أصبح من المعتاد تقريبًا ظهور طرازات جديدة على الإنترنت قبل عرضها العالمي الرسمي، لكن الوضع حساس للغاية مع سيارة فولكس فاجن ID. Polo. يبدو أن الصور الأخيرة مأخوذة من فعالية داخلية قدمت فيها فولكس فاجن النسخة الإنتاجية لضيوف مختارين. تخضع مثل هذه الفعاليات عادةً لاتفاقيات سرية صارمة. ولكن، كما هو الحال غالبًا، لم يمضِ وقت طويل حتى تسربت الصور الأولى.
الفرق واضحٌ عن المشاهدات السابقة: فبينما لم تُشاهد سيارة ID. Polo إلا مموهة أو في مراحلها النموذجية الأولى، تُظهر الصور الحالية السيارة عمليًا في حالتها الإنتاجية النهائية. والجدير بالذكر بشكل خاص هو ظهور النسخة المدنية، بالإضافة إلى سيارة فولكس فاجن ID. Polo GTI بدون أي تمويه يُذكر، ما يُعدّ لمحة مبكرة غير معتادة عن النسخة عالية الأداء.
[h=3]العودة إلى النسب الكلاسيكية لسيارات فولكس فاجن[/h]يتبع طراز الإنتاج إلى حد كبير السيارات النموذجية التي عُرضت حتى الآن، ما يُشير إلى تغيير فولكس فاجن في توجهها التصميمي. تميزت طرازات ID السابقة بتصميم فريد، بل ومستقبلي في بعض الأحيان، لم يلقَ استحسان جميع العملاء. أما سيارة ID. Polo، فهي أكثر تركيزًا على مزايا فولكس فاجن الكلاسيكية.
تُتيح الصور المُسرّبة استنتاجاتٍ حول مستويات التجهيز المختلفة. ويبدو أن فولكس فاجن تعتزم تمييز الفئات بصريًا بشكلٍ أوضح من الطرازات السابقة. ومن المُرجّح أن يكون هذا الإصدار الرمادي ذو العجلات الأكبر حجمًا والإطارات الرياضية مُصنّفًا ضمن فئة سعرية أعلى
تميز سيارة فولكس فاجن ID. Polo بنظام دفع أمامي، ومدى يتراوح بين 300 و450 كيلومترًا، ومساحة داخلية واسعة. وقد أظهرت في أول تجربة قيادة لها كيف يمكن أن تبدو التنقلات الكهربائية بأسعار معقولة.
ينبغي أن توفر حزمة البطارية الأصغر مدى يصل إلى 300 كيلومتر تقريبًا، بينما تكفي النسخة الأكبر لمدى يصل إلى 450 كيلومترًا
يأتي الطراز الأفضل بقوة 155 كيلوواط مزوداً بعجلات بريدجستون قياس 19 بوصة ذات مقاومة دوران منخفضة. وستتوفر إطارات ميشلان الرياضية كخيار إضافي لاحقاً.
[COLOR=#0A0A0A]إن ما حققته فولكس فاجن هنا مثير للإعجاب. فقد أدركت الشركة التي تتخذ من فولفسبورغ مقراً لها الحاجة إلى هذا المشروع، وبذلت قصارى جهدها لضمان نجاحه.
[/COLOR]
ينبغي أن توفر حزمة البطارية الأصغر مدى يصل إلى 300 كيلومتر تقريبًا، بينما تكفي النسخة الأكبر لمدى يصل إلى 450 كيلومترًا