تم تغير محركات الديزل السابقة الاول بسعة 2.5 لتر رباعي الاسطوانات و المحرك الاخر ديزل خماسي الاسطوانات بسعة 3.2 لتر بمحركين جديدين كليا
المحرك الأول رباعي الاسطوانات ديزل بسعة 2.0 لتر توربو بقوة 180 حصان وعزم الدوران 420 نيوتن متر
المحرك الثاني رباعي الاسطوانات ديزل بسعة 2.0 لتر بخاصية باي توربو بمعنى تون توربو يفتح التوربو الثاني بعد الاول مباشرة بقوة 213 حصان وعزم الدوران 500 نيوتن متر
جميع المحركين مرتبطين بناقل جديد كليا اوتوماتك من 10 سرعات بدل الناقل القديم من 6 سرعات
يتم تقديم خيارين للعملاء اما دفع خلفي او اختيار خاصية الدفع الرباعي للطرق الوعرة
يوجد خيار اخر من المحركات بنزين رباعي الاسطوانات ايكوبوست بسعة 2.0 لتر توربو
فورد إيفرست تنافس كل من تويوتا فورتشنر و نيسان تيرا و ايسوزو MU-X و ميتسوبيشي مونتيرو أسبورت و شيفروليه تريل بليزر
السيارة موجهة لأسواق شرق اسيا و الهند و استراليا
