العودة   منتدى السيارات > منتديات السيارات > ورشة السيارات

الملاحظات



المواضيع الجديدة في ورشة السيارات


إضافة رد
 
أدوات الموضوع تقييم الموضوع

قديم 05-03-2008, 11:14 AM   المشاركة رقم: 17
المعلومات
الكاتب:
فني سيارات
اللقب:
عميد المشرفين الفنيين
الصورة الرمزية
 
الصورة الرمزية فني سيارات

البيانات
التسجيل: 30-10-2003
العضوية: 8460
المشاركات: 12,755 [+]
بمعدل : 3.15 يوميا
اخر زياره : [+]
المدينه: قطر
معدل التقييم: 133
نقاط التقييم: 9855
فني سيارات يعتبر احدى نجوم المنتدى فني سيارات يعتبر احدى نجوم المنتدى فني سيارات يعتبر احدى نجوم المنتدى فني سيارات يعتبر احدى نجوم المنتدى فني سيارات يعتبر احدى نجوم المنتدى فني سيارات يعتبر احدى نجوم المنتدى فني سيارات يعتبر احدى نجوم المنتدى فني سيارات يعتبر احدى نجوم المنتدى فني سيارات يعتبر احدى نجوم المنتدى فني سيارات يعتبر احدى نجوم المنتدى فني سيارات يعتبر احدى نجوم المنتدى
شكراً: 0
تم شكره 10 مرة في 10 مشاركة
 

الإتصالات
الحالة:
فني سيارات غير متصل

كاتب الموضوع : A L H A M O O R المنتدى : ورشة السيارات
رد : متى يجب اعادة تعبئة الفريون ؟



الى الاخ نمر


اقتباس:
الفريون مثل ماذكر اكثر من واحد لا ينقص الا اذا كان فيه تهريب
نعم لاينقص واذا نقص الضغط فهناك تهريب ولكن هل هذا الضغط الموجود هو فريون
؟؟
اقتباس:
و هو انواع R12 وهو المستخدم في البدايات لكن بعد ان ثبت تاثيره على الاوزون استبدل في اغلب السيارات بالنوع الجديد R134
كلام جميل

اقتباس:
حسب علمي
الفريون مادة غير عضوية لا يتاكسد اويتحلل فبذلك لا يفقد خواصة الفيزيائية مع كثرة الاستخدام فليس هناك حاجة لتجديدة حتى لو بعد عشرات السنين انما زيادته اذا نقص
اسمح لي غلطان انت في هذه المعلومة
لان هناك عوامل تؤثر على الغاز واذا بتتكلم عن الفيزياء فأول قواعد الفيزاياء او التجارب تلاحض ان كذا و كذا مع حرارة يساوي مثلا هيدروجين او شي معناه ان الحرارة عامل ضروري ومؤثر على اختلاف وتحلل الماده
اضافة الى الاحتكاك و اختلاف الضغط من مخزن الفريون الى الانابيب الى الضغط و الحرارة الى تبريد الى حرارة مع مراعاة السرعه الكبيره مع سنة او سنتين اكيد تتغير خواصة وهذا الي اعرفة و هذا رايي لو بتاخذ فيه ياهلا واذا كان لا اتقبل هذا بصدر رحب
وافرح في اي شخص يقول لي لا هذا يعني كذا و كذا حتى نوصل لشئ نصلح فيه فكرتنا عن شئ كنا نظنه انه صحيح


اقتباس:
هل الماء اذا جمد ثم اسيل مليون مرة يفقد هذة الخاصية
ولماذا اذا ضغطت الهواء يطلع ماء ؟؟
وليش اذا سخنه لايصبح ماء
ولكل ماده خواص خلقها الله عليه لماذا الماء مايبرد مثل الفريون مثلا
اقتباس:
فلا يقارن بالزيت لانه مادة عضوية مكونة من سلاسل تتكسر وتتاكسد و تفقد خواصها
اوافقك الراي وكنت باطرح هذا السؤال عليك لماذا يختلف الزيت و يتهالك ويسيل ليس مع الماكينه لان طبيعي ان هناك احتراق ولكن مع الجير و الدفريشن لماذا بعد كم سنة يصبح مثل الماء مع انه زيت يدور فقط ويحتك

