تحدي لعاشقي الألماني مقارنه بين كورفيت وبي ام دبليو ام5

هلا بالطيب في آر.
أنا معاك انها ثقيلة وما قلت انها خفيفة.
بس مكينتها 10 سلندر.
هي أصلا صنعت للسباق.

انزين شوف الموستنق كوبرا وهذي صورتها




كانت ماسكة مع الكورفيت في الفيديو هذا
http://www.digitalcorvettes.com/videos/data/504/7521C5_vs_03_Cobra.wmv

مع انها 390 حصان تقريبا بس مسكت مع الكورفيت وحتى البي ام انسيابية أكثر منها.
وهذي صورتها



انزين قولي 100 حصان زيادة وين راحوا !!!!!!!!!!!!!!!!!!!
يعني البي ام زيادة 100 وتتغلب عليها الكورفيت بفارق 0.8 ث
لو قلنا أقوى أنواع كان للبي م حق.
بس هذي أضعف انواع الكورفيت.

أنا أحترم رايك.
بس شئ ما يدخل العقل زيادة 100 حصان وزيادة سلندرين وتقنية ..الخ.
آخر تنسبق بفارق 0.8 ث !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

يعني لو شريت بي ام وآخر أنسبق من سيارة قيمتها نص قيمة سيارتي.
ولا بفارق 0.8 ث |258|


يعني لو الثقل ثقل شاحنة نقول ما يخالف بس مو لهذي الدرجة.
ولا تقول انسيابية انت شوف الصورة.




البورش بعد تيربو وفيراري.
ترى للحين ما نزلت zo6 عيل لو نزلت تقارنونها بالفورميلا <<<<<<<<<<<<<<<<< قطها هههههههههه






وراح تنزل الفورد كوبرا إلي تسارعها 3.5 ث (شفت المعلومة بقناة ديسكفري بشوتايم)
وانشاء الله نقارنها بالبورش تيربو
وهذا إلي داخل السيارة هو إلي صنع الكوبرا ولما شفته بالتلفزيون كان توه يدخل إلا ويفاجئونه بالشكل .
أخذوا رايه وفرح كثير.
وحتى بالمعرض هو إلي ساقها لما افتحوا الستاير.






ومشكور على ردك

اذا بغيت تقارن الكورفيت c6 مع سيارة اخرى قارنها مع السيارات الاتية :

1- بورش 911 تيربو
2- فيراري مودينا

هذي سيارات تقع مع الكورفيت c6 في نفس الفئة .

M5 سيارة سبورت (سيدان) فخمة و (ثقيلة) صنعت لفئة الأغنياء .... يعني الرفاهية .... ما تشوفون سعرها الغاااااالي .

الكورفيت سيارة كوبيه سبورت انسيابية مصنوعة من الفايبرجلاس (( الخفييييييف )) .

اصلا ما يصير تقارن هالنوعين مع بعض .... لان كل واحد في فئة خاصة بها .

.....................................

ليش الـM5 مكيتنها اقوى لكن ابطا في التسارع ؟؟؟؟ ........ لانها ثقيييييييلة .

اذا تبي تقارن سيارة مع الكورفيت .... عندك البـــــــــــورش اللي حتما ستغلب الكورفيت .


و في النهاية ....الـM5 ستفووووز :)

حياك الله أخوي

بس وين الشباب

مشكور اخوي على الموضوع الحلو والصور الاحلى

تحياتي

uppppppppppppppp

يا عمي أي لمبرغيني إلي بينافسك انت المفروض مع فيراري انزو والشغلات الكبيرة. |100|
انا شفت بقناة ديسكفري بشوتايم ان عمالقة السبورت البورش والفيراري وحتى انهم حاطين الكورفيت إلي هي مو عاجبتك.
يحاولون يقاومون الهواء قدر الاماكن بتنزيل السيارة ووضع أجهزة التعليق المناسبة ........الخ.

فتشوف الجيب مرتفع فلما يسرع يحوشه الهواء من تحت فيقلل من سرعته ويمكن يقلبه بعد وهذا شئ معروف.

فإنت قاعد تقول اذا نزلت الأودي تسبق اللامبرقيني.
أنا ما قلت هالكلام انا قلت يخفف مقاومة الهواء.



