غباء هونداي في الجينسس الجديده

ترى حتى الإنفتتي
في النسخة الفخمة بشاشات وتبريد وتسخين وتحكم كهربائي
وفي الرياضية الي تركز على الأداء إلخ ...

مشكلتك اخي الكريم كل شوي تجيب طاري النفس الرياضي مع ان هذي الفخمه تتحدث عن الفخامه المطلقه فقط الانفنيتي هي الي فيها نفس رياضي بهالفئه وانا اتكلم عن ال6 سلندر وال8 سلندر مثل e500 , e300 , 550i , 535i ,audi a6 الى الآن السيارات تعبر عن الفخامه اذا تبي نفس رياضي منهم تطالع m5 e63 ومن هالامثله اما هذي الفئه بالتحديد تعطيك فخامه اما السرعه مخلينها لأهلها

اذا كنت ابحث عن سياره رياضيه بحته راح اختار الانفنيتي M56s ولاكنها ما تناسبني ولا تناسب طبيعة استخدامي.
الفرق كبير من ناحيه الراحه لصالح الجنسيس.
تتفوق الانفنيتي بالمحرك و الفرامل و الثبات فقط.
عدى ذلك الحنسيس قريبه من ثبات الانفنيتي و كذلك المحرك مافي فرق كبير.
الفرق الوحيد اللي اتمنى يصير زي الانفنيتي هو الفرامل.
و هذا ما يعني ان فرامل الجنسيس سيء ولاكنه عادي جدا.

القرطاس الكوري حقق نجاح باااااااااااهر على مستوى العالم بشكل يتزايد يوم عن يوم بشكل غير مسيطر عليه من كثر ما الناس انبهرت من القرطاس على قولتك !!!!!

صح اتفق معاك من ناحية الوزن والسرعة فعلا الموديل السابق افضل من هذي النواحي

أخوي عنده موديل 2014 الشكل القديم جرب مع صاحبه عنده موديل 2016 السيارتين 6 سلندر لكن فعلا ال 2014 تفوقت بشكل كبيييييييييير بفرق لمبه وحده تقريبا !!!!!

هذي السلبيه الوحيده في الموديل الجديد من جينيسس مشكلة الوزن وقوة المحرك (( ل 6 سلندر بس )) ما 8 سلندر امورها طيبة وقوتها ممتااااااازة !!!

الله يرزقك قرطاس كوري أحمر خخخخ

هذا الشخص يعتبر ملهمي في عالم السيارات وراح اسوي برنامج للمنتدى قريبا مثله

يدقق في تفاصيل انا اعرفها لكن والله ما عمري شفت احد يدقق عليها

وهو الماني وقارن الجينيسيس بالسيارات الالمانية


فهل انا وهو متعصبان ؟ مع العلم بانه يشرشح اي سيارة


https://www.youtube.com/watch?v=_-1TU3Waqxc

المقصود من هالموضوع تحريك المنتدى فقط
واشوفها كثرانه هالمواضيع

افضل من الالماني والامريكي بشكل عام !!!!!! ميزة الجنسيس سيارة فخمة بسعر معقول

مع تواجد اكثر من وكيل سهل انتشارها لاكن انها افضل من الالماني والامريكي فهذا تعصب انا شخصيا

لو قارنتها مع الانفنتي كيو 70 ساختار الانفنتي بدون لحظة تردد ولو قارنتها مع الكاديلاك ساختار الكاديلاك

طبعا مع الاروربي مافي نقاش كما ذكرت لك السعر فقط هو ميزة جنسيس

انتا كذا سويت downgrade
الانفنتي طبعا افضل من الجنسس واسرع ونفسها رياضي

الحمد لله انك ما تمتلك جنسيس لانك او امتلكتها راح تعرف ان كلامك ينم عن جهلك بالسياره.
الجنسيس وزنها حول 2100 كيلو صحيح لاكن ما تحس بهذا الوزن ابدا.
صرفية البنزين لل 8 سلندر اكثر من ممتازه.
تسارعها بطيء في القومه و السبب Throttle management حتى لو فصلت التراكشن السياره قومتها بطيئه و للعلم فصل التراكشن يعني فصل حزئي فقط مستحيل تقدر تفصله بشكل كلي لان المكينه فيها عزم ما شاء الله و راح نفقد السيطره عليها لو تم فصل التراكشن بشكل كلي.
جرب تسارعها من 100 و طالع راح تنصدم من قوتها.
اما الشكل الخارجي ما راح اعلق عليه لانها مسأله ذوق شخصي .
محدثك يمتلك جنسيس 8 سلندر 2016
السياره السابقه انفنيتيM56S موديل 2013