اقتباس:
كل الغازات تشترك مع الفريون في خاصية البرودة اذا خف عنها الضغط و في المقابل ارتفاع الحرارة اذا رفع عليها الضغط لكن استخدم الفريون لاعتبارات اخرى
هذا ماذكرته في ردي على الموضوع اياه ولاعتبارات الاخرى هي على ما اظن هي ان له خاصة عدم الاحتراق وهو مايجعله مرشح اكبر لدخول عالم السيارة
اعتقد و الله اعلم او ليس جيد في الاشتعال

اقتباس:
شوف اسطونة الغاز كيف تبرد عند المطابخ و افران التميز او جرب فرغ اي علبة غاز مضغوط

بعض احيان يحتاج النظام للتنظيف لازالة الترسبات التي تنتج من برادة الكمبروسر فنعد ذلك ما لك الا تفرغ الفريون كامل و تنظف و تعبي من جديد وليس لان الفريون فقد خواصه


شوف المكيفات و الثلاجات في البيوت كم صار لها على نفس الفريون

لكن في السيارة الكمبرويسر مفتوح لياخذ الحركة من سير الماكينة لذلك تهريب الفرويون شائع بكثرة في السيارات

بخلاف كمبرويسر مكيف الشباك المغلق مجال التهريب اقل كثير فيه

يظاف مع الفريون كمية زيت لتزييت الكمبروسر و يدور هذا الزيت مع الفريون
اما الفريون نفسه غاز ليس له لزوجة في الجو الخارجي يتبخر مباشرة
فيرون الثلاجات مختلف قليلا عن هذا الفريون
ثم ان الثلاجات او غيره يبدوا ان التبريد فيها كبير ولكن هي ماخذه راحتها يعني في مكان بارد نسبيا عن السيارة ة حرارة الماكينه

واذا اردت ان نخرج من هذا الجدل الشيق
ارجع الى ماكتبته في ردي
وهوفي طريقة معرفة الضغط وتصريف الضغط
يعني
المكيف فيه غاز ولكنه عباره عن هواء لو كان يسرب لن تجد لا هواء ولا غاز ولكن يوجد هواء فمعنى ذلك ان الهواء هو الغاز ولكنه تحلل وتغيرت خواصة واصبح هواء
وعند التسريب فلن تجد لاهواء ولا غاز لذلك عند فحص اي خلل او تسريب في نظام الكيف يلجاء بعض الفنيين
الى ضخ هواء عند ضغط معين او ربما ضغط اكبر من ضغط الغاز ورش صابون على الانابيب و اكواع توصيلات المكيف لكشف عن اي تهريب او بواصطة جهاز كشف تهريب الفريون





من مواضيع : فني سيارات

رحلتي من اسطنبول الى اوزنجول 2012 بسيارة
درس عبرالفيديو( كيف نعمل معايرة للصمامات)valve
دروس عبر الفيديو لفني السيارات
كيفية وزن الفرامل الخلفيه (شوزات ) مقطع فيديو
للاستفسار عن المخالفات المرورية.. هذا الموقع
 


عرض البوم صور فني سيارات   رد مع اقتباس

قديم 05-03-2008, 11:21 AM   المشاركة رقم: 18
المعلومات
الكاتب:
فني سيارات
اللقب:
عميد المشرفين الفنيين
الصورة الرمزية
 
