العودة   منتدى السيارات > منتديات السيارات > ورشة السيارات

الملاحظات



المواضيع الجديدة في ورشة السيارات


إضافة رد
 
أدوات الموضوع تقييم الموضوع

قديم 27-01-2010, 07:02 PM   المشاركة رقم: 17
المعلومات
الكاتب:
ibra991
اللقب:
عضو نشط
الصورة الرمزية
 
الصورة الرمزية ibra991

البيانات
التسجيل: 01-05-2009
العضوية: 158315
المشاركات: 172 [+]
بمعدل : 0.09 يوميا
اخر زياره : [+]
المدينه: JEDDAH
معدل التقييم: 12
نقاط التقييم: 10
ibra991 is on a distinguished road
شكراً: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
 

الإتصالات
الحالة:
ibra991 غير متصل

كاتب الموضوع : mostakshif المنتدى : ورشة السيارات
رد: هل ضروري ابقاء دبة الرصاص بالسياره؟



طيب ياخوان اذا ابغى اشيلها احط بدالها ماصورة حديد بس
او اغير الدبة





من مواضيع : ibra991

الزيت ما يجلس ابد
مشكله في الكهرباء
كابريس ss96
key pass fault
الدفــــــــــــرنس
 


عرض البوم صور ibra991   رد مع اقتباس

قديم 28-01-2010, 08:48 AM   المشاركة رقم: 18
المعلومات
الكاتب:
azx001
اللقب:
عضو جديد

البيانات
التسجيل: 24-11-2009
العضوية: 197605
المشاركات: 19 [+]
بمعدل : 0.01 يوميا
اخر زياره : [+]
المدينه:
معدل التقييم: 11
نقاط التقييم: 10
azx001 is on a distinguished road
شكراً: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
 

الإتصالات
الحالة:
azx001 غير متصل

كاتب الموضوع : mostakshif المنتدى : ورشة السيارات
رد: هل ضروري ابقاء دبة الرصاص بالسياره؟


اخوي عندي فورد وقمت شلت منه دبات الرصاص رجالة وبعدين رحت لمكنيكي اله يوفقة قلي مين الي قلك تشيله قلت محل شكمانات قال عشان يبيعها قلت مدري نصحني وسمعت نصيحتة قال روح رجعها وجدتها في الوكاله غالية جدا ما كنت اتوقع هذا السعر لها رحت التشليح اخذت ثنتين وركبتها ورجعت لصاحبي المكنيكي وسئلتة عن السبب قال السيارة مصنعه وفق مواصفات معينة وفي الغالب اصبحت عالمية لا تفترق من بلد عن بلد وتحتاج اليارة هذة لحرارة معينة حتى تشتغل البلوف والضغط داخل السيار بشكل صحيح ما أن لها دور في تقليل نسبة التلوث الخارج مع العادم





من مواضيع : azx001

استفسار حول كهرباء اليوكون 2013
مشكلة في سيارة فورد
استفسار عن مشكلة رجة في سيارة فورد
 


عرض البوم صور azx001   رد مع اقتباس

قديم 28-01-2010, 09:30 AM   المشاركة رقم: 19
المعلومات
الكاتب:
سعود رويال
اللقب:
عضو نشط جدا
الصورة الرمزية
 
الصورة الرمزية سعود رويال

البيانات
التسجيل: 04-12-2005
العضوية: 24789
العمر: 31
المشاركات: 761 [+]
بمعدل : 0.23 يوميا
اخر زياره : [+]
المدينه: السعودية
معدل التقييم: 101
نقاط التقييم: 8227
سعود رويال يعتبر احدى نجوم المنتدى سعود رويال يعتبر احدى نجوم المنتدى سعود رويال يعتبر احدى نجوم المنتدى سعود رويال يعتبر احدى نجوم المنتدى سعود رويال يعتبر احدى نجوم المنتدى سعود رويال يعتبر احدى نجوم المنتدى سعود رويال يعتبر احدى نجوم المنتدى سعود رويال يعتبر احدى نجوم المنتدى سعود رويال يعتبر احدى نجوم المنتدى سعود رويال يعتبر احدى نجوم المنتدى سعود رويال يعتبر احدى نجوم المنتدى
شكراً: 0
تم شكره مرة واحدة في مشاركة واحدة
 

الإتصالات
الحالة:
سعود رويال غير متصل

كاتب الموضوع : mostakshif المنتدى : ورشة السيارات
رد: هل ضروري ابقاء دبة الرصاص بالسياره؟


