تم تدشين الالتيما ٢٠١٩ في الخليج (مرفق الكتالوج)

نيسان تسحب الوكالة من العيسى واخر مدة لتصفية صالات نيسان وسيارات نيسان في العيسى في شهر ابريل كحد اقصى


يعني ودع الملاعب العيسى ماعاد هو وكيل نيسان حسب ماوصل لي



الاسبوع الجاي التدشين في جدة والرياض وراح تجيني دعوة منهم اذا قدرت اروح رحت لهم واشوفها ولا انا بكون مشغول للسفر

تستقبل 95 و 91 لكن اذا تبي عزم 370 نيوتن وحصانها 248 عبها 95 اذا تبي 235 حصان وعزم 365 عبها 91

كل شي جميل الا موضوع 2 وسائد هوائيه :43:

كل مازاد الاحتكاك مع سطح الارض زاد التماسك لكن على حساب الصرفية لان المحرك يبذل مجهود اكبر لمقاومة الاحتكاك
لذلك وضعو لها بطاقة كفاءة

.
وتخيل الفرق بين كل مستوى (لون) ١.٥ الى ٢% يعني الكفر يفرق من٩ الى ١٢ % في الصرفية!!
https://mobile.sabq.org/بطاقة-كفاءة-الطاقة-للإطارات-دليل-المستهلك-للأكثر-توفيرا

.
تقصد ان كفرات برجستون الصيفية تماسكها على الارض أعلى وبالتالي تزيد الصرفية؟

.
كل هذا ويبغون مبيعات السيارة تمشي طيب وفر كل اللي يرغب الناس وباسعار مناسبة وشوف المبيعات

الصرفية لمحرك التيربو اتوقع لفئة الsv ام جنط 17 لانها رقم مميز صراحة اوفر من الاكسنت 1.6 !!
المكينة 2.5 جديدة حقن مباشر لكن ارقام الصرفية اتوقع تأثرت بسبب الكفرات .. مركبين لها كفرات برجستون صيفية
الالتيما القديمة والكامري 2018 كفرات ميشلان وفي امريكا مركبين لها كفرات كل الفصول وصرفيتها مثل صرفية الكامري بالضبط ...
الكفرات تلعب لعب بالصرفية على الاقل 9 % لذلك لها بطاقة كفاءة للصرفية الوقود
المواصفات حلوة لكن فيها سلبيتين اول وحدة ال2 ايرباج وخلو الارباجات 6 في الفل sl وفي امريكا 10 ايرباجات ستاندر والشيء الثاني لاتتوفر بتبريد مقاعد
لكن من النص فل sv فيها الرادار وتقنياته والشاشة فيها نظام الاندرويد اوتو وكاربلاي وفتحة

وكيل بترومين انشط وافضل .. دخلت وكالة العيسى مافي غير موظف واحد وسكيوريتي وموظف قطع الغيار مش موجود.. رحت بترومين لقيت كل الموظفين متواجدين والدنيا حية

لكن السؤال هل المواصفات والفئات موحدة بين العيسى وبترومين لأني لاحظت فئات واسعار التيما 2018 فيه اختلافات بسيطة بينهم
.

نسخة التوربو بنزين 91 ولا 95

وهل بيتوفر دفع رباعي كل الفئات ولا فئات معينة؟



هذا العيب القاتل للأسف
ادفع 90 الف في سيارة مافيها ايرباقات
وش التخلف ذا، وصلنا عام 2020 والوكلاء والشركات باقي طماعين ومستهترين بأرواح الناس

صح ان العتب اول شي على هيئة المواصفات والمقاييس عندنا، ممتازين في مواصفات الاستهلاك وقوانين صارمة، والسلامة للأسف ليست باهمية الاستهلاك.

