روابط قد تهمك :
السيارات | تحويل التاريخ الهجري والميلادي | تاريخ اليوم الهجري | رواتب السعودية | الموسوعة | youtube قناة السيارات


النتائج 1 إلى 8 من 8

الموضوع: الفروق بين الدفع الامامي والخلفي

  1. #1
    عضو نشط جدا الصورة الرمزية البرنسيس
    تاريخ التسجيل
    30-08-2002
    الدولة
    بين احضان حبيبتي
    العمر
    38
    المشاركات
    753
    معدل تقييم المستوى
    44

    الفروق بين الدفع الامامي والخلفي



    هااااااااي

    الفروق بين الدفع الامامي والخلفي


    الفروق بين الدفع الامامي والخلفي فروق كثيرة سأذكرها بالتفصيل
    1- الدفع الامامي وهو يكثر في السيارات الاقتصادية ( سيارة المدينة ) بالاضافة الى السيارة السيدان العادية امثال الكامري والماكسيما والهوندا

    عيوبه :-

    1- يعتمد الدفع الامامي على العكوس وهذا اكبر عيب فيه ........ والعكس هو عبارة عن عمود يخرج من القير الى الكفر ليقوم بعملية الدفع بمفصلين بحيث يسمحان للكفر الامامي بالتحرك يمين وشمال ( في المنعطفات ) وايضا فوق وتحت في حال المطبات ..... وعيب العكوس انها سريعة الخراب .. وفكرة خرابها سهله .... فكل مفصل موجود بالعكس تم تغطيته بربله .. وبداخل هذه الربلة شحم ( زيت ) فمتى ما ثقبت او استهلكت هذه الربلة سقط الشحم .... عند ذلك يتعطل العكس ويبدأ بالطقطقه .

    2 - صعوبة توجيهه عند الانطلاق بسرعة .... وذلك لأنها تنطلق من الامام ومع قوة الدفع تتمايل الكفرات يمينا وشمال .....

    3- غلاء صيانته وذلك لأن الماكينة والقير والعكوس كلهافي الامام ولذلك يعتبر عائقا كبيرا متى ما حصلت مشكلة .... لأنه في اي حالة صيانة يحتاج المكانيكي الى انزال المكينة وهذا لا يخفى على احد تكلفته وغلائه ....

    4- عدم اتزان سيارة الدفع الامامي وثباتها ...... فثقل السيارة كله بالامام فمتى ما انعطفت انعطافا قويا نقول عليك السلام حيث تحذف السيارة من ثقلها الامامي وعليه يصعب التوقف بعكس الخلفي حيث يكون وزن السيارة متقارب بين الامام والخلف .

    5- بالنسبة للبيئة الصحراوية التي نعيش فيها نستطيع ان نقول ان الدفع الامامي لا يستطيع ان يقاوم مثلما يقاوم الدفع الخلفي ...... فالمطبات والرمال والطرق البرية لا يستطيع الدفع الامامي ان يتحملها لسهولة تحطمه بالاضافة كما ذكرت ان ثقله بالامام اكثر من الخلف ولذلك يستحيل ( التطعيس فيه ) .

    محاسنه وميزاته :-

    1- انه انشط في الاندفاع من سيارات الدفع الخلفي وذلك لقرب المحرك والقير من قوة الدفع .وايضا من القوانين الفيزيائيه ان السحب للامام اسهل من الدفع للامام .. ولذلك دائما تجد الدفع الامامي اسرع من نظيره بالدفع الخلفي .

    2- اقتصادي اكثر بالوقود بحكم قرب قوة الدفع من المحرك .

    2) الدفع الخلفي : وينقسم الى قسمين الاول الدفرنس وهو ما يكون في اغلب السيارات الامريكية والجيوب والوانيتات والشاحنات ....... الثاني ... هو الفريول وهو يكون في اغلب السيارات الفخمه مثل المرسيدس والبي ام واللكزس .

    عيوبه :

    1) اكبر عيوبه هو ضعف عزم سيارات الدفع الخلفي ولكن بوقتنا الحالي مع الموديلات الحديثه نستطيع ان نبعد هذا العيب مع وجود المحركات الضخمه لمعظم السيارات ولكن لكي تكون على صورة واضحة ان هذا المحرك لو حولته من دفع خلفي الى دفع امامي فسوف تجد ان العزم قد تضاعف ........

    2- ثقل السيارة ذات الدفع الخلفي وخاصة الدفرنش منها امثال الجموس والجيوب

    3- صرفيتها للوقود اكثر من ذوات الدفع الخلفي عموما .