نصيحة لوجة الله لاتغيرها ولا ينصب عليك ابو يمن
لانة تضر المكينة + صرفية بانزين + تشم ريحة بانزين داخل السيارة + تشم ريحة كربون داخل السيارة + في وقت الشتاء ماتنفع تخيل سيارتك محتمية او رايح مشوار وطفيت السيارة ربع ساعة بتلاحظ درجة الحرارة تنزل ولازم تحمية من جديد + الزيت المكينة يحترق على 2000 كيلو + العزم يقل

والدبة التلوث غالية مرررررررررررة
سئلت عنها حقت الكابرس 2006
سعره 1200 ريال الحبة وهي تجي ثنتين
2400 ريال جديدة

وفي التشليح 300 ريال ثنتين 600 ريال والتركيب 150

واكيد الجمس اغلى من الكابرس سعر الدبة الرصاص

نصيحة لاتشيلها تفيد السيارة ماتضرها





من مواضيع : سعود رويال

امنيتي تنزل الكابرس الافي صور بديلة ss الا عندنا
حصريا : صور وتجارب للكابرس بأمريكا** لسه ينطربون
اسرار كمبيوتر + قياس الرحلات كابرس (للوميناltz)
شباب الكابرس من موديل 2007 الى 2010
الكابرس والومينا في ألمانيا
 


عرض البوم صور سعود رويال   رد مع اقتباس

قديم 28-01-2010, 06:22 PM   المشاركة رقم: 20
المعلومات
الكاتب:
<نمر>
اللقب:
ميكانيكي معتمد لدى الورشة

البيانات
التسجيل: 26-02-2005
العضوية: 17936
العمر: 34
المشاركات: 826 [+]
بمعدل : 0.23 يوميا
اخر زياره : [+]
المدينه: السعودية - جدة
الجنس : EHOMOOD@YAHOO.COM
معدل التقييم: 21
نقاط التقييم: 159
<نمر> has a spectacular aura about <نمر> has a spectacular aura about
شكراً: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
 

الإتصالات
الحالة:
<نمر> غير متصل

كاتب الموضوع : mostakshif المنتدى : ورشة السيارات
رد: هل ضروري ابقاء دبة الرصاص بالسياره؟


استغرب صراحة بشدة من ان المفاهيم ما تزال مغلوطة عن دبة التلوث معا ما طرح في المنتدى في مواضيع عدة عنها و بالتفصيل
الى متى و حنا نعتمد على قالوا ويقولون
هنا اجمع بعض المعلومات الغريبة من الردود السابقة و ارد عليها بما ااعرف

دبة الرصاص موضوعة علشان تكتم هواء الماكينة لكي يتم تسخين السيارة وهي تنفع بأوقات الشتاء
------------------------------------
اولا هي ما لها علاقة بالرصاص و لا فيها رصاص و اسمهاالصحيح 3Way Catalyst converter
فهي مادة محفزة " ارجعو للكيمياء لتعريف معنى مادة محفزة " لتفكيك المواد الضارة الى مواد اقل ضرر وهي مواد ثلاث اول اكسيد الكربون ، اكسيد النيتروجين ، الهيدروكربونات

كذلك ما لها علاقة بتسخين السيارة او الشتاء
صح انها قد تسبب زيادة طفيفة في حرارة السيارة لكن و ظيفتها شي ثاني

-------------------------------------------------------------------------------------

بعد البحث اتفق مع كل المشاركات الي تؤكد التالي
1- تحفظ حرارة السياره ( مفيده في الاجواء البارده )
3- ازالتها .. يزيد من صرفيه الوقود وعلى اساس ان الحساس بيعطي قراءه لكمبيوتر السياره مما يؤدي الى ضخ مزيد من الوقود للمحرك
---------------------------------------------
1- ردينا عليه من قبل
3- بالعكس ازالتها لا تزيد الصرفية بل تقللها بنسبة بسيطة و الحساس الى بعد الدبة مهمة فقط التاكد من عملها و ليس له علاقة بضبط نسبة الوقود و الهواء ابدا
هناك حساس اخر قبل الدبة هو المسؤول عن ذلك و ازالتها لن توثر عليه " و اضح في الصورة "
ازالتها تسهل خروج العادم و هذا سبب الزيادة البسيطة في العزم و نقص و الحرارة و الصرفية

