين الوكون العادية و هي تندرج تحت الجدول التالي

1.عجلات المنيوم مقاس 20 بوصة مغطي بالكروم
2.شبك خاص و حصري للدينالي
3. ازياج كروم حول انحاء السيارة من الداخل و الخارج
4. المحرك 6.2 لتر ثمانية سلندر فورتك
5. مواصفات داخلية جلد و تخشيب تغطي الدركسون و علامة دينالي على الدركسون , تبريد مقاعد مثبقة و المزيد من الازياج الخشبية
6. الانوار الخلفية

لا اريد الاطالة عليكم اكثر اليكم الصور من الخارج

واجهة وحشية هيبة ملوك

[Sammy_R-Gti]

شبك السيارة المميزة





الجنوط المميزة ذات حجم 20 بوصة







المريا الجانبية و يحتوي من تحتها نور لاضاءة باليل





الكميرا الخلفية



في هذا الصورة نبين اثنان من الحساسات الخلفية و مجموع الحساسات اربع

[Sammy_R-Gti]

الان نبدأ بالصور الداخلية

[Sammy_R-Gti]

ازرار تحكم بكمبيوتر السيارة



ازرار تحكم بالتربترونك +-



زر رفع و تنزيل الدركسون



الازرار المتواجدة على الدركسون

[Sammy_R-Gti]

[Sammy_R-Gti]

صندوق الامتعة خلال رفع الصف الثالث

[Sammy_R-Gti]

صندوق الامتعة خلال استعمال الصف الثالث

























سعر السيارة المجربة
205 الف ريال

اخواني الاحبة الان ساقدم اليكم معلومات عن السيارة

اولا ابعاد السيارة الداخلية و الخارجية

الخارجية

طول: 513 سم
عرض: 200 سم
ارتفاع: 195 سم
ارتفاع عن الارض: 23 سم
قاعدة العجلات: 295 سم
وزن السيارة: 2532 كجم

الداخلية

مساحة الرأس في الامام : 104.3 سم
مساحة الاكتاف في الامام: 165.8 سم
مساحة الارجل في الامام: 104.9 سم

مساحة الرأس في الخلف: 99.5 سم
مساحة الاكتاف في الخلف: 165.6 سم
مساحة الارجل في الخلف : 99 سم

الحد الأقصى لسعة الشحن 109 متر مكعب/قدم
سعة صندوق الامتعة 16.9 متر مكعب/قدم
عدد المقاعد 8

اما الان اليكم بيانات الاداء

عدد السلندرات: ثمانية سلندر V8 VORTEC
سعة المحرك: 6.2 لتر = 6197 سي سي
نوع ناقل الحركة اوتوماتيك ذات سته سرعات ( تربترونك)
عدد الاحصنة 405 عند 5700 ار بي ام
قوة السحب ( التورك) : 417قدم/رطل و 565 نيوتن/متر عند 4300 ار بي ام
الدفع: خلفي
لاخذ لفة تحتاج الي مساحة 11.8 امتار ( TURNING CIRCLE )
امكانية سحب مقطورة بوزن 3764 كجم

تسارع السيارة

من 0-100 خلال : 7.5 ثواني في افضل حال و 8.0 في اسوا حال
كما سرعتها القصوى 190 كم/س تقريبا

http://www.youtube.com/watch?v=Yxl1NCNlpo8

صرفية الوقود

داخل المدينة : 585 كم
في الخطوط الطويلة: 836 كم

اما الان لنتحدث عن انظمة السلامة الموجود بالسيارة


1. مراية كاتمة اوتوماتيك للرؤية الخلفية
2.احزمة الامان قابل للرفع و التزيل
3. ثمانية اكياس هوئية
4. نظام مراقبة ضغط الهواء بالكفرات
5. نظام مانع الانزلاق على الاربع كفرات ABS
6. تشغيل الانوار بشكل اوتوماتيكية ليلا
7. نظام التراكشن كنترول TC
8. علاقات لكرسي الاطفال الخلف
9. نظام مراقبة ضغط الكفرات

