حصرياً للمنتدى: إنفجار قير موستنغ ( موضوع لم يسبق وأن رأيت مثله)

السلام عليكم ورحمة الله

في الواقع مرت بي مشكلة مماثلة جداً جداً جداًَ:eek:

لكن ما هي في الجيربكس.؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟

مرت علي سيارة بليزر 1979م:eek:

شكل محرك السيارة من فوق كلة زيت وبس

ومن تحت الله لا يوريك (( للأسف ما صورتها )) |5|



المهم الكبوت كله شظايا مرعبة.......................

طلعت المشكلة الاساسية فيه انه يوم حط زيت في المحرك حط صاحبنا ((((9)))علب زيت............. تخيل الضغط الهائل اللي صار في المحرك :confused:

حاجة مرعبة صح؟؟؟

المهم

أنا أتوقع انه يكون هذا السبب كإحتمال اول

لكن الاحتمال الثاني وهو بالنسبة لي مستبعد لانه من الصور شايف عفش الجيربكس مثل ما هو......

والسبب يعتمد على شي انت قلته وهو انه جا يغير القير ما قبل الجيربكس التغيير ويوم حاولوا ينزلوها عن الفرشة ماقدرو اللا يم فكوا عمود الكردان بمعنى ان الجير بكس معلق

والظاهر انهم قبل ما يطلعوها الفرشة صار ضغط على الجيربكس فرط العفش اللي داخله

لكن على حسب الصور فعفش الجيربكس كامل تقريباً
اقصد بالعفش ( الكلتشات و المجموعات الشمسية وغيرها)


انا في انتظار ردود أهل الاختصاص

انا كل اللي علية اتفلسف على رسكم شوية وبس


سلام|1|