الهيدروليك بس للسنتينال اما الجنسس مافيها هيدروليك
الحمدلله غيرنا المساعدات على الضمان ولا كانت مصيبه 8000 ريال على مساعد
لما تفقع المساعد الستنينال طاحت في الارض صارت تحك بالشارع
ودينها وكاله الناغي هيونداي قعدت السنتينال شهر كامل عشان المساعد الهيدروليك ماهي متوفره

جربت الجنسس الجديدة أول ما نزلت ......و صدمت من قساوة التعليق_أهم شيء عندي _ حتى على الوضع العادي .....الجنسس القديمة فيها نعومة وراحة غير طبيعية ؛ كأنك تسوق لكزس .....أيضا في حركة غبية جدا جدا جدا في القديمة و الجديدة ؛ و هي أن مقعد الراكب لا يرتفع ﻷعلى ؛ سيارة فخمة و مواد ذات جودة عالية عجزت عن إضافة زر _أو حتى يدوي_ يرفع مقعد الراكب :mad1:
أما السنتينيال 8 سلندر بالهيدروليك فكلام ثان ؛ راحة و عزل و رسواة و شكل ملفت خارجيا حتى أني أعتبرها قريبة من الألمانيات خاصة المرسيدس S و BMW 7 ؛ و الأودي A8 ...أكثر من اللكزس .....لكن مع جمود تصميم الBMW و الأودي أتوقع و الله أعلم أن اللكزس الجديدة LS 2017 ستهز عرش اليخت و ربما تتفوق عليها أو على الأقل تنافسها و تترك بقية الألمانيات و الجاكور في المؤخرة بعد اليخت و اللكزس الجديدة!!!

يفتح الباب والسيارة على D ويحاول يمشي فيها او يفتح الباب وهي ماشية

وبكذا تعلق


بعد التحديث صارت الميزات موجودة ولكن التعليق اختفى تماما الان

مشكلة الهاند بريك سلمك الله طريقة سحبك للهاند بريك قد تسبب تعليق بالمره القادمه الي تشغل فيها السياره او عدم لبسك لحزام الأمان ومن ثم تفعيل نظام الauto hold يسبب تعليق فما تتحرك السياره ابدآ الا باستدعاء المساعده على الطريق او قطع الهاند بريك وهذا يتطلب مجازفه واخذ اذن مسبق من الصيانه وتم حل المشكله

والكفرات الى الآن اي شخص يشتري الموتر ننصحه يغير الطقم والحمد لله الأمور طيبه

اش كانت مشكلة الهاند بريك بالتحديد
انا اعرف انه تم حل مشكلة الكفرات بموديلات 2016 كاملة
لكن اللي متخوف منه الان الهاند بريك

انا شخص امتلكت هوندا اكورد بجيلين وامتلك سيارة BMW 535I

يعني امتلكت الياباني وامتلكت الاوروبي

وللعلم انا ميكانيكي سابقا في فورد وامتلكت ورشتي الخاصة على طريق الملك عبدالله وعملت بنفسي على ميكانيك المرسيدس والسيارات الاوروبية بحكم قربها من منازل الامراء ورجال الاعمال في تلك المنطقة واعلم تماما ان جينيسيس قد بذلت جهدا خرافيا في تصنيع الجينيسيس حتى اصبحت افضل من بعض الالماني وبالتأكيد افضل من الامريكي بشكل عام


انا شخصيا اشتريت الجينيسيس بعد قناعة تامة بالقيمة مقابل المال بالاضافة وكون السيارة تمتلك معدن صلب جدا جدا لهذا هي ثقيلة