هذولا كلهم سيدان.
يعني حرام نقارن الكورفيت بالبي ام.
بس عادي نقارن الكورفيت بالمرسيدس والأودي.
ههههههههههههههههههه
ظهر الحق وزهق الباطل ههههههههههههههههههههههههههه

انا كنت داري انك تحاول تخفي عبط البي ام عن طريق انها من فئة السيدان.
المفروض ما تقول عادي نقارن بالأودي والمرسيدس لأنهم سيدان.
مو هذا المبدأ إلي تقول عنه.

الأودي والمرسيدس فيهم شواحن.
وخاصة الأودي فيها توين تيربو.

حتى انتوا قمتوا تقارنون الكورفيت بالبورش 911 بعد مو العادية.
وهذا فخر لكل عشاق الأمريكي وخاصة الشفر.

أكيد الألماني أحسن من الامريكي من حيث الأمان وكل شئء ما عاد الحين قاعد تنافسها بالقوة والتسارع.

بس كل واحد وسعره.
خلاص انت اعترفت بنفسك ان عادي نقارنها بالسيدان.




يعني مبدأ البي ام كلما قلت عدد السلندرات قلت التسارع هههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههه
يعني لو سوت 12 سلندر يكون تسارعها مثل اللومينا هذا شئ طيب.

تسارع البي ام القديمة 5.5 أو 5.4 ما أتذكر بالضبط.

ل
هذا عيبك انت مو مقتنع بتطور السيارات الأمريكية وحتى والأرقام قدامك.

في بداية الموضوع وكنت انا اول من يرد على الموضوع

كتبت لك بالحرف الواحد

اذا الموضوع على التسارع فأتمنى منك اخوي تبعد الـ M5 قدر المستطاع عن هذا الموضوع

لانه الفئة E55 في التسارع اقوى بكثير من الـ M5 الجديدة
وكذلك تسارع الـ AUDI RS6 الذي يبلغ 4.5 وربما اقل ( الخمسة ابواب واغن )
لكن الـ M5 يتفوق في السرعة القصوى التي يبلغها 330 كم/س ( اسرع سيارة سيدان في العالم )

والآن سأذكر لك سبب طلبي منك ان تبعد الـ BMW M5 2004_2005 قدر المستطاع عن هذه المقارنـة
أولا :
ان تسارعها اقل من المرسيدس فئة الـ E والاودي الـ RS6
ثانيـًا :
انها سيدان موجهة لسيارات سيدان اخرى .. وليست موجهة لسيارة رياضية تنافس الفيراري الـ360 مودينا او اللامبرجيني
وبعدين السيارة روعي في تصميمها مبادأ عديدة قبل السرعة والتسارع وفرغنا من النقاش حول هذه النقطة
ثالثـًا :
ان السيارة تنبض بعشرة اسطوانات وهذا ليس في صالحها لان سعتها قليلة وغير مزودة بشواحن ( وانت الله يهديك تفكر ان البي ام 10 سلندر يعني لازم يروح قومة وخط )
البي ام دبليو لم يضيفوا هاتان الاسطوانتان إلا لسبب واحد وهو لترييح المكينة في الدورات العالية وجعلها تسير باكبر سرعة ممكنة والتي استطاعت ان تصل إلى 330 كم وبهذه السرعة سحبت العرش من المرسيدس S600 والتي كانت تعد اسرع سيارة سيدان في العالم وكانت تستطيع ان تبلغ الـ 310 كم ( نفس سرعة اللامبرجيني الغياردو )

ولهـــذا السبب انعكس هذا على التسارع واصبحت تبلغ الـ100 كم في 4.9 ثواني

هل تدرك ما نعنى هذا .. السيارة موديل 2005 ذات الـ512 حصان والتي بها التقنيات تسارعها في زمن قدره 4.9 ثواني

هل تعلم ان الـ BMW M5 موديل 2001 ( القديم ) الذي هو بمحرك 8 اسطوانات وتبلغ قوته 394 حصان تسارعه افضل من الـM5 الحالية 2005
تسارعه في 4.8 واستطاع ان يحقق هذا بعدد احصنة اقل باكثر من 115 حصان عن الجديدة

هل ادركت الآن لماذا التسارع اقل وانا اكتفيت بذكر سببان وتوجد اسباب اخرى ولكن هذان يكفيان وهذه حقائق لا تستطيع ان تنكرهـا
هذه حقيقة وليست نظرية مبنية على عدة فرضيـات فارجوا منك قبولهـا
اتمنى ان تكون مدرك لسبب طلبي منك ان تبعد الـبي ام عن هذه المقارنـة ( مقارنة التسارع )


