مشكلة في قير اللاندكروزر الأوتوماتيك !!!!!!!

هذا على حسب الاستهلاك العادي وعلى حسب ما ينصح به الصانع ....

اذا كانت قيادتك خشنة او تستخدمها كوسيلة جر فانه من المستحسن قبل ذلك مثلا 60K كم وهو طبعا احتياطا من اي خسائر كبيرة ... شخصيا 80k او حتى 120 كم يمكن ان يعمل الاوتو بدون اي مشاكل مهما كانت الظروف!

والله ياخوي ودي افيدك لكن ما عندي خبره بهالامور..





تعال بسألك زيت القير ما يغير الا كل 80 الف ؟؟؟ اكيد هالكلام؟؟؟
عندي النترا مشت الحين 57 الف ولا غيرت الزيت .. عادي اصبر الى 80 الف بعدين اغير ؟؟؟
ما فيه اضرار على القير يعني؟؟؟

أخوي أرجع الوكالة وخلهم يبدلولك ربل القير

صارت معي المشكلة ، سيارتي ماركيز 97 ، الاول والثاني والثالث ما تبدل بسرعه تظل الماكينه تحن كأنها غير عادي ما تبدل إلا اذا فجرت الماكينه او رفعة رجلي عن دواست البنزين شوي إلى ان تقل سرعة السياره ويبدل لحاله .

واحياناً اشغل السياره وهيا بارده وتبدل بالثاني بالراحه ثم ترجع على حالتها الاولى . غيرت البواجي ، فلتر القير مع زيت القير عند ورشه متخصصه ما في فايده . صار تحسن شوي ورجعت المشكله اكبر من الاول . فحصت القير قالوا فيه صوت بالقير ، غير طبيعي .

على العموم غيرنا القير بمستعمل والله يستر .

صارت معاي من شهرين وطلع المشكلة بالجير (مبوش) ,,, ان شاء الله تكون مشكلتك بسيطة ...


شوف رابط مشكلتي ...

http://www.assayyarat.com/forums/showthread.php?t=77706



سلام |3|

ليش تغير زيت الجير مبكرا :confused: كان من الافضل الانتظار الى 80k


معظم السيارات تحدث بها نفس الحالة يغير الجير الى غيار اعلى في حالة اذا كانت السرعة ثابته لفترة طويلة ( اعلى من 40 كم ) تقريبا .. ويتم ذلك بامر من الكمبيوتر على ان المحرك لا بد ان يرتاح وتقليل نسبة استهلاك الوقود ... يمكن ملاحظة ذلك في الـ V8

لا ادري ما المشكلة بضبط معك مع ان جميع الحلول في ردود الشباب .....

اذا لا يوجد الان سوى نوع الزيت المستخدم في الجيربكس هل متاكد انك غيرت بنفس الزيت الاصلي؟

هل لا حظت ان المشكلة تطلع في وضع معين او لا

مثل انك تمشي ضد الهوا بسرعة عالية

السلام عليكم
اخوي انا مثلك انا كان معي ماكسيما قير اتو ماتيك اذا مشيت شوي شوي يبدل من نفسة يردنمرة وديتها الوكالة قالو لي مافيها شي وفحصوها كمبيوتر عقبها احطه على الثقيل عشان مايبدل

:( والله مادري شسالفة ..!!!

الله المستعان بس

ياولد الدوحة انت وين غييرت فلتر الجير ترى ساعات فلتر الجير اذا ماضبط تكون هناك بعض المشاكل وانا استبعد ان هذي المشكله من البواجي يعني البلكات اوغيره من الاشياء

انصحك ماتحكر حق السيارة وايد لين ماتعرف المشكله

الله يسهل امورك

أخوي فني سيارات

أخواني البقية

مشكورين على مروركم

السيارة موديل 2003

السيارة وديتها للوكالة من 5000 كيلو تقريباً وكانت بها هذه المشكلة

لكن بعد التشييك قالولي ان السيارة ما بها إلا العافية

لكن انا اصريت ان السيارة بها هذه المشكلة .. لأنها عند الاستخدام المستمر تحدث هذه المشكلة !!

وخرج معي شخص من الوكالة ومشيت تقريباً 4 كيلو خارج الوكالة أو أكثر .. ولكن لم تحدث المشكلة .. فأرجعت السيارة لهم .. واليوم التالي حدثت المشكلة !!!!!!! والله قهر هههههههه

فمادري انا من ايش المشكلة

احتمال من اسلاك البواجي !! لكن نبدل ونشوف .. والله كريم



هذا الموضوع يذكرني بموضوع كمبيوتري الشخصي ..
صار يبند علي ويعمل ريستارت كل مااشغله اكثر من ساعتين ..
ناس قالولي المراوح . ركبت له 4 مراوح .. مافي فايده

بعدين قالولي احتمال من السبلاي باور .. غيرته .. وركبت سبلاي باور من 350 إلى 550 واط ..

وطلعت المشكلة نفسها ماتغير اي حاجة

غيرت الرامات
مافي فايده

آخر شئ غيرت المذربورد .. ركبت انتل .. وصار كل شئ تمام .. يعني ماخليت قطعة ماغيرتها بتخبط وفي الاخير قطعة محد يعرف ان هذا هو سببها .. وطلع منها المشكلة هههههههههه

ألف شكر لكم

ياهلا فيك اخوي مشكلتك عويصة شوي لانك تقول انك مبدل زيت الجير مع الفلتر وهذي المشكله بذات تكون مع التاخر في تبديل الزيت مع الفلتر الجير


احتمال يحتاج برمجة كمبيوتر مع اني مش متاكد بس هذا احتمال لان الجير بوكس ماعاد مثل الاول فيه شغلات الكترونية

ان شاء الله حد متخصص يفيدك اكثر وحياك الله

شيك عالبواجي واسلاكها ومايمنع انك توديه للوكاله

60 ألف بس!!

موديل كم؟

وده الوكاله يشوفونه يمكن السالفه في كيبل ولا حاجه..