أحيانا الابداع الهندسي يكمن في فهم متطلبات عالم السيارات وبناء فريق كامل وملايين الدولارات تصرف في الابحاث والتطوير وسنين من البحث اللذي يتم فيه المضي خطوة بخطوة نحو الافضل
ليأتي شخص وبكل بساطة يكسر هذه القاعدة باقل التكاليف وباذكى الحلول ليبرهن بان العقل قد يحل محل فريق كامل بل شركة بأسرها.
لوتوس :
نبذة عن شركة لوتوس البريطانية هي شركة تخصصها الاساسي هو السباق وتطوير المحركات والهندسة للفوز في هذه السباقات تم تأسيسها في عام 1952
سيارة فعلا اثبتت نفسها واحرجت كبرى شركات العالم ومازالت تحرجهم حتى الان وبطريقة لا تخلوا من الفكاهة ولكن في نفس الوقت يسمى استهزاء بهذه الشركات الكبرى ولا ينافسها سوى بورش وفيراري في متعة القيادة للسيارات الرياضية .
جوديل الامريكي في ارض السعودية :
جوديل هو شخص هاو للسيارات ولسباقات السيارات وقد امتلك عدة سيارات رياضية في تاريخه
في عام 2010 قدم جوديل الى السعودية الخبر وقام بشراء واحدة من اصل 12 سيارة لوتوس معروفة حول العالم وقد شارك بها في سباق حلبة البحرين الدولية ضد بورش وفيراري وسيارات اخرى وقد فاز بها تماما
جوديل احب في لوتوس قدرتها على المناورة بسبب خفة وزنها نظرا لاستخدامها مركب الكاربون فايبر والالمنيوم والمعدن الصلب في هيكلها فمقدمتها كاربون فايبر حقيقي كامل
لكن كان ينقصها التسارع القوي في الخطوط المستقيمة وهذا ما كانت تمتلكه السيارات الاخرى واللذي بدورها ينقصها خفة الوزن للمناورة في المنعطفات .
جوديل وتطوير الوحش :
لوتوس هي شركة تستخدم محرك من بناء شركة ياماها العريقة صاحبة افضل محركات في العالم وهي الشركة اللتي زودت لكزس LFA بمحرك جبار جعلها واحدة من افضل سيارات السوبر رياضية في العالم
ولكن هذا المحرك لا ينتج سوى 250 حصانا وهو ما يفقد هذه السيارة القدرة على التسارع بشكل كبير وايضا تفتقد لعزم الدوران اللازم لبدء الانطلاق واللذي كان اللونش كنترول يحل هذا الموضوع جزئيا
يقوم جوديل الان ببناء محرك قوي من هذا المحرك سعة 2.0 لتر من ياماها واللذي سيوصله الى 450 حصانا و500 نيوتن متر
طبعا ستقولون ان الكل يستطيع فعل ذلك فما المختلف مع جوديل ؟
جوديل شخص درس التصميم الهندسي الميكانيكي لذا فهو يقوم بما يفعله بحكمة وبدراسة وباستخدام برنامج قيمته 60 الف ريال سعودي لمحاكاة النتائج واللتي تكون متطابقة 100% للواقع
لان هذا البرنامج هو ما يستخدم في عالم صناعة السيارات والطائرات اليوم فهنا ستصبح النتائج متقنة واكثر جودة
مالتغييرات اللتي قام بها جوديل ؟
انه يقوم ببناء كل شيء من الصفر وتعديل ما يلزم فهو يقوم بزيادة كفاءة السيارة من قوة وايضا التحمل اكثر من اي سيارة رياضية قد تعرفونها
فمنظومة التعليق مدروسة بعناية ويتم تحليل مكامن الضغط وتغيير التصميم ان لزم كي يتجنب زيادة الوزن وبالاضافة لذلك لايفقد الصلابة المطلوبة
فمن استخدام التيتانيوم واستخدام الياف الكاربون والالمنيوم الى دراسة فعلية لالية تحركها وتوقع كل جزء من المنظومة المتكاملة بما ستفعله على ارض الواقع
فمثلا تم تطوير وبناء منظومة التعليق لتحمل ضغط يعادل 2.5 G في القوة وهو ما لايمكن وجوده في اي سيارة رياضية ما عدا سيارات الفورميلا ون
واقراص الفرامل وناقل الحركة تم تصميمهم بعناية لتوخي التكسر المفاجيء وايضا ضمان الفعالية في الاداء
في الفيديو ادناه مقابلة بسيطة للمهندس جوديل واللذي سيشرح فيه اسباب حبه للوتوس وانطباعه عنها
المقابلة :
https://www.youtube.com/watch?v=9Y0pBgy8eqM
اسلوب تصميم منظومة التعليق والية الاختبار (( سيتم الترجمة قريبا ))
https://www.youtube.com/watch?v=jU3HMJV99YM&feature=youtu.be
الافق ليس بعيدا ان نتعلم ونصنع سيارة سعودية 100% ولو كانت مبدئيا بمحرك من شركة اخرى كما تفعل كبريات الشركات امثال مكلارن وباجاني .
