سؤال عن الجينيسيس لصالح الحيمود وأوتشيها

techmate @user_74279 · 27-09-2016

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته وتقبل الله من الجميع صالح الأعمال وغفر سيئها وكل عام وأنتم بخير

زرت وكالة هيونداي قبل الحج وتفحصت الجينيسيس وأعجبتني وأزعم أنها الخيار الأفضل عند مقارنتها سعريا مع اللكزس ES والتوروس والتشارجر والكرايسلر والإمبالا والأفالون والماكسيما

وعندما أقول سعريا بمعنى بمبلغ 140 ألف أفضل جينيسيس السياحي على أفالون ليميتيد وماكسيما فل أوبشن ولكزس ES250 (وأي نوع يساوي 140 ألف من التوروس والتشارجر والكرايسلر والإمبالا)

وبمبلغ 170 ألف أفضل جينيسيس 6 سلندر فل أوبشن على CC ES350

وبمبلغ 190 ألف أفضل جينيسيس 8 سلندر على DD ES350

أما مقارنتها مع E300 و GS350 و 535 أشوف أنه لسى بدري (ليس عن تجربة لكن وجهة نظر شخصية تحتمل الصواب والخطأ) على الأقل كنظرة إجتماعية

بعدها زرت القبر وكيل كيا وتفحصت الكوروس

بالمقارنة أشوف أنها أجمل وأكثر فخامة من الجينيسيس, كمثال:

- الأنوار الخلفية للجينيسيس (بدون إنارة اللد) كأنها ألنترا موديل 2013 أما الكوروس تصميم الأنوار الخلفية يعكس الفخامة مثل LS460 و BMW و S400

- تصميم المقدمة للجينيسيس غير متناسق رغم إجتهاد المصممين, النور نحيف Shallow والشبك عميق Deep أما الكوروس يوجد تناسق بين الإنارة والشبك, والأجمل عدسة الإنارة الرباعية الإلتفافية

- الخطوط الجانبية للجينيسيس تعكس سيارة عادية مثل الأمبالا لكن الكوروس خطوطها الجانبية منتفخة تعكس سيارة رفاهية

- السعة الداخلية للكوروس أرحب من الجينيسيس خاصة المقاعد الخلفية, أعتقد الأقرب لها السنتنيال

- الجينيسيس تتفوق في تصميم المقصورة الداخلية والتخشيب, للأسف كيا تعيسة في تصميم الداشبورد

- لكن شكل القير والشاشة الألكترونية لعدادات السرعة في الكوروس أجمل من الجينيسيس

الآن السؤال لصالح وأوتشيها (لأنهما من ملاك الجينيسيس):

هل فكرتما في الكوروس قبل شراء الجينيسيس؟

- هل تم عقد مقارنة بينهما (حسب سؤالي لوكالة كيا الكوروس لها نفس ميزات الجينيسيس من ضمان 5 سنوات وصيانة مجانية لمسافة 100 ألف كيلومتر)؟

- أعرف أن صالح جربها في كوريا, فهل جربها أوتشيها؟

- هل السمعة السيئة للوكيل (القبر) لها علاقة بالإنصراف عن الكوروس وشراء الجينيسيس؟

AR_REEM @user_298993 · 03-10-2016

t

techmate

تخوفي من الكوري وعدم ثقتي فية قد يقودني للـ GS

سعر البريمي 190 ألف ريال

كــ مجرب للجنسيس لعدة أيام

سياره ماهي من الصانع الكوري أبدا !!

أبدعت الشركه بصناعتها صراحه وفيها رحابه وثبات عالي ماشاء الله

كذلك الضمان 5 سنوات مفتوح + صيانه مجانيه لــ 100 الف سواء V6 أستاندر أو V8 وهي الأعلى فئه !!

اللكزس GS رائعه جدا ولا غبار عليها أبدا وهي نسخه مصغره من LS وبطابع وأداء رياضي مميز

مشكلتها فقط السعر ثم السعر ثم السعر !! تم إلغاء محرك 2.5 لتر V6 وأستبداله بــ V4

2.0 لتر تيربوا وبقوه أعلى من السابق ونزلت وارد خليجي مواصفات كامله من كل شي

والسعر بــ 175 - 180 ألف ريال !! أما محرك 3.5 لتر فأعتقد أرخص فئه هي CC بحدود 190 الف

ومشلحه مواصفات للأسف أما الفئات الأعلى مثل DD و F كت و 450 الهايبرد تبدأ

من 228 ألف ريال إلى 245 ألف ريال ومع غلاء السعر إلا أن كلهم بمحرك V6 للأسف

techmate @user_74279 صاحب الموضوع · 02-10-2016

^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^

بصراحة متناهية
لم أزر وكالة هيونداي لأتفحص جينيسيس إلا بسبب شخصين: أنت وأبا محمد ولذلك كتبت هذا الموضوع بإسميكما.