الصورة الرمزية فني سيارات

البيانات
التسجيل: 30-10-2003
العضوية: 8460
المشاركات: 12,755 [+]
بمعدل : 3.15 يوميا
اخر زياره : [+]
المدينه: قطر
معدل التقييم: 133
نقاط التقييم: 9855
فني سيارات يعتبر احدى نجوم المنتدى فني سيارات يعتبر احدى نجوم المنتدى فني سيارات يعتبر احدى نجوم المنتدى فني سيارات يعتبر احدى نجوم المنتدى فني سيارات يعتبر احدى نجوم المنتدى فني سيارات يعتبر احدى نجوم المنتدى فني سيارات يعتبر احدى نجوم المنتدى فني سيارات يعتبر احدى نجوم المنتدى فني سيارات يعتبر احدى نجوم المنتدى فني سيارات يعتبر احدى نجوم المنتدى فني سيارات يعتبر احدى نجوم المنتدى
شكراً: 0
تم شكره 10 مرة في 10 مشاركة
 

الإتصالات
الحالة:
فني سيارات غير متصل

كاتب الموضوع : A L H A M O O R المنتدى : ورشة السيارات
رد : متى يجب اعادة تعبئة الفريون ؟


http://www.assayyarat.com/forums/sho...d.php?t=123375





من مواضيع : فني سيارات

رحلتي من اسطنبول الى اوزنجول 2012 بسيارة
درس عبرالفيديو( كيف نعمل معايرة للصمامات)valve
دروس عبر الفيديو لفني السيارات
كيفية وزن الفرامل الخلفيه (شوزات ) مقطع فيديو
للاستفسار عن المخالفات المرورية.. هذا الموقع
 


عرض البوم صور فني سيارات   رد مع اقتباس

قديم 05-03-2008, 01:00 PM   المشاركة رقم: 19
المعلومات
الكاتب:
نـاصر
اللقب:
عضو مميز

البيانات
التسجيل: 10-02-2008
العضوية: 80714
المشاركات: 3,874 [+]
بمعدل : 1.56 يوميا
اخر زياره : [+]
المدينه:
الجنس : wooo444ooow@hotmail.com
معدل التقييم: 2406
نقاط التقييم: 238954
نـاصر عامود من اعمدة المنتدى نـاصر عامود من اعمدة المنتدى نـاصر عامود من اعمدة المنتدى نـاصر عامود من اعمدة المنتدى نـاصر عامود من اعمدة المنتدى نـاصر عامود من اعمدة المنتدى نـاصر عامود من اعمدة المنتدى نـاصر عامود من اعمدة المنتدى نـاصر عامود من اعمدة المنتدى نـاصر عامود من اعمدة المنتدى نـاصر عامود من اعمدة المنتدى
شكراً: 0
تم شكره مرة واحدة في مشاركة واحدة
 

الإتصالات
الحالة:
نـاصر غير متصل

كاتب الموضوع : A L H A M O O R المنتدى : ورشة السيارات
رد : متى يجب اعادة تعبئة الفريون ؟


انا عندي اول هايلكس كل صيفيه اعبيه

مدري ليش وين يروح مدري؟؟؟





من مواضيع : نـاصر

N97 الكبيــــر للبيـع
للبيع جنوط التيما 2008 مع الكفرات بسعر مغري
للبيع انتيك كابا اصلي مع الفلتر كابرس - لومينا 2007+
قيـر الجمس
معلومات عن اللكر
 


عرض البوم صور نـاصر   رد مع اقتباس

قديم 05-03-2008, 01:42 PM   المشاركة رقم: 20
المعلومات
الكاتب:
malk
اللقب:
عضو نشط

البيانات
التسجيل: 14-02-2006
العضوية: 27471
العمر: 37
المشاركات: 450 [+]
بمعدل : 0.14 يوميا
اخر زياره : [+]
المدينه:
معدل التقييم: 19
نقاط التقييم: 174
malk has a spectacular aura about malk has a spectacular aura about
شكراً: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
 

الإتصالات
الحالة:
malk غير متصل

كاتب الموضوع : A L H A M O O R المنتدى : ورشة السيارات
رد : متى يجب اعادة تعبئة الفريون ؟


