2017 نيسان تيتان غمارة ونص King Cab

حصلت نيسان ايضا على جائزة افضل بيك اب لسنة 2017 في شيكاغو


المصادر

http://www.marketwired.com/press-release/motorweeks-2017-best-of-the-year-revealed-2017-chevrolet-bolt-ev-2194980.htm

http://nissannews.com/en-US/nissan/usa/releases/nissan-titan-named-2017-motorweek-drivers-choice-award-winner-for-best-pickup-truck


واضح اهتمام نيسان بهذه الفئة للسوق الأمريكي

صحيح صعب جدا كسر ارقام التركات الامريكية بس خلال سنتين نيسان حصلت على جوائز

الصانع الامريكي مسيطر على هذا الفئة في اسواقها وامام تيتان الكثير لتثبته
شكراً عزيزي على الخبر ويعطيك العافية

يا الحبيب هي تكتب تيتان ولكن النطق تايتن
اللغة الانجليزية لغة سمعية

قعدت أتأمل بذي الصورة
عندي عشق غريب
عشق اماكن التخزين و الجيوب بالذات المخفية

كتبت نفس كلمتك بموقع البحث ( تايتن )

طلع لي جميع مواقع السيارات العربية تيتان لان نطقها حرف i

شاكر لك

اي غلطه تقصد !

النطق الصحيح ( تايتن )
تنطق مثلما تنطق تايتنك (titanic) وهي مأخوذه من تايتن (titan)
وتعني جبار او ضخم او عملاق

.

نسخة برو 2017 ونسخة اكسسورات برو في معرض شيكاغو






























نسخة برو شاصي قصير 1500

صحيح نيسان لن تستطيع منافسة الترك الأمريكي بسوقه !!!!


هذه التركات موظة عند الأمريكيين مثل موضة سيارات مسل كار


لكن هدف نيسان أخذ حصة كبيرة بالسوق الأمريكي في هذه الفئة وهي مكتبفية بمبيعات السيدان والكروس أوفر في امريكا ارقامها كبيرة



نيسان فشلت في الجيل الأول من تيتان لان ماعندها نماذج كثيرة ومحركات فقط محرك واحد


لكن الجيل هذا نوعت نيسان بالاحجام والصفوق والفئات

كل فئة راح يطلع لها 4X4 أو 4X2 هذا غير نموذج PRO-4X هذا مخصص للطرق الوعرة


نيسان تفوقت بالتيتان على فورد F150 SUPERCREW بمحرك 8 سلندر 5.0 لتر البنزين بالسحب والمناورة
والتسارع





تفوقت نيسان على المنافسين فنيسان تهتم بالارقام اكثر من كونها تهتم بالمبيعات رغم ان فيه ظلم المفروض تندرا وليس تاكوما المشاركة

http://www.trucktrend.com/truck-of-the-year/1701-nissan-titan-wins-2017-pickup-truck-of-the-year/

https://www.youtube.com/watch?v=NgZ9CMy8qkQ




نيسان سنة 2016 شهر يناير باعت 680 سيارة تقريبا مجموع المبيعات 2016 أكثر من 21 الف مركبة

نيسان سنة 2017 شهر يناير باعت أكثر من 2700 سيارة صحيح الرقم بسيط لكن مافيه نماذج حتى الان توها تكشف بعض الفئات

أنا مهتم في برو






نسخة برو 2017 شكمانيين

قبل فترة ومع بدايات تدشين تايتن الجديد كنت اقرأ تعليقات الامريكان على مقاطع االيوتيوب مابين رفض وقبول متحفظ للتايتن
لكني اليوم ارى قبول كبير من خلال التعليقات يدل على تغير في نظرتهم .. والامر بأعتقادي طبيعي .. كثير من السيارات نستقبلها
بمشاعر رفض او فتور ثم ما تلبث ان نقتنع بها بل وتتحول الي خيار رائع من خياراتنا.

من البديهي ان هدف نيسان ليس منافسة F150 مثلاً وانما اخذ حصة مرضية من السوق الضخمة لهذه الفئة من المركبات.

عني كمالك سابق لتايتن .. ارى ان هذه الشاحنة رائعة في كل شئ وان الجيل الجديد منها وضعت به نيسان كل شئ يلفت
انتباه المستخدم الامريكي لذلك فهو بلا شك سيحقق الكثير وقطعاً سأفكر به جدياً ان وصل لاسواقنا

سوف تاخذ حصه من السوق الامريكي ولكن لن تنافس الفورد F150او250او350و450 سوبرديوتي فالفورد على مدى سنين في امريكا الاول على فئة البك اب فهو متنوع من رابتر لهارلي ديفدسون لشلبي لتونكا ماخذه نصيب الاسد شكرا لك اخوي السكوت ارحم على الموضوع

جوائز نيسان تيتان حتى الان
























.







نيسان كشفت عن الغمارة سابق وانا نزلته سابقا


رغم فشلت في الحادث الامامي في منظمة السلامة الامريكية الا انها اخذت جوائز كثيرة



نيسان استشارت 5 ولايات بالتيتان وكل طلباتهم نفذتها علما ان نيسان باعت في سنة 2016 اكثر من 21 الف مركبة العدد قليل لكن باعت فقط منوذجين وهو غمارتين 1500 وغمارتين 2500XD


نيسان كشفت غمارتين طويل XD دفرنس ودفرنسين بنزين وديزل S.SV.SL.بلاتينيوم . PRO4X

كشفت 1500 نفس انواع XD


غماره طويل نفس نظام غماره ونص S.SV.PRO4X


باقي غماره وغماره ونص شاصي قصير للحين ماكشفتهم في اخبار عنهم



وباقي روير ينافس الرابتر







وباقي تيتان اسبورت صندوق صغير






انا مهتم بهذه PRO4X سواء شاصي قصير او طويل غمارتين









هذه تختلف عن كل الفئات مستقل ديفلوك مانع الانحدار مانع تحفير الاطارات بالرمل و الحصى بس الداخلية سودة للاسف

هذه انتظرها

تحياتي للجميع

نطقها بحرف اي يعني تيتان اكتبها وشفها بالمعجم الانجليزي تكتب تيتان

في ناس يقولون تاتان و في تايتن وفي مثلي تيتان

تايتن تايتن
ماهو تيتان :a1120(82):

على طاري تايتن
جربو ذي اللعبة TITANfall :bigggrin:
يميناً بالله رهيبة بس يبي لها برودة اعصاب :49: