00:00 AM 00-00-000


شـرح طـريـقـة تـركـيـب مـكـيـنـة 454 عـلـى (يـوكـنGT بـاب واحـد)

بسم الله الرحمن الرحيم اخواني الاعضاء هذا الموضوع هو بتوجيه من مشرفنا ((الـمـهـنـدس)) وشرح من اخونا المستشار (( أبــو أســد )) الله يجزاهم كل الجزاء

إضافة رد
 
LinkBack أدوات الموضوع التقييم: تقييم الموضوع: 1 تصويتات, المعدل 5.00.

قديم 17-11-2008, 10:52 AM   المشاركة رقم: 1
المعلومات
الكاتب:
بن صبح
اللقب:
عضو

البيانات
التسجيل: 10-04-2007
العضوية: 45281
المشاركات: 35 [+]
بمعدل : 0.01 يوميا
اخر زياره : [+]
الدولة:
معدل التقييم: 15
نقاط التقييم: 10
بن صبح is on a distinguished road
شكراً: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
 

الإتصالات
الحالة:
بن صبح غير متصل

المنتدى : التزويد
شـرح طـريـقـة تـركـيـب مـكـيـنـة 454 عـلـى (يـوكـنGT بـاب واحـد)

بسم الله الرحمن الرحيم

اخواني الاعضاء هذا الموضوع هو بتوجيه من مشرفنا ((الـمـهـنـدس))


وشرح من اخونا المستشار (( أبــو أســد ))


الله يجزاهم كل الجزاء ويعطيهم من خير الدنيا والاخره


الموضوع هو شرح طريقة تركيب مكينة 454 على

يوكن GT باب واحد موديل 99 ( يوكن ربع)

افادنا في الاجابه والشرح الاخ المستشار (( أبـو أسـد ))

نبدأ في الــــشرح :

اولا: المكينه
طبعا هو بأساسه شد بلد ما يجي454


مكينته الأساسية هي 350


وبصراحة بنسبة لي أنها مكينة متواضعة جدا جدا جدا بالقوة في التسارع (أتكلم عن نوع TBI وليس الفورتيك)


بنسبة لي وأعتقد وبنسبة كبيرة فكرة تركيب محرك 454 على يوكون باب واحد ممكنة بس يبيلها $$$$$ شـرح طـريـقـة تـركـيـب مـكـيـنـة عـلـى smilie6.gif


وبصراحة لازم تحط في الحسبان أن فكرة تغيير المحرك لوحدة لا يكفي أطلاقا لازم تغير أشياء ثانية معها


أولها القير
بتركب المكينة على نفس القير صدقني ماراح تحصل على القوة الي راح تتمناها في 454 شـرح طـريـقـة تـركـيـب مـكـيـنـة عـلـى smilie53.gif


ثانيا الدفرنسات!
تروس الدفرنسات في اليوكون الباب واحد حقت قطع 1500 الي تجي الرقم حقها بسيط لازم تركب حقت قطع 2500 الي تجي الرقم فيها كبير علشان القوة ماتكون تتوزع على دفرنس محشور لازم يكون الدفرنس ماخذ راحته على القوة الجديدة


تقريبا هذي أهم الأشياء الي لازم تغيرها مع المكينة


أعتقد أيضا لازم تغير نظام التبريد لأن مكينة 454 يعيبها أن حرارتها عالية مقارنة بـ 350 هادئة
والأفضل أنك تركب مراوح كهربائية لأن مراوح السير حتى لو تركب مراوح مكينة 454 حقت البلد صدقني ما تكفي أنها تخلي المكينة هادية حرارتها على طول (عن تجربة) عيبها في الوقوف والأستخدام الخشن جدا في البر ترتفع الحرارة لثلاث أرباع زي السلام عليكم وأن وصلت الحرارة كذا سلملي على العزم شـرح طـريـقـة تـركـيـب مـكـيـنـة عـلـى a120(89).gif


ذلك أعتقد لازم تغير تروس قير الدبل مش متأكد من المعلومة لكن قد سمعت واحد يتكلم عنها


شوف عندك نوعين من نظام الحقن في مكاين 454


عندك نوع TBI وعندك نوع Vortec


مكاين الـ TBI في 454 قوتها 230 إلى 250 حصان والعزم 170 كيلوواط والعزم 367 بالرطل/قدم
بينما مكينة Vortec في 454 قوتها 290 حصان وعزم 220 كيلوواط العزم بالرطل/قدم ما أعرف بالضبط لكنه في أعتقادي في 390 تقريبا


الي في موديل اليوكون الي معك هو فورتيك لأن الفورتيك بدايته من 95 وطالع بينما 94 وتحت مكاينها TBI


حسب معلوماتي (مو شرط تكون كلها صحيحة 100%)
أن مكينة TBI أكثر تحمل وأفضل من ناحية التعديل


