ممكن تجاوبوني يا خبراء الياباني؟

مشكورين على الردود

انا تساءلت ليش ما يحططونه في سياراتهم الغاليه
بس هذا كان سؤالي
ومشكورين على الردود

بلو شفيك ؟؟
من اللي يقولك انه الدفع الامامي احسن شيء ..؟؟؟ اللي يقولك هالكلام غلطان لانك ماتقدر تحكم على الشيء وانت ماجربته ؟
فيه سيارات دفع امامي احسن من الخلفي وفيه سيارات دفع خلفي احسن من الامامي .... الشغله مش بس كلام وخلاص لانه السواق له دور ونوع السياره لها دور وتصميم الشاصي و و و .... إلخ
الدفع الامامي ميزته انه اسهل في التحكم فقط بس مش معناته انه اسهل يعني اسرع وافضل لانه الناس مش متساوين في القياده وفي الاذواق ....
الناس انواع ... فيه ناس تسوق الدفع الامامي افضل واسرع من اي واحد وتلقاه مايعرف للدفع الخلفي
وفيه ناس تسوق الدفع الخلفي افضل واسرع من قيادتهم للدفع الامامي وافضل من اي واحد عنده سياره بدفع امامي

لذلك تشوف مش في اليابان لحالها التنويع في انظمة الدفع وانما كل دول العالم اللي تصنع سيارات رياضيه بدفع امامي وبدفع خلفي ايضا لتلبية رغبة الزبون :)


سؤال وجيه .....
لو انك بتتسابق في مضمار كله لفات في جو ممطر ايش اللي تفضله دفع خلفي أو امامي ؟؟ (( انا بالنسبه لي بدون اي تفكير بختار الدفع الامامي لانه اسهل وبيكون اسرع من اي V8 ))
لو انك بتطلع في دراق ايش اللي تفضله ؟؟ الجواب سهل .... دفع خلفي لانه افضل في القومه بسبب انتقال الوزن للخلف واللي يزيد معدل التماسك للتواير الخلفيه وبالتالي قومه افضل من الامامي لانه الامامي في القومه يصير وزنه خفيف في المقدمه ويقعد يشفط ويروح عليك الوقت وهو لحين يشفط بسبب انه الوزن انتقل للخلف واصبحت المقدمه خفيف

يعني خلاصة الكلام الدفع الامامي له ميزاته وعيوبه والدفع الخلفي له ميزاته وعيوبه بس في النهايه يعتمد على الوضع ....

:) من شاف سفك تايب ار تفوز على كومارو اس اس في سباق اوتوكروس وفي المطر .... (( سبحان الله 180 حصان ضد 300+ حصان والغلبه للـ 180 حصان ))

الشغلة شغلة تكلفة :)

الدفع الأمامي ارخص في التصنيع الى حدود معينة اذا طافت تكلفته التقديرية لتكلفة الدفع الخلفي التقديرية يقررو اختيار الدفع الخلفي للسيارة المقدرة هذا أول شي

ثاني شي السيارات اللي يحسو ان فيه ناس كثير تبي تعدل فيها و تزود فيها يحطو الدفع الخلفي علشان يكون أسهل للمستخدم و ارخص مما يزيد الشعبية


و لك النظر في الأمريكي مثل : كفليير و تورس و غيرهم :)

اما بالنسبة لهوندا سفك تايب آر و هالكلام تبعهم خلف الله عليهم :D

السيارات الشعبيه (الإستهلاكيه) تكون أغلبها سحب أمامي ... لأنها أرخص في التصنيع ... والقوة ما تضيع فيها زي الدفع الخلفي ... بسبب أن المحرك والقير والدفرنش كلها على بعض ... فما يحتاج يحطون مكاين قوي عليها ... وأظنها تكون أسهل عند الصيانة

معظم أن لم يكن كل السيارة ذات الدفع الخلفي تكون مكاينها ذات عدد أحصنة وعزم عالي ... لذالك مافي مشكلة لو تم فقد جزء من قوة المكينة بين المكينة والدفرنش والقير ... لأن الباقي كافي ...

في السيارات الرياضية الدفع الخلفي أفضل لأنه أثبت وأظنه أسهل في التحكم منها لو كانت سحب أمامي
في السيارات الفخمة ... أن الدفرنش ورا يكون أريح على الطريق فلاتحس بالمطبات ولا التشققات إلي في الطريق زي لو كانت السياة سحب أمامي

وترا الدفع الخلفي زين حق التفحيط والخرابيط لاكن اذا زحف سلملي لاكن الدفع الامامي مهب حق تفحيط وخرابيط لاكن مايزحف الا بالقوة وبعدين الدفع الخلفي سهل التلغيم لاكن الامامي صعب تلغيمه

يالخوي ترا في يباني دفع امامي وي عدنك افالون 2005

[size=2]السلام عليكم ورحمه الله وبركاته

شف يا اخوي الجواب على سوالك هو ان الدفع الامامي ما يتحمل

قوه حصانيه كبير مثل الي تتطلبه السيارات الرياضيه وسيارات السباق

حتى صعبه على السواق من ناحيه انه بيلف ويدعس في السباقات مثلا

حتى انت تخيلها عزم وقوه كبيره اماميه مع الفات وبيصعب التحكم في الدركسون

وهاذا اهو السبب الي انا سمعته

[/size]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته


مشكور على الموضوع .

واعتقد بأن يكون الدفع دائما في السيارة خلفي يكون قوة او سرعة السيارة افضل من ناحية

السرعة ولكن الدفع الامامي بسبب عدم قوته او ( عزمه ) او اعتقد العكس بأن الدفع ( الامامي ) اقوى من

( الخلفي ) . ( وجهة نظر فقط ) .


وشكرا