بنزين مغشوش والخطأ p0301

نستطيع ان نقول انه لا يوجد خلل ميكانيكي اعتمادا على فحص ضغط اسطوانات المحرك
تغيير موقع البخاخ يثبت ان الخلل في البخاخ رقم 1
غير البخاخ اذا لم ينفع معه التنظيف
بالتوفيق

تم فحص ضغط المحرك وكان ممتاز للغرف الاربعة

قام الفني ب تبديل البخاخ رقم راحد بالبخاخ رقم اربعة

واليوم ظهر كود p0304 واختفى الكود p0301 !!

مع استمرار ظهور الكود p0171

بعض اجهزة فحص الكمبيوتر بامكانها فحص ضغط المحرك دون اللجؤ الى مقياس الضغط التقليدي
تحياتي

ساشرتي ساعة ضغط خاص لكشف ضغط الباستم واخبركم النتيجة ان شاء الله

فحص ضغط المحرك مفيد لمعرفة فيما اذا كان هنالك خلل في الصمامات , حيث ان فقد الاشعال قد يكون سببه وجود صمام عالق على وضع الفتح وبالتالي فان خليط الوقود سوف لا يحترق بالشكل الصحيح , هذا بالاضافة الى وجود خلل آخر وهو وجود اختلاف في توقيتات المحرك ( سير او جنزير المحرك )
في بعض الاحيان حينما يتاكد وجود خلل في اسطوانة واحدة فقط فان الاسباب سوف تزداد ويضاف الى ما سبق سبب آخر وهو انقطاع الشرارة القادمة للبخاخ او ان الاشارة غير منضبطة
سبب نراكم الكربون ناتج عن عدم احتراق خليط الوقود والهواء بشكل جيد
تحياتي

لا لم افحص صمامات الرأس (ضغط البساتم اقصد)
ماسب تراكم الكربون على البواجي بهذا الشكل؟

البواجي يظهر عليها لون الكربون الاسود , نظف البواجي وافحصهابشكل جيد
قيمة ضغط الوقود جيدة ولكن هذا لا يعني وجود انسداد في مصافي الوقود , افضل ان تفتح علبة الوقود وتتاكد من المصافي وفحص قيمة ضغط وقود المضخة خارج خزان الوقود
افحص الكويلات بشكل جيد
هل سبق وان قمت بفحص صمامات رأس المحرك وكذلك توقيتات المحرك ؟
بالتوفيق

http://gulfup.me/i/00719/kqcg1gpyzuyc.jpg
http://gulfup.me/i/00719/y8sfgncr2jn8.jpg
http://gulfup.me/i/00719/p63qlwg099rz.jpg
http://gulfup.me/i/00719/1wo9849ctyd8.jpg

ضغط منظومة الوقود تابت عند وضع السويتش ع on
3.89 bar

قمت بفك البواجي وارفاق صورة لحالتها
.

المصفي الكبير يكون داخل العلبة وبداخل خزان الوقود , يجب فحص صلاحية مضخة الوقود وقوة ضغطها - فحص صلاحية منظم ضغط الوقود ( متصل في اعلى العلبة ) - فحص المصفي الكبير والصغير المتصل بمضخة الوقود مباشرة
ادناه رابط صورة لعلبة مضخة الوقود
https://masterpump.en.made-in-china.com/productimage/qwHfeAkraapi-2f1j00mbEzqjUKAMkr/China-311100q000-Hyundai-Elantra-1-6L-2008-2011-Fuel-Pump-Em10122.html

المصفي الكبير لا اعلم مكانه؟
هل هو داخل خران الوقود؟ ام خارجي؟؟

السيارة هيونداي 2008 1.6 vvt HD

افحص صلاحية البواجي
افتح مضخة الوقود وتاكد من قوة ضغط الوقود مع تغيير مصفي الوقود الكبير والصغير المتصل بمضخة الوقود
رد لنا خبر
بالتوفيق

التغييرات او الفحص الذي اجريته للسيارة
1 - تم شد الحساس تماما في مكانه o2
2 - تم التاكد انه لاوجود لتسريب في مجاري الشكمان
3 - تم اعادة الفحص وتصفير كمبيوتر السيارة وظهرت الاكواد التالية :
p0171 p0300 p0301 مع وجود ضعف في العزم بشكل واضح اثناء الانطلاق .
السيارة بعد تنظيف البخاخات وشد الحساس ماشالله من اول ماتشغلها تشتغل على طول " ولا وجود لتفته او غيره " "بمجرد تدور المفتاح يعمل المحرك .

