-|| INFINITI تكشف رسمياً عن الجيل الجديد من QX50 موديل 2018 بنسخته شبه الانتاجية ||-

انفينتي لها فرصة تدخل سوق السيارات الفاخرة النخبة مع لكزس و اودي بقوة مع شويتين تسويق

بالنسبة لي كانت كل ردودي حول ان طراز QX50 يستند في كل جزء من تصميمه الى طراز ESSENCE ولا علاقة له باي طراز اخر يمكن ان ينسب له من شركة اخرى .. ولك مطلق الحرية ان تقتنع بهذا او لا

اهم شي ان يكون النقاش في حدود الشيئ الذي نتناقش حوله ولهذا سعدت ايضاً بنقاشك

تحياتي
.

لا انا اللي مقتنع بكلامك ولا انت المقتنع بكلامي لذلك توفيرا للجهد والوقت اقولك يعطيك العافيه على جهودك سررت بالنقاش معك والإختلاف لا يفسد للود قضيه

تحياتي

السيارة راح تنزل بمحرك اربعه سلندر 2.0 لتر تيربو بتقنية الضغط المتغير الاول من نوعه في العالم .. قوة المحرك نفس قوة محرك التيما 6 سلندر وهي حوالي 270 حصان واما العزم فأكثر بكثير من الالتيما .. والمحرك يتمتع بمزايا محرك 6 سلند من ناحية مستوى الضجيج والاهتزازات .. لما تسوق السيارة بهذا المحرك كأنك تقود سيارة سته سلندر من كل النواحي

بالنسبة للناقل فلست متأكد من نوعه ولكن انفينيتي قالت انه راح يكون بتقنية التنقيل السلكي والايقاف والتشغيل وهذي مزايا مو موجودة في السي في تي .. علشان كذا الارجح ان الناقل راح يكون 9G-tronic الي عند مرسيدس والي نيسان عندها رخصة تصنيعه وراح تبدي نيسان تصنعه في اليابان اواخر هذي السنة

السيارة راح تكون بتقنية القيادة شبه الذاتية .. يعني بإمكانك تنشغل بجوالك وتترك السيارة تتحرك في الشارع وتبدل مساراتها الى وجهتك دون لزوم تدخلك

جميله جدا

اخيرا نيسان غيرت التصميم الداخلي المستهلك

اهم شي تنزل بمكينه 6 سلندر على الاقل 3.5 وقير تروس تقليدي ،، و يفكونا من التيربو و ال CVT

لو نزل بالمواصفات الكامله و بسعر اقل من 180 الف اتوقع بيكون له نجاح كبير

للاسف لم تأتي بشي يدل على هذا المقصد من كلامي وانما فقط اصرار من لديك لتفسير ردي وفق ماتريد

من طرح الاسبقية هو انت لا انا وماكان ردي الا اعتراض على ادعاء الاسبقية الي انت طرحته تحت عنوان انها طرحت قبل .. هل كان لابد ان اسكت ولا اوضح ارتباط تصميم السيارة بالايسينس الي يعود تاريخ ظهورها الى زمن لم تكن فيه لغة كودو موجودة حتى لاتفسر التوضيح هكذا؟!

لم تستخدم كلمات مباشره ، لك الحق بالدفاع عن لغة تصميم انفينيتي ، لكن مازدا ايضا استخدمت لغتها KODO في CX-9 ولم تقلد احدا
ولكن بقولك ان الأسبقيه ل انفينيتي كأنك تشير الى ان مصممي مازدا قامو بنسخ تصميم QX50 على CX-9 وهذا غير صحيح

وقلت لك انا ارى بأنه لا يوجد تشابه بين السيارتين وان وجد فمازدا CX-9 سياره تم انتاجها فعليا واما QX50 فلا زالت سياره اختباريه لم تصل لمرحلة الإنتاج

بالأخير كل سياره اتخذت في تصميمها لغتها الخاصه بشركتها ، لكن لا تصل الى مرحلة انك تقول ان الأسبقيه لأنفينيتي وكأن CX-9 نسخ لصق من تصميم انفينيتي QX50 لأنه لا يوجد تشابه

وقمت بطرح صور لـ CX-9 في الرد السابق ، برأيك هل يوجد تشابه بينه وبين QX50 ..؟


شكرا جزيلا

ارجوك ان تأتيني بما استخدمته من كلمات في محاولة اشارتي الى ان مازدا قلدت انفينيتي .. او هل يعني توضيحي الدفاعي عن تصميم QX50 انه من جوهر تصاميم انفينيتي وجوب عكس مايدعيه الاخرين؟!

كل ماطرحته من توضيح وصور يشير الى ان انفينيتي استخدمت لغتها في التصميم وهذا واضح في صور ESSENCE اذا قارنتها بالسيارة الجديدة .. المقدمة والخلفية والجانب كلها تحكي قصة تحول ايسينس من كوبيه الى SUV

اسبقية مازدا CX9 لايمنحها شي فيما يخص اي ربط مع QX50

وعلى اي حال اعيد وضع هذه الصورة الي تم تسريبها من اجتماع لانفينيتي قبل اكثر من سنة ونصف لسيارات انفينيتي الي قدمت والقادمة وتظهر QX50 في الوسط ..


http://www.nissan-arabia.com/vb/showthread.php?t=81709

علماً ان تصميم السيارة تم انهائه منذ اواسط عام 2014
http://www.autonews.com/article/20141018/OEM03/310209854/for-15-years-nakamura-has-redrawn-nissan
.