أبومحمد قديم في المنتدى وصاحب تجارب كثيرة ودائما طرحة حيادي ومعتدل
أنت: أراءك تعكس إحترافية ولغة أفهمها بسبب تخصصي كمهندس

لو المسألة مدح الناس أو مالكيها أو حتى حسن كتبي لما إكثرثت للكلام, لكن أنت وأبا محمد كلامكما مختلف بالنسبة لي (وأعتقد لكثير من أعضاء المنتدى)

لي تجربة مع المرسيدس بحكم عملي بين الخبر والرياض وكانت المرسيدس نعم الرفيق, لكن بعد إستقراري في الرياض بعتها بسبب تغيير مستمر للهيدروليك حيث لم تصبر على شوارع الرياض
المرسيدس S400 هي الخيار الأول بالنسبة لي لكن حاليا لا أقدر ماديا عليها ولا أريدها تقسيط فنزل سقف الطموح للكزس ومع المقارنات تم إدخال الجينيسيس في المعادلة

أرجو التوفيق للجميع

اوتشيها مادارا @user_288814 · 02-10-2016

t

techmate

تخوفي من الكوري وعدم ثقتي فية قد يقودني للـ GS

سعر البريمي 190 ألف ريال

نفس الخوف هذا كان عندي الين شريت الجينيسيس

للعلم الحمدلله قاربت على السنة وما عندي اي مشكلة الى الان

عموما اشتري اللي يخليك تحس بالاطمئنان دائما لكن سوي ابحاثك

واذا اقتنعت فاشتري وتوكل على الله

techmate @user_74279 صاحب الموضوع · 02-10-2016

أ

أبـوأسـد

ولا فيه مجال بالمقارنة تقارن ES مع الجينيسس لو تقول GS أقولك ممكن :smilie16:

تخوفي من الكوري وعدم ثقتي فية قد يقودني للـ GS

سعر البريمي 190 ألف ريال

techmate @user_74279 صاحب الموضوع · 02-10-2016

مشكورين speeed1 وأبوأسد على المشاركة

s

speeed1

الخلاصة الجنيسيس افضل بكثير من الكوريس

أ

أبـوأسـد

وبصراحة عندي الشكل الخارجي للجينيسيس أفضل والناس أذواق :c0214:

فعلا لولا إختلاف الأذواق لبارت السلع

Bu_hadi9 @user_310986 · 29-09-2016

علامة كيا احد اكبر اسباب عدم انتشار الكوروس

و السعر اغلى من الجينيسس

و الوكيل

أبـوأسـد @user_15810 · 29-09-2016

والله ياخوي techmate على أني مو صالح ولا اوتشيها مادارا

لكن خلك على الجينيسس أبرك

وبصراحة عندي الشكل الخارجي للجينيسيس أفضل والناس أذواق :c0214:

كذلك أنتشار الوكالة وسعر أعادة البيع وأنتشار بين الناس كلها من أفضلية الجينيسس

فلا تبعد عنها

ولا فيه مجال بالمقارنة تقارن ES مع الجينيسس لو تقول GS أقولك ممكن :smilie16:

speeed1 @user_47102 · 28-09-2016

t

techmate

ا

أما مقارنتها مع E300 و GS350 و 535 أشوف أنه لسى بدري (ليس عن تجربة لكن وجهة نظر شخصية تحتمل الصواب والخطأ) على الأقل كنظرة إجتماعية

ال 535 خاصة الفئات العادية و هي بشكل عام تصمميها ممل جدا و مافيها تقنيات موجودة بالسوناتا غير سوء جودة الجلود و الخامات البلاستيكية

بالنسبة للجي اس ماجربتها لكن عيبها الاساسي القساوة

بعدها زرت القبر وكيل كيا وتفحصت الكوروس

بالمقارنة أشوف أنها أجمل وأكثر فخامة من الجينيسيس, كمثال:

- الأنوار الخلفية للجينيسيس (بدون إنارة اللد) كأنها ألنترا موديل 2013 أما الكوروس تصميم الأنوار الخلفية يعكس الفخامة مثل LS460 و BMW و S400