    4- ومن عيوب الدفرنش خاصة انه غير مريح وغير ثابت مقارنة بالدفع الامامي والفريول ..

    5- غلاء سعره مقارنة بالدفع الخلفي

    محاسنه :-

    1- صيانته قليلة ورخيصه .

    2- ثابت في الخطوط والطرق الطويلة ...

    3- اقوى تحمل واقل خرابا وخاصة الدفرنس حيث يستحيل ان ترى سيارة نقل ليست دفرنس وكذلك افضل في التطعيس والطرق الصحراوية

    4- بالنسبة للفريول ...... فهو اكثر راحة وثبات ولذلك معظم السيارات الراقية والفخمة والرياضية جميعها لا تجد فيها غير الفريول .....

    هذا مختصر بسيط عن هذا الموضوع الذي يهمنا جميعا ولكي نعرف لماذا الدفع الامامي يعيب السيارة ..

    الزبدة من الكلام نستطيع ان نقول ان الدفع الخلفي افضل من الدفع الامامي بمئات المرات وكلما ابتعدت عنه كان افضل ولكن نضع بالحسبان ان شركات الدفع الامامي في تطور دائم بحيث يطورون هذا النوع من السيارات .......

    شكرا لكم ونعتذر على الاطالة وننتظر مشاركاتكم ....... والسلام عليكم


    البرنسيس



  2. #2
    مشرف سابق الصورة الرمزية Snoop Dog
    تاريخ التسجيل
    23-08-2002
    الدولة
    U.A.E
    المشاركات
    1,731
    معدل تقييم المستوى
    45
    هلا فيك اخوي البرنسيس
    مشكور على موضوعك الرائع بس تراك حطيته بالمكان الغلط
    كان المفروض تحطيه بقسم (ورشة منتدى السيارات ) انشالله الاخوه المراقبين ينقلونه لك
    اخوك ..Snoop :باي:

  3. #3
    مشرف سابق الصورة الرمزية الزاحف
    تاريخ التسجيل
    09-01-2002
    الدولة
    المكينة
    العمر
    37
    المشاركات
    542
    معدل تقييم المستوى
    46
    هاذي المواضيع ولا بلاش

    بس يا ليتك مرة إللي جايه تكون في المنتدى الصحيح

  4. #4
    مشرف سابق الصورة الرمزية متخصص السيارات
    تاريخ التسجيل
    03-03-2002
    الدولة
    الكويت
    العمر
    45
    المشاركات
    1,252
    معدل تقييم المستوى
    48

    لا تعليق

    تحياتي لك اخي العزيز وانا شخصيا اعجز عن الكلام والرد لان الموضوع :تمام: وانت هم تمام لله يوفقق انشاءلله وتفيدنا اكثر مع تحياتي الغالية :باي:

  5. #5
    مشرف سابق الصورة الرمزية الفني
    تاريخ التسجيل
    10-06-2002
    الدولة
    جدة- المملكة العربية السعودية
    العمر
    54
    المشاركات
    4,276
    معدل تقييم المستوى
    49
    شكرا لك أخي على التفصيل الجميل ...

  6. #6
    عضو نشط الصورة الرمزية السهم الناري
    تاريخ التسجيل
    03-09-2002
    الدولة
    السعودية
    العمر
    38
    المشاركات
    356
    معدل تقييم المستوى
    44
    مشكور اخوي على تفصيلك الاكثر من رائع .:باي: :باي:

  7. #7
    عضو جديد
    تاريخ التسجيل
    30-10-2002
    المشاركات
    17
    معدل تقييم المستوى
    44
    عندي إضافه بسيطه وهي انه كي تحافظ على العكوس من التلف لازم تغير لها ربلات كل ثلاث سنوات وهاذا يسمى إجراء وقائي يعني مولازم تنتتظر حتى تسمع الطقطقه وتزيد التكاليف :أخ نسيت:

  8. #8
    مشرف سابق الصورة الرمزية توربو ديزل
    تاريخ التسجيل
    03-06-2002
    الدولة
    K.S.A واسكن كل حبة رمل في بلادي
    المشاركات
    1,126
    معدل تقييم المستوى
    46

    Re: لا تعليق

    الرسالة الأصلية كتبت بواسطة متخصص السيارات
    تحياتي لك اخي العزيز وانا شخصيا اعجز عن الكلام والرد لان الموضوع :تمام: وانت هم تمام لله يوفقق انشاءلله وتفيدنا اكثر مع تحياتي الغالية :باي:

X