------------------------------------------------
ملاحضه اذا كان حساس الشكمان بعد الدبه لا تشيلها لانه لو شلتها وغيرت الحساس بتبقا المبه مولعه لان الحساس يجيه غازات وكربون الي المفروض دبه الرصاص تحرقها
---------------------------------------------
قلنا من قبل ان هناك دائما حساس قبل الدبة سواء فيه بعدها حساس مثل ما في المواصفات الامريكية
او لا كما في بعض المواصفات
و بتفكير بسيط
الحساس الي بعد الدبة لا يعطي قراءة عن نواتج الاحتراق الصحيحة بسب تدخل الدبة و اتمامه للاحتراق
فكيف يبني الكمبيوتر ضبطه على قراءة غير صحيحة
لا بددان يكون هناك حساس يقراء نتائج الاحتراق مباشر بعد خروجها من المحرك قبل اي تدخل
فلا الدبة و لا الحساس الي بعدها لهم دخل في اداء المحرك او ضبط الاحتراق ابدا

--------------------------------------------------------------------------------------
دبه الرصاص تحد من إنبعاث ثاني اكسيد الكربون يعني تقلل من تلوث الهواء
------------------------------------------------------------------------------------
بس تصحيح بسيط هي تحد من انبعاث اول اكسيد الكربون و تحوله الي ثاني اكسيد الكربون و الغازات الاخري الى ذكرتها سابقا و هي و اضحه في الصورة



---------------------------------------------------------------------------------
مع الوقت تمتلي مساسماتها وتبدا تقلل مرور خروج غاز العادم وتتسبب في رفع حرارة المحرك عشان كذ حطولها حساس وهذ الي يعطي اشارة (Check Engine)
-----------------------------------------
تصحيح بسيط
اشارة فحص المحرك لا تعني انسداد مسامات الدبة ولكن ان اداء الدبة قل و اصبحت تمرر الغازات السامة
فلو ازلت الدبة راح تلع اللمبة بكل تاكيد

--------------------------------------------------------
ورجعت لصاحبي المكنيكي وسئلتة عن السبب قال السيارة مصنعه وفق مواصفات معينة وفي الغالب اصبحت عالمية لا تفترق من بلد عن بلد وتحتاج اليارة هذة لحرارة معينة حتى تشتغل البلوف والضغط داخل السيار بشكل صحيح ما أن لها دور في تقليل نسبة التلوث الخارج مع العادم
---------------------------------------------
ان المحرك يحتاج حرارة من الدبة حتى يشغل البلوف
الافضل للمحرك هو خروج العادم باسهل طريقة
و المحرك في غنى من اهدار جزء من الطاقة لضخ العادم عبر الممرات الضيقة و الطويلة
و لو شفت بعض السيارات المزودة يخرج الشكمان مباشر من المحرك على فوق
لكن حفاظا على البيئة و تقليل للصوت لازم نحط دبة تلوث و دبة كتم صوت

--------------------------------------------------------------------------
نصيحة لوجة الله لاتغيرها ولا ينصب عليك ابو يمن
لانة تضر المكينة + صرفية بانزين + تشم ريحة بانزين داخل السيارة + تشم ريحة كربون داخل السيارة + في وقت الشتاء ماتنفع تخيل سيارتك محتمية او رايح مشوار وطفيت السيارة ربع ساعة بتلاحظ درجة الحرارة تنزل ولازم تحمية من جديد + الزيت المكينة يحترق على 2000 كيلو + العزم يقل
-------------------------------------------------------------------------
انا تماما مع النصيحة بعدم ازالت الدبة مهما صار طالما انها تودي و ظيفتها بشكل جيد
لكن انها تحفظ حرارة المحرك بعد ما تطفيه وقت اطول ..و كمان ازلتها تاثر في حرق الزيت و تقلل العزم ..