حياكم الله جميعا يا اخوان واشكركم على جهودكم في المشاركات

وياليت كل واحد سبق وتعامل مع ورشة ممتازه وجيده في التعامل والجودة

وضع مكان الورشة ليستفيد باقي الاعضاء

ولكم جزززززززززززيل الشكررر





من مواضيع : malk

الحل مع دبات الرصاص
مهم جدا لكل مسافر بالسيارة ؟؟؟
تنظيف الحساسات والثقه....
ياجماعة كان فيه اعلان ووووينه
حرارة في منطقة المكينة وش الحل ؟؟؟
 


عرض البوم صور malk   رد مع اقتباس

قديم 05-03-2008, 06:40 PM   المشاركة رقم: 21
المعلومات
الكاتب:
<نمر>
اللقب:
ميكانيكي معتمد لدى الورشة

البيانات
التسجيل: 26-02-2005
العضوية: 17936
العمر: 34
المشاركات: 826 [+]
بمعدل : 0.23 يوميا
اخر زياره : [+]
المدينه: السعودية - جدة
الجنس : EHOMOOD@YAHOO.COM
معدل التقييم: 21
نقاط التقييم: 159
<نمر> has a spectacular aura about <نمر> has a spectacular aura about
شكراً: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
 

الإتصالات
الحالة:
<نمر> غير متصل

كاتب الموضوع : A L H A M O O R المنتدى : ورشة السيارات
رد : متى يجب اعادة تعبئة الفريون ؟


حياك الله اخوي فني
واشكرك على رحابة صدرك

انا هذا الي اعرفة من دراستنا للتكييف

رابط لخواص الفريون R12

فلا تخلط بين الزيت المستخدم مع الفريون و الفريون نفسه لان الفريون نفسه غاز عديم الرائحة فكيف تفرق بينه و بين الهواء لتجزم ان الذي يخرج هواء
الاختبار الذي ذكرته انت , اذا سويته والمكيف شغال او كان شغال قبل فترة فقطعا سيخرج لك كمية زيت اما اذا اجريته الصباح قبل تشغيل اي شي بحيث يكون الزيت راكد في الكمبيورسر و الخزن فسيخرج لك فريون فقط و لن تفرق بينه و بين الهواء

اللهم انه اذا كان الضغط مضبوط بالداخل فسيخرج بقوة وربما على شكل سائل يتبخر مباشرة اما اذا كان الضغط منخفض بالداخل فسيكون بصورة غاز بالداخل حتى قبل ان يخرج

و هذ التركيب الكيميائي لجميع انواع الفريون

صراحة تعب ادور موضوع يتكلم عن الحاجة للتغيير الفريون ما لقيت

فحبذا لو تذكر اذا كنت متاكد من المعلومة مرجع او معادلة كيميائية تحدد التفاعل الي يحول الفريون الى هواء

بعض السيارات لها صيانة لمدة خمس سنوات فهل في جدولهم تغيير الفريون ؟؟؟؟


المواد تختلف قابليتها للتحلل فبعضها حتى بدون استخدام تحلل و تفقد خواصها
مثل البلاستيك و المطاط و المركبات العضويه
شوف اطارات السيارات لها صلاحية محددة حتى لو ما استخدمت
هذا بالنسبة لسؤلك عن زيت الدفرنس مع تعرضه لاحتكاك تروس بشكل مستمر

اما مواد اخري فلا تتحلل ولا تتغير الابتفاعل كيميائي
الماء و الملح و العناصر المختلفة والغازات المختلفة
الحديد يتاكسد بوجود الاكسيجين و تعمل الرطوبة كمادة محفزة فهو يعبر مادة غير مستقره
الصوديم يتفاعل مع الماء دون اي حاجة لحرارة فهو مادة غير مستقرة
الغاز الطبيعي ( الميثان او البروبان ) كذلك البنزين و الديزل يتفاعل مع الاكسجين لكن لابد من شرارة تبداء التفاعل
اما الفريون و كثير من الغازات غير قابلة للاشتعال اصلا ولايمر في دائرة عمله عل حرارة تساوي عشر ما يتعرض له الزيت في المحرك قرب غرفة الاحتراق