لكن مكاين Vortec أكثر قوة وعزم وأقل صرفية وعزمها ما يطيح بسهولة في الصعود المرتفعات وأغلب الورش الي يسوي عنده فحص كمبيوتر أن كان مكينتها فورتيك بيقبل الكمبيوتر علشان يحدد المشكلة أن صار فيه مشكلة بينما مكاين TBI بيسوي فحص كمبيوتر لكن ساعات يضحك عليك ما يحدد المشكلة ولا شيء شـرح طـريـقـة تـركـيـب مـكـيـنـة عـلـى a120(58).gif


(عن نفسي أن بتركب المكينة بتخلي فيها كل شيء شد بلد خلها بنظام Vortec وعلى فكرة في أعتقادي وبشكل كبير أن نظام الفورتيك في 350 يختلف تماما عن 454 الديلكو والأسلاك والبواجي واسلاك البواجي بتكون مختلفة يعني بتغير نظام الحقن بالكامل)



ثانيا: القير (الجير)


شف موترك نوع القير فيه هو TYPE 4L60E
حق مكاين 454 في موديلات الفورتيك هو TYPE 4L80E


بخصوص رقم الدفرنسات بصراحة ما ادري وعلى فكرة لا يقتصر عليك تغيير الدفرنس الخلفي فقط بل لازم تغير الدفرنس الأمامي كذلك لا يصير قوة الأمامي أقل من الخلفي ثم ينكسر عليك قير الدبل لما تشغله


شف بعد هذا كله يفضل بعد تغير نظام البريك عندك يعني تركب هوبات وفرامل قطع 2500 علشان تقدر توقف السيارة بشكل اللازم لأن قطع 1500 الي موجودة باليوكون الربع ماراح تقدر توقف سيارة تنطلق بالقوة الجديدة (454) فلازم فرامل أقوى ولا بتوهق عمرك في مواقف شينة


على فكرة كلامي كله هذا قلته لك من دراسة سويتها بنفسي (قد يكون فيها بعض الأخطاء) لأني فعلا فكرت مثلك بالضبط بتركيب محرك 454 على GT لكن شكلي ماراح أسويها لأن بصراحة يبيلها ميزانية قوية جدا تتكلم عن 25 ألف ريال أقل شيء كل القطع جديدة من أمريكا بما فيها القير والمكينة وتقريبا شاملة التركيب وشغل نظيف جدا ومرتب


وأخيرا شيء لازم تعرفه


هو قوة موترك الحالية مقارنتا بقوة موترك لما تسقط عليه 454


موترك فورتيك مكينة 350
القوة الحصانية 250 والعزم 174 بالكيلو واط و335 رطل/قدم


على مكينة فورتيك 454 أن أفترضنا أنك فكرت بالفورتيك
القوة الحصانية 290 العزم 220 كيلوواط و390 رطل/قدم تقريبا وقد يزود


فكر زين وقرر ثم توكل على الله سواء بفعل المشروع أو بتركه


أخوك أبــــــــــوأســـــــد


سؤال: بس انا قالي واحد عنده يوكن ربع يقول انا مركب عليه( مكينة تراك) وشايل كلج مروحه المروحه الكبيره حقت المكينه

يقول عشان العزم؟؟؟

شرايك انت بالكلام هذا؟؟


هو شف أخوي


أنت تقدر تغير المكينة وتركب كلتشات رياضية للقير وأنتهينا


لكن طالما قير السيارة نفسه مو تروسه موسعة أو تتحمل القوة الجديدة فماراح تحس بفرق كبير جدا في القوة هذا هو المقصد فقط


شف أنا للمعلومية تراني منب خبير لكني تعلمت بالمنتدى يعني أخذت خبرة لا بأس بها


أعتقد تقدر تسقط المكينة وتعدل الدفرنسات نفسها بس بشيء أقوى وكذلك القير وسلام عليكم وهذي أسئل فيها مختصين ورش التعديل عندكم شـرح طـريـقـة تـركـيـب مـكـيـنـة عـلـى smile.gif


وتراني ما فهمت بصراحة وش المقصود بالتراك


اقتباس:
بس انا قالي واحد عنده يوكن ربع يقول انا مركب عليه( مكينة تراك) وشايل كلج مروحه المروحه الكبيره حقت المكينه


قصدك مكينة TRUCK وترى مثل ما قلت لك خبرتي بالترهيم مو كبيرة علشان تعتمد على بياناتي لكن أنا قلت لك فكرتي الي كنت انا بسويها بموتري لأني كنت بالاساس أبي كل شيء جديد حق شد بلد



بخصوص موتري


موديله 94


مكينته 350 نوع TBI وليس فورتيك


والله الحمد الله جربته كم مرة في الطعوس


وعزمه ممتاز وقوي وميزته أيضا أقتصادي وحرارته دائما على الربع (ماشاء الله تبارك الله) ما ترتفع إلا مع الأستخدام الخشن توصل على الثلث ثم تنزل على طول على الربع أن هديت على الموتر وتعتبر طبيعة جدا ولا منها أي ضرر لأن الخطر أن وصلت للنصف وتعدتها وهذي 454 تسويها بالراحة