واتمنى ان تعترف بعبقرية البي ام وليس تخلفها على حساب الكورفيت
فربما تتخلف البي ام يوم من الايام عن المرسيدس او اودي
وقد تتخلف المرسيدس عن البي ام و الاودي
لكن ما اعتقد ان البي ام متخلفة وعاجزة عن الشفروليت
وخلينـا نشوف السيارات السيدان اللي عند الشفروليت ايش يسووا
اوحتى الرياضية مع الرياضية

اللي خلى الفياقر تطلع على الـ G بنفس المحرك بأكثر من 4 ثواني وجزء من الثانية ( 4.1 ثانية )
هو ساعد الـكورفيت في التسارع وجعلهـا تسبق بـ 0.8 ( اقل من ثانية )



طيب .. حتى الام 5 مصممة سيدان عادية .. حتى لو هبطوها شوية

يعني انا اذا جيت بطلع قومة بالاودي مع لامبرجيني اروح اهبط سيارتي واطلع على اللامبرجيني !!!

وبعدين في اشياء تلعب دور مثل ضغط الهواء ودائمـًا سيارات السبورت يكون نسبة ضغط الهواء عليهم اقل لان المهندسين عند تصميمهم السيارة اهتموا بتسارعها

وانتظر الرد القادم لاشرح لك لماذا صنعت الفئة الخامسة وبعدين فكر تتكلم عن التسارع

يفرق لما تجيب جيب وتجيب صالون.
انزين مثلا قلنا الوزن بس ما يصير الوزن يخلي البي ام تتخلف بزمن 0.8 ث.



صح كلامك بس الجيب مرتفع ومو مقاوم للهواء.
غير الصالون وما أعتقد الوزن خلى البي ام يتخلف 0.8 ث لالالالالالالالالالالالالالا.
هذا مو عذر.
هي 10 والكورفيت 8 سلندر .
وىلا تنسى تقنية البي ام |314| |314| |314|
المفروض ما يتخلف 0.8ث.
ولا تنسى زيادة 100 حصان .
قولي وين راحوا هالاحصنه !!!!!!!!!!!!!!
والله حرام يا محمد 100 حصان وزيادة سلندرين وتقنية ............الخ
آخر شئ فرق 0.8 ث.

والله عيب.


يعني هي مصنوعة لشنو غير السرعة ؟؟؟؟؟؟؟؟



غباء في التصميم وخسارة فلوس.



وانا أعترفلك ان البورش أقوى من الكورفيت وهذا ما يحتاج مني اعتراف فهذا شئ معروف.
بس خل تنزل zo6 وراح نشوف .

يعني افهمها ولا تعاند
البي ام 10 سلندر وزيادة 100 حصان وتقنية في المحرك.
الكورفيت 8 سلندر و 400 حصان.
وآخر شئ فرق 0.8 ث.

وبعدين الاعضاء عطوك مثال الومينا و الكابريس و الالتيما

على الوزن

وانت تقول لي اني توني جايب لك الوزن

ولا .. الوزن مايفرق عندك

جالسين على سطح القمر او في الفضاء وانعدمت الجاذبية !!!

طيب .. في مثال جاهز
السيارات اللي بعطيك اسمائهم كلهم تسارعهم يختلف مع ان المحرك هو نفسه 8 سلندر و نفس الاحصنة والتقنية
SL500
CL500 S500
E500 , CLK500
ML500
G500
وفي غيرهم
تبي تقول لي ان تسارع الفياقرا الـ S500 نفس تسارع الـ G500 الجيب
الاولى تسارعها في 6.1 ثانية
الثانية في 10.2 ثانية

ممكن تعترف لي يابرفسور ايش دور الوزن


حبيبي .. قلت لك الف مرة ان الام 5 سيارة ما تتقارن بالكورفيت لان كل وحدة مصنوعة لغرض
واذا تبيني اتوسع معاك في هذه النقطة