ليأتي شخص وبكل بساطة يكسر هذه القاعدة باقل التكاليف وباذكى الحلول ليبرهن بان العقل قد يحل محل فريق كامل بل شركة بأسرها.
لوتوس :
نبذة عن شركة لوتوس البريطانية هي شركة تخصصها الاساسي هو السباق وتطوير المحركات والهندسة للفوز في هذه السباقات تم تأسيسها في عام 1952
سيارة فعلا اثبتت نفسها واحرجت كبرى شركات العالم ومازالت تحرجهم حتى الان وبطريقة لا تخلوا من الفكاهة ولكن في نفس الوقت يسمى استهزاء بهذه الشركات الكبرى ولا ينافسها سوى بورش وفيراري في متعة القيادة للسيارات الرياضية .
جوديل الامريكي في ارض السعودية :
جوديل هو شخص هاو للسيارات ولسباقات السيارات وقد امتلك عدة سيارات رياضية في تاريخه
في عام 2010 قدم جوديل الى السعودية الخبر وقام بشراء واحدة من اصل 12 سيارة لوتوس معروفة حول العالم وقد شارك بها في سباق حلبة البحرين الدولية ضد بورش وفيراري وسيارات اخرى وقد فاز بها تماما
جوديل احب في لوتوس قدرتها على المناورة بسبب خفة وزنها نظرا لاستخدامها مركب الكاربون فايبر والالمنيوم والمعدن الصلب في هيكلها فمقدمتها كاربون فايبر حقيقي كامل
لكن كان ينقصها التسارع القوي في الخطوط المستقيمة وهذا ما كانت تمتلكه السيارات الاخرى واللذي بدورها ينقصها خفة الوزن للمناورة في المنعطفات .
جوديل وتطوير الوحش :
لوتوس هي شركة تستخدم محرك من بناء شركة ياماها العريقة صاحبة افضل محركات في العالم وهي الشركة اللتي زودت لكزس LFA بمحرك جبار جعلها واحدة من افضل سيارات السوبر رياضية في العالم
ولكن هذا المحرك لا ينتج سوى 250 حصانا وهو ما يفقد هذه السيارة القدرة على التسارع بشكل كبير وايضا تفتقد لعزم الدوران اللازم لبدء الانطلاق واللذي كان اللونش كنترول يحل هذا الموضوع جزئيا
يقوم جوديل الان ببناء محرك قوي من هذا المحرك سعة 2.0 لتر من ياماها واللذي سيوصله الى 450 حصانا و500 نيوتن متر
طبعا ستقولون ان الكل يستطيع فعل ذلك فما المختلف مع جوديل ؟
جوديل شخص درس التصميم الهندسي الميكانيكي لذا فهو يقوم بما يفعله بحكمة وبدراسة وباستخدام برنامج قيمته 60 الف ريال سعودي لمحاكاة النتائج واللتي تكون متطابقة 100% للواقع
لان هذا البرنامج هو ما يستخدم في عالم صناعة السيارات والطائرات اليوم فهنا ستصبح النتائج متقنة واكثر جودة
مالتغييرات اللتي قام بها جوديل ؟
انه يقوم ببناء كل شيء من الصفر وتعديل ما يلزم فهو يقوم بزيادة كفاءة السيارة من قوة وايضا التحمل اكثر من اي سيارة رياضية قد تعرفونها
فمنظومة التعليق مدروسة بعناية ويتم تحليل مكامن الضغط وتغيير التصميم ان لزم كي يتجنب زيادة الوزن وبالاضافة لذلك لايفقد الصلابة المطلوبة
فمن استخدام التيتانيوم واستخدام الياف الكاربون والالمنيوم الى دراسة فعلية لالية تحركها وتوقع كل جزء من المنظومة المتكاملة بما ستفعله على ارض الواقع
فمثلا تم تطوير وبناء منظومة التعليق لتحمل ضغط يعادل 2.5 G في القوة وهو ما لايمكن وجوده في اي سيارة رياضية ما عدا سيارات الفورميلا ون
واقراص الفرامل وناقل الحركة تم تصميمهم بعناية لتوخي التكسر المفاجيء وايضا ضمان الفعالية في الاداء
في الفيديو ادناه مقابلة بسيطة للمهندس جوديل واللذي سيشرح فيه اسباب حبه للوتوس وانطباعه عنها
المقابلة :
https://www.youtube.com/watch?v=9Y0pBgy8eqM
اسلوب تصميم منظومة التعليق والية الاختبار (( سيتم الترجمة قريبا ))
https://www.youtube.com/watch?v=jU3HMJV99YM&feature=youtu.be
الافق ليس بعيدا ان نتعلم ونصنع سيارة سعودية 100% ولو كانت مبدئيا بمحرك من شركة اخرى كما تفعل كبريات الشركات امثال مكلارن وباجاني .