فكيف تقول انه يتفاعل و يفقد خواصة و يتحول الى هو اء ويفضل تغييره كل سنه

جميعا هنا لنبحث عن المعلومة الصحيح المؤكد علميا

شكرا لرحابة صدرك مجددا

هنا موضوعات انقلها للفائدة

هذا رابط للاسائلة الشائعة عن التكييف


هذا رابط لسؤال بخصوص التغيير من R12 الى R134a للذين سياراتهم اصلا تعمل بالفريون القديم الموضوع بالانجليزي وهو الجواب مختصر لعمليه وانها ممكنه مع بعض التغييرات اهم ما لفت انتباهي ان الزيت المستخدم مع R12 لا يتوافق مع R134 لذلك يجب تفريغ الزيت من النظام وملاءه بالكمية المحددة من زيت متوافق مع R134





من مواضيع : <نمر>

تغيير فلتر المكيف صيانة ضرورية يغفل عنها الكثير
مرسيدس استخدام امريكي E320 2001 كيف تشغيل التلفون
استشارة ياخبراء المرسيدس (ابو عيون الشكل القديم )
 


عرض البوم صور <نمر>   رد مع اقتباس

قديم 06-03-2008, 11:13 AM   المشاركة رقم: 22
المعلومات
الكاتب:
فني سيارات
اللقب:
عميد المشرفين الفنيين
الصورة الرمزية
 
الصورة الرمزية فني سيارات

البيانات
التسجيل: 30-10-2003
العضوية: 8460
المشاركات: 12,755 [+]
بمعدل : 3.15 يوميا
اخر زياره : [+]
المدينه: قطر
معدل التقييم: 133
نقاط التقييم: 9855
فني سيارات يعتبر احدى نجوم المنتدى فني سيارات يعتبر احدى نجوم المنتدى فني سيارات يعتبر احدى نجوم المنتدى فني سيارات يعتبر احدى نجوم المنتدى فني سيارات يعتبر احدى نجوم المنتدى فني سيارات يعتبر احدى نجوم المنتدى فني سيارات يعتبر احدى نجوم المنتدى فني سيارات يعتبر احدى نجوم المنتدى فني سيارات يعتبر احدى نجوم المنتدى فني سيارات يعتبر احدى نجوم المنتدى فني سيارات يعتبر احدى نجوم المنتدى
شكراً: 0
تم شكره 10 مرة في 10 مشاركة
 

الإتصالات
الحالة:
فني سيارات غير متصل

كاتب الموضوع : A L H A M O O R المنتدى : ورشة السيارات
رد : متى يجب اعادة تعبئة الفريون ؟


حقيقة اراني متفق معاك في نقاط عديدة ان لم تكن بالكلية غير ان الطرح ربما يختلف
لاننا اصبحنا نردد نفس النقاط اذا لاحضت هذا الشي وهي ان الغاز لايشتعل

ولم اجعل موازنه بينه و بين زيت الماكينه ولكن بينه و بين زيت الجير و الدفريشن

كذلك لااملك معادله تفيد بذلك ولكن الهواء خروجة معروف بدون اي سوائل او عوالق
ويفترض ان غاز الفريون له اثر على الاقل بلل مثل الماء ولو مؤقت
واذا نفست الهواء بتفرق بينه و بين الفريون على شكل بخار و الهواء صافي بدون اي شي اخر
-----------------
ربما اتراجع في كلامي من ناحية ان تغيير الفريون كل سنة ولكن يجب ان نفحصة مستواه ونفحص مدى الضغط الي في دائرة التكييف
وهل الموجود هو الغاز ام هواء ربما ليس في سنة ولكن يبقى انه يتحلل او يتغير وانا ماجيب شي من عقلي او حتى شئ اكاديمي ولكن من واقع تجربة
تنفس البيب تلاقي هواء فقط اين الغاز اين ذهب ؟؟
اذا قلت انه هو الغاز ولكنني لااعرفه حيث تشابه علي وحسبته هواء اذا لماذا لايبرد كماهو في السابق
في اعتقادي لانه فقد خواصة وهذه النقطه التي فيها اختلاف بيني وبينك وباقي النقاط متفق فيها معك بتمام
اما التسريب فهو سهل ومعروف حيث لايوجد ضغط لاهواء ولا غاز





