السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
مقطع رائع واشكر اخي هيثم عليه .. لكن لااشعر انه منازله خاصه بين هذه السيارات فالمقطع مركز على الديابلو ولم ارى السوبرا
لكن لدي تعليق بسيط عليه
السوبرا معدله يعني ليست ستاندرد (انفتح كبوتها واتعدلت ميكنتها )
لذا ليس دليلا على ان السوبرا نفسها قويه بدليل انه غالبية السيارات تتعدل لاكبر قوة ممكنه ولنا مثال في السيارة البسيطة (سيفيك - صني )
ولي رد بسيط على الاخ POWER STI لما قال الفيراري واللامبورغيني مايتزودون
السوبرا ومثيلاتها من السيارات السبور تتزود دائما لانها معده مسبقا لتقبل أي نوع من التعديلات وزيادة قوتها بسعر بخس ولك أن ترى تكلفتها البخسه عند الشراء واعادة البيع مع العلم أن عمر السيارة المعدله قصيــر وخرابه كثيـــر
اما السيارات الخارقه تتزود لكن قله من يزودها لتكلفتها الباهضه لكن عندما تتزود تبلغ قوة جبارة ومسالة أنها لاتصل الى 1000 حصان
فماذا تقول عن الديابلو من تعديل بليتز التي بلغت 1100 حصان وعن الفايبر من تعديل احد الاشخاص الامريكيين التي وصلت 1400 حصان وعن الديابلو التي انتجتها شركة لامبورغيني كنموذج خاص عام 98 بلغت قوتها فقط 850 حصان لكن بقوة مضاعفه اي انها تفوق اي سيارة تصل قوتها مافوق اللاف حصان ..
في الحقيقه لاأرى أي وجه بالمقارنه بين سيارة رياضيه تلغم بسعر بخس مع سيارة خارقه كالفيراري واللامبورغيني ... فسمعة هذه الشركات كفيلة بأن تمرغ الشركات الاخرى بالتراب ...
ولكم تحياتي :)