السلام عليكم ورحمة الله وبركاته ..
في برنامج ( مجلس السيارات ) والذي يعرض على قناة ( Geer one ) ..
كان موضوع الحلقة عن ( الاطارات ) ,,
وكان مضيفي الحلقة :
( مدير مبيعات برجستون ) ..
واحدى المهندسين من نفس الشركة ..
وتحدثوا في الموضوع عن أشياء كثيرة تخص بإطارات السيارات ..
وكان الموضوع شيق جدا ومهم ومفيد ..
حيث وضح ان من اهم السلبيات والاخطار التي تحدث للسيارة والسير ..
هو تغير حجم الاطار المخصص من المصمم او الشركه الصانعة ..
وهذا اخر من اخطر الاسباب بحيث يسبب قصر عمر المحرك والاذرعة الداخلية للسيارة
كما انها لا تعطي للفرامل العمل الصحيح في الوقوف ..
ايضا نصحوا بغاز ( النتروجين ) ..
الذي يطيل عمر الاطار بمعدل 30 بالمائة ..
وايضا سلامة السائق بحيث يخفض كثيرا من مشكلة ( ضرب الكفر ) .. او ( انسلاخ الاطار ) ..
ويساعد في عدم ( تحبيل الإطار ) ايضا ..
كما ان ( النتروجين ) غاز خامل ..
لايتأثر بإحتكاك الاطار مع الطريق ..
ولا يتأثر بالحرارة او الرطوبة التي قد تجعل من قيادتك للسيارة فيها نوع من الخطوره ..
كما انه يخفف من حدة المطبات ..
واكثر راحه وامانا على الطريق ..
والنقطة الثالثة ..
التي وضحوها كانت من اهم النقاط .. والتي تتلخص في ( رقع الكفر ) او بما يسمى باللغة العربية ( لحام الكفر ) ..
حيث يوجد ( رقع خارجي ) و ( رقع داخلي ) ..
الرقع الخارجي :
وهو المعتاد لدينا في اكثر محلات البناشر وتصليح الاطارات .. والتي تعتمد على الشريط اللزج والذي يدخل في محل التنسيم من الخارج بدون الحاجة الى اخراج الكفر من مكانه ( ابو خمسة ريال ) ,,
وهذا هو الخطر بحيث تكون ( قنبلة موقوتة ) .. ولا تثق بهذا الشي بحيث تكون مقاومة ضغط الهواء داخل الاطار كفيلة بأخراجه من مكانه في بعض السرعات العالية او بسبب الحرارة العالية ..
الرقع الداخلي :
وهو الذي عن طريقة يخرج الكفر من مكانه و ( يرقع الكفر ) من الداخل عن طريق ( رقعة خاصة من الداخل ) .. وهذا الذي يعطيك الامان اكثر ..
وفي نفس الوقت ( يقوي من مكان التنسم ) ويصبح مستحيل الازالة واقوى بكثير من ( الرقع الخارجي ) ..
وهذا يمكن ياخذ وقت مايقارب 10 الى 15 دقيقة و السعر ب ( 15 ريال ) .
يعني تفرق ب ( 10 ريال ) ولكن نحن مستعدون ان ندفع المزيد للحفاظ على سلامتنا ..:)
ارجوا اني اكون قد وفقت في الطرح ..
بيجو وبس ,,
في برنامج ( مجلس السيارات ) والذي يعرض على قناة ( Geer one ) ..
كان موضوع الحلقة عن ( الاطارات ) ,,
وكان مضيفي الحلقة :
( مدير مبيعات برجستون ) ..
واحدى المهندسين من نفس الشركة ..
وتحدثوا في الموضوع عن أشياء كثيرة تخص بإطارات السيارات ..
وكان الموضوع شيق جدا ومهم ومفيد ..
حيث وضح ان من اهم السلبيات والاخطار التي تحدث للسيارة والسير ..
هو تغير حجم الاطار المخصص من المصمم او الشركه الصانعة ..
وهذا اخر من اخطر الاسباب بحيث يسبب قصر عمر المحرك والاذرعة الداخلية للسيارة
كما انها لا تعطي للفرامل العمل الصحيح في الوقوف ..
ايضا نصحوا بغاز ( النتروجين ) ..
الذي يطيل عمر الاطار بمعدل 30 بالمائة ..
وايضا سلامة السائق بحيث يخفض كثيرا من مشكلة ( ضرب الكفر ) .. او ( انسلاخ الاطار ) ..
ويساعد في عدم ( تحبيل الإطار ) ايضا ..
كما ان ( النتروجين ) غاز خامل ..
لايتأثر بإحتكاك الاطار مع الطريق ..
ولا يتأثر بالحرارة او الرطوبة التي قد تجعل من قيادتك للسيارة فيها نوع من الخطوره ..
كما انه يخفف من حدة المطبات ..
واكثر راحه وامانا على الطريق ..
والنقطة الثالثة ..
التي وضحوها كانت من اهم النقاط .. والتي تتلخص في ( رقع الكفر ) او بما يسمى باللغة العربية ( لحام الكفر ) ..
حيث يوجد ( رقع خارجي ) و ( رقع داخلي ) ..
الرقع الخارجي :
وهو المعتاد لدينا في اكثر محلات البناشر وتصليح الاطارات .. والتي تعتمد على الشريط اللزج والذي يدخل في محل التنسيم من الخارج بدون الحاجة الى اخراج الكفر من مكانه ( ابو خمسة ريال ) ,,
وهذا هو الخطر بحيث تكون ( قنبلة موقوتة ) .. ولا تثق بهذا الشي بحيث تكون مقاومة ضغط الهواء داخل الاطار كفيلة بأخراجه من مكانه في بعض السرعات العالية او بسبب الحرارة العالية ..
الرقع الداخلي :
وهو الذي عن طريقة يخرج الكفر من مكانه و ( يرقع الكفر ) من الداخل عن طريق ( رقعة خاصة من الداخل ) .. وهذا الذي يعطيك الامان اكثر ..
وفي نفس الوقت ( يقوي من مكان التنسم ) ويصبح مستحيل الازالة واقوى بكثير من ( الرقع الخارجي ) ..
وهذا يمكن ياخذ وقت مايقارب 10 الى 15 دقيقة و السعر ب ( 15 ريال ) .
يعني تفرق ب ( 10 ريال ) ولكن نحن مستعدون ان ندفع المزيد للحفاظ على سلامتنا ..:)
ارجوا اني اكون قد وفقت في الطرح ..
بيجو وبس ,,
