هل تمتلك سيارة دفع رباعي ؟ مانوعها؟ وماهو انطباع عنها؟ دعوة للمشاركة

بعد عناء اتممت قراءة الأربع والأربعين صفحة والتي كانت غنية بتجارب الإخوة الفضلاء لسياراتهم ذات الدفع الرباعي والتي اتسمت بالتنوع وبالحيادية بشكل عام في ذكر إيجابيات وسلبيات السيارات وقد آن الآوان لذكر تجربتي المتواضعة مع الباجيرو 2007 بعد 6 أشهر من اقتناءه .

1 - مواصفات السيارة :-
- موديل 2007 ( فل كامل )
- اللون لؤلؤي
- المكينة 3.8 ( 250 حصان صافي أما الإجمالي فهي 269 حصان )
- قير أوتوماتيك
- دبل بثلاث وضعيات والرابع خيار الدفع الخلفي
- مراتب جلد
- فتحة سقف
- شاشة معلومات ( تتضمن درجة الحرارة , بوصلة , ساعة , حساب كمية الوقود بالكلم والليتر, الارتفاع عن مستوى سطح البحر , الضغط الجوي )
- مسجل 6 سيديات مع دعم خاصية MP3 (نوع روكفورد )
- 12 سماعة
- ثلاجة
- كمبيوتر في وسط عداد السرعة ( يتضمن وضعية الدبل وخاصية التنبية للأبواب المفتوحة )
- التحكم بالمرتبتين الأماميتين كهربائيا
- خاصية التعتيم الاتوماتيكي للمرآة الداخلية
- مثبت سرعة
- التحكم بالمسجل من المقود
- مكيف إلكتروني
- خاصية تسخين المرتبتين الأماميتين
- زنون على النور الواطي مع وجود رشاش رذاذ لتنظيف الأنوار

هذي تقريبا معظم المواصفات المهمة .

2- إيجابيات السيارة :

- سعر معقول مقابل مواصفات السيارة
- حجم السيارة الذي يساعدك على المناورة في الشوارع المزدحمة وعدم وجود صعوبة في ركنها ( وإن كان البعض يرى أن جحم الباجيرو غير متناسق فهي تضل وجهة نظر )
- استهلاك الوقود جيد التانكي (88 لتر) يمشي داخل المدينة 450 كلم تقريبا وفي السفر حسب السرعة لكن في المتوسط 550 كلم .
- عداد السرعة يجيب 205 كلم / س بالراحة ومع النزلة يجيب 220 يعني اللاند وجماعته ما فية أمل يلحقون خخخخ
- ثبات السيارة مع وجود الأنظمة المتطورة في المنعطفات والإنحناءات وحتى في المناورات المتهورة
- قوة وصلابة هيكلها وكذلك البودي ( حيث تعرضت لضربة من كامري على الرفرف الأمامي ولم يتأثر ولله الحمد )
- عزل جيدجدا مع وجود تنسيم خفيف على السرعات العالية وهذا طبيعي في الجيوب

3- سلبيات السيارة :

- السيارة قاسية وتهتز مع عيون القطط والمطانيج
- السيارة متعبة في السفر ( لأسفل القدم أكرمكم الله أما الظهر لم اشتكي منها )
- بطئ في قومة السيارة وإن كانت فزة الموتر ممتازة ( وهذا مفيد في التطعيس )
- عدم وجود فاصل للتراكشن كنترول داخل السيارة ( وإن كانت هناك طريقة سهله لفصله )
- ضيق المساحة الداخلية نوعا ما وخاصة المرتبة الثالة التي لا تناسب كبار السن إطلاقا
- الطبلون لونه أسود مما يتسبب في امتصاصة للحرارة بصورة مزعجة إضافة لظهور الغبار عليه

4 - تجربة السيارة في مختلف الظروف :

- بالنسبة للسيارة على الازفلت فهي مريحة إلى حد ما ولكن ليست بالشكل المطلوب وبالنسبة للرساوة فهي راسية ما شاء الله لكن لو كان الهواء شديد وكانت السيارة في وضع الدفع الخلفي فإنها تهتز نوعا ما لكن بتغيير الوضعية للدفع الرباعي فتحس بأن السيارة تصبح متماسكة وما تهتز ( التقييم 8 / 10 )

- أما بالنسبة للسيارة على الرمال - واسمحوا لي بالاسترسال هنا - تجمل وبقوة بالرغم إن مالي خبرة في عالم الدفع الرباعي وهذي أول سيارة لي إلا أنها إلى الآن لم تخذلني أبدا لا في الثمامة ولا في نساح ولا في المزاحمية ولا في الهافمون ( وأتمنى أن أجربها في النفود في طلعة مع الإخوة الأفاضل ) وقد جربت الموتر في نساح بطلعة قوية مع GX-R V8 في البداية أنا ما كنت فاصل التراكشن كنترول وصلت تقريبا ثلاث أرباع الطلعة والجي اكس ار ما كان منسم وصل تقريبا للنصف أول أقل بعد ذلك أنا فصلت التراكشن والرجال نسم الكفرات بعدها خليت الرجال يطلع قبلي حسيته بصعوبه طلع وكان يخذف بالموتر يمين ويسار اللين طلع طلعت أنا بعده وعلى مساري سيده وطلعت ما أقول بسهولة ولكن أسهل من الجي اكس ار,
ومرة في الهافمون مريت العصرية أنا وأخوي نتمشى ومرينا الطعس المشهور وكانت المرهمات الربع والشيروكي شغالة ما شاء الله اضافة لهايلكسات واف جيات تحاول الطلوع وكله من مسافه قريبة من الطلعة وكلها ما طلعت قلت خل أجرب حظي فصلت التراكشن ولكن تكيسلت أنسم الكفرات وسميت بسم الله وحاولت قربت من نهاية الطلعة ويعلق الموتر حاولت ثلاث مرات ولا قدرت وأتوقع لو نسمت كان طلعت مع إن الإف جي منسم كفراته وما قدر يطلع لأني أنا ولإف جي كنا نحاول نرقى الطعس بشكل عمودي لكن فيه إف جي ثاني رقى الطعس ولكن بشكل مائل ومن مسافة بعيدة ( التقييم 9 / 10 )

- أما في المناطق الصخرية فما يقصر الباجيرو بوجود التراكشن وجربته في منطقة صخرية شديدة الوعورة وما قصر وإن كانت القساوة تكون مزعجة بزيادة في المناطق الصخرية لكن تبقى عملية و تحس الموتر ممتاسك وما راح يضرب على وجهه بسهولة كذلك الخلوص بالنسبة للباجيرو ممتاز وكذلك زوايا انحراف المقدمة والمؤخرة مما له أثر ايجابي في عدم الارتطام بالصخور ( التقييم 9 / 10 )

أما بالنسبة للموتر في الطين فما حصلي أن جربت ولا حاب أجرب لأني ما أحس هناك متعة في عبور المناطق الطينية بالعكس أحسها قلق وقروشة ( ويمكن أغير رأئي في المستقبل :) )


[/CENTER]

هذا ما لدي فإن أصبت فمن الله وحدة وإن أخطأت فمن نفسي والشيطان ويضل هذا تقييم شخصى قد يتغير التقييم في المستقبل إما للأفضل وإما للأسواء وفي النهاية لا بد أن نعرف جميعا أن الله عز وجل لم يكتب الكمال في خلقه إلا للأنبياء فما بالك بسيارات من صنع البشر وفي اعتقادي الشخصي لا توجد سيارة وصلت لمرحلة الكمال ولن تصل .[/SIZE]