جدول مختصر لمواصفات السيارة

1. نظام صوتي ذات تسع سماعة من شركة BOSS مع واحد سب ووفر
2. اربع حساسات خلفية
3. سته اكياس هوائية
4. نظام ملاحة
5. كميرا خلفية
6. مسجل سي دي ام بي تري
7. مقاعد جلد و تخشيبة داخلية
8. فتحة سقف
9. انوار ضباب امامية
10. كفرات من نوع Goodyear
11. تسخين و تبريد للمقاعد الأمامية و الخلفية
12. مريات شفط
13.تشغيل عن بعد
14. نظام FLEX-FUEL
15.مثبت سرعة
16. شاشة DVD للمقاعد الخلفية
17. فتحة سقف قابل للانفتاح و الطيء
18. ميكف منفصل للركاب و السائق

راي الخاص عن السيارة

ايجابيات السيارة

1.راحة الركوب على سرعات ما تحت 130كم/س
2.الشكل الجميل
3. قوة محرك جبار

سلبيات السيارة

للاسف اعتقد هذا اول سيارة اجربها ليا عدد من الانتقادات لها

1. تشابه كبير جدا بينها و بين الفئة العادية من اليوكون من الداخلية سواء في الشكل او حتى الخامات المستعملة
2. راحت الركوب ما بعد سرعة 130 تبدأ تختفي قليلا قليلا مع تزايد السرعة
3. العزل الصوتي او بالاحسن صوت الهواء الخارجي بعد سرعة 130 كم/س مزعجة
4. قرب واجهة السيارة للارض تخلي السيارة تحك ببعض ارصفة مواقف السيارات
5. عدم امكانية سحب الدركسون فقط ترتفع و تنزل
6. سعرها المرتفع نسبيا

==============================================

تقيمي عن السيارة من 1 الي 10 هي كالتالي

1.الاداء

10 من 10 اداء السيارة رائعة ما شاء الله تبارك الله تجيب سرعتها القصوى في اقل 30 ثانية و تسارعها للمئة ممتازة جدا على سيارة بهذا الحجم و الثقل

2. النعومه في الطريق والعزل

7 من 10 سبب نقص ثلاث نقاط هي بامكانك سماع الهواء فوق سرعة 130كم/س لكنها نعامة و مريحة جدا على سرعة 100 و ما تحتها

3.المتعه في القياده

5 من 10 السيارة ممتعة جدا في القيادة من 0-100 و هذا يعود الي قوتها الجبارة كما صوت محركها مع الاكزوست جدا جميل و انت تتسارع لكن في المنعطفات اعتقد كان بامكان السيارة ان تكون ارسي من ماهي

4.التصميم الداخلي

7 من 10 ايضا تشابها الكبير من اخواتها يشوه السيارة

5.التصميم الخارجي

8 من 10 بصراحة فئة DENALI و هذا لان تشبه الفئة العادية الي حد كبير

6.جوده الصناعه

8 من 10 سبب نقس النقطتين كما قلت سابقا المواد المستعملة تقريبا نفس المواد الموجودة في اليوكن و العادية

7.الاعتماديه

10 من 10 لا اعتقد بان يوجد من يقدر يقول بان اليوكن ليست سيارة اعتمادية و اثبتت جدارتها على مدى السنين

==============================================

اتمنى التقرير ينال على اعجاب الجميع
و اذا يوجد اي اسئلة انا حاظر باذن الله للتجاوب
اريد من الجميع معرفة بان هذا التقيم شخصي بناء على خبرتي و تجاربي
لكن هذا لا يمنع من ان يكون هناك خطأ في التقيم

هذا والله الموفق
اخوكم المحب دائم
سامي
ابوريان

[VIP 111]

وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته

شكرا لك اخوي سامي على التجربة الجميلة هذي

في نقطة حبيت اعلق عليها ، وهي ان نظام التيبترونيك ( + - ) فيه شوية غباء ، عن تجربة للـسوبربان 2009 .

الله يعيطك العافية يالغالي

والسيارة ما شاء الله رووعة والله يعطي صاحبها خيرها ويكفيه شرها

اخوكم

محمد الحربي
VIP 111