تلخيص اخير

1- خلونا نسميها دبة تلوث و بلاش دبة رصاص
2- وظيفتها تفكيك الغازات السامة الى غازات اقل ضرر
3- ليس لها دخل ولا الحساس الي بعدها باداء المحرك
4- ازالتها تقلل الحرارة و تزيد العزم و تقلل الصرف بشكل بسيط

و مع كل هذا
انصح بشدة بعدم ازالتها
خصوصا طالما انها مؤدية لوظيفتها و ما زالت جديدة
حفاظا على بيئتنا و صحتنا
و عرضي السابق توضيح للحقائق و ازالت اللبس و ليس فيه تشجيع على ازالتها ابد و انا ضد ذلك
و اثني على كثير من الردود التى فيها الكثير من المعلومات
و اعتذر للجميع

تحياتي





من مواضيع : <نمر>

تغيير فلتر المكيف صيانة ضرورية يغفل عنها الكثير
مرسيدس استخدام امريكي E320 2001 كيف تشغيل التلفون
استشارة ياخبراء المرسيدس (ابو عيون الشكل القديم )
 



التعديل الأخير تم بواسطة <نمر> ; 28-01-2010 الساعة 06:47 PM
عرض البوم صور <نمر>   رد مع اقتباس

قديم 31-01-2010, 02:26 AM   المشاركة رقم: 21
المعلومات
الكاتب:
mostakshif
اللقب:
عضو

البيانات
التسجيل: 03-10-2008
العضوية: 124077
المشاركات: 38 [+]
بمعدل : 0.02 يوميا
اخر زياره : [+]
المدينه:
معدل التقييم: 32
نقاط التقييم: 1921
mostakshif لديه مستقبل لامع mostakshif لديه مستقبل لامع mostakshif لديه مستقبل لامع mostakshif لديه مستقبل لامع mostakshif لديه مستقبل لامع mostakshif لديه مستقبل لامع mostakshif لديه مستقبل لامع mostakshif لديه مستقبل لامع mostakshif لديه مستقبل لامع mostakshif لديه مستقبل لامع mostakshif لديه مستقبل لامع
شكراً: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
 

الإتصالات
الحالة:
mostakshif غير متصل

كاتب الموضوع : mostakshif المنتدى : ورشة السيارات
رد: هل ضروري ابقاء دبة الرصاص بالسياره؟


وفق الله الجميع اجابات شافيه كافيه ....





من مواضيع : mostakshif

لمن عانى من مشكله القراند ماركيز ( تطفيء)
هل ضروري ابقاء دبة الرصاص بالسياره؟
حل مشكله الفورد قراند ..... ....؟؟؟
عندي مشكله في القراند ماركيز 2000
 


عرض البوم صور mostakshif   رد مع اقتباس

قديم 31-01-2010, 10:07 PM   المشاركة رقم: 22
المعلومات
الكاتب:
بــ يزيد ـــو
اللقب:
عضو قروب 4×4 الشرقية
الصورة الرمزية
 
الصورة الرمزية بــ يزيد ـــو

البيانات
التسجيل: 02-08-2006
العضوية: 33424
العمر: 24
المشاركات: 507 [+]
بمعدل : 0.17 يوميا
اخر زياره : [+]
المدينه: السعودية:الشرقية-الخبر
معدل التقييم: 168
نقاط التقييم: 15113
بــ يزيد ـــو عامود من اعمدة المنتدى بــ يزيد ـــو عامود من اعمدة المنتدى بــ يزيد ـــو عامود من اعمدة المنتدى بــ يزيد ـــو عامود من اعمدة المنتدى بــ يزيد ـــو عامود من اعمدة المنتدى بــ يزيد ـــو عامود من اعمدة المنتدى بــ يزيد ـــو عامود من اعمدة المنتدى بــ يزيد ـــو عامود من اعمدة المنتدى بــ يزيد ـــو عامود من اعمدة المنتدى بــ يزيد ـــو عامود من اعمدة المنتدى بــ يزيد ـــو عامود من اعمدة المنتدى
شكراً: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
 

الإتصالات
الحالة:
بــ يزيد ـــو غير متصل
وسائل الإتصال:
إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى بــ يزيد ـــو إرسال رسالة عبر مراسل Yahoo إلى بــ يزيد ـــو

كاتب الموضوع : mostakshif المنتدى : ورشة السيارات
رد: هل ضروري ابقاء دبة الرصاص بالسياره؟


اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة <نمر> مشاهدة المشاركة
استغرب صراحة بشدة من ان المفاهيم ما تزال مغلوطة عن دبة التلوث معا ما طرح في المنتدى في مواضيع عدة عنها و بالتفصيل
الى متى و حنا نعتمد على قالوا ويقولون
هنا اجمع بعض المعلومات الغريبة من الردود السابقة و ارد عليها بما ااعرف