على فكرة فيه ساعات تعديلات أحسن من أنك تغير المكينة


ما فكرت بـ Power Package من شركة Edelbrock


ترى ترفع قوة السيارة بشكل رهيب جدا


فيه أنواع ترفع القوة إلى 410 حصان!!! شايف كيف الفرق


وهي هذي قطعها


شـرح طـريـقـة تـركـيـب مـكـيـنـة عـلـى e-tec_pp.jpg


شـرح طـريـقـة تـركـيـب مـكـيـنـة عـلـى 2098b.jpg


شـرح طـريـقـة تـركـيـب مـكـيـنـة عـلـى edl-2099_w.jpg




عبارة عن روس ألمنيوم ذات تحمل أقوى
وثلاجة
وكام شيفت
وراس كلبريتر رياضي
على فكرة بعضها بدون راس الكلبريتر الرياضي
والي اقصده هو هذا
شـرح طـريـقـة تـركـيـب مـكـيـنـة عـلـى 14054.jpg


الباور باكيج سعرها في حدود 1800 دولار


بس مع شوي تعديلات في القير والدفرنس ومراوح كهربائية وأعتقد تكفي وأستمتع بالعزم والقوة شـرح طـريـقـة تـركـيـب مـكـيـنـة عـلـى a120(24).gif


ومثل ما قلت لك لا تعتمد علي بالترهيم اسئل المختصين لأني مثل ما قلت لك مبتدئ في هذي الامور


سؤال: مكينة تراك ما اعرف عنها بس يمكن حقت جمس ونيت الي يجي حجم 3500 الطويل ابو4 بيبان لان هذا يجي 350 ضغط عالي

المهم قالي واحد روح حق ميكانيكي جيد وخله يسوي خراطه حق البساتن يسوي دبل خراطه يعني يوسع البساتن على اخر شي لان الستاندر تقدر تسوي خراطه عليها مرتين فقط ..
ويركبلك كبريتر ترانزم.. الي يشابه الكمارو

410 حصان

ياسلام يعني طياره..

زين هذي وينها الشركه ممكن توضحلي شنو راح يسوون ؟ وتعلمني مكانهم وين؟

وبعرف شنو لازم اغير بالسياره مع الــ 410 حصان ؟؟


بخصوص الشركة Edelbrock هذي شركة أمريكية عريقة ومعروفة جدا في مجال التزويد يعني ترى مو تخصصهم تعديل سيارات فقط! حتى دراجات نارية شاحنات وغيرها ... ألخ

أنت تشتري القطع من النت

فيه عندك موقع http://www.summitracing.com/

موقع معروف جدا لقطع التزويد للسيارات يعتبر من أشهرها وأرخصها ومضمون

تقدر تحصل الي تبيه من أي قطعة أو تشتري باور باكيج كامل أو أي شيء يخطر في بالك تقدر حتى تدور قطع تزويد مو بس للمحرك حتى للقيور الدفرنسات المساعدات الأشياء الكهربائية ... ألخ

تقدر ايضا تحدد نوع سيارتك وشركتها وموديلها ويطلع لك كل القطع الي تركب فيها


أشكر مستشارنا الغالي

(( أبـو أسـد ))

على المعلومات الطيبه افادنا فيها

واتشرف ان اكون من اول من يقدم الشكر له..

مشكووور وعساك على القوه يابو أسد



aJvp 'JvdJrJm jJv;JdJf lJ;JdJkJm 454 uJgJn (dJ,;JkGT fJhf ,hpJ])

آخر مواضيعي

0 ارجو من الخبراء الدخول e 300 2010 شاشة بدون خريطه ؟؟ ما الحل
0 لـلــــبـيـع جــــرانـد مـــاركـــــيـز LS 2004 (( الكويت ))
0 استفسار: ديـنـالـي او اسـكـالـيـد
0 فـــاصــل الــســرعــه فـي فـورد جـرانـد مـاركـيـز2004
0 شـرح طـريـقـة تـركـيـب مـكـيـنـة 454 عـلـى (يـوكـنGT بـاب واحـد)

 
عرض البوم صور بن صبح  
Digg this Post!Add Post to del.icio.usBookmark Post in TechnoratiFurl this Post!
رد مع اقتباس

قديم 17-11-2008, 03:27 PM   المشاركة رقم: 2
المعلومات
الكاتب:
devilman2
اللقب:
عضو
الصورة الرمزية
 
الصورة الرمزية devilman2

البيانات
التسجيل: 06-09-2008
العضوية: 118287
المشاركات: 20 [+]
بمعدل : 0.01 يوميا
اخر زياره : [+]
الدولة:
معدل التقييم: 12
نقاط التقييم: 60
devilman2 will become famous soon enough
شكراً: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
 

الإتصالات
الحالة:
devilman2 غير متصل

كاتب الموضوع : بن صبح المنتدى : التزويد
رد : شـرح طـريـقـة تـركـيـب مـكـيـنـة 454 عـلـى (يـوكـنGT بـاب واحـد)

الله يعطيكـــ العافية يا اخوي الغالي ...
وويفق كل من : اخوانا المهندس و ابو اسد ...
بصراحة موضوع يستحق الأهتمام ...
ولو يتوسع اكثر يستاهل التثبيت ...
بارك الله فيكم اخواني ...

