[CENTER]بسم الله الرحمن الرحيم
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
اليوم ناخذ موضوع جميل بخصوص أختبارات السلامة من "معهد التأمين للسلامة على الطرق السريعة" IIHS وناخذ السيارات الصناعة اليابانية حسب الفئات وسيتم الترتيب من الأفضل إلى الأقل مستوى
طبعا يوجد تقييمين للـ IIHS
طبعا يوجد تقييمين للـ IIHS
الأول Top Safety Pick (الأسود):
على السيارة أن تجتاز 5 أختبارات بمستوى جيد Good في
1- تصادم أمامي في التداخل الزاوية الصغيرة
على السيارة أن تجتاز 5 أختبارات بمستوى جيد Good في
1- تصادم أمامي في التداخل الزاوية الصغيرة
small overlap front.
2- تصادم أمامي بالمنتصف
moderate overlap front.
3- جانبي side.
4- قوة السقف roof strength.
5- مقاومة مسند الرأس
moderate overlap front.
3- جانبي side.
4- قوة السقف roof strength.
5- مقاومة مسند الرأس
head restraints.
بالاضافة إلى تقييم متقدم advanced إلى متفوق superior في نظام تفادي التصادم الأمامي.
الثاني Top Safety Pick+ (الذهبي):
في هذه شهادة يجب أن تحصل على نفس نتائج الاختبار السابق بالأضافة إلى تقييم
مقبول Acceptable أو جيد Good للمصابيح الأمامية.
الثاني Top Safety Pick+ (الذهبي):
في هذه شهادة يجب أن تحصل على نفس نتائج الاختبار السابق بالأضافة إلى تقييم
مقبول Acceptable أو جيد Good للمصابيح الأمامية.
المصدر
http://www.iihs.org/iihs/ratings
التقاييم:
جيد Good
مقبول Acceptable
هامشي (قريب من الحد الأدنى) Marginal
ضعيف Poor
(للتنبيه قد لا تتشابه تقاييم السيارات لدينا مقارنة بالمستوى السوق الأمريكي بحسب أختلاف نوع السيارة أو بحسب تجهيزات السلامة المسوقة محلياً)
جيد Good
مقبول Acceptable
هامشي (قريب من الحد الأدنى) Marginal
ضعيف Poor
(للتنبيه قد لا تتشابه تقاييم السيارات لدينا مقارنة بالمستوى السوق الأمريكي بحسب أختلاف نوع السيارة أو بحسب تجهيزات السلامة المسوقة محلياً)
نبدا بسيارات صغيرة الحجم
Small size cars:
Small size cars:
المركز الأول: تويوتا يارس iA
المركز الثاني: تويوتا يارس
المركز الثالث: هوندا فيت
لم تختبر أختبار Small overlap front.
لا يوجد نظام لحماية من الاصطدام الامامي.
المركز الرابع: نيسان فيرسا
لا يوجد نظام لحماية من الاصطدام الامامي.
المركز الرابع: نيسان فيرسا
لم تختبر أختبار Moderate overlap front.
لم تختبر أختبار Small overlap front.
لا يوجد نظام لحماية من الاصطدام الامامي.
في عام 2016 أخذت جيد في اختبار Moderate overlap front.
لكن أخذت عام 2015 ضعيف Poor
في اختبار Small overlap front.
المركز الخامس: ميتسوبيشي ميراجي
لم تختبر أختبار Small overlap front.
لا يوجد نظام لحماية من الاصطدام الامامي.
في عام 2016 أخذت جيد في اختبار Moderate overlap front.
لكن أخذت عام 2015 ضعيف Poor
في اختبار Small overlap front.
المركز الخامس: ميتسوبيشي ميراجي
المركز السادس: ميتسوبيشي ميراجي G4
السيارات مدمجة الحجم
Compact size cars:
المركز الأول: سوبارو أمبريزا
المركز الثاني: تويوتا بريوس
المركز الثالث: مازدا 3
المركز الثالث مكرر: تويوتا كوريلا
المركز الرابع: تويوتا بريوس برايم
المركز الخامس: تويوتا بريوس V
المركز السادس: سوبارو WRX
المركز السابع: هوندا سيفيك سيدان وكوبيه (نفس التقييم)
المركز الثامن: نيسان سنترا
المركز التاسع: تويوتا GT86
المركز العاشر: سوبارو BRZ
رغم أن السيارتين وجهة لعملة واحدة إلا ان هذا هو سبب الاختلاف
المركز الحادي عشر: نيسان ليف
السيارات متوسطة الحجم
Mid size cars:
المركز الأول: سوبارو ليجاسي
المركز الثاني: هوندا أكورد
المركز الثالث: مازدا 6
المركز الرابع: نيسان ألتيما
المركز الخامس: تويوتا كامري
قد تكون الكامري أفضل من الألتيما بشأن تقييم السلامة لمقاعد الاطفال إلا أن تقييم نظام تفادي الحوادث الأمامية أعلى بدرجة في الالتيما مقارنة بالكامري.
المركز السادس: هوندا أكورد كوبيه
المركز السادس: هوندا أكورد كوبيه
السيارات كبيرة الحجم
Large size cars:
المركز الأول: تويوتا أفالون
المركز الثاني: نيسان مكسيما
يـــتـــبـــع[/CENTER]