من مواضيع : فني سيارات

رحلتي من اسطنبول الى اوزنجول 2012 بسيارة
درس عبرالفيديو( كيف نعمل معايرة للصمامات)valve
دروس عبر الفيديو لفني السيارات
كيفية وزن الفرامل الخلفيه (شوزات ) مقطع فيديو
للاستفسار عن المخالفات المرورية.. هذا الموقع
 


عرض البوم صور فني سيارات   رد مع اقتباس

قديم 06-03-2008, 03:01 PM   المشاركة رقم: 23
المعلومات
الكاتب:
<نمر>
اللقب:
ميكانيكي معتمد لدى الورشة

البيانات
التسجيل: 26-02-2005
العضوية: 17936
العمر: 34
المشاركات: 826 [+]
بمعدل : 0.23 يوميا
اخر زياره : [+]
المدينه: السعودية - جدة
الجنس : EHOMOOD@YAHOO.COM
معدل التقييم: 21
نقاط التقييم: 159
<نمر> has a spectacular aura about <نمر> has a spectacular aura about
شكراً: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
 

الإتصالات
الحالة:
<نمر> غير متصل

كاتب الموضوع : A L H A M O O R المنتدى : ورشة السيارات
رد : متى يجب اعادة تعبئة الفريون ؟


اشكرك اخوي فني على حوارك الهادي

و هو كما وضحت نحن متفقين في كثير من النقاط

نقطة الاختلاف الوحيدة هل تحول الفريون الى هواء وهذا الشي انفيه لك تماما من الناحية العلمية

للتوضيح المسالة اكثر اضرب لك مثال باسطوانة الغاز الطبيعي اول ما تاخذها مليانة رجها راح تحس بالسائل يملا الاسطوانة و جرب تفتحها طبعا بدون ساعة الضغط راح يخرج الغاز بقوة مع رذاذ سائل مثله مثل الفريون
و عندما تكون شبة فارغة رجها ما راح يكون بداخلها سائل و لو فتحتها راح يكون فيها ضغط و يخرج منها غاز لكن بتدفق ضغيف و على شكل غاز لانه اصلا الضغط بالداخل قل كثر و اصبح الغاز بصورة الغازية بالداخل و لن ترى الرذاذ الي تتكلم عنه و نفس الكلام للفريون


ثم ان تهريب النظام غالبا ضعيف و ينقص بشكل تدريجي و ما عمره يصل لتفريغ الفريون كامل لا في حالات نادرة مثل كسر في ماصورة او شي وصاحب السيارة راح يشتكي من ضعف التبريد مجرد يقل الضغط عن 50 % من الضغط الطبيعي

هل مر عليك سيارة قست الضغط لقيته تمام و لما جيت تنسم ابرة الفريون طلع لك كانه هواء ؟؟؟

لكن لو انخفض الضغط ففعلا راح يخرج كأنه هواء

انا بحتت بمحرك القوقل و اطلعت على عشرات المواقع في تكييف السيارة ومواقع اكاديمية و علمية و مواقع السلامة و المواد
كان جل المواضيع تتكلم عن التهريب و تغيير نوع الفريون و الصيانة و طرق الفحص و البيئة و طبقة الاوزون ولم اجد اطلاقا من تكلم عن تغيير الفريون مع الاستخدام

و في رد السابق وضعت رابط للاسائل الشائعة عن نظام تكييف السيارة

وتكييف السيارة دائما يعاني من مشكلة التهريب كون الكمبريسر كما ذكرت سابقا من النوع المفتوح وليس المغلق كما في المكييفات و الثلاجات حيث الكمبرويس مع المحرك موضوعين في اسطوانة مقفله فلا مجال للتهريب

