كشفت هواوي وشركة GAC عن علامتهما التجارية الجديدة "أيستالاند" (Qijing بالصينية) وأول سيارة لها، وهي سيارة GT7 الرياضية ذات المكابح، مع فتح باب الطلبات المسبقة في الصين. ويجمع هذا الطراز بين منصة السيارات الذكية "كيانكون" من هواوي وتكامل التصنيع لدى GAC، وفقًا لموقع IT-home .
تعتمد سيارة GT7 على حزمة Qiankun الذكية من هواوي، وتتميز ببنية كهربائية عالية الأداء مزودة بثلاثة محركات. لم تُكشف أرقام الأداء خلال حفل الإطلاق. ويتم توفير الطاقة من خلال بطارية Qilin التي طُوّرت بالتعاون مع CATL، مع العلم أن سعة البطارية ونوعها الكيميائي لم يُعلن عنهما.
يعمل نظام توليد الطاقة على بنية جهد عالٍ 800 فولت مصممة لدعم الشحن السريع 6C، مما يتيح أداء شحن عالي الطاقة بمجرد توفر البنية التحتية المتوافقة. وتعتمد أجهزة مساعدة السائق على بنية القيادة الذكية Qiankun من هواوي. ويشمل النظام مستشعر ليدار بدقة 896 خطًا، والذي وصفته هواوي بأنه أعلى مستشعر ليدار بدقة خطوط مُعدّ للاستخدام في المركبات ذات الإنتاج الضخم، ويشكل جزءًا من منصة أجهزة تهدف إلى دعم وظائف القيادة الآلية من المستوى الثالث (L3) مستقبلًا بمجرد أن تسمح اللوائح بذلك.
[h=2]مشروع مشترك بين GAC وهواوي: ولادة جيل جديد من السيارات الذكية[/h]تأتي AISTALAND GT7 كنتيجة مباشرة لتكامل خبرات التصنيع لدى GAC مع تقنيات هواوي في الذكاء والبرمجيات، حيث تم تصنيفها رسميًا كـ سيارة Shooting Brake ذكية من الجيل الجديد ضمن تحالف هواوي HIMA.
[h=2]10 تقنيات متقدمة تقود تجربة GT7[/h]تعتمد GT7 على حزمة تقنية متكاملة، أبرزها:
- ليدار متطور بدقة 896 خط
- نظام القيادة الذكية من هواوي ADS 4
- مقصورة رقمية تعتمد على نظام Harmony
- نظام ثلاثي المحركات
- منصة رقمية للتحكم في الشاسيه
- نظام عرض واقع معزز على الزجاج الأمامي
- نظام صوتي ذكي مدعوم بالذكاء الاصطناعي
- مصابيح أمامية ذكية عالية الدقة
- أنظمة تفاعل صوتي متعددة الوظائف
- بنية كهربائية متقدمة 800 فولت
تعتمد GT7 على فلسفة تصميم تُعرف بـ “التوتر الأنيق”، حيث يجمع التصميم بين الخطوط الانسيابية والطابع الرياضي.
أبرز ملامح التصميم:
- واجهة أمامية مغلقة مع فتحات تهوية نشطة
- شبك أمامي نشط لتحسين الديناميكا الهوائية
- مصابيح أمامية ذكية بتقنية عرض ضوئي متقدم
- غطاء أمامي من الألمنيوم بتصميم قطعة واحدة بعرض 1995 مم
- شعار AISTALAND مستوحى من مفهوم “بداية عصر جديد بالذكاء الاصطناعي”
تقدم السيارة مجموعة ألوان فريدة مستوحاة من وجهات سياحية عالمية:
- الأحمر المستوحى من مونت كارلو
- الفضي المستوحى من بحيرة تشاكا
- البرتقالي المستوحى من صقلية
- البنفسجي المستوحى من بروفانس
- الأزرق المستوحى من نيس
- الأبيض المستوحى من جبال ميلي
كما تتضمن السيارة 14 عنصر تصميم منخفض مقاومة الهواء، تشمل:- شبك هوائي نشط مدمج
- قنوات هواء حقيقية
- تفاصيل مخفية لتقليل الاحتكاك
[h=3]أبعاد رياضية ومساحات عملية[/h]تأتي السيارة بأبعاد تعزز حضورها في فئة السيارات المتوسطة الكبيرة:
- الطول: 5050 مم
- العرض: 1980 مم
- الارتفاع: 1470 مم
- قاعدة العجلات: 3000 مم
كما تتميز بنسبة ارتفاع عجلات تتجاوز 51.9% ونسبة طول قاعدة العجلات تتجاوز 59%، مع زاوية تصميم خلفي تبلغ 21.5 درجة، ما يمنحها مزيجًا مثاليًا بين الشكل الرياضي وسعة التخزين.
