ايها افضل سيارات الدفع الرباعي اليابانية ام الامريكية

كل واحد له وجهة نظر وانا افضل الامريكي وخاصه GMC

القديم افضل بكثير وقوي جدا

افتخر بما تقود
معدودة هي الامور التي يفتخر بها كل شخص خلال حياته. وامتلاك نافارا هو بلا شك واحد منها. مع محرك بقوة162 حصانا.ناقل حركة يدوي بـ6سرعات.ومقاعد تتسع اخمسة اشخاص. نيسان نافارا الجديد يضمن لك كل ماتحتاج اليه لتبقي رأسك عاليآ.
القير :
ناقل حركه يدوي بـ6 سرعات
المحرك:
محرك رائد في فئته سعه2.5 لتر بقوة 62 1حصانا
غارن بنه وبين الامريكي
[EMAIL="NUSMS@HOTMAIL.COM"]NUSMS@HOTMAIL.COM[/EMAIL]
شكـــــــــــــــــــــــرآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآ|1| |1| |1| |1| |1| |1|

تحياتى اخى الكريم شكرا اخى على مرورك على الموضوع لكن اريد ان اضيف لك بأن نظام ال crawl الموجود بسيارات لاندكروزر الجديد هو نظام متطور ولا يحتاج اى مهاره او خبره من السائق ليخرج السياره من هكذا مأزق فبمجرد تشغيل هذا النظام تقوم السيارة ذاتيا بالعمل وتقبل تحياتى

ياشباب غلطانين كثير ! الأمريكية أقوى وتبقى الفخامة هي الأساس وتبقى اراء شخصية ؟؟؟؟؟؟؟؟؟ الفورد والشفروليت !!!!!!!!!!!! مافي بعدن $

الامــــــــــــــــريـــــــــــــــــــكــــــــــــــــي .

أخى الكريم أنا لا أشكك بقدرات هذه السياره الرائعه كل ما أعنيه ان سيارات الدفع الرباعى تتشابه بالاداء ولكن اعتقد انك توافقنى بصرفية البترول وضعف الماكينه نوعا ما بالاضافه للكفر الاحتياطى البارز بالنسبه للموديلات قبل 2008 والذى يعيق السياره بهكذا ظروف وتقبل تحياتى.

راعي لاند كروزر بغام ماعارف يسوق السيارة
احنا معنا 2003
وكل مكان رحنا به وماجالنا شغلنا الدبل
والقوة اضعف
وهوه معه 2008 وقوته مزيوده وفيها انظمة

الياباني يتحمل الى عشر سنوات وحتى لو كنت مالتصينه وكالة
ولا الامريكي ثلاث سنوات وانت صيانه وكالة وعاد سلم عليه

اليباني

الياباني
الامريكي قليل من يعرف يصلحة+الاغراض غالية+قليلية وغير متوفرة

الياباني والامريكي

ميزات الياباني ممتازة الحين في هذا العصر لانه بدا يطور
الامريكي فقط قوته وفخامه وفي الاخير اتخسرة
ويسلمو على الجهد

بسم اله الرحمن الرحيم
أفضل سيارات الياباني في الدفاع الرباعي

اريد ان اضيف لمشاركتى السابقه هذه الملاحظه وهو ان سائق الاندكروزر مشغل نظام الكراول والذى تتميز به سيارات الاندكروزر الحديثه وهذا النظام بمجرد تشغيله لا يحتاج اى تدخل من السائق للخروج من التغريزه واما السياره الثانيه فهى تاهو z71 دفع رباعى اوتودفلوك فلم يكن مشغل الدفع الرباعى فى البدايه ولكن بعد ان واجه بعض الصعوبات شغله وخرج من التغريزه بالرغم من انه لف مقود السياره مما يصعب من خروج السياره بهكذا ظرف وهذا يا اخوان لا يقلل من قوة وقيمة الاندكروزر ولكن اريد ان ابين بأن سيارات الدفع الرباعى تتشابه بالاداء وتم التصويت على سيم سيم وتقبلوا تحياتى.

|3| السلام عليكم .التفوق للياباني اكيد لانه اطول عمرا واقل خرابا ومتوازن بالمواصفات وكفائه عاليه ولذلك تجد تفوق اللاندكروز على السيارات الامريكيه في امريكا .لذلك وضعوا ضرائب كبيره في امريكا على السيارات اليابانيه ليقللوا من انتشارها بأمريكا .وطبعا لا نحتاج الى ذكر تفوق الباترول والباجيروا ومن السبارات الجديده المتفوقه ايضا البايثفاندر والفورتشنر والبرادو وغيرها .

بخصوص ما قبل الموديل الحالي

2008

فالأفضل في الطرق الوعرة الياباني

والأفضل في الطرق المعبدة الأمريكي

والفرق شاسع ولندع موضوع

قطع الغيار والمشاكل والأصوات جانباً

لعدة أسباب منها أن الوكيل له علاقة رئيسية في الموضوع

(الأصوات) هذا بسبب أن الأمريكي غير مناسب للطرق الوعرة

:)

الياباني احسن لاني جربت الامريكي ( جيب شيروكي ) قطع الغيار غالية نار والحماوة بالصيف ترتفع
بعكس الياباني وحتى تكيييف الياباني افضل ( الان عندي برادو 2005 في اكس )

الا مريكي وخاصه ال GM من كل النواحي , القطع اسعارها مناسبه وخراباته قليله والراحه مثل الاوروبي والدفع الرباعي قوي و صيانته سهله وما هو معقد وواسع وعيبها واحد اللي هو ثقل وزنه لكن محركاتها مصممه لحمل اوزانه يعني العيب محلول , والوقت الحالي ماحد يطلع للبر الا بالربيع يعني اذا مانت راعي بر على طول خذ امريكي وريح بالك.............

من ناحية الاعتمادية وقطع الغيار والشكل الياياني افضل...
اما الراحة والفخامة أكيد الامريكي

انا معك بقوة

مافيه مقارنه

تم التصويت لليابان

لا توجد سيارة تتفوق في كل شي.
الافضلية حسب الاستخدام. الامريكي افضل في المدينة و الرحلات و ارخص في السعر.........