دبة الرصاص موضوعة علشان تكتم هواء الماكينة لكي يتم تسخين السيارة وهي تنفع بأوقات الشتاء
------------------------------------
اولا هي ما لها علاقة بالرصاص و لا فيها رصاص و اسمهاالصحيح 3Way Catalyst converter
فهي مادة محفزة " ارجعو للكيمياء لتعريف معنى مادة محفزة " لتفكيك المواد الضارة الى مواد اقل ضرر وهي مواد ثلاث اول اكسيد الكربون ، اكسيد النيتروجين ، الهيدروكربونات

كذلك ما لها علاقة بتسخين السيارة او الشتاء
صح انها قد تسبب زيادة طفيفة في حرارة السيارة لكن و ظيفتها شي ثاني

-------------------------------------------------------------------------------------

بعد البحث اتفق مع كل المشاركات الي تؤكد التالي
1- تحفظ حرارة السياره ( مفيده في الاجواء البارده )
3- ازالتها .. يزيد من صرفيه الوقود وعلى اساس ان الحساس بيعطي قراءه لكمبيوتر السياره مما يؤدي الى ضخ مزيد من الوقود للمحرك
---------------------------------------------
1- ردينا عليه من قبل
3- بالعكس ازالتها لا تزيد الصرفية بل تقللها بنسبة بسيطة و الحساس الى بعد الدبة مهمة فقط التاكد من عملها و ليس له علاقة بضبط نسبة الوقود و الهواء ابدا
هناك حساس اخر قبل الدبة هو المسؤول عن ذلك و ازالتها لن توثر عليه " و اضح في الصورة "
ازالتها تسهل خروج العادم و هذا سبب الزيادة البسيطة في العزم و نقص و الحرارة و الصرفية

------------------------------------------------
ملاحضه اذا كان حساس الشكمان بعد الدبه لا تشيلها لانه لو شلتها وغيرت الحساس بتبقا المبه مولعه لان الحساس يجيه غازات وكربون الي المفروض دبه الرصاص تحرقها
---------------------------------------------
قلنا من قبل ان هناك دائما حساس قبل الدبة سواء فيه بعدها حساس مثل ما في المواصفات الامريكية
او لا كما في بعض المواصفات
و بتفكير بسيط
الحساس الي بعد الدبة لا يعطي قراءة عن نواتج الاحتراق الصحيحة بسب تدخل الدبة و اتمامه للاحتراق
فكيف يبني الكمبيوتر ضبطه على قراءة غير صحيحة
لا بددان يكون هناك حساس يقراء نتائج الاحتراق مباشر بعد خروجها من المحرك قبل اي تدخل
فلا الدبة و لا الحساس الي بعدها لهم دخل في اداء المحرك او ضبط الاحتراق ابدا

--------------------------------------------------------------------------------------
دبه الرصاص تحد من إنبعاث ثاني اكسيد الكربون يعني تقلل من تلوث الهواء
------------------------------------------------------------------------------------
بس تصحيح بسيط هي تحد من انبعاث اول اكسيد الكربون و تحوله الي ثاني اكسيد الكربون و الغازات الاخري الى ذكرتها سابقا و هي و اضحه في الصورة



---------------------------------------------------------------------------------
مع الوقت تمتلي مساسماتها وتبدا تقلل مرور خروج غاز العادم وتتسبب في رفع حرارة المحرك عشان كذ حطولها حساس وهذ الي يعطي اشارة (Check Engine)
-----------------------------------------
تصحيح بسيط
اشارة فحص المحرك لا تعني انسداد مسامات الدبة ولكن ان اداء الدبة قل و اصبحت تمرر الغازات السامة
فلو ازلت الدبة راح تلع اللمبة بكل تاكيد

--------------------------------------------------------
ورجعت لصاحبي المكنيكي وسئلتة عن السبب قال السيارة مصنعه وفق مواصفات معينة وفي الغالب اصبحت عالمية لا تفترق من بلد عن بلد وتحتاج اليارة هذة لحرارة معينة حتى تشتغل البلوف والضغط داخل السيار بشكل صحيح ما أن لها دور في تقليل نسبة التلوث الخارج مع العادم
---------------------------------------------
ان المحرك يحتاج حرارة من الدبة حتى يشغل البلوف
الافضل للمحرك هو خروج العادم باسهل طريقة
و المحرك في غنى من اهدار جزء من الطاقة لضخ العادم عبر الممرات الضيقة و الطويلة
و لو شفت بعض السيارات المزودة يخرج الشكمان مباشر من المحرك على فوق
لكن حفاظا على البيئة و تقليل للصوت لازم نحط دبة تلوث و دبة كتم صوت

