Epica LS...
..
انا من النوع الي مايفكر يبيع..
ماعمرنا اخذنا سياره وانباعت ليومك الا لشخص قريب ..
..
ولو كنت من النوع الي يبيع وهذا شيء انا عارفه قبل لا أدخل السوق .. كان مابأخذ غير الوحش ( كامري )
..
ربما راسية بالنسبة لك بمقارنتها بالابيكا .. شيء أكيد السوناتا افضل ..
..
ولكن ماادري هل تعني بتهافت الناس عليها يبغوها بمبلغ عالي في أعتقادك ؟؟ يبغوها برخص التراب ..
..
المهم حبيبي السياره لاتقارن بثبات المازدا 6 بأي شكل من الأشكال ولكن تقدر تقول شوية من ثبات الأكورد ..
..
تحياتي لك
..
..
أخوي مونديو 05 ,,
انت ليه محرق اعصابك ؟؟ ويا ليت على معلومات صحيحة !!
شوف عيني
كلها غلط في غلط !!
أولا اتحداك تحدي ان المازدا الستاندر فيها ABS ..
فيها ايرباقين صحيح .. لكن الاي بي اس غير موجود ,,
وبالنسبة للسوناتا اللي انت شفتها هذي الستاندر .. ولا تغرك الجنوط والتخشيبة ..
الي شفتها فل أوبشن فتحة ومكيف الكتروني وسيدي ومافيها ولا أيرباق والسياره موجود منها 5 في معرض ( مسفر القرني بالدمام)
هيونداي لازم تفخفخ شوي :D وفعلا الستاندر ما يجي لا بايرباق ولا ABS
وش هالسياره الي مافيها ولا أيرباق الأيكو فيها واحد لأقل نوع
لكن الفل الكامل ال 4 سلندر فيه ABS وايرباق واحد فقط
شوف عيني مافيها شيء مافيه الا علامة الهرن
وفيه الفئة الأعلى منه مباشرة بسعر 68 ألف ريال لكن ستة سلندرات فيها ايرباقين وABS
السته سلندر العادي أيرباق واحد انا شايف السياره وراكبها فئة فئة عشان أتاكد من هالكلام الي مخلينها فيه جوهره
وقير 5 نمر اوتو تيبترونيك وجنوط 17 وفتحة باللمس ومواصفات رفاهية وقوة كبيرة للمحرك وبسعر خيالي !!
قير خمس نمر شيء جميل ولكن لما راح تدعس بالسياره شويات راح يسوي( باي) وهذي اغلب عيوب التبترونيك حتى ولو انه رياضي لكن معقد ويسوي لخبطة بكمبيوتر القير والعيب هذا مو بالسوناتا بس بالمازدا 6 والهوندا ستريم قدام عيني شفته( يشكل)
وهناك الفل الاوبشن بستة ايرباقات وABS و ESP و TCS بسعر 79 الف ريال ,,
كنت انتظر هالكلام من زمان انت تقوله ( السياره مع ولد عمي وانا مستعد اصورها وارويك وياها شخصياً مافيها الأ أيرباقين بس وهذا شيء الوحيد الي واثق من 1000 %
وبالنسبة للأكورد فسعر 70 ألف ريال حاليا تجي قير عادي وطاسات وبدون كشافات وبدون تخشيبة وبدون اي مواصفة رفاهية ..
الاكورد بسعر 70 الف تجيء قير اوتو وسيدي وقير خمس سرعات ويالأضافة الى سعر تستاهله بجدارة وانتشاره في بداية سنينها مو من فراغ لو ما الجودة العالية وصناعة يابانية ركز على يابانية !! .يعني شيء طبيعي يكون سعرها كذا .. بتقول كامري بقول لك الحق معاك تصنع في استراليا التكلفة منخفضة والواجب تكون بسعر اقل .. بتقول لي التيما سعرها اقل من الاكورد وهي 6 سلندر بقول لك السياره مصنوعه في الولايات المتحده ومعروف اسعار السيارات الامريكية حتى لو جديده بالتراب
اما السوناتا بسعر 68 الف ريال ( ستة سلندر .. شكل أحلى بوجهة نظري .. مواصفات تفرق كثييييير .. )
الشكل مسالة ذوق ولكن لاتعجبني السوناتا في تصميم الجنبية ومن الداخل مسجل فوق ومكيف تحت الواجب العكس عشان لاتتعب اليد وكمان النسافات ليس جميلة بلون اسود ماأدري هل راح تزيد التكلفة لو خلوها بنفس اللون
والقير ال 5 نمر موجود في السوناتا اذا كنت تعتبره ميزة .. ويجي تيبترونيك بعد !!