لكن حقيقة أحترم الشركات التي توفر ايرباقات كاملة ولو لم تفرض عليها انظمة الدولة، مثل مازدا وهوندا وسوبارو كل الفئات كامل وسائل السلامة
المازدا 6 ما منعها قلة سعرها وجود الايرباقات كاملة وهي في حدود السبعينات

قلنا معليش الالتيما السابقة سعرها ارخص ممكن عشان كذا انخفضت وسائل السلامة، لكن الجديدة اقل فئة والوسط من 90 الى 100 الف بس ايرباقين؟!!!


تويوتا معروف منهجها من قبل التشليح ما استغرب، لكن حقيقة قهر نيسان توعدنا بافضل المواصفات وفالأخير مواصفات السلامة الأساسية ناقصة

جميع الفئات SV و SL بفتحات سقف باستثناء نسخة SR و S بدون فتحة سقف


كل الفئات للأسف 2 ارباق معدى فئة SL فيها 6 ارباقات المواصفات مثل امريكا مانختلف

اللهم تفوقنا في مسألة تصفيط المرايات الجانبية عن السوق الأمريكي


التدشين الأسبوع الجاري في السعودية فقط عند بترومين بدون العيسى

فيه سر قديم غيرخلطة CVT من 2008 عندناكموديل 2007 فيامريكا وكبوتالالتيماألمنيوم ووزنهاخفيفة هذهالليلعبت بموازينالصرفية
لوتلاحظالاكورد 2018 صاركبوتهاخفيفألمنيوممثلالالتيما مع انها بدتها عام 2013



نيسان تقدر تبيع الضغط المتغير جير تقليدي ويلعب بعد بالصرفية

لكن كم بيكون سعر الالتيما ؟

الجير التقليدي 8 و 10 سرعات هي احد أسباب ارتفاع قيمة السيارات بسبب تكلفة الصنع

التوربو أفضل و احسن واتركوا كلام الناس على جنب التوربو مايعيش و لكزس و نيسان و هوندا اخذوا ضمن أفضل المحركات بالجودة بمحركات التوربو كشركات يابانية والمحرك هذا فاز ضمن أفضل 10 محركات للسوق الأمريكي بنسخة إنفينيتي

صح تعودنا على نيسان وعلى عز VQ وصوته الطربي لكن هذه توجهات الدول للانبعاثات و الصرفية وبرضوا واضح نيسان تبي تبيع الالتيما والمحرك هذا التوربو باسواق جديدة

اطلعت على موقع نيسان دبي وايضا ملف الكتالوج .. هناك تلميح عن احتمال توفر الدفع الرباعي

.
تفوق الاستهلاك على الكامري 3.5 والاكورد 2.0 يرجع للخلطة المكونة من قير CVT + محرك متغير الضغط

انا مثلك محتار ابغا سيارة قوية بس ما أفضل محركات التوربو
.

ما شاء الله عجيبه ومفكر ان شاء الله اخذ وحده بس بشو تنصحوني التوربو او العادي

اريد استخدمه ف المدينه اكثر شيء واريد اقتصاد ف الوقود

شكلك فهمتني غلط اخوي ساهر صدمة يعني هي تفوقت على معدل استهلاك محرك التيما السابقة وهذا يعني تفوقت على محرك الكامري 3.5 لتر و محرك الأكورد 2.0 لتر توربو 14.4 كيلو في للتر

هذا معدل اللتر كم يمشي كيلو وكانت النتيجة جنط 19





وهذه معدل محرك التنفس الطبيعي



‏


تحياتي لك

.




لاصدمه ولاشي كل محركات التيربو تستهلك وقود اكثر من التنفس الطبيعي انا عندي جيب جديد وكبير محرك تيربو يستهلك لتركل 11.5 فعلى وزنها 2.5 طن طبيعي والالتيما طبيعي انا سألت عليها عند الوكيل في جده بيترومين قال لي التدشين بداية مارس شكرا لك اخوي حاتم

صدمة معدل استهلاك محرك التوربو 16.4 كيلو في اللتر الواحد بس طبلونها 240

‏