بس قول .. محمد ! ليش صنعت الام 5 في نظرك
وانا راح اجاوبك
وخصوصـًا بعد مافرغنا من سالفة المحرك
لان في مقارنة المحركات ما تدخل السيارة في المقارنة
والتسارع مايدخل يعني لما نقارن محرك الـ 745 بمحرك الـ 500 نشوف القوة
واذا بغيت تقارن السيارة فتدخل التسارع لان كل سيارة ولها تسارعها

ومن قال لك انني رحت الى الانسيابية

انا اصلا من زمان قلت لك الوزن و العوامل الفيزيائية

وانت رحت للانسيابية وتركت الاهم والذي هو الوزن

ومن قال لك ان الوزن ما يأثر

للاسف الوزن يأثر ياحبيبي

لو انك ركزت في منهج الفيزياء كان تعرف ان قوة الدفع تعتمد على الوزن

وبعدين تقول ان الشاحنة ما تفرق 0.8

خوش تشبيه واستنتاج وتفكير

حتى في الافلام ما تصير

خلاص .. اعترف ان محرك البي ام افضل وريحنـا و الاعضاء ردوا عليك

وبعدين ممكن تقول لي ليش تسارع البي ام مش مثل الكورفيت

السبب مع ان المكينة اقوى

ليش

يعني هي تقوم تبوش في القومة ( يفتروا الكفرات مثل اللومينا )
او هي ترجع بالريوس بعدين تروح !!!
ليش

اكيد الوزن

وانت لو جبت لنا سيارة وحطيت فيهم المحركين تشوف اللي انها بمحرك الببي ام تحقق افضل تسارع
اذا تساوى وزن السيارة بغض النظر عن العوامل الفيزيائية

خلي ردك منطقي

لما جبتلك دليل الانسيابية رحت على الوزن.
هههههههههههههههه
الصراحة ما أدري الوزن بس ترى الوزن مو وزن شاحنة كبيرة.
حتى لو وزن الشاحنة ما توصل الفارق 0.8 ث
مع انه قوة البي ام 500 حصان و وزيادة سلندرين

طيب .. والوزن وين راح

الانسيابية ماعلينا منها مع انها تأثر

انا ابيك تجيب لي على الوزن

كلامك حلو .

بس ياريت لو تكمل العبارة


المفروض تكتب العبارة كاملة

ا

آخر سطر يبين المقصد.




ليش ذنبهم بالعكس.
لما أشتري كورفيت 15 الف.
وانت بي ام 25 اللاف تقريبا وانت 10 سلندر وبعدين أسبقك شنو يكون موقفك جدام الناس؟؟؟؟؟؟؟؟


بالنسبة لإنسيابية الكورفيت.
خلاص
الحين الموستنق كوبرا مو تشبه البي ام شوية يعني كأنها سيدان مو مثل الكورفيت نازلة مو صح؟
هذي صورة الموستنق كوبرا.



يعني مو مثل الكورفيت تقريبا كأنها سيدان مرتفعة وواجهتها أوسع.

وهذا الفيديو وهي تنافس لكورفيت وكلهم 8 سلندر

http://www.digitalcorvettes.com/videos/data/504/7521C5_vs_03_Cobra.wmv

شفت شلون.
لا تقولي انسيابيتها ترى المحرك هو إلي يلعب دور.
أنا معاك بالانسيابية بس هني احنا نتكلم عن فارق 0.8 ث
والبي ام مو جمس.
شوف الكوبرا كيف مع الكورفيت مع ان الكوبرا واجهيتها تقريبا نفس ام5 مع ان ام5 أحس انها أحسن

خلاص هذا هو الاثبات

انت قلت



وعرفنا ان البي ام 500 حصان ... والكورفيت 400



انت تعتقد ان الام 5 في الفخامة والرفاهية والوزن والخ اقل من العادية اللي يجي عليها المحركات الضعيفة !!
وانت قلت هذا الكلام
وانت مادريت انها اثقل من العادية لان فيها اشياء زيادة والفخامة مانقصوها واضافوا لها الطابع الرياضي

وبعدين لما انت دريت بهذه المعلومة كتبت لي




شفت خطأك .. قلت ان الفخامة فيها شيء غلط
وانا جبت لك السي ال و الفئة السادسة امثلة
فخامتهم مثل السيدان وهم رياضيين و كوبيه

لاتقول لي انك ماقلت هذا الكلام واني ازود عليك كلام واللي جاب الثبات هو لما انت قلت ان مواصفات الام 5 في الفخامة وماادري ايش اقل من الفئة العادية
فقلت لك انها اكثر وزودها بثبات وزاد الوزن وزودها بوسائل سلامة اكثر فزاد الوزن



وبعدين انت غلطت من ناحية مقارنة السعر
انت الحين تسوي مقارنة في المحرك او السعر !!!