انا لا ارى ثقل السيارة عيبا اتعلم لماذا ؟

لان السيارة بنفس فئة الفئة الخامسة ونفس فئة المرسيدس E وتعطيني حجم الفئة السابعة ومرسيدس S

فطبيعي ان تصبح ثقيلة خصوصا مع الصلابة المدهشة اللي فيها

بالاضافة الى ذلك ميكانيكيا السيارة ممتازة فمحركها هاديء وقوي وعزم دوران يقارب 400 نيوتن متر واحصنة 312 حصان بالاضافة الى قير ب 8 غيارات

اعطتني هيكلا من الفولاذ واعطتني فرشا ارضيا من النوع الفاخر وخشب حقيقي ومعدن المومنيوم في الداخل وجلد نابا طبيعي وسقف من الشمواه الفاخر


بالاضافة الى الشكل فهذا لوحده جعلني امتلكها


بالاضافة الى ذلك قاموا بتوظيف مصممين من BMW ومن اودي ومن بنتلي ومن لامبورجيني

اي شي في العالم فيه تعدد جنسيات بدون تحزب ولا عنصرية بينجح لانه يلامس ذوق كل جنسيات العالم

اللي رفع اقتصاد امريكا الى 20 ترليون دولار ميزانية هو تعدد الجنسيات اللي تجعل فيه تناغم بين الجميع وتشيل التحزبات والعنصرية بين الجميع بالتالي تكامل العمل وهذا ما حدث في هيونداي

بالعكس هذا اعطاني دافع اني اشتري السيارة هذه لاني عارف ان الشركة تبذل جهد خرافي لارضائي بالشكل اللذي تمنيته وبسعر جدا ممتاز مع الاحتفاظ بالجودة


ووالله ان فيه ناس تتلف سياراتها عمدا وتذهب للوكالة وتقوم الوكالة بتغيير ما يجب تغييره حتى مع وجود ما يدل على سوء الاستعمال


احترم كثيرا هذه الشركة اللي اعطتني الكثير وحتى لو رفعت اسعارها فهي تستحق

مع العلم انا في قروبين للجينيسيس وكل قروب اعضائه مختلفين عن الاخر بما يقارب 500 شخص في القروبين

لم يشتكي سوى اثنين الى 3 من اعطال في الكهرباء وهي بفعلهم هم وقليل جدا لديه مشكلة في سقف البانوراما وغير هذا لا توجد مشاكل نهائيا والعيوب المصنعية يتم استدعاءها حتى تعليق الهاندبريك جا لها تحديث وعالج المشكلة بشكل نهائي مع العلم بان تعليق الهاندبريك كان بسبب الملاك نفسهم ومع هذا قامت هيونداي بعمل تحديث لكمبيوتر السيارة وحل المشكلة نهائيا

طيب واذا كل السيارات الالمانية تعاني من الهدروليك بجميع الحالات

هدروليك فرامل و مساعدات والهدروليك العادي << كلها غير اعتمادية وماتجدها بالغالب الا ب S كلاس كون هيونداي موفرتها للجينيسيس فهو شي طييب

دودج سيارتها شبابيه اما جينسس فهي سياره شياب
الدودج يقبل التعديل وقطع التعديل متوفره اما الجينسس اتحداك تحط هيدرز
ماتتقدر المكينه محشوره حشر مافيه مساحه

المكاين و التصاميم و الابداع ماله جنسية ولا هو محتكر على شركة او فئه معينه .. اللي يبدع راح يكتسح سوق السيارات و اقصد بالابداع ( التصميم .. القوه .. الاداء .. التسويق ,, خدمة ما بعد البيع )

انا ما عمري امتلكت سيارة كوريه و دائما اتجاهي للأوروبي و الياباني و لكن الحق يقال هيونداي ابدعت في جينيسس و دودج ابدعت في التشارجر الجيل الحالي و منافسين شريسين في فئتهم

ابداع الشركات لا يقلل من الياباني او الاوروبي ( ألماني - انجليزي ) بالعكس يزيد من التنافس و هئا في مصلحة المستهلك