--------------------------------------------------------------------------
نصيحة لوجة الله لاتغيرها ولا ينصب عليك ابو يمن
لانة تضر المكينة + صرفية بانزين + تشم ريحة بانزين داخل السيارة + تشم ريحة كربون داخل السيارة + في وقت الشتاء ماتنفع تخيل سيارتك محتمية او رايح مشوار وطفيت السيارة ربع ساعة بتلاحظ درجة الحرارة تنزل ولازم تحمية من جديد + الزيت المكينة يحترق على 2000 كيلو + العزم يقل
-------------------------------------------------------------------------
انا تماما مع النصيحة بعدم ازالت الدبة مهما صار طالما انها تودي و ظيفتها بشكل جيد
لكن انها تحفظ حرارة المحرك بعد ما تطفيه وقت اطول ..و كمان ازلتها تاثر في حرق الزيت و تقلل العزم ..


تلخيص اخير

1- خلونا نسميها دبة تلوث و بلاش دبة رصاص
2- وظيفتها تفكيك الغازات السامة الى غازات اقل ضرر
3- ليس لها دخل ولا الحساس الي بعدها باداء المحرك
4- ازالتها تقلل الحرارة و تزيد العزم و تقلل الصرف بشكل بسيط

و مع كل هذا
انصح بشدة بعدم ازالتها
خصوصا طالما انها مؤدية لوظيفتها و ما زالت جديدة
حفاظا على بيئتنا و صحتنا
و عرضي السابق توضيح للحقائق و ازالت اللبس و ليس فيه تشجيع على ازالتها ابد و انا ضد ذلك
و اثني على كثير من الردود التى فيها الكثير من المعلومات
و اعتذر للجميع

تحياتي
جزاك الله خير

رد شافي و وافي

الحقيقة ردك يعتبر مرجع في هذا الموضوع

و لكن كيف نعرف اين مكان الحساس اللي داخل الدبة ؟

و هل هناك طرق لتنظيف الدبة ( يحتاج لها هواء قوي اقوى من هواء الاقزوز عشان يطلع الكربون )

رفع الله قدرك يا نمر





من مواضيع : بــ يزيد ـــو

تقرير رحلة قروب المنطقة الشرقية 4x4 و قروب الاف جي لغونان (5) 11/11/2010
للبيع ونيت دوج رام غمارة اس ار تي عشرة سلندر srt10
رَابِـطَـةُ مُـلَاكِ الـفُــورد الـحُــوض (f150, f250, f350) حَـًيـاكُـم اللًــهُ
استمتع مع العشرة سلندر و التيربو بفورد سوبر ديوتي و اكسكيرجن
قراءة من اندر النوادر للقارئ عبد الباسط عبد الصمد و بجودة جيدة ,,, لا تفوتك
 


عرض البوم صور بــ يزيد ـــو   رد مع اقتباس

قديم 01-02-2010, 07:17 AM   المشاركة رقم: 23
المعلومات
الكاتب:
<نمر>
اللقب:
ميكانيكي معتمد لدى الورشة

البيانات
التسجيل: 26-02-2005
العضوية: 17936
العمر: 34
المشاركات: 826 [+]
بمعدل : 0.23 يوميا
اخر زياره : [+]
المدينه: السعودية - جدة
الجنس : EHOMOOD@YAHOO.COM
معدل التقييم: 21
نقاط التقييم: 159
<نمر> has a spectacular aura about <نمر> has a spectacular aura about
شكراً: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
 

الإتصالات
الحالة:
<نمر> غير متصل

كاتب الموضوع : mostakshif المنتدى : ورشة السيارات
رد: هل ضروري ابقاء دبة الرصاص بالسياره؟


حياك الله اخوي بـــ يزيد ــو و اشكرك على ثناءك

ما فيه حساس داخل الدبة غالبا الحساس قبلها و فيها حساس اخر بعدها

في الصورة السابقة الى ارفقها الاخوان " موضوعة في ردي السابق " واضح فيها الحساس الي قبل الدبة و شكله التقليدي

وهذي صورة اخري


وزي ما تشوف حجمه كبير و واضح مجرد نظرة بسيط و راح تعرف مكانه في سيارتك

تنظيف الدبة ما اعرف عنه شي

بالتوفيق





من مواضيع : <نمر>

تغيير فلتر المكيف صيانة ضرورية يغفل عنها الكثير
مرسيدس استخدام امريكي E320 2001 كيف تشغيل التلفون
استشارة ياخبراء المرسيدس (ابو عيون الشكل القديم )
 