القير شيء ممتاز في السوناتا ولكن لاتنسى في السته سلندر بس
واذا كنت مستغلي السعر هذا عليها ترى الأكورد ال 6 سلندر بسعر 99 الف ريال وتجي بايرباقين بس لوووووووووووووووووول !!
السوناتا مصنوعه بكوريا التكليف رخيييص بعيد الكلام الف مرة والهوندا اكورد مصنوعه باليابان واليابان الحياة صعبة كل شيء غالي .. الاكورد 6 سلندر فيها 4 وروح انت تاكد بنفسك وانا أذا كنت مخطى راح ألبس نظاره عشان اشوف عدل مع اني اتوقع العكس .. سياحي فل المهم تجيء بسفتي قوي مو سياره تعتبر مصيبة كان الايرباق اختراع عجيب الكابريس 94 فيها 2 وهذي 2006 بدون ياريت يأخذو شوي من السيارات الأوربية شوي
مثلها مثل السياحي !!!!!!!!!!!!
وبالنسبة لاختبارات السلامة فهي تجرى عالسيارات بالمواصفات الكاملة .. سواء للسوناتا او الاكورد أو المازدا ,,
اختبارات السلامة الامريكية خاطة اذا تبغى تعرف السلامة الصارمة والاختبارات السليمة روح المواقع الاوربية راح تشوف الاكورد 4 نجوم والسوناتا 4 حتى المرسيديس C ماخذ 4 نجوم وانت تقولي الاختبارات الامريكية المرسمة
وتراها ما تعتمد بس على عدد الايرباقات .. تعتمد على قوة الهيكل .. وتعتمد على اشياء كثيرة ,,
درينا ماتعتمد على الايرباقات ولكن الايرباقات تاخذ حصة 50 % على حوادث التصادم .. وش فايدة هيكل قوي وايرباقات مو موجودة تخيل لو كان الاثنين موجودين كان أفضل بفرق
وعلى فكرة حتى سيارتي السوناتا الستاندر مساند الرأس تجي بميزة التحرك عند الاصطدام عشان تحمي الرقبة !!
امممم .. ميزة قديمة جداً
وهذي الميزة مو موجودة في كل سيارات فئتها ( سمعت انها بالماكسيما الفل الاوبشن )
مالي علم فيها
يا ليت أخوي تتأكد من مصادرك وما تتسرع مرة ثانية :)
ولله الحمد انا مو من النوع الي يكتب كلام من فراغ .. :)
..
شخصياً اتمنى امتلاك احدى الياباني .. أكورد & افالون & لكزس فقط لذلك بعد دراسات اكتشفت ان الياباني المميز رهيب
تحياتي لك :)
حبيبي كاتب الموضوع السياره اخذتها على نهاية 2002 وكانت في وقتها ثورة السيارات وخصوصاً كان فيها مواصفات ماكانت متوفرة بغيرها في ذاك الوقت الا ماندر .. ولكن بعد سنتين او سنه على حد التقدير ظهرت الاكورد والبيجو 407 ..
وغيرها . . . .
..
السياره اخذتها والحمد لله بـ 55 الف ريال والحين صار سعرها 63 الف ريال .. السياره منتجة من 2001 ومجرى لها اختبارات سلامة من 2001 يعني في ذلك الوقت كان المنافس لها صعب .. والسياره صناعة اوربية بالكامل ماعدى ولاعة السجائر .. القطع الميكانيكية كلها أسبانية والمانية بالاضافة الى بعض الماركات المشهورة في الكهرباء والبريك مثل : بوش الالمانية .. التحكم الكهربائي بالسياره من شركة سيمنس ..
..
واذا اكنت ناوي على سياره اترك عنك الكل وخلك على الاكورد .. سياره تحفة |3|