لكنك تحاول ان تشير الى ان مازدا قلدت انفينيتي ولكن بشكل غير مباشر ، كان كلامي عن السياره نفسها CX-9 اذا كان هناك تشابه ف النسخه الانتاجيه منها انتجت قبل QX50 الإختباريه ، لم اتحدث عن لغة تصميم







وهذا ليس معناه ان CX-9 قامت بتقليد لغة تصميم انفينيتي ، بالمناسبه اي احد راح يشوف السيارتين راح يعرف بأن كل واحده لها لغة تصميم مختلفه وبالنسبة لي لا ارى هناك اي تشابه فيما بينهم ، ولكن ان حصل يكون شي بسيط وهذا شي طبيعي في عالم تصميم السيارات اليوم .

شكرا جزيلا لك

هذا موضوع في نيسان العربية منذ يونيو 2015 لصورة خافتة مضللة تجمع طرازات انفينيتي الجديدة والقادمة ومن ضمنها qx50 حيث هي واضحة في وسط الصورة .. الجدير بالذكر ان تصميمها تم انجازه منذ منتصف عام 2014 واخر طرحها انتظار جاهزية محرك vc الجديد

صورة تجمع عدد من طرازات إنفينيتي القادمة

https://r.tapatalk.com/shareLink?url=http%3A%2F%2Fwww%2Enissan-arabia%2Ecom%2Fvb%2Fshowthread%2Ephp%3Ft%3D81709&share_tid=81709&share_fid=81252&share_type=t

رأيك وله الاحترام .. انا مادخلت في مسألة الاراء الشخصية ايهما اجمل .. وبالنسبة لي لا ارى جدوى ان اناقشك في مسألة ذوقك ورأيك هذا او غيره وكذلك رأي وذوق اي احد اخر .. ولهذا لم ولن اناقش مسألة ايهما اجمل .. وعلاوة على هذا لن اقول رأيي من منها الاجمل بالنسبة لي مقابل رأيك واحتفظ برأيي الخاص لنفسي فلا اهدف للمقارنة

كان تعليقي مجرد رد على اشكالية الاسبقية .. توصيف اسبقية مازدا في (التشابه) غير صحيح .. وهذا ليس رأيي بل هو واقع مثبت وان كانت cx9 طرحت قبل فهذا لايمنحها توصيف الاسبقية في (التشابه) لان انفينيتي استخدمت لغتها في تصميم هذه السيارة بعيداً عن كل هذا وهي اللغة التي سبقت لغة مازدا وهذا امر واضح بين وواقع ينسف الفرضيات

واما بخصوص طرح البعض (ولا اقصدك بهذا) لمسألة تقليد انفينيتي للمازدا عليه ان يراجع تاريخ وبدايات اللغتين ليعرف ان انفينيتي لم تقلد ولايرجع هذا الواقع لمسألة الاراء الشخصية لان الذوق والواقع امران مختلفان ولايمكن اقحام الذوق مقابل الوقائع الثابته .. هذه اللغة في التصميم والتي ظهرت على سياراتها هي لغتها بل ومن صميم لغتها وليس استنساخ للغة احد كما يتصور البعض .. واشدد على كلمة انها لم تقلد وفقط ولن اقول ان احد قلدها فليس الهدف من التوضيح الدخول في جدال من هذا النوع

شكراً لسعة صدرك

كنت اقصد مقارنه مازدا CX-9 مع السياره التي في الموضوع شكليا ، ولم اتحدث عن لغة التصميم

اذا كنت تريد ان نتحدث عن لغة التصميم فبالنسبة لي لغة تصميم مازدا KODO DESIGN اجمل من لغة تصميم انفينيتي

وهذا يتجسد من خلال طرحها مفهوم Mazda Shinari












تفوق واضح لمازدا ، هذا بحد ذاته انجاز ان شركه تعتبر صغيره جدا في اليابان مقارنه بتويوتا ونيسان ليس لديها الإمكانات التي لديهم تجاري السيارات الفاخره بالتصميم بل وتتفوق عليهم

شكرا

لا اعتقد ان مازدا سباقة


بغض النظر عن اراء التشابه وانا ماراح اقول هذي قلدت على ذيك ولكن هذي لغة انفينيتي الي ظهرت في طراز ايسينس قبل ظهور لغة تصميم مازدا كودو











لاحظ خطوط الايسينس الجانبيه والشبك الامامي والتصميم الخلفي كله هو نفسه للكيو اكس 50 .. انعكاس فلسفة تصميم ايسينس على طراز suv

جميله كعادة انفينيتي



.
CX-9 تم طرحه قبل هذه السياره بفتره لذلك تعتبر مازدا هي السباقه
ك احد عشاق مازدا ارى بان انفينيتي من اجمل السيارات اليابانيه

.
.
.
ممكن يكون التشابه طبيعي لان فلسفة التصميم الحلية لشركات السيارات بدات تتشابه

لكن من ناحية انفنتي فهي دائما تسبق في طرح التصميم ، ثم تاتي بعده التصاميم المتشابهه بتصميم انفنتي خصوصا من مازدا ولا اعلم لماذا