عرض البوم صور <نمر>   رد مع اقتباس

قديم 01-02-2010, 10:09 AM   المشاركة رقم: 24
المعلومات
الكاتب:
سكوود
اللقب:
عضو
الصورة الرمزية
 
الصورة الرمزية سكوود

البيانات
التسجيل: 05-04-2008
العضوية: 89853
العمر: 38
المشاركات: 99 [+]
بمعدل : 0.04 يوميا
اخر زياره : [+]
المدينه: السعوديـــــــ الدمام ـــــــــــه
معدل التقييم: 14
نقاط التقييم: 41
سكوود is on a distinguished road
شكراً: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
 

الإتصالات
الحالة:
سكوود غير متصل

كاتب الموضوع : mostakshif المنتدى : ورشة السيارات
رد: هل ضروري ابقاء دبة الرصاص بالسياره؟


اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة أبو ماجد البشري مشاهدة المشاركة
دبة التلوث مهمه بالسياره وإزالتها بدون سبب مقنع خطاء , السبب الوحيد اللي يجبر على إزالتها هو تسكرها لأنها مكونه من شخال من التيتانيوم للحد من التلوث ومع الزمن تتسكر وتسبب حراره وخاصه بالسرعات العاليه لكن هي ماتتسكر إلا بعد مده طويله وسيارتك حديثه انا معي يوكن 2004 ولايمكن ازيلها بدون سبب انا اعرف واحد معه 2001 الحراره ترتفع معه ارتفاع بسيط وشالها وطلع صوت للسياره والمشكله ان الحراره ماتغيرت وحصل الأديتر متسكر صلحه وصار تمام راح لبو يمن يتخانق معاه لأنه هو اللي اشار عليه لأنه اكتشف انهم يبيعون مادة التيتانيوم اللي بالدبه وهو معدن غالي قد يصل لــ500 ريال , الحقيقه ان الصوت في سيارات الصالون غير لائق اما انها موضوعه من الشركه حتى تزيد الحراره هذا غير صحيح امريكا فيها ولايات حرارتها تصل فوق 40 درجه فيه ولايات شمال امريكا والاسكا هذي بارده كانوا يضعون كاتم يسكر الأكسوز تماماً حتى تسخن المكينه وكلما بردة يتسكر مره ثانيه هذا كانت بالسيارات اللي منتجه بالثمانينات اما الدبه فهي الزاميه من الحكومه الفيدراليه الأمريكيه على جميع الشركات المنتجه للسيارات للحد من التلوث وممنوع ازالتها ,لكن عندنا لو تشيل الشكمان ماحد يقولك ليش .

هذا هو الكلام الصحيح ................





من مواضيع : سكوود

قير فولكس واجن - باسات 2006 (4 سلندر)
ألتيما 2005
السياره ماتشتغل الا بعد ثالث دقه وبالقوه
كم فترة تغيير كويلات الفورد؟
اقرأها قبل أن تشتري إطارات سيارتك ....... (سلامة الإطارات)
 


عرض البوم صور سكوود   رد مع اقتباس
إضافة رد

أدوات الموضوع
تقييم هذا الموضوع
تقييم هذا الموضوع:

تعليمات المشاركة
لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
لا تستطيع الرد على المواضيع
لا تستطيع إرفاق ملفات
لا تستطيع تعديل مشاركاتك

BB code is متاحة
كود [IMG] متاحة
كود HTML معطلة
Trackbacks are معطلة
Pingbacks are معطلة
Refbacks are معطلة

الانتقال السريع

المواضيع المتشابهه
الموضوع كاتب الموضوع المنتدى مشاركات آخر مشاركة
شباب الفزعة يا شباب رعبوب نادي السيارات اليابانية 1 27-12-2002 05:49 PM


الساعة الآن 08:14 AM.


