تفتفة وتقطيع

الحمد لله على هذه النتائج الطيبة
افحص فيشة واسلاك كمبريسر التبريد كاجراء اولي ثم قم بتنظيف الثروتل بدي وصمام IAC وتاكد من صلاحيته
بالتوفيق

السيارة الحمد لله اصبحت ممتازة
ولكن لاحظت انى عندما اشغل التكييف واضع القير على dاو r ينخفض مؤشر دوره المحرك وتكاد تنطفي وعندما اضعة على n او p يرتفع المؤشر وتصبح عادية

هل لمبروسر التكييف دور ام سير الدينمو ام هناك اسباب اخرى ؟

وفيك بارك الله اخي العزيز
بشرنا , كيف وضع السيارة الآن , ان شاء الله الامور طيبة
تحياتي

عملت كل اللي قلتلي عليه استاذنا
بارك الله فيك .

حياك الله اخي الكريم
ربي يعوضك خير وييسر أمرك
طالما انك سوف تفتح رأس المحرك , اوصيك بالتالي :
1- تغيير جميع طبات ( فلسان ) الماء الموجودة على جانب كلتلة الاسطوانات ( السلندر )
2- فحص او تغيير سير التايمن ( السير الذي يربط ما بين بكرة عمود الكرنك وبكرة عمود الكام شفت
3- تغيير زيت المحرك
4- تنظيف الرديتر
بالتوفيق

اليوم حاولت تشغيل السيارة ولكنها لم تشتغل وبعد اكثر من محاولة اشتغلت ولكن تشتغل ناقص اي ب 3 اسطوانات

فتحت غطاء الزيت وجت لونه مثل الكبتشينو

نحن فى ليبيا نسمى هذا الوضع فى السيارة بالتخليط

سوف اقوم بنقلها للورشة غدا

والله يعوضنا خير ان شاء الله

كل الشكر لمن حاول المساعده وخصوصا مشرفنا فورملاون

حياك الله اخي العزيز
ولك مثل ما دعوت لي , بارك الله فيك
طالما ان لمبة التحذير تشتغل لثواني فان مسجل الاعطال في الكمبيوتر سوف يسجل رقم كود معين , ومن خلال هذا الكود نستطيع ان نتعرف على سبب المشكلة .
هنالك امور كثيرة تتعلق بالتقطيع وقد ذكر بعضها اخي الكريم ( mohammadsamadi ) بارك الله فيه
افحص الامور التالية :
1- أبدا بفحص السيارة بالكمبيوتر وارسل لنا كودات العطل , لان اعراض العطل في سيارتك لها علاقة بحساس MAP - TPS - حساس الكام شفت
2- فحص صلاحية البواجي - اسلاك البواجي - الكويلات ( منظومة الاشعال )
الدسبراتور : هو الديلكو ( موزع الشرارة الى البواجي ) وفي حالة سيارتك فانه قد تم الاستعاضة عنه بوحدة توزيع الشرارة , وهي قطعة مستطيلة الشكل سوداء اللون متصلة بالجهة اليمنى من رأس المحرك ويخرج منها ( 4 ) اسلاك توزع الشرارة الى البواجي ,, هذا الاحتمال وارد جدا ومن الممكن ان يكون هذا الموزع قد قارب على انتهاء صلاحيته .

3- تنظيف فلتر البنزين قد لاينفع اذا كان قديم جدا ومتسخ , لذا فان تغييره مهم اذا ثبت امتلائه بالاوساخ
هل سيارتك داييو لانوس ؟ وهل المحرك مسكر ( دبل كام شفت ) أم كام شفت واحد ؟
ابلغنا بالنتائج
في خدمتك
تحياتي

.اشكرك مشرفنا الكريم فورملا ون على الاجابة
انا من ليبيا ودائما اتابع مشاركاتك واستفدت كثيرا من خبرتك . سأل الله ان يبارك لك فى علمك وفى صحتك واهلك

لمبة التحذير عند التقطيع تشتغل وبعد يتوقف التقطيع تنطفاء .. يعنى تشتغل ثوانى فقط

هل لبواجى دور ؟ انا نظفت فلتر البنزين فقط ولم يتغير شئ

سوف احاول تفقد البواجى واسلاكها . واعلمكم بالنتائج

.بارك الله فيك
رقم 3 ما فهمته دسبراتور !!

وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته
اسباب هذه الاعراض كثيرة منها ما يخص منظومة الوقود واخرى تخص منظومة الاشعال والحساسات والصمامات المهمة مثل حساس MAP - حساس الكرنك - حساس الكام شفت
لذا فان فحص السيارة بالكمبيوتر يخدمنا خدمة كبير لكي نختصر اسباب الخلل ونشخص الخلل بسهولة
هل لمبة التحذير والعة في الطبلون ؟
تحياتي