اما في السيارة عشان ياخذ الحركة من المكينة عبر بكرة من خلال عمود حوله صوفة فالتهريب و ارد جدا و نقص الضغط شائع و كل فترة لازم الواحد يشيك

و الشباب ما قصروا ذكروا انه اذا نقص الفريون راح يشبك الكمبرويسر و يفصل بسرعة

تحياتي ،،،





من مواضيع : <نمر>

تغيير فلتر المكيف صيانة ضرورية يغفل عنها الكثير
مرسيدس استخدام امريكي E320 2001 كيف تشغيل التلفون
استشارة ياخبراء المرسيدس (ابو عيون الشكل القديم )
 


عرض البوم صور <نمر>   رد مع اقتباس

قديم 11-03-2008, 05:52 AM   المشاركة رقم: 24
المعلومات
الكاتب:
اكسل
اللقب:
Banned

البيانات
التسجيل: 16-04-2007
العضوية: 45548
المشاركات: 854 [+]
بمعدل : 0.31 يوميا
اخر زياره : [+]
المدينه:
معدل التقييم: 20
نقاط التقييم: 400
اكسل is just really nice اكسل is just really nice اكسل is just really nice اكسل is just really nice اكسل is just really nice
شكراً: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
 

الإتصالات
الحالة:
اكسل غير متصل

كاتب الموضوع : A L H A M O O R المنتدى : ورشة السيارات
رد : متى يجب اعادة تعبئة الفريون ؟


أنا أتفق مع الأخ < نمر > في ماذهب اليه من قول

فعلاً كلامه هو الصح

تحياتي للجميع





من مواضيع : اكسل

جمعية حماية المستهلك" تطالب التجار بتخفيض اسعار السلع وتدعو إلى المقاطعة أخيرا تحركوا
أيهما أفضل الدبل أبو عصا يدوي أم الدبل الكهربائي أبو أزرار في اليوكن والتاهو ؟؟؟؟؟؟
أسعار السيارات الجديدة والمستعملة بعد الأزمة الأقتصادية العالمية ........
مشكلة الحرارة في السيارات حلها عندي وأنا أبو هندي !!!!!!!! تفضل لتعرف الحل
إنتبهوا هناك عملية غش في غاز الفريون في الورش يسبب خراب الكمبرسر ,,,,,,,,,,,
 


عرض البوم صور اكسل   رد مع اقتباس
إضافة رد

أدوات الموضوع
تقييم هذا الموضوع
تقييم هذا الموضوع:

تعليمات المشاركة
لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
لا تستطيع الرد على المواضيع
لا تستطيع إرفاق ملفات
لا تستطيع تعديل مشاركاتك

BB code is متاحة
كود [IMG] متاحة
كود HTML معطلة
Trackbacks are معطلة
Pingbacks are معطلة
Refbacks are معطلة

الانتقال السريع

المواضيع المتشابهه
الموضوع كاتب الموضوع المنتدى مشاركات آخر مشاركة
سؤال عن تعبئة الفريون Abokhalid ورشة السيارات 4 02-04-2007 12:21 PM
اطفي المحرك قبل تعبئة الوقود !!! CAMRY_2005 ورشة السيارات 12 11-12-2005 08:34 PM
استفسار عن الفريون salehhd ورشة السيارات 16 20-07-2005 03:33 PM
تعبئة البنزين بعد طقة الخزان هل لها اضرار؟؟؟؟؟ظ CamSHAFT ورشة السيارات 6 20-10-2003 12:56 AM


الساعة الآن 11:07 AM.


Powered by vBulletin Version 3.8.8
Copyright ©2000 - 2014, Jelsoft Enterprises Ltd
حقوق الطبع محفوظه لمنتدى السيارات
الآراء المنشورة هنا تعبر عن رأي صاحبها ولا تعبر بالضرورة عن رأي إدارة الموقع
اعلان
تحميل برامج جديدة شوف صور جديدة العاب سيارات مركز تحميل سفاري

SEO by vBSEO 3.6.1