الأحد 26 أبريل 2026
عاجل

سؤال تحيرت في حله....؟؟؟ومشكلة من الناحية الاخرى....

ورشة السيارات مغلق
4 رد 1,516 مشاهدة 4 مشارك الأقدم أولاً
x
xn0sx @user_8333 Grey_zoomzoom · 17-08-2005
سلامووووووووو


كيفكم شباب


اخباركم


فيه ناس تسمع اشياء من الشياب على ما أظن.....


واحد من هذه الاسئلة (( خاص بالقير العادي))

ناس كثير كثير يقولوا لي احسن دائما تقوم السيارة على الثاني فياليت اعرف هل هذه حقيقة ام لا وما الضرر لو قومتها دائما على الاول بل اعتقد ان تقويم السيارة على الاول يقوي الاول اما اذا قومتها على الثاني فاعتقد ان الباول راح يضعف صح والا لأ


هذا بالنسبة للجزء الاول للموضوع


اما الجزء الثاني هو ان عندي في السيارة لما يكون القير على الخحامس يكون ضغط ال RPM تقريبا 3400 بينما في جميع السيارات لم اراه يزيد عن الثلاثة واعتقد ان هذا الشيء يزيد من صرفية البنزيم صح والا لأ وسيارتي هي مازدا 6
2005 وشفت الاكورد والالتيما واللومينا وكثير من السيارات تحت 3000 فياليت لو فيه حل تقولوا لي عليه

وتحياتي للجميع وانشالله تفيدوني وتفيدوا باقي اعضاء المنتدى تحياتي لكم مرة اخرى


xn0sx
x
xn0sx @user_8333 Grey_zoomzoom صاحب الموضوع · 23-08-2005
سلامووووووووووو...


مشكورين على الردود ويعطيكم العافية


تحياتي

xn0sx
s
salehhd @user_17805 · 21-08-2005
الشباب ما قصرو كففو ووفو
R
RoadKillz28 @user_4435 · 21-08-2005
مثل ما شرح الاخ "فني سيارات" ....

اضافة/ بالطبع الافضل تحريك السيارة من الواحد .. اما الغيار الثاني يعرض صحن الكلتش الى التاكل (الحرق) خصوصا اذا زاد عليه الوزن او ارتفاع الـ RPM .. الشيّاب ربما قصدهم الاختصار في نقل الغيارات لا اكثر لا توجد اي علاقة لزيادة العزم او اطالة عمر المحرك بهذه الحركة! ..

الغيار الخامس او الاوفر درايف يختلف من سيارة لاخرى وذلك باختلاف التروس الموجودة داخل الجير وكما ان دوران محرك اربع اسطوانات يختلف عن الست اسطوانات ... وهكذا
ف
فني سيارات @user_8460 · 21-08-2005
واحد من هذه الاسئلة (( خاص بالقير العادي))

ناس كثير كثير يقولوا لي احسن دائما تقوم السيارة على الثاني فياليت اعرف هل هذه حقيقة ام لا وما الضرر لو قومتها دائما على الاول بل اعتقد ان تقويم السيارة على الاول يقوي الاول اما اذا قومتها على الثاني فاعتقد ان الباول راح يضعف صح والا لأ

السلام عليكم و رحمة الله و بركاته
اخي العزيز
هذا الكلا غير صحيح لربما السيارة تمشي في الثاني ولكن الافضل الاول ليكون سيرها بطريقة الصحيحة ربما البعض يمل من وضع السيارة من الاول الى الثاني بفارق بسيط فيجعلها في الثاني افضل واكثر وقت الا الثالث
ولافضل هو الاول ولكن تبدل الى الثاني بفارق بسيط ولا تطول على الاول



هذا بالنسبة للجزء الاول للموضوع


اما الجزء الثاني هو ان عندي في السيارة لما يكون القير على الخحامس يكون ضغط ال RPM تقريبا 3400 بينما في جميع السيارات لم اراه يزيد عن الثلاثة واعتقد ان هذا الشيء يزيد من صرفية البنزيم صح والا لأ وسيارتي هي مازدا 6
2005 وشفت الاكورد والالتيما واللومينا وكثير من السيارات تحت 3000 فياليت لو فيه حل تقولوا لي عليه


انت قارنت سيارتك بسيارات مختلفة من حيث الماكينة و من حيث سرعات الجير بوكس وهذا ليس دليل على ماتقول وتختلف السيارة بختلا ف الكثير من المواصفات الفنية وماهو في سيارتك اعتقد انه طبيعي جدا حتى لو رأيت هذا في نفس سيارة قريبة من سيارتك
وشكرا لك