Powered by vBulletin Version 3.8.8
Copyright ©2000 - 2014, Jelsoft Enterprises Ltd
حقوق الطبع محفوظه لمنتدى السيارات
الآراء المنشورة هنا تعبر عن رأي صاحبها ولا تعبر بالضرورة عن رأي إدارة الموقع
اعلان
تحميل برامج جديدة شوف صور جديدة العاب سيارات مركز تحميل سفاري
X vBulletin 3.8.8 Debug Information
  • Page Generation 0.26126 seconds
  • Memory Usage 9,361KB
  • Queries Executed 25 (?)
More Information
Template Usage:
  • (1)SHOWTHREAD
  • (1)ad_footer_end
  • (1)ad_footer_start
  • (1)ad_header_end
  • (1)ad_header_logo
  • (1)ad_navbar_below
  • (1)ad_showthread_beforeqr
  • (1)ad_showthread_firstpost
  • (1)ad_showthread_firstpost_sig
  • (1)ad_showthread_firstpost_start
  • (8)awards_postbit_display
  • (2)bbcode_quote
  • (1)footer
  • (1)forumjump
  • (1)forumrules
  • (1)gobutton
  • (1)header
  • (1)headinclude
  • (1)im_msn
  • (1)im_yahoo
  • (1)navbar
  • (3)navbar_link
  • (1)navbar_noticebit
  • (2)new_notifications_9adq_ala7sas
  • (1)nocss
  • (28)option
  • (1)pagenav
  • (1)pagenav_curpage
  • (3)pagenav_pagelink
  • (8)post_thanks_box
  • (1)post_thanks_javascript
  • (1)post_thanks_navbar_search
  • (8)post_thanks_postbit_info
  • (8)postbit_legacy
  • (8)postbit_onlinestatus
  • (40)postbit_reputation
  • (8)postbit_wrapper
  • (1)showthread_similarthreadbit
  • (1)showthread_similarthreads
  • (1)spacer_close
  • (1)spacer_open
  • (1)tagbit_wrapper
  • (8)vbseo_likeshare
  • (1)vbseo_ui_headinc 

Phrase Groups Available:
  • global
  • inlinemod
  • modpm_text
  • modpm_title
  • postbit
  • posting
  • reputationlevel
  • showthread
Included Files:
  • ./vbseo.php
  • ./vbseo/includes/functions_vbseo.php
  • ./vbseo/includes/functions_vbseo_pre.php
  • ./vbseo/includes/functions_vbseo_url.php
  • ./vbseo/includes/functions_vbseo_createurl.php
  • ./vbseo/includes/functions_vbseo_db.php
  • ./vbseo/includes/functions_vbseo_vb.php
  • ./vbseo/includes/functions_vbseo_seo.php
  • ./vbseo/includes/functions_vbseo_misc.php
  • ./vbseo/includes/functions_vbseo_crr.php
  • ./vbseo/includes/functions_vbseo_cache.php
  • ./vbseo/includes/functions_vbseo_hook.php
  • ./vbseo/includes/functions_vbseo_startup.php
  • ./includes/config.php
  • ./showthread.php
  • ./global.php
  • ./includes/init.php
  • ./includes/class_core.php
  • ./includes/functions.php
  • ./includes/class_datastore.php
  • ./includes/class_hook.php
  • ./vbseo/includes/functions_vbseo_ui.php
  • ./includes/functions_notice.php
  • ./includes/functions_bigthree.php
  • ./includes/class_postbit.php
  • ./includes/class_bbcode.php
  • ./includes/functions_reputation.php
  • ./includes/functions_post_thanks.php 

Hooks Called:
  • init_startup
  • cache_permissions
  • fetch_threadinfo_query
  • fetch_threadinfo
  • fetch_foruminfo
  • style_fetch
  • cache_templates
  • global_start
  • parse_templates
  • fetch_musername
  • notices_check_start
  • notices_noticebit
  • global_setup_complete
  • showthread_start
  • showthread_getinfo
  • forumjump
  • showthread_post_start
  • showthread_query_postids
  • showthread_query
  • bbcode_fetch_tags
  • bbcode_create
  • showthread_postbit_create
  • postbit_factory
  • postbit_display_start
  • post_thanks_function_post_thanks_off_start
  • post_thanks_function_post_thanks_off_end
  • post_thanks_function_fetch_thanks_start
  • post_thanks_function_fetch_thanks_end
  • post_thanks_function_thanked_already_start
  • post_thanks_function_thanked_already_end
  • reputation_power
  • reputation_image
  • postbit_imicons
  • bbcode_parse_start
  • bbcode_parse_complete_precache
  • bbcode_parse_complete
  • postbit_display_complete
  • pagenav_page
  • pagenav_complete
  • tag_fetchbit_complete
  • showthread_similarthread_query
  • showthread_similarthreadbit
  • forumrules
  • navbits
  • navbits_complete
  • showthread_complete

SEO by vBSEO 3.6.1