كل الود والأحترام..

أخوكــ :
devilman2

آخر مواضيعي

0 مطلوب هدرز حق كابرس
0 ابي بعض المشاركات منكم واتمنى اني افيد واستفيد

 
عرض البوم صور devilman2  
Digg this Post!Add Post to del.icio.usBookmark Post in TechnoratiFurl this Post!
رد مع اقتباس

قديم 17-11-2008, 08:01 PM   المشاركة رقم: 3
المعلومات
الكاتب:
بن صبح
اللقب:
عضو

البيانات
التسجيل: 10-04-2007
العضوية: 45281
المشاركات: 35 [+]
بمعدل : 0.01 يوميا
اخر زياره : [+]
الدولة:
معدل التقييم: 15
نقاط التقييم: 10
بن صبح is on a distinguished road
شكراً: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
 

الإتصالات
الحالة:
بن صبح غير متصل

كاتب الموضوع : بن صبح المنتدى : التزويد
رد : شـرح طـريـقـة تـركـيـب مـكـيـنـة 454 عـلـى (يـوكـنGT بـاب واحـد)

اخوي devilman2

مشكووور على المشاركه

والله ياخو الفضل كله يعود الى الله سبحانه ثم جهود مشرفنا ومستشارنا

آخر مواضيعي

0 ارجو من الخبراء الدخول e 300 2010 شاشة بدون خريطه ؟؟ ما الحل
0 لـلــــبـيـع جــــرانـد مـــاركـــــيـز LS 2004 (( الكويت ))
0 استفسار: ديـنـالـي او اسـكـالـيـد
0 فـــاصــل الــســرعــه فـي فـورد جـرانـد مـاركـيـز2004
0 شـرح طـريـقـة تـركـيـب مـكـيـنـة 454 عـلـى (يـوكـنGT بـاب واحـد)

 
عرض البوم صور بن صبح  
Digg this Post!Add Post to del.icio.usBookmark Post in TechnoratiFurl this Post!
رد مع اقتباس

قديم 24-11-2008, 05:20 PM   المشاركة رقم: 4
المعلومات
الكاتب:
CRAZY-8100
اللقب:
عضو نشط
الصورة الرمزية
 
الصورة الرمزية CRAZY-8100

البيانات
التسجيل: 04-04-2007
العضوية: 44961
المشاركات: 492 [+]
بمعدل : 0.19 يوميا
اخر زياره : [+]
الدولة:
السيارة المفضلة: GMC
معدل التقييم: 117
نقاط التقييم: 10208
CRAZY-8100 عامود من اعمدة المنتدى CRAZY-8100 عامود من اعمدة المنتدى CRAZY-8100 عامود من اعمدة المنتدى CRAZY-8100 عامود من اعمدة المنتدى CRAZY-8100 عامود من اعمدة المنتدى CRAZY-8100 عامود من اعمدة المنتدى CRAZY-8100 عامود من اعمدة المنتدى CRAZY-8100 عامود من اعمدة المنتدى CRAZY-8100 عامود من اعمدة المنتدى CRAZY-8100 عامود من اعمدة المنتدى CRAZY-8100 عامود من اعمدة المنتدى
شكراً: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
 

الإتصالات
الحالة:
CRAZY-8100 غير متصل

كاتب الموضوع : بن صبح المنتدى : التزويد
رد : شـرح طـريـقـة تـركـيـب مـكـيـنـة 454 عـلـى (يـوكـنGT بـاب واحـد)

أخوي بن صبح

شاهد الخاص الله لا يهينك

آخر مواضيعي

0 والله كااارثه ياتــايوتا ..!!!!
0 مطلوب جمس سوبربان 2005 - 2006
0 تسارع يوكون ربع
0 تسارع يوكون ربع .. استوك
0 أحد يصدق ان هذا لاندكروزر

 
عرض البوم صور CRAZY-8100  
Digg this Post!Add Post to del.icio.usBookmark Post in TechnoratiFurl this Post!
رد مع اقتباس

قديم 20-01-2009, 08:37 PM   المشاركة رقم: 5
المعلومات
الكاتب:
AGM Z71
اللقب:
عضو نشط

