ملكة سيارات "سِدان" الرياضية تعود إلى العناوين، إذ لم تكد تمرّ بضعة أشهر على توقف منتجة السيارات الألمانية "بي إم دبليو" عن تسويق سيارة الـ"M5" السابقة ("E39")، حتى سارعت إلى عرض الطراز الجديد لهذه السيارة ("E60"). ويأتي الكشف عن "M5" الجديدة قبل افتتاح معرض باريس للسيارات، حيث سيتمّ عرضها على الجمهور.
وكما يمكن أن نلاحظ من خلال الصور، فقد بقيت الـ"M5" الجديدة مشابهة في تصميمها للإصدار رقم 5 المعروف ولنمط العرض "M5-كونسِبت"، في حين أن العلامات المميّزة البارزة هي مِصدمان مختلفان من الأمام ومن الخلف، فتحات تهوئة وتبريد على جوانب هيكل السيارة، أربعة أنابيب عادمة من الخلف، إطارات 19" وشارات "M5" طبعًا. كذلك، فإن التغييرات في مقصورة الركاب ليست كبيرة، حيث إن الغرض الذي يسترعي الانتباه أكثر من غيره هناك هو علبة التروس "SMG".
ليس بالمحرّك وحده...
إن المسؤولين في "بي إم دبليو" يولون الـ"M5" الجديدة أهمية كبرى من حيث الشكل والانطباع الذي تتركه لدى الجمهور، ويتعهّدون بأن تكون قيادة هذه السيارة تجربة ممتعة ومثيرة، كما كان الأمر بالنسبة لسابقاتها، وحتى أكثر من ذلك. ويعلن البافاريون الألمان معطيات تتعلق بأداء السيارة الجديدة، تجعلها أسرع سيارة "سِدان" في العالم. ومن هذه المعطيات: هناك حاجة إلى 4.7 ثوانٍ فقط لتقفز سرعة السيارة، التي يبلغ وزنها 1,755 كيلوغرامًا، من صفر (حالة وقوف) إلى 100 كيلومتر في الساعة، وإلى 15 ثانية للوصول بها من حالة وقوف إلى 200 كيلومتر في الساعة(!)؛ وإذا ما تمّت إزالة التقييدات الإلكترونية التي لا تسمح بتجاوز سرعة 250 كيلومترًا في الساعة، فيمكن الوصول إلى سرعة قصوى، قدرها 330 كيلومترًا في الساعة(!!).
ويتأتى ذلك كله بفضل محرّك الـ"V10" المهول، الذي يولـّد قوة 507 أحصنة و53 كيلوغرام/متر يتمّ تحويلها إلى العجلات الخلفية عن طريق ترس تفاضلي ("differential") يقلص خطر الانزلاق. ويجب ألا ننسى بأن الحديث ليس عن سيارة طريفة غير عملية من إنتاج "لمبورغيني" أو "فيراري"، ولا عن سيارة "بورشه" رياضية. إننا بصدد "سِدان" فخمة وواسعة ومريحة، لكنها تتمتع بقدرة تضاهي قدرات سيارات السباق...