الكوريس من الخلف كانها كامري 2016 لكن مع ليد

- تصميم المقدمة للجينيسيس غير متناسق رغم إجتهاد المصممين, النور نحيف Shallow والشبك عميق Deep أما الكوروس يوجد تناسق بين الإنارة والشبك, والأجمل عدسة الإنارة الرباعية الإلتفافية

- الخطوط الجانبية للجينيسيس تعكس سيارة عادية مثل الأمبالا لكن الكوروس خطوطها الجانبية منتفخة تعكس سيارة رفاهية

بالعكس جمال الجنيسيس الخطوط الجانبية و ضخامة تصميمها ( عريضة ) عكس الكوريس تصميم بيضاوي مثل موديلات بداية ال 2000

- السعة الداخلية للكوروس أرحب من الجينيسيس خاصة المقاعد الخلفية, أعتقد الأقرب لها السنتنيال

- لكن شكل القير والشاشة الألكترونية لعدادات السرعة في الكوروس أجمل من الجينيسيس

طارة الكوريس لحالها من ابشع ما يكون و هي كادينزا 2010 مفخمة

بالاضافة ان الكوريس مالها سوق في البيع عكس الجنيسيس مرغوبة و مطلوبة و تجيب سعر في البيع اما الكوريس تحرج علهيها بنص السعر ولا حد يشتري حتى الهونداي سنتيال او G90 حاليا ما توصل شعبية الجنيسيس وهذا شي مهم

الوكلاء الهونداي افضل لكن يظل سيئ و الجبر لا تعليق وحرام فيه وكالة كيا

الوكيل مالك الا لكزس مافي منافس له من ناحية العناية و الاهتمام و انتشار الفورع و جودة الصيانة

الخلاصة الجنيسيس افضل بكثير من الكوريس

techmate @user_74279 صاحب الموضوع · 28-09-2016

A

AR_REEM

مشكلة الكوريس شيئين الأول الوكيل الجبر وسوء صيانته حتى أن أحد ملاك الكوريس

كان له تجربه مع الوكيل وللأسف المسكين تعذب بالحيل وله مقاطع باليوتيوب يشرح كل شيء .

الثاني سعر الكوريس مبالغ فيه تقريبا !! الأستاندر بحدود 155 -160 ألف والفل تقريبا من 180

ألف وطالع والكل محرك V6 أما محرك V8 فــ سعره أخر مره كان بحدود 225 ألف ريال !!

بينما الجنسيس V8 بــ 180 إلى 190 الف وكاله والمعارض أرخص بكثير

c

cover me

من تجربه احد الاقارب في شراء الكوريس من الوكيل
حجز السياره بلون ابيض و تاخرو عليه كثيير الى ان وصلت وفي الاخير جابو له فضي و ليست بالمواصفات الي يبيها
و جلسو كم يوم ياحولون يقنعونه فيها و جلسو يماطلون عشان يجيبون سياره ثانيه الى ان سحب فلوسه و مباشره على المجدوعي و يطلع له جينيسس فل كامل V6 و مبسوط منها على الاخر

أشكركما على المشاركة المفيدة

أستنتج أن من أسباب إنصراف الناس عن الكوروس السعر + الوكيل

techmate @user_74279 صاحب الموضوع · 28-09-2016

ا

اوتشيها مادارا

وفضلت الجينييسيس لعدة اسباب منها ما ذكرها اخي صالح :

1- اسم الماركة الجديد المنفصل

2- في الشارع ما توضح انها بي ام دبليو او كرايسلر او جينيسيس فهي مبهمة تشد الانتباه

3- ان 85% من العمل فعليا على اداء السيارة تم بواسطة شركة لوتوس البريطانية

4- المصمم الماني وهو كريس بينقل وتلميذه كريستوفر تشامبمان طبعا كان لبيتر شراير بعض الجزئيات فيها.

5- انتشار الوكلاء بشكل رهيب وهذا يعتبر شي رائع انه مافيه وكيل واحد محتكر .