بعدين معروف ان البي ام غالي والغالي يستحق الغالي
وانت تعرف ليش هم غاليين وما يحتاج اجيب لك مواصفاتها اللي جعلتها غالية

وبعدين الكورفيت سعرها رخيص مرة والذنب ذنبهم
ليش يخلونها رخيصة
!!
حتى في المجلات يكتبون ان سعرها المنخفض عن بقية السيارات جعلها منتشرة

حتى السكاي لان اغلى
وحتى الدوج فايبر اغلى

ولا ايش قولك

ومن ناحية مقارنة التسارع فقلت لك لا مجال للمقارنة
لان السيارة الاولى ( بي ام M5 )
وزنها كبير و مصممة في الاساس سيدان فخمة متوسطة ثم اضيف عليها محرك جبار
وان البي ام 4 ابواب وهذا يعني اربعة ركاب او خمسة
ومعناتها لازم تكون السيارة بها مواصفات و اشياء لحماية الركاب وراحتهم
وبعدين السيارة الثانية ( الكورفيت )
مايركبها الا ثنين وسبورت وصمموها في الاساس للسباق
لذلك وزنها خفيف
ومعروف ان التسارع يعتمد في الاساس على الوزن ثم المحرك

وقلت لك ان محرك البي ام اقوى 500 حصان
واستحجيت انت وقلت اسطوانتين
قلنا لك الكورفيت 6 لترات
بعدين رحت حسبت لنا سعة المحرك بطريقة خاطئة
وتقول ان اللتر لقياس البنزين و السم مكعب لقياس سعة السلندر
وانت ما اتدري ان اللتر و السم مكعب اثنينهم لقياس وحدات الحجوم وينفعون للسائل

واذا تبيني اجيب لك مواقع يكتبون لك سعة المحرك باللتر وموقع بالسي سي و السم مكعب فأنا حاضر
وعمره ماصار اللتر خاص بالبنزين ... حتى مساحة حقيبة السيارة ( الشنطة ) يقيسونها باللتر

واسمح لي انا عمري ما غلطت من ناحية اللتر والسي سي
وجيب لي غلطي وانت اللي غلطت

وبعدين انت تعرف اننا لوجبنا محركين ( محرك الكورفت والبي ام )
وحطيناهم في سيارة محايدة مثل ( لكزس LS ) يابانية علشان ماتقول المانية او اوربية

راح تشوف السيارة اللي عليها محرك البي ام تطلق وتحقق افضل زمن تسارع
وحتى في الخط راح تقوم

اما اللي عليها محرك الكورفيت راح تشوف الغبرة فقط وماتصف بالقرب منم اللكزس التي زودت بمحرك البي ام

والسبب ان محرك البي ام اقوى بـ 112 حصان
وان السيارة هي نفسها

وخلي محرك الـ6 لتر ينفعك

هذا احنا جايين نقارن بالام فايف والكورفيت والام انتصرت وتفوقت في المكينة

كيف اذا جبنا لك الوحوش الالمانية التي زودت بتقنيات الفورملاواحد

وبعدين لا تستحج في المقارنة لانك انت اللي قارنت
لاتقول 10 سلندر ولا سعرها اكثر
لاني باقول لك ان الكورفيت
6 لتر و سعرها غالي لانها امريكي
وهذا حد الشفر بالنسبة لي

انا ما اقول هذا الكلام تقليل في الامريكي بس تصحيح لك

لاننا اذا قارنا بالسعر عمر اللكزس ماتقارنت بالمرسيدس و البي ام والاودي
وعمر البنتلي ما تقارنت بالمايباخ و الرولز رايس

ولا ايش قولك اخوي خالـد

لالالالالالالالالالالا
انت قلت



ما قلت ان 1لتر = 1000 سم مكعب.
انت قلت وحده أصغر
مثل ما تقول مم أصغر من سم





هههههههههههههههههههههههههه

محمد أنا ما قلتلك اني غلطت وما كنت مركز.
يعني في ناس ما تستحي تعرف الخطا وتسكت.
انا اعترفتلك وقلتلك اني أخطأت.
حتى الملائكة تخطأ.