[SIZE=4]
[/SIZE]
[h=3]تفاصيل جانبية تعزز الطابع الرياضي[/h]- تصميم جانبي منخفض (Low stance)
- أقواس عجلات خلفية عريضة
- جنوط قياس 21 بوصة
- إطارات متفاوتة العرض (255 مم أمامي / 275 مم خلفي)
- مكابح بأربع مكابس مع ملاقط ملونة
- سقف ذكي وأبواب بدون إطار
- تأتي GT7 بعدد من العناصر الفاخرة:
- أبواب بدون إطار
- زجاج مزدوج عازل للصوت
- سقف بانورامي بثلاث طبقات فضية
- تقنية تعتيم ذكي (PDLC) بتقسيم مناطق
كما يظهر على السقف مستشعر ليدار، ما يشير إلى جاهزية السيارة لدعم القيادة الذاتية من المستوى الثالث مستقبلًا.
[h=3]تصميم خلفي تفاعلي: عرض ضوئي متطور[/h]
في الخلف، تعتمد السيارة على تصميم مميز يحمل اسم “أجنحة GT7”، ويتكون من:
- 526 عنصر إضاءة
- تصميم ضوئي متدرج يشبه الشلال
- إضاءة تفاعلية تدعم عدة سيناريوهات مثل:
- الترحيب
- التنفس أثناء التوقف
- عرض ضوئي عند إيقاف السيارة
كما تتكامل الإضاءة مع نظام القيادة الذكية لتوفير إشارات بصرية للمحيط.
[h=2]مقصورة ذكية بالكامل: نظام Harmony وتجربة AI متكاملة[/h]رغم عدم الكشف الكامل عن التصميم الداخلي، إلا أن التجهيزات المعلنة تعكس قفزة تقنية كبيرة: أبرز الأنظمة:
- نظام تشغيل Harmony الجديد
مساعد ذكي متعدد الوظائف يشمل:
- الملاحة
- الطلبات
- التحكم بالسيارة
- المعلومات العامة
- الأخبار
- الترفيه
- نظام صوتي ذكي يدعم أكثر من 10 سيناريوهات تفاعلية
- شاشة عرض أمامية بالواقع المعزز (AR-HUD)
[h=2]نظام دفع ثلاثي ومحرك كهربائي متطور[/h]
تعتمد GT7 على منظومة كهربائية متقدمة تشمل:
نظام ثلاثي المحركات
- بطارية من الجيل الجديد بالتعاون مع CATL
- بنية كهربائية 800 فولت
- دعم شحن فائق السرعة 6C
- قدرة شحن تعادل 1 كم لكل ثانية شحن
كما تعتمد السيارة على منصة رقمية للتحكم في الشاسيه تتيح:
- توزيع عزم الدوران بشكل فوري (مللي ثانية)
- تحسين الثبات والتحكم الديناميكي
[h=3]تحديد الموقع في السوق[/h]لم يُعلن بعد عن سعر رسمي لسيارة GT7. تُسوّق شركة Qijing هذا الطراز كسيارة ستيشن واغن كهربائية ذكية
فاخرة تستهدف شريحة السيارات الكهربائية الناشئة في الصين. ومن بين المنافسين المحليين سيارتا Zeekr 001
وNio ET5 Touring، اللتان ساهمتا في ترسيخ الطلب المبكر على السيارات الكهربائية من فئة ستيشن واغن في
الصين. أما السيارات المستوردة المنافسة في فئة سيارات ستيشن واغن عالية الأداء، فتشمل سيارة Porsche Taycan Cross Turismo.
[h=2]استراتيجية العلامة: بداية قوية وخطة توسع سريعة[/h]تمثل GT7 أول سيارة إنتاجية تحت علامة AISTALAND، مع خطط لإطلاق:
- سيارة SUV ذكية متوسطة كبيرة خلال العام الحالي
- عدة طرازات جديدة خلال السنوات الثلاث القادمة
- ما يعكس طموح العلامة لدخول السوق بقوة في قطاع السيارات الذكية.
