تويوتا كـــــــــــــــــــــــــــراون ......تاريخ صنع بفخر

[فايربيرد1982]

السلام عليكم .....
بدايـــــــــــــــــــــــة
احب احي اخواني الي في المنتدى جميعاً
واتناول معاكم تاريخ سيارة ...كانت ولازالت عنوانا للثقة و الاعتمادية
تويوتا كراون
التي تعتبر الاب الروحي الحقيقي لماركة تويوتا الفخمـــــــــــــــــــــة
لكزس
تعتبر طيبة الذكر كراون اول سيارة سيدان لدى العملاق تويوتا والتي صممت اصلا لتكون سيارة تكسي في بداية الامر ولتتحول بعدها الى سيارة فخمة ...وكما كانت جواز سفر تويوتا الى اوروبا ...لتبدا بها تويوتا حقبة النجاح و العالمية
حيث تعتبر اول سيارة من صنع تويوتا صدرت الى هولندا وفنلندا و المملكة المتحدة
والتي كان اسمها ايضا مصدرا لأسماء سيارات اخرى ناجحة عند تويوتا
حيث ان كامري تعني التاج الياباني
وكورونا تعني التاج بالاتينية
وكورولا تعني التاج الصغير
نبدا بالموديل الاول من السيارة


وقد بدا انتاج هذا الموديل في سنة 1955 واستمرؤ انتاجه لحين 1962
وكان يصنع بثلاث نسخ
سيدان 4 ابواب
ستايشن 4 ابواب
ستايشن 2 بابين
وكانت الموديلات المذكورة مجهزة بمحركين احدهما 1.5 والاخر بسعة 1.9 مع العلم ان وزن السيارة كان يصل الى 1152 كغم








اما موديل الستايشن







اما الموديل الثاني الذي بدا انتاجه من عام 1962 ولغاية 1967 والذي اضطر المصممون الى زيادة حجم السيارة فيه نظرا لظهور تويوتا كورونا
فقد جهز بمحركات 1.9 و2.0 وبناقل حركة يدوي من 3 سرعات او اوتوماتيكي من سرعتين (تصوروا) حيث كانت السيارة تزن بحوالي 1265 الى 1345 وبحسب المواصفات










وكان ايضا البيك اب









وهذا الداخل





(انا عاجبني الداخل صراحة)
والكير تحس فيه جمال في التصميم (امزح طبعا)
مع الملاحظة انو مع بداية هذا الموديل ظهرت في نسخة من كراون سموها كراون ايت (ثمانية)
هذي جت مع المحرك 2.6 v8 وهذي كانت تنتج لصالح السوق الامريكية كونهم يحبون المحرك ذو الثمان اسطوانات

الموضوع يتبع
الرجاء عدم الرد

[فايربيرد1982]

اما الموديل الي بعده
الي هو بدا انتاجه من عام 1968 الين 1971 فقد شمل تغيرات جذرية تقريبا في شكل السيارة
حيث تم تجهيز السيارة بمحرك سعة 2.3 بكامة علوية واحدة
(من اهم الاضافات في هذا الموديل تجهيزه بزجاج للباب الخلفي بتحكم كهربائي )!!
اما بالنسبة لعلبة السرع لم تتغير مع اضافة نوع ثالث مكون من اربع نسب امامية يدوية
وكان وزن هل الموديل تقريبا 1305 كغم



كذلك تم انتاج فئة الكوبية هارد توب والستايشن واجن

راح تلاحظون في تغييرات نوعا ما بين النسخة اليابانية و الامريكية من السيارة









وهذي صورة الداخل





وهذي صورة المحرك

الاخ هنا الظاهر مطنش على سيارته






الرجاء عدم الرد
الموضوع يتبع

[فايربيرد1982]

اما الموديل الي تبعه
الي انا اعتبره صراحة من اجمل الموديلات
فبدا انتاجه من عام 71 الى 75
وشهد حدوث تغييرات على مستوى المقدمة (عاجبتني انا شخصيا) و الاضواء الامامية

اما المحركات فكانت 2.6 ستة سلندر
و 2.0 ستة سلندر ايضا
مع علب تروس يدوية بخمس سرع (بدا التطور هنا) و اوتوماتيكية بثلاث

طبعا السيارة نزلت بنسخة سيدان و كوبية و ستايشن












































من الخارج موديل الكوبية





من الداخل



من الخلف



اما المحرك

[فايربيرد1982]

اما الموديل الي بعد هل الموديل السابق
الي هو بدا انتاجه من عام 74 لحد 79
فجاء بمحرك 2.6 ست سلندر
وبمحرك اخر 2.2 اربع سلندر ديزل

وبعلبة سرع 3 او 4 اوتماتيكية
و5 سرع يدوية














وهذي الداخل

[فايربيرد1982]

اما الموديل الي بعده
الي بدا انتاجه من 80 الى 83 والذي يختلف تماما عن الموديل السابق
فجا بمحرك 2.8 5m المعروف عندنا
وبمحرك 2.4 توربو ديزل اربعة سلندر
وبمحرك 2.0 ست سلندر
اما عن علب السرع

4-speed automatic
3-speed automatic
5-speed manual
4-speed manual
3-speed manual






الله يرحم ذيك الايام والله ملكة يالكراون 82






قسم بالله هالسيارة شافت كرف الي ما شافته سيارة عدنا و هي اسد ولا لها علاقه
الموضوع يتبع الرجاء عدم الرد

[فايربيرد1982]

اما الموديل الي تبعه
فهو انتج من سنة 1984 الى 1987
وبنفس المواصفات ومحركات و علب تروس الجيل السابق
(الله يذكر ايام الكراون رويال صالون و السوبر صالون)







عز الله كانت سيارة اعتماد







الله يذكر ايام الهاردتوب ال87

[فايربيرد1982]

الموديل الي تبعه الي انتج في عام 1988 الى 1991
فجا بنفس محركات الموديل السابق
مع اضافة محرك 3.0 الست سلندر
مع علب تروس 4 اوتوماتيكية
5 يدوية
وكان وزن السيارة 1670 كغم



هذي النسخة اليابانية من الهاردتوب






وهذا الداخل الي هو يختلف عما كان يتصدر لنا في المنطقة العربية
شاشة ديجيتال




وهذا موديل السيدان


عذرا على صغر الصورة
هذي دعاية لها



الموضوع يتبع
الرجاء عدم الرد

[فايربيرد1982]

اما الموديل الي بعده
الي بدا انتاجه من 1992 الى حد 1995
فجا بالمحركات التالية

2.0L 1G-FE I6
2.4L 2L-TE I4
2.5L 1JZ-GE I6
3.0L 2JZ-GE I6
وبعلب تروس 4 او 5 اوتماتيك
و 5 يدوي
وزن السيارة 1610 كغم

وكان منه السيدان (كان موجود في المنطقة العربية) و الهاردتوب و الستايشن










وايضا في عدنا الهارتوب الي هو اصلا لم يخصص للتصدير و انما عندنا في العراق اصبحوا يحولون الطارة من اليمين الى اليسار ههههههه صرنا مختصين فيها بسبب انتشارها وجودتها العالية

موديل 92


وموديل 95




موديل 92 هاردتوب امامي






وهذا ال95 هارتوب امامي




وهذي الداخل