لا اعلم وصلت الفكرة ام لا ,
ـــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ
علم بأنه سيارة صديقي "optima 2014 3.0 v6" فحص سيارته وطلعله p0300 , p0174 مع الاحساس بالتفتفه بشكل بسيط .
وسيارة صديق آخر كيا سيول 2.0 v4 2009 فحص سيارته وظهرت اكواد p0300 , p0301 , p0303 ,p0304 "مع وجود ضعف في الاداء بشكل ملحوظ

تسرب الهواء الخارجي الى داخل العادم من جهة حساس الاكسجين رقم 1 سوف يجعل الحساس يرسل اشارة الى كمبيوتر السيارة بان نسبة الخليط ضعيفة اي بمعنى ان نسبة الهواء اكثر من الوقود وهذا بسبب تسرب الهواء, وهذا احد اسباب ظهور الكود po171 , يجب احكام شد الحساس وفحص اسلاك الحساس وفيشته
بعد ذلك جرب السيارة ورد لنا خبر
بالتوفيق

اخر عملية فحص
P0300
P0301
P0171

هونداي إلنترا 1.6 2008 .. HD

اليوم فحصت السيارة وظهر الكود p0171 و p0301

اشعر بضعف بسيط في السيارة عند السرعات الاولى 20/60كيلومتر اما عند الاجتياز او الدعس فلا مشكلة

انا من فترة قمت بصيانة والفني لم يقم بشد حساس الاكسجين الاول بشكل محكم وعند فكه باليد ينفك بسهولة معك فهل تكون المشكله بسبب تسرب هواء العادم من هناك؟

حياك الله اخي العزيز
لم تذكر نوع السيارة والمواصفات ؟
عندما قمت بتغيير الكويل رقم 1 بالكويل رقم 4 , هل تاكد لديك ان السلندر رقم 1 يعمل بشكل صحيح ام لا ؟ من المهم ان تقوم بفصل الكويلات والمحرك شغال الواحد تلو الآخر للتاكد من ان جميع اسطوانات المحرك تعمل بشكل جيد , وحينها يتعين علينا فحص اسباب ظهور الكود p0171 والذي يشير الى وجود ضعف عام في نسبة الوقود المجهز للبخاخات بشكل شامل وليس فقط السلندر رقم 1 .
اسباب ظهور الكود p0171 يعود الى :
1- خلل في منظم ضغط الوقود
2- ضعف في مضخة الوقود
3- فاكيوم ليك , اي تسرب للهواء الى داخل المحرك وبشكل غير نظامي وطبيعي
4- انسداد في مصافي الوقود
5- خلل في البخاخات
5- خلل في حساس MAF
6- خلل في حساس الاكسجين رقم 1
ملاحظة : اذا كان الوقود مغشوش وملوث فانه سوف لا يشتعل بشكل صحيح وهنا سوف نحصل على نتيجة وهي , ان هنالك ضعف في امدادات الوقود , وهذا بالضبط ما يشير اليه الكود p0171
من المهم ان يتم اعادة فحص السيارة مرة اخرى بجهاز فحص الكمبيوتر لمزيد من التاكد
ان ( شاء الله ) تكون النتائج ايجابية
تحياتي

ممبدأيا قمت بتنظيف البخاخات واستبدال الكويل رقم واحد ب رقم اربعة

حقمت بقيادة السيارة مسافة 10كيلومتر وظهر الكود p0171 واختفى
سنرى النتيجة غدا ان شالله .