6- الاهتمام من مجموعة هيونداي وكيا في الجينيسيس اكثر من اهتمامهم في الكوريس بكثير واستثمارهم في جينيسيس كسيارة G80 كان 500 مليون دولار يعني ماهو مبلغ بسيط

7- دعم الماركة بتقنيات متطورة اكثر من المنافسين من الفئة الفاخرة مثل الفئة الخامسة والاي كلاس واللكزس GS وايضا الاهتمام بالقيمة مقابل المال افضل منهم جميعا

شكرا على إثراء الموضوع بتلك المعلومات

cover me @user_164128 · 28-09-2016

بعيد عن الوكيل

انا صنفتها على انها

الكوريس اكثر رزانه و حق تمشيه و من هذي الامور
اما الجينيسس مشاكسه و شرسه و اكثر شبابيه

طبعا مع طابع الفخامه الي يتمتعون بها و اذا جينا على الوكيل طبعا وكلاء الجينيسس لهم الافضليه

من تجربه احد الاقارب في شراء الكوريس من الوكيل
حجز السياره بلون ابيض و تاخرو عليه كثيير الى ان وصلت وفي الاخير جابو له فضي و ليست بالمواصفات الي يبيها
و جلسو كم يوم ياحولون يقنعونه فيها و جلسو يماطلون عشان يجيبون سياره ثانيه الى ان سحب فلوسه و مباشره على المجدوعي و يطلع له جينيسس فل كامل V6 و مبسوط منها على الاخر

AR_REEM @user_298993 · 27-09-2016

t

techmate

شكرا على الرد المفصل والحيادي

في الحقيقية أنا مخطط على ES350 CC بريمي 2017
وشكلي سأحول على جينيسيس, لكن الصراحة الكوروس أبهرتني أكثر لذلك سألتك أنت وحبيبنا أوتشيها

صدقت في تفضيل الجينيسيس للأسباب التي ذكرتها أعلاه

الأخوه ماقصروا بارك الله فيهم وأتفق شخصيا في اللي قالوا .

عن نفسي الكوريس أفضل خارجيا وبالأخص الخلفيه والواجهه والعدسات المميزه

مشكلة الكوريس شيئين الأول الوكيل الجبر وسوء صيانته حتى أن أحد ملاك الكوريس

كان له تجربه مع الوكيل وللأسف المسكين تعذب بالحيل وله مقاطع باليوتيوب يشرح كل شيء .

الثاني سعر الكوريس مبالغ فيه تقريبا !! الأستاندر بحدود 155 -160 ألف والفل تقريبا من 180

ألف وطالع والكل محرك V6 أما محرك V8 فــ سعره أخر مره كان بحدود 225 ألف ريال !!

بينما الجنسيس V8 بــ 180 إلى 190 الف وكاله والمعارض أرخص بكثير

كــ مقارنة بين الجنسيس و ES مافيه مقارنه أبدا يكفي الدفع الخلفي في الجنسيس

ومشكلة اللكزس ES في السعر مقابل المواصفات , طبعا وارد الخليجي أفضل من الوكيل

سعر ومواصفات لكن تضل غاليه مقارنة بالجنسيس . إنا ناوي جنسيس أنتظر للشكل المحدث

موديل 2017 الدفعه الثانيه لأن ربعنا مازالو يبيعون الشكل السابق كــ 2017

ولاتطلع عن وارد المجدوعي

اوتشيها مادارا @user_288814 · 27-09-2016

الجينيسيس والكوريس هي نفسها لكن الكوريس اعلى فئة من الجينيسيس وهي فئة مختلفة لاهي مثل فئة الجينيسيس والكاديلاك CT6 ولا الفئة السابعة

هي شي بين وبين

وهي افخم واكثر راحة بسبب نظام التعليق الهوائي وغير كذا نظام العدادات الالكترونية يعطيها طابع فخم

لكن من الداخل ليست جميلة تصميميا ولا تعطيك الفخامة ولا تبين انها فاخرة بسبب البلاستيك الزايد

الجينيسيس جلد طبيعي وخشب طبيعي والمنيوم طبيعي حتى البلاستيك اللي في الداخل ما يبين انه مجوف وفاضي بالعكس قاسي وقوي

وفضلت الجينييسيس لعدة اسباب منها ما ذكرها اخي صالح :

1- اسم الماركة الجديد المنفصل

2- في الشارع ما توضح انها بي ام دبليو او كرايسلر او جينيسيس فهي مبهمة تشد الانتباه

3- ان 85% من العمل فعليا على اداء السيارة تم بواسطة شركة لوتوس البريطانية

4- المصمم الماني وهو كريس بينقل وتلميذه كريستوفر تشامبمان طبعا كان لبيتر شراير بعض الجزئيات فيها.

