*عزم مايحتاج.
*رساوة غير طبيعية .
*تكررررررررررررررررررررررف.
*شكلها اداخلي روعة والخالرجي ايضاً.
*اقتصادية في البنزين.. <<<<< ياعيني على صرفية البيجو
*ووووووو.......... تكفيك انها يابانية 100%
السيارة تتأخر في الصيانة لأنها معقدة شوي وبعدين إذا الوكالة شافت مشكلة في السيارة أتحولها على القسم بالورشة المختص بهذا العطل يعني لازم تنتظر دورك في الورشة من جديد
والحمدلله عندنا في القطيف ما يحتاج أتروح الخبر للصيانة لأن فيه ورشة بالقطيف مفتوحة تحت أشراف الوكالة وتقوم بالصيانة ويخدمك مثل ما تبي ويوفر لك القطع بدون ما أتعب روحك بالمشاوير... بس عيبها أن إذا فيه خراب ما يصلحها على الضمان وإذا تبي الضمان تروح الوكالة
ما قصر معاك أخويPEUGEOT-307
في الرد وبالنسبة لصوت الماكينة فهذا طبيعي والقير زي ما قلت لك حساس .
حبيت أقولك شيء أنا عندي بيجو 307 موديل 2004 والحمد لله ماشي تقريبا ً 11200 كم طبعا ُ تقول لي مو فترة طويلة لك من واقع تجربتي مع السيارة حلوه وعمليه، واحد من أصحابي عنده وحده وماشي ما يقارب 79000 كم موديل 2003 يقولي أن السيارة تتحمل بس الوكالة تتاخر في صيانة السيارة.
بالنسبة الوكاله نادراُ أنها تخلص السيارة في نفس اليوم لأن الوكالة عليها ضغط لا تنسى أنه حق معظم مدن الشرقية أنا ما دافع عن الوكالة لكن هذا هي الحقيقة .
أخي العزيز a700s حبيت أفيد ببعض المعلومات حول السيارة وطبعا ً الأمر راجع لك ....... وآسف على الإطالة.
تبغى نصيحة مجرب للبيجو ؟
ويعرف ناس كثير في صيانه بيجو ؟
غالبيه البيجو 307 تشتكي من القير دايما يخرب ...
تلاقي في الصيانه من 10 الى 15 سيارة راح فيها القير وتنتظر تقريبا 20-30 يوم على بال ما تجيي موافقة من فرنسا بتغيير القير او الكمبيوتر حقه ..ز
هذا غير فتحة السقفوالكهرباء وظفيرتها ...
هذا غير بلاوي كثير فيها
نصيحة لوجه الله لا تفكر في البيجو مع انها ارخص قطع غيار من المازدا بكثيييييييير لكن الـت307 من جد سيئة والوكيل زفت .,....تخيل تدخل السيارة للصيانه تاخذ لها تقريبا 15 يوم ؟
بيجو او مازد السيارتين حلووين بس اذا تبي راحت بال اخذ لك مازدا البيجو طبعا حلى من جميع النواحي من مواصفات وشكل وتحكم لكن بنسبه لجونا وعلى ترجبتي المازدا يتحمل حراره اكثر من البيجو بس السيارتين قطع الغيار حقهم نار ويمكن المازدا اغلى من البيجو وصوت المرواح دي شىء طبعي على شان يبرد على المحرك وموجود ه في الهوندا والاوبل والفولفو لسلامة المحرك بعدين اهي تشتغل وتفصل على حسب حرارة الماكينه
أنا أنصحك بالبيجو للأسباب التالية:
* السيارة مفعمة بالتجهيزات الكثيرة.
* محركها أقوى بقليل من المازدا.
* ثبات في الطرقات أفضل من المازدا ولا تنسى أنها سيارة أوروبية.
حبيت أقولك بالنسبة للفتحة مثل ما قال أخوي LIMITED السالفة برمجة عادية من الوكالة ، أما بالنسبة للقير حسب استخدامك له فالقير تيبترونك وإذا كنت من النوع اللي حق قومات وعدم عناية فالقير حساس ما يتحمل ، أما الأصوات اللي تقصده يا حبذا لو توضحها إذا كنت تقصد وانت تسوقها على الخط فالمقصوره هادئة مو بالمعنى 100% ولكن أحسن من سيارات كثيرة.
للاسف اخوي ما اقدر افيدك كثير
لاكن البيجو سياره جدا عمليه وشكلها الخارجي والداخلي جدا جميل .
وبالنسبه لمشاكل التنده انا سمعت انها تنفت اذا كان الجو حار في الداخل
ولاكن تقدر تعيد برمجتها وتلغي هذا الشي في الشركه .
لكن أخوي PEUGEOT-307 انا سمعت إنه البيجو ما تتحمل يعني سنة وتتهربد هادا غير اللي يشتكي من فتحة السقف أو القير أو الصوت العالي من العيوب
ابغى اعرف يعني هادي المشاكل تكون واضحة ولا لا؟
وبما إنك خبير ياريت تفيدنا من خبرتك
السيارتين روعه.. مواصفات وشكل. لكن قوة المكينه تفرق بشكل بسيط.
المازدا 3 : سعة المكينه 1.6 وعدد الأحصنه 107 حصان.
والبيجو : نفس السعه لكن المكينه 110 حصان.
والجير الاوتوماتك . نفس الشي تبترونك للسيارتين.
* لكن لو تجي للواقع مواصفات البيجو أكثر.
* صرفية البنزين تقريبا متساويه.
* مواصفات السلامه تقريبا متشابهه.
من الداخل حلويين .
بس السيارتين ما هم من نفس الفئه عشان تقارن بينهم. . المازدا سيدان صغير والبيجو هاتشبك..
والسعر يفرق. البيجو بـ 51000 أم المازدا بـ 55000
والأهم : ان البيجو معروفه صار لها اكثر من سنتين أما المازدا جديده توها في السوق..
وماهو شرط ياباني يعني هو الوحيد للكرف ويتحمل.. حتى الفرنسي واسال مجرب ولا تسأل خبير |6|
انصحك بالمازدا 3 عليها داخلي روووووووووووعه افضل من داخلي سيارات اكبر منها .... وشكلها الخارجي معليه كلام خاصة اذا اخذت اللون اللي نازل على الزد القريب من البرتقالي او اللون البنفسجي .... بعدين مازد مضمونه 100% تكرفها ماتقول اي .
ومبروووك مقدما . والله يعطيك خير السياره ويكفيك شرها