البيانات
التسجيل: 16-08-2008
العضوية: 113975
المشاركات: 181 [+]
بمعدل : 0.09 يوميا
اخر زياره : [+]
الدولة:
معدل التقييم: 71
نقاط التقييم: 5969
AGM Z71 يعتبر احدى نجوم المنتدى AGM Z71 يعتبر احدى نجوم المنتدى AGM Z71 يعتبر احدى نجوم المنتدى AGM Z71 يعتبر احدى نجوم المنتدى AGM Z71 يعتبر احدى نجوم المنتدى AGM Z71 يعتبر احدى نجوم المنتدى AGM Z71 يعتبر احدى نجوم المنتدى AGM Z71 يعتبر احدى نجوم المنتدى AGM Z71 يعتبر احدى نجوم المنتدى AGM Z71 يعتبر احدى نجوم المنتدى AGM Z71 يعتبر احدى نجوم المنتدى
شكراً: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
 

الإتصالات
الحالة:
AGM Z71 غير متصل

كاتب الموضوع : بن صبح المنتدى : التزويد
رد : شـرح طـريـقـة تـركـيـب مـكـيـنـة 454 عـلـى (يـوكـنGT بـاب واحـد)

معلومه احب اظيفها

لاحظت بكلامك فوق انك معتم للقير والدفرنس وانها ظروريه


لذالك يالغالي بالنسبه للقير ترا مهما كان ماراح يزيد قوة المحرك ابد ولا راح يعطيك قوه حصانيه نهايئ


بل بالعكس القير يقلل من القدره الحصانيه

عشان كذا تلاقي مثلا قوة المكينه 300 حصان واذا جيت تحسبها على الكفر تلاقيها 250 او اقل !

الهدف لو تطلب قطع للقير خارجيه اتغير قطعه كاملها لقطع ظغط عالي مافي مشكله

وخل تغيرك للقير الهدق منه انه يتحمل المكينه القويه وليس لزياده الاحصنه


ايظا عندك الدفرنس

للمعلوميه لو تخلي نفس دفرنس مكينة 350 راح يكون تسارعه احسن من الدفرنس الكبير لماذا ؟

لان الكرونه المحشوره او الاكثر سنن تعطيك قوه بالتسارع او باالاصح بالقومه بينما بالخط والسرعات العاليه ليست جيده تلاقي مثلا ماشي 200 والاربي ام على 4 بعكس لو دفرنس كبير << ارقام تقريبيه للتوظيح فقط


والف شكر لك يالغالي واسف ع الاطاله وياليت تخلينا بالصوره بموظوعك وهذا وتطلعنا على كل خطوه تخطوها

لكم تحيتي

آخر مواضيعي

0 جيب شروكي اصدار جديد . حاب استفسر عنه للي عندهم خبره فيه
0 بخصوص شاشة الملاحه بالارمادا
0 جنوط قريبه من الجي تي للبيع .
0 بخصوص مخرج الاي بود للجمس
0 للبيع لاند كروزر 2004 للــبيع

 
عرض البوم صور AGM Z71  
Digg this Post!Add Post to del.icio.usBookmark Post in TechnoratiFurl this Post!
رد مع اقتباس

قديم 26-01-2009, 02:24 AM   المشاركة رقم: 6
المعلومات
الكاتب:
جمس 511 برقا
اللقب:
عضو
الصورة الرمزية
 
الصورة الرمزية جمس 511 برقا

البيانات
التسجيل: 24-05-2008
العضوية: 98483
المشاركات: 86 [+]
بمعدل : 0.04 يوميا
اخر زياره : [+]
الدولة: من العارض الى الحره
السيارة المفضلة: جمس عبارتين
معدل التقييم: 12
نقاط التقييم: 66
جمس 511 برقا will become famous soon enough
شكراً: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
 

الإتصالات
الحالة:
جمس 511 برقا غير متصل

كاتب الموضوع : بن صبح المنتدى : التزويد
رد : شـرح طـريـقـة تـركـيـب مـكـيـنـة 454 عـلـى (يـوكـنGT بـاب واحـد)

^^^

كلام 100%
وانا معاااك

لو ركب كارونه 11\17 كان افضل بعزم وقوه
اما الدفرنس نفس القوه
يختلف ان الكارونه اذا كانت محشوره عطاك فرق
وهذي معروفه عند الكل

اما القير يتحمل قوة 454 !!!
فليش تم تغييره !!!
اخبر الكل يركبون قير 400 اتش بي



المهم
اتمنى لك النجاح من كل قلبي

آخر مواضيعي

0 مشروع ترهيم جمس 79 (ابو فخيذات ) لاهل الخبره !!!
0 ابي ترحيب منكم الله لا يهينكم

 
عرض البوم صور جمس 511 برقا  
Digg this Post!Add Post to del.icio.usBookmark Post in TechnoratiFurl this Post!
رد مع اقتباس

قديم 01-02-2009, 09:53 PM   المشاركة رقم: 7
المعلومات
الكاتب:
أبـوأسـد
اللقب:
مستشار الدفع الرباعي