5- انتشار الوكلاء بشكل رهيب وهذا يعتبر شي رائع انه مافيه وكيل واحد محتكر .

6- الاهتمام من مجموعة هيونداي وكيا في الجينيسيس اكثر من اهتمامهم في الكوريس بكثير واستثمارهم في جينيسيس كسيارة G80 كان 500 مليون دولار يعني ماهو مبلغ بسيط

7- دعم الماركة بتقنيات متطورة اكثر من المنافسين من الفئة الفاخرة مثل الفئة الخامسة والاي كلاس واللكزس GS وايضا الاهتمام بالقيمة مقابل المال افضل منهم جميعا

techmate @user_74279 صاحب الموضوع · 27-09-2016

شكرا على الرد المفصل والحيادي

في الحقيقية أنا مخطط على ES350 CC بريمي 2017
وشكلي سأحول على جينيسيس, لكن الصراحة الكوروس أبهرتني أكثر لذلك سألتك أنت وحبيبنا أوتشيها

s

salehhd

حالياً ارى ان الجنسيس الحالي خيار افضل من الكورس لعدة اسباب منها
1- الوكلاء اكثر انتشار وكذلك السيارة مما يسهل الحصول على الصيانة وقطع الغيار
2- تصميم الجنيسس الحالي يعتبر جديد مقارنة بالكورس الذي له عدة سنوات
3- حصول جنسيس على اسم تجاري خاص بها حالياً مما يعطيها المزيد من البرستيج مقارنة بالكورس التي لاتزال تحمل علامة كيا

صدقت في تفضيل الجينيسيس للأسباب التي ذكرتها أعلاه

salehhd @user_17805 · 27-09-2016

عليكم السلام ورحمة الله
حياك الله عزيزي وكل عام وانتم بخير

سيارتي هي موديل 2013 واخذتها عام 2012 اي قبل ان يكون هناك شيء اسمه كورس في الاسواق الخليجية وهذا يجعل خيار شراءها قبل شراء الجينيس غير متوفر لكن كان خيار اللكزس او الانفنتي مطروح كما اني اخذتها بسعر ممتاز وارد الوعلان وتم شراء سيارة اخرى لوالدي بعد شهرين بعد ان شاهد السيارة وعجبته
اخي الاصغر اشترى موديل 2014 وبعدها بعام اخي الاصغر الثاني اشترى موديل 2015 ( عائلة جنسيس )

عند نزولها فضلتها على الجنسيس الجيل السابق بسبب التصميم وكذلك خيارات القيادة ومنها الرياضي والسيارة اخذتها عند وصولها للوكيل لعدة ايام وراودتني فكرة استبدال الجنسيس بالكورس واعلم اني سأحصل على صفقة جيدة :smile: واتفق معاك انها اكثراً جمالاً في التصميم من الجنسيس الحالي

وبالنسبة لي ارى ان تصميم الجنسيس القديم افضل من الخارج والجنسيس الجديد افضل من الداخل

الضمان من الشركة المصنعة 5 سنوات مفتوح والصيانة المجانية 5 سنوات او 100 الف ( عند شراء سيارتي كان 3 سنوات وبعد عدة اشهر شركة هيونداي فتحت الصيانة المجانية الي 5 سنوات )

حالياً ارى ان الجنسيس الحالي خيار افضل من الكورس لعدة اسباب منها
1- الوكلاء اكثر انتشار وكذلك السيارة مما يسهل الحصول على الصيانة وقطع الغيار
2- تصميم الجنيسس الحالي يعتبر جديد مقارنة بالكورس الذي له عدة سنوات
3- حصول جنسيس على اسم تجاري خاص بها حالياً مما يعطيها المزيد من البرستيج مقارنة بالكورس التي لاتزال تحمل علامة كيا
4- وجود اكثر من 6 خيار للفئات لدى الجنسيس مقابل 3 للكورس ( خيارين 6 وخيار 8 اسطوانات )
5- قد افضل الكورس لعدم وجود البانوراما الذي اعتبره اكسسوار قابل للعطب خاصة في اجواءنا الساخنة .

ربما عند نزول الفيس لفت للكورس قريباً سيكون هناك رأي اخر
لكن بالنهاية اي خيار منهم هو خيار جيد فالشراكة كبيرة بين السياراتين من ناحية المحركات والتقنيات والضمان واعتقد ان صيانة الكورس لدى الجبر تعامل معاملة خاصة في فروعها الرئيسية

تحياتي وتقديري