ما قلت هذا الكلام
ما قلتلك يكره الفخامة.

انا قلتلك



متى ذكرتلك انه يكره الفخامة !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

ياخي انت تطلع كلام علي.
مايصير.

وشوف كلامك

ا

قولي متى قلت هذا الكلام. !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
|264| |264|




نلتمس الفرق ليش ما نلتمس.

5 لتر وعدد سلندراتها 10
6 لتر وعدد سلندراتها 8

يعني علشان زيادة واحد لتر خلت الكورفيت تسبق البي ام بفارق 0.8 ث




أقوى ب 100 حصان وزيادة سلندرين.
وفرقت مع الكورفيت 0.8 ث |326|


ولا تقولي الانسيابية شوف الصورة كيف هي انسيابية ومقاومة للهواء.




لو الفرق 0.2 أو 0.3 نقول ما يخالف.
أما البي ام 10 سلندر.
وزيادة 100 حصان
والفارق 0.8
لا هذي عيب.

على العموم احنا خلصنا نقاش وحتى انت بديت تطلع علي كلام انا ما قلته.
كل واحد قال رايه. وانت تدري ان معاي حق والحقيقة واضحة مثل الشمس.
لا تقولي الانسيابية انت مو مركب على لاندروزر أو جمس المكينة.
انت مركب على سيارة انسيابية .
صح انها مو مثل الكورفيت . بس انسيبابيتها معقولة. وانت شوف الصورة فوق مو مربعة.
والفرق بينهم 2 سلندر و100 حصان.
والكورفيت يسبق بفارق 0.8 ث

وهذا آخر رد لي أنا ما أبي أخسر الأخوة علشان شوية سيارات .
انت بديت تقول كلام انا ما قلتله.

لا يحبيبي
ادخل موقع تيوتا هذا وشوف كم يساوي اللتر

اللتر = 1000سي سي

http://www.alsayeronline.com/arabic/toyota/hilux/specification.asp

اذا كانت الهايلكس 2 لتر يعني 2000سي سي

ادخل الرابط وتأكد .. ومثل ما قلت لك اثنينهم وحدات قياس الاحجام وينفعون لقياس حجم السائل
وسعة المكينة هي مجموع سعة جميع الوقود اللي يدخل في اسطواناتها
فمحرك الـS600 فيها 12 اسطوانة وكل اسطوانة تقريبـًا 0.5 لتر
فصارت سعة المكينة 6 لتر
وتقدر تحسبها بالسي سي


وبعدين طريقتك في حساب سعة المكينة اللي هي تضرب السعة كاملة في عدد الاسوانات خاطئة
فممكن تقول لي كيف تصير سعة المكينة 8*6 = 48 !!!!
هذه خزان ماء .. مش مكينة تشتغل بالوقود !!!




انت قلت ان الفخامة مش كويسة لما ذكرت لي سيرة صاحبك راعي البي ام الشبابي اللي يحب السرعة ويكره الفخامة على حسب مافهمت من تعبيرك




هههه

من معاه حق ...
انا لما تكلمت عن الثبات علشان اصحح معلومتك اللي تقول ان الفخامة و الاشياء الثانية ماتوجد بالام 5
يعني بس في الفئة الخامسة العادية على حسب قولتك
ووضحت لك ان الام تتفوق في الفخامة على شقيقاتها
واللي دخل الثبات و السلامة هو اني اقول لك ان السيارة ثقيلة

اما الكورفيت خفيفة


وبعدين المقارنة على المحركات صح

قول صح او غلط

اذا صح

انت تعرف ان الام فايف اكثر من 500 حصان والكورفيت 400

والبي ام مكينتها اقوى بفارق 100 حصان

يعني سلم على الكورفيت لولا خفتها وتصميمها للسباقات والمنافسة الرياضية من الاساس

وبعدين لا تقول لي ان الام 10 سلندر والكورفيت 8

انت شوف سعة الكورفيت 6 لتر = 6000 سي سي
وشوف سعة البي ام والتمس الفرق

مكينة الكورفيت سعتها اكبر

يعني كلتا السياراتين عليهم ملاحظة

اتمنى ترد على مشاركتي بعد قرائتها جيدًا وترد عليها حبة حبة ونقطة نقطة