البيانات
التسجيل: 11-11-2004
العضوية: 15810
المشاركات: 6,904 [+]
بمعدل : 2.00 يوميا
اخر زياره : [+]
الدولة: KSA - AL Riyadh
السيارة المفضلة: GMC
معدل التقييم: 3999
نقاط التقييم: 397310
أبـوأسـد عامود من اعمدة المنتدى أبـوأسـد عامود من اعمدة المنتدى أبـوأسـد عامود من اعمدة المنتدى أبـوأسـد عامود من اعمدة المنتدى أبـوأسـد عامود من اعمدة المنتدى أبـوأسـد عامود من اعمدة المنتدى أبـوأسـد عامود من اعمدة المنتدى أبـوأسـد عامود من اعمدة المنتدى أبـوأسـد عامود من اعمدة المنتدى أبـوأسـد عامود من اعمدة المنتدى أبـوأسـد عامود من اعمدة المنتدى
شكراً: 12
تم شكره 21 مرة في 12 مشاركة
 

الإتصالات
الحالة:
أبـوأسـد غير متصل

كاتب الموضوع : بن صبح المنتدى : التزويد
رد : شـرح طـريـقـة تـركـيـب مـكـيـنـة 454 عـلـى (يـوكـنGT بـاب واحـد)

اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة AGM Z71 مشاهدة المشاركة
معلومه احب اظيفها

لاحظت بكلامك فوق انك معتم للقير والدفرنس وانها ظروريه


لذالك يالغالي بالنسبه للقير ترا مهما كان ماراح يزيد قوة المحرك ابد ولا راح يعطيك قوه حصانيه نهايئ


بل بالعكس القير يقلل من القدره الحصانيه

عشان كذا تلاقي مثلا قوة المكينه 300 حصان واذا جيت تحسبها على الكفر تلاقيها 250 او اقل !

الهدف لو تطلب قطع للقير خارجيه اتغير قطعه كاملها لقطع ظغط عالي مافي مشكله

وخل تغيرك للقير الهدق منه انه يتحمل المكينه القويه وليس لزياده الاحصنه


ايظا عندك الدفرنس

للمعلوميه لو تخلي نفس دفرنس مكينة 350 راح يكون تسارعه احسن من الدفرنس الكبير لماذا ؟

لان الكرونه المحشوره او الاكثر سنن تعطيك قوه بالتسارع او باالاصح بالقومه بينما بالخط والسرعات العاليه ليست جيده تلاقي مثلا ماشي 200 والاربي ام على 4 بعكس لو دفرنس كبير << ارقام تقريبيه للتوظيح فقط


والف شكر لك يالغالي واسف ع الاطاله وياليت تخلينا بالصوره بموظوعك وهذا وتطلعنا على كل خطوه تخطوها

لكم تحيتي
هلا أخويAGM Z71

بخصوص تعليقك

لقد قلت في الموضوع وأعيدها لا زلت غير ملم بشكل كبير في مجال الترهيم لكن قلت الي انا فاهمه ومقتنع به

خلنا نجي مثلا لمسألة القير

أنا قلت القير يفضل يتغير لأني عارف أن قير الي على السيارة يصلح لها لكن ما الفائدة بنسبة لي أن كان النمرة الأولى والنمرة الثانية لا تتجاوز سرعة 100 كيلومتر/ساعة! هذا بحد ذاته بنسبة لي تقليل في مدى التسارع لأن القير نفسه في حالة التغيير يحتاج لأجزاء من الثانية للتبديل عارف الدعوة فيها خسارة لكن بنسبة لي قير شوف القير الي على سيارتي يفحط أعلى سرعة يجيبها بالترس الأول هي 55 كيلومتر/ساعة والترس الثاني أعلى سرعة هي 96 كيلومتر/ساعة! يعني علشان يجيب 100 كيلومتر/ساعة لازم يدخل بالترس الثالث! والقير أصلا 4 تغييرات فهنا بصراحة مش مقتنع بالقير خير شر يعني تعديل القير نفسه لزيادة قوته شيء زين ولسرعة التبديل لكن زيادة نسب الترس لا أتوقع العملية سهلة وممكنة
فلذلك أنا نصحت بقير TYPE 4L80 لأنه حسب تجربتي الشخصية له بالاول يجيب 70 كيلومتر/ساعة وبالثاني 120 كيلومتر/ساعة فرق شاسع بينه وبين الاول

كذلك مسألة الدفرنس صحيح ان تغيير القير والمكينة مثل ما ذكرت قد يضعف من قدرة السيارة حسب نوعية القير والدفرنس لا أجزم أنه يزيد من القوة لكن أنا قلت كذا علشان ترتاح المكينة لانها مخصصة لنفس السيارات 454 في الجموس

أصلا لو تحط 454 على الجي تي بدون أي شيء أعتقد تضبط ليش لا

لكن مثلا تحط قير الكبير عليها ودفرنس الكبير عليها راح تتغير أمور كثيرة عليك تصير مثل ما قلت سابقا المكينة تاخذ راحتها أكثر

