نَقاط تَساعَدك في قَطع الرَمال والأمَاكن الوعرَة !!

وانا بعد عندي نقطة مهمة انه لما تغرز عليك السيارة لما تبغى تطلع شغل الدبل
بعدين خلي الريس ضعيف ماقوي لانه ماراح تطلع بينما اذا خليته ضعيف باذن الله راح تطلع اذا طبقت
واحنا لما تغرز علينا سيارتنا بعصبية نسوي نزيد الريس فول والسيارة اتقوم تحفر حفرة الى يقولوك خلي حد يدفك خخخخ

وفية مرة غرزت سيارتنا وخبرنا نسوي هذي الطريقة وطلعت ولما اخوي قبل جلس يسوي الريس كثير ماطلعت
ومشكورين
على هذي الجهد العطر

جزاك الله الف خير على المعلومات

حبايبي و اخواني. انا عندي همر 3
المشكلة اللي يعرف للهمر عندي 3 انواع :
1- نظام يستخدم للشوارع العادية.
2-نظام للماء و الرمل العادي - المتوسط.
3- نظام تتكون فيه المكينة على اعلى قوة.
المهم انا بصراحة ما اعرف متى استخدم اي نظام في الحالات التالية:
أ- في الصحرا يعني رمل برمل ايش استخدم اي نظام؟ و كم لازم يكون الهواء في الكفر؟
ب- في الجبال و الصخور اي نظام؟ و كم لازم يكون الهواء في الكفر؟
جـ - اذا كانت الأرض عادية نص رملية و نص صخرية؟؟؟؟ يعني صلبة؟؟
طيب اذا ما عندي طرمبة او ماتور هوا، هل اقدر اني امشي على الكفرات؟؟ اذا كان الهواء في الكفرات اقل من 35، يعني لو نسمت الكفر و خليته 30 او 25 يمشي الحال؟؟؟ طيب انا سمعت انو الهمر او سيارات الدفع الرباعي ما يحتاج لا تنسم كفرات و لا اي شي؟؟؟ صحيح؟؟
يعني اي افادة اخرى يا ريت لانه قرب موعد اجتماع النادي عشان الرحلة الجديدة :)

الله لا يحرمنا منك يالغالي على هذه المعلومات الثمينة الله يجزاك خير وتحياتي لك عزيزي

مشكور ويعطيك العافية

معلومات قيمة تشكرون عليها
وبصراحة حمستونا للبر والطعوس
مع اني مغرز في ليلة زواجي في برحة جنب الشقق المفروشة والله صار شكلي يحزن

ماشاء الله عليكم ابداع ابداع ابداع
وعندي سؤال اذا تكرمتوا: في حالة طلوع الطعوس بشكل عام على اي نمره يكون القير التماتيك؟ والدبل يكون ثقيل ولاخفيف؟
سيارتي فورشنر 6سلندر قير تماتيك

|1| الموضوع مرة حلو. عيبني وايد. و ان شاء الله ناويها ناويها دخلت البر بعد هالموضوع. أنا حديث عهد بسيارة فورتشنر مزودة بأربعة سلندرات وللان ول مرة دخلت فيها البر لأني ما عندي أي خبرة في الموضوع. أنتم أسهبتم و أعطيتم الموضوع حقه فبارك الله فيكم. أنا أدري ان الممارسة في اي شيئ هي التي ينتج عنها اكتساب المهارات و لكن التعلم من أهل الخبرة يقصر مدة التدريب.شكرا جزيلا لكم لاثراء معلوماتنا بخبراتكم الثمينة.

مشكووور ويعطيك العاافيه

[SIZE=3][COLOR=black][SIZE=5]السلام عليكم ورحمة الله وبركاته،[/SIZE]
[SIZE=5]تحية طيبة وبعد،،[/SIZE]
[COLOR=black]
[/COLOR][/COLOR][/SIZE]
( رقم المشاركة 57 )



[COLOR=black][COLOR=black]
[COLOR=red]أقتباس من الرسالة الاصلية الصفر الجريح

[/COLOR][COLOR=red][COLOR=#000000][COLOR=red]بيض اله وجهكم أجمعين معلومات ولا أحلى
[/COLOR][/COLOR][/COLOR]عشت لهذا الحضور ويا هلا بك ومسهلا بك





[/COLOR][/COLOR]
[SIZE=3]




[COLOR=black][SIZE=3][COLOR=black][SIZE=3][COLOR=black][COLOR=black][SIZE=1].[/COLOR][/SIZE][/COLOR][/SIZE][/COLOR][/SIZE]
[/COLOR][/SIZE]

[SIZE=3][COLOR=black][SIZE=5]السلام عليكم ورحمة الله وبركاته،[/SIZE]
[SIZE=5]تحية طيبة وبعد،،[/SIZE]
[COLOR=black]
[/COLOR][/COLOR][/SIZE]
( رقم المشاركة 56 )


[COLOR=black][COLOR=red][COLOR=red][COLOR=red]أقتباس من الرسالة الاصلية [SIZE=3]H_ACCORD

[/COLOR][/SIZE][COLOR=red][COLOR=red]مشكورين أخواني على وضع معلو ماتكم
[/COLOR][/COLOR][/COLOR][COLOR=black]حياك الله... والجميع ما قصر وهذا ما نبحث عنه كل شخص يدلو بدلوه حسب ما يراه والتجربة والخبرة لا شك لها مكانتها. ودمت بخير.[/COLOR]




[SIZE=3][COLOR=black][/COLOR][/SIZE][/SIZE]


[SIZE=3][COLOR=black][SIZE=3][COLOR=black][COLOR=black][SIZE=1].[/COLOR][/SIZE][/COLOR][/SIZE][/COLOR][/SIZE]
[/COLOR][/SIZE]

مشكوووور على التوضيح ونرجع نقول ان الخبرة اهم نقطة في البر

مشكوووور جدن

مشكور يالغالي علي موضوع الرائع

دمت في حفظ الرحمن

مشكوووووووووووووور

[COLOR=black]السلام عليكم ورحمة الله وبركاته،
تحية طيبة وبعد،،[/COLOR]
[COLOR=black]

[/COLOR]( رقم المشاركة 55 )


[COLOR=black][COLOR=red]أقتباس من الرسالة الأصلية عربجي ناعم
تسلمون على إبداعاتكم ياإخوان
ماقصرتوا
حياك الله وسعدنا لمرورك الكريم
[/COLOR]


[/COLOR]





.

مشكور اخوي على النصايح الحلوه

نصائح قيمة و مفيدة تستحق الشكر عليها

تحياتي اليك

و لا ننسى الاخ ابو اسد ايضا بمشاركة الرائعة

تحياتي اليك

والله ماقصرت كفيت ووفيت|1|
بس ودي أستفسر عن النقطة السابعة لية أبتعد عن الطرقات هاذي:rolleyes: |3|فمان الله