فولكس واجن في من أعرق الشركات في العالم وهي من الشركات التي تأخذ في المقام الأول سلامة الركاب حيث انها تنفق سنوياً مايقارب الـ 47 مليون يورو في إختبارات السلامة
والشركة تم إفتتاحها في عام 1922 وكانت تسمى بإسم يختلف عن ماهي عليه الان وتمت تسميتها بسيارة الشعب في عهد هتلر
وكانت الشركة لاتنتج الا سيارة واحد وهي بيتل والتي إحتلت المركز الاول عالميا من ناحية المبيعات بعد الحرب العالمية الثانية لمد 3 سنوات متتالية وتم تصميم شكلها الدائري وذلك لكي تلتف على نفسها عند الانقلاب والا تستقر على ظهرها وحيث ان هذه السيارة الشهيرة كانت تحمل محرك في عهدها ينافس السيارات الاكبر منها فئة .
ولكن بعد مايقارب 9 سنوات إنخفض معدل مبيعاتها وذلك لوجود منافسين لها فكانت هناك شركة فيات الايطالية وكذلك شركة رينو الفرنسية فقررت أن تصدر سيارة تواكب العصر الذي يمرون به بتلك الفترة فقررو أن يصنعو سيارة تكون تعكس ماتميزت به بيتل 100%
فهذه ماتميزت به بيتل : دائرية الشكل - خلفية الدفع - محرك خلفي
وقررو ان تكون : مربعة الشكل وبزوايا قوية - أمامية الدفع - محرك أمامي
وأستعانو بما يقارب 16 مصمم ليرسموا أشكالاً لهذه السيارة وقد توصلوا إلى شكل كلاسيكي
وهذا هي صورتها
وبعد أن أختارو الشكل وكذلك المحرك بقي شئ واحد وهي الاسم ,فقررو ان يسمونها بقولف وذلك لأن المستهدفون هم من فئة الشباب وكان في ذلك الوقت رياضة القولف منتشرة بين الشباب الألماني مثل كرة القدم الان
وبعد أن حققت فولكس واجن أرباحاً طائلة من هذه السيارة التي تتميز بإقصاديتها للبنزين وقوة تحملها ومتانتها وحيث ان وقتها فولكس واجن اعلنت انها تضمن السيارة من العطل التلقائي لمدة 5 سنوات لكل مشتري وقد حققت المراكز الاولى في المبيعات عالمياً وقد تسببت لبعض الشركات بالخسارة , وفي عام 1941 تم إصدار اول قولف مخصصة للسباقات ولكن بإسم GTI وكانت تصل بسرعتها القصوى الى 265 كم/س وكانت هذه السرعة كبيرة حينها , وإستمر هذا الشكل الى عام 1968 بعد مل الناس من الشكل التقليدي فقررو الشركة بان يضيفو اليها بعض التحسينات وهذا الشكل التالي الذي اصدر في عام 1971