يعني أقولك مثال بسيط
السوبربان الي كان معي سابقا الي قير تماتيك TYPE 4L80E ومكينته 454 والدفرنس الي فيه أعتقد هو 41/10 زي هذا الرقم منب متأكد تدري مرة قد جبت بالأول 100 كيلومتر/ساعة طبعا والسيارة زحف يعني وأنا كاسر الدركسون يمين ودعست البنزين على الأخر والسيارة في حالة توقف تام! هنا الدفرنس والقير ماخذ راحته بالمرة وموسع فيسوي زي كذا

ولا أنا مقتنع بكل كلمة قلتها لكن كل ما نصحته به هو فقط لأني قلت الي أنا أبي أخلي السيارة زي شد البلد كما في بداية الموضوع

اقتباس:
وترى مثل ما قلت لك خبرتي بالترهيم مو كبيرة علشان تعتمد على بياناتي لكن أنا قلت لك فكرتي الي كنت انا بسويها بموتري لأني كنت بالاساس أبي كل شيء جديد حق شد بلد

آخر مواضيعي

0 مقارنة بين سوبارو WRX وWRX STI عام 2015
0 اجتمع ملاك بطل الدروب الرياض يوم الجمعة 8/2/2014
0 مايجب انت تعرفه بوضع سوبارو بالسعودية
0 العد التنازلي لتدشين سوبارو ليجاسي 2015 الجديدة كليا
0 ظهور نسخة الكونسيبت لسوبارو ليجاسي 2015

 
عرض البوم صور أبـوأسـد  
Digg this Post!Add Post to del.icio.usBookmark Post in TechnoratiFurl this Post!
رد مع اقتباس

قديم 07-02-2009, 09:41 PM   المشاركة رقم: 8
المعلومات
الكاتب:
AGM Z71
اللقب:
عضو نشط

البيانات
التسجيل: 16-08-2008
العضوية: 113975
المشاركات: 181 [+]
بمعدل : 0.09 يوميا
اخر زياره : [+]
الدولة:
معدل التقييم: 71
نقاط التقييم: 5969
AGM Z71 يعتبر احدى نجوم المنتدى AGM Z71 يعتبر احدى نجوم المنتدى AGM Z71 يعتبر احدى نجوم المنتدى AGM Z71 يعتبر احدى نجوم المنتدى AGM Z71 يعتبر احدى نجوم المنتدى AGM Z71 يعتبر احدى نجوم المنتدى AGM Z71 يعتبر احدى نجوم المنتدى AGM Z71 يعتبر احدى نجوم المنتدى AGM Z71 يعتبر احدى نجوم المنتدى AGM Z71 يعتبر احدى نجوم المنتدى AGM Z71 يعتبر احدى نجوم المنتدى
شكراً: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
 

الإتصالات
الحالة:
AGM Z71 غير متصل

كاتب الموضوع : بن صبح المنتدى : التزويد
رد : شـرح طـريـقـة تـركـيـب مـكـيـنـة 454 عـلـى (يـوكـنGT بـاب واحـد)

اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة أبـوأسـد مشاهدة المشاركة
هلا أخويAGM Z71

بخصوص تعليقك

لقد قلت في الموضوع وأعيدها لا زلت غير ملم بشكل كبير في مجال الترهيم لكن قلت الي انا فاهمه ومقتنع به

خلنا نجي مثلا لمسألة القير

أنا قلت القير يفضل يتغير لأني عارف أن قير الي على السيارة يصلح لها لكن ما الفائدة بنسبة لي أن كان النمرة الأولى والنمرة الثانية لا تتجاوز سرعة 100 كيلومتر/ساعة! هذا بحد ذاته بنسبة لي تقليل في مدى التسارع لأن القير نفسه في حالة التغيير يحتاج لأجزاء من الثانية للتبديل عارف الدعوة فيها خسارة لكن بنسبة لي قير شوف القير الي على سيارتي يفحط أعلى سرعة يجيبها بالترس الأول هي 55 كيلومتر/ساعة والترس الثاني أعلى سرعة هي 96 كيلومتر/ساعة! يعني علشان يجيب 100 كيلومتر/ساعة لازم يدخل بالترس الثالث! والقير أصلا 4 تغييرات فهنا بصراحة مش مقتنع بالقير خير شر يعني تعديل القير نفسه لزيادة قوته شيء زين ولسرعة التبديل لكن زيادة نسب الترس لا أتوقع العملية سهلة وممكنة
فلذلك أنا نصحت بقير TYPE 4L80 لأنه حسب تجربتي الشخصية له بالاول يجيب 70 كيلومتر/ساعة وبالثاني 120 كيلومتر/ساعة فرق شاسع بينه وبين الاول

كذلك مسألة الدفرنس صحيح ان تغيير القير والمكينة مثل ما ذكرت قد يضعف من قدرة السيارة حسب نوعية القير والدفرنس لا أجزم أنه يزيد من القوة لكن أنا قلت كذا علشان ترتاح المكينة لانها مخصصة لنفس السيارات 454 في الجموس

أصلا لو تحط 454 على الجي تي بدون أي شيء أعتقد تضبط ليش لا

لكن مثلا تحط قير الكبير عليها ودفرنس الكبير عليها راح تتغير أمور كثيرة عليك تصير مثل ما قلت سابقا المكينة تاخذ راحتها أكثر

يعني أقولك مثال بسيط
السوبربان الي كان معي سابقا الي قير تماتيك TYPE 4L80E ومكينته 454 والدفرنس الي فيه أعتقد هو 41/10 زي هذا الرقم منب متأكد تدري مرة قد جبت بالأول 100 كيلومتر/ساعة طبعا والسيارة زحف يعني وأنا كاسر الدركسون يمين ودعست البنزين على الأخر والسيارة في حالة توقف تام! هنا الدفرنس والقير ماخذ راحته بالمرة وموسع فيسوي زي كذا

ولا أنا مقتنع بكل كلمة قلتها لكن كل ما نصحته به هو فقط لأني قلت الي أنا أبي أخلي السيارة زي شد البلد كما في بداية الموضوع




كلامك فمحله يالغالي ولا تفهمني غلط انا بس حبيت اوظح نقطتين قلت يمكن انه غافل عنها

وبالنسبه لتسارع القير 400 صدقني على مكينه 454 بيتعب كثير كثير كثير

عشان يصصير تسارعها رياضي درجه اولى لابد يدفع مبالغ طائله لانك صعب توصل 454 الى اداء رياضي على اقل تقدير 10 ثواني للميه !

المكينه اشتهرت بـــ السرعه بالخط يعني انت تقول انه بالاول تجيب 50 صحيح انا معك

بس تلاقيها يالثالث تجيب 180 بدون استغراب


انا مابي اتدخل بالمشروع ولا ابي اخرب افكار صاحب السياره
بس بما ان السيا ره يبغاها عشان اداء اكثر من انها هوايه للــ454 انصح وبشده يركب

مكينه من عائلة LS والاقرب والارخص هي LS1 او يركب مكينه الجمس 6 لتر

مجنونه بمعني الكلمه

طبعا توصل 330 حصان بالراحه ستوووك

واظمنله اذا صيج للدعسه بسرعه 120 انه مايمسك الموتر من المفاحط

اظف شغلة الحراره والثقل المكينه


اسف على المداخله البايخه لك ياراعي الموظوع ولاخوي ابو اسد
دمتم بود

آخر مواضيعي

0 جيب شروكي اصدار جديد . حاب استفسر عنه للي عندهم خبره فيه
0 بخصوص شاشة الملاحه بالارمادا
0 جنوط قريبه من الجي تي للبيع .
0 بخصوص مخرج الاي بود للجمس
0 للبيع لاند كروزر 2004 للــبيع

 
عرض البوم صور AGM Z71  
Digg this Post!Add Post to del.icio.usBookmark Post in TechnoratiFurl this Post!
رد مع اقتباس
إضافة رد

أدوات الموضوع
تقييم هذا الموضوع
تقييم هذا الموضوع:

تعليمات المشاركة
لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
لا تستطيع الرد على المواضيع
لا تستطيع إرفاق ملفات
لا تستطيع تعديل مشاركاتك

BB code is متاحة
كود [IMG] متاحة
كود HTML معطلة
Trackbacks are معطلة
Pingbacks are معطلة
Refbacks are معطلة

الانتقال السريع

المواضيع المتشابهه
الموضوع كاتب الموضوع المنتدى مشاركات آخر مشاركة
يــوكـن بـاب واحـد مـوديـل 99 بـمـكـيـنة 454 بن صبح ارشيف الاستفسارات 15 17-11-2008 09:51 AM
فـي بيتهـم بـاب !! M S H 3 L استراحة المنتدى 6 07-08-2008 06:13 PM
تـركـيـب مـسـجـل J V C فــزعـتـكـم يا الاشــنــاب...؟ فـهـد2008 الإلكترونيات والإكسسوارات و العناية بالسيارات 4 22-07-2008 04:37 PM
هـمـر h2 جـيـب بـاب واحــد < صـوره > kk1kk السيارات المعدله والغريبه 34 03-01-2005 10:56 AM
للبيـــع شـفـر تــاهــو بـاب واحــد mor3eb المعرض العام (إعلانات البيع والشراء) 0 09-10-2004 04:32 PM



الساعة الآن 06:39 AM.


Powered by vBulletin Version 3.8.8 Alpha 1
Copyright ©2000 - 2014, Jelsoft Enterprises Ltd
Ads Management Version 3.0.1 by Saeed Al-Atwi
حقوق الطبع محفوظه لمنتدى السيارات
الآراء المنشورة هنا تعبر عن رأي صاحبها ولا تعبر بالضرورة عن رأي إدارة الموقع
اعلان
تحميل برامج جديدة شوف صور جديدة العاب سيارات مركز تحميل