نقص و سرعة اسوداد الزيت - إلنترا 2008

تم رفع الصور و تعديل مشاركتك.
من الصورة رقم 2 , يتضح أنه يوجد تهريب من صوفة الكرنك الأمامية.
و من الصورة رقم 3 , التهريب واضح جدًّا من وجه الكارتير.

فأنا نصيحتي أن تستغل وجود السيارة في الورشة و تغير كل ما يلي:
* صوفتي الكرنك الأمامية و الخلفية.. كليهما.
* صوفتي التيمن
* وجه الكرتير (معجون)
* بما أن المكينة بتنزل عن السيارة و يجب فصل العكوس عن القير , أحبذ تغيير صوف العكوس لأنها تتعلق بزيت القير , و هو شيء حساس أكثر من المكينة.
* أيضًا بما أن المكينة ستنفصل عن القير , غير زيت القير بما في ذلك الزيت الموجود في الطنجرة. لأن التغيير العادي لا يُصرّف زيت الطنجرة. طبعًا ستحتاج علبتين زيادة لزيت القير لكن هذا أحسن.
* سير التيمن مع الشداد الخاص به يتغير كل 100 ألف كم. شوف أنت من متى ما غيرته. و إذا كان جنزير فلا يلزم تغييره.


هذا كل ما أراه يتعلق بفك المكينة أو القير (و هو سيحصل معك لا محالة) ؛ لأن أجرة اليد لن تزيد عليك الآن إلا شيء يسير. بينما لو حصلت بقية المشاكل المذكورة قريبًا ستضطر لدفع أجرة يد مستقلة من جديد ,, و تخسر وقت آخر. فاستغل وقت وجود السيارة في الورشة , هذا القصد.

وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته
حياك الله اخي الكريم
موضوع تحول لون الزيت الى اللون الاسود يحتمل سببين وهما :
1- عملية الاحتراق في المحرك غير تامة / تاكد من ضبط نسبة خليط الوقود والهواء وكذلك قوة الشرارة اي بمعنى فحص منظومة الوقود والاشعال .
2- حالة طبيعية تدل على ان الزيت يقوم بعمله بشكل جيد
اما موضوع نقص مستوى الزيت فعليك اولا ان تستخدم نوع زيت ملائم لمحرك سيارتك وكما هومبين في كتيب السيارة مع الحرص على تتبع اثر تسريب الزيت لمعرفة سبب هذا النضوح .
الاماكن المحتملة لتسريب ونضوح الزيت هي :
1- صوف المحرك الامامية والخلفية / اكد على الصوفة الخلفية التي تقع خلف المحرك ما بين المحرك والقير
2- تيبس وتلف كازكيت غطاء رأس المحرك
3- تلف غطاء الزيت
4- تسريب للزيت من كازكيت رأس المحرك
5- مصفي الزيت / صرة كارتير الزيت < خزان الزيت >
6- تيبس وتلف كازكيت كرتير الزيت
7- عطل صمام PCV , او تلف في ملحقات الصمام مثل الخراطيش والانابيب

لا تنخدع بعدم وجود اثر للزيت على الارض لان تسريب الزيت اثناء السير وخصوصا بسرعة سوف يمحي اثر تسريب الزيت ولن تجد له اثر سوى بقع بسيطة وتندية اسفل المحرك , لان الزيت المتسرب سوف يتطاير مع الهواء .
المطلوب هو : استخدام زيت مناسب ذو لزوجة مطابقة لمحرك سيارتك مع ضبط مستوى الزيت ومن ثم تنظيف الاماكن التي فيها اثر للزيت وبعدها قم بتشغيل المحرك لحين ان يصل الى درجة السخونة الطبيعية وبعدها انزل تحت السيارة وتتبع اي اثر لتسرب الزيت وكذلك تتبع اي اثر للزيت من فوق المحرك وحوله وخصوصا المنطقة ما بين المحرك والقير
تتبع الاحتمالات السبعة
بالتوفيق

أشكركم جزيل الشكر

أتمنى منكم او من المختصين مشاهدة الصور

وافادتي بعمل اللازم

اي ما يلزم تغييره او فكه

شكرا لكم

وشكرا لهذا المنتدى الررراااائع
الذي جمعنا مع خبراء أمثالكم

دمتم بود ؟؟؟

في انتظار ردكم

السلام عليكم . السبب الرئسي في نقص الزيت بكميات كبيره التهريب والتسرب . لانه ادا لم يكن هناك تهريب فان قدرت شمعات لاشعال علي اشعال الوقود المختلط بالزيت ليست كبيره فادا دخلت كميه كبيره من الزيت لحجرت لاحتراق فان المحرك يتوقف عن العمل . انت دكرت ان الزيت نقص النصف في مسافت 900 صحيح ان المسافه كبيره بعض الشي ويمكن لسياره . تصرف. تحرق الزيت . ان تستهلك هده الكميه اي 2 لتر ولكن بالنسبه اسيارتك مع وجود التهريب فان الكميه المحترقه من الزيت لن تزيد عن 0,5 لتر المشكله النت عندي ضعيف لم انظر للصور .

المهم لان عالج مشكله التهريب لانه ربما لن ينقص الزيت بعدها او يصبح ينقص بكميه قليله جدا لن تؤتر علي السياره وعلي صرف النقود الزائد .

الصورة الأولى
http://www.mediafire.com/view/xc18knwcdwpacvb/Screenshot_%D9%A2%D9%A0%D9%A1%D9%A5-%D9%A1%D9%A2-%D9%A2%D9%A8-%D9%A2%D9%A2-%D9%A3%D9%A2-%D9%A1%D9%A7-1.jpg


الصورة الثانية
http://www.mediafire.com/view/bas5d3lxbay1ozb/Screenshot_%D9%A2%D9%A0%D9%A1%D9%A5-%D9%A1%D9%A2-%D9%A2%D9%A8-%D9%A2%D9%A2-%D9%A3%D9%A2-%D9%A4%D9%A2-1%282%29.jpg


الصورة الثالثة
http://www.mediafire.com/view/6yf2k8te8b1b3b3/Screenshot_%D9%A2%D9%A0%D9%A1%D9%A5-%D9%A1%D9%A2-%D9%A2%D9%A8-%D9%A2%D9%A2-%D9%A3%D9%A6-%D9%A0%D9%A8-1.jpg


الصورة الرابعة
http://www.mediafire.com/view/dd5yreo1d1wf7z6/Screenshot_%D9%A2%D9%A0%D9%A1%D9%A5-%D9%A1%D9%A2-%D9%A2%D9%A8-%D9%A2%D9%A2-%D9%A2%D9%A8-%D9%A4%D9%A3-1%282%29.jpg


الصورة الخامسة ( بعد مسح المنطقة)
http://www.mediafire.com/view/w52rabc7w693fm9/Screenshot_%D9%A2%D9%A0%D9%A1%D9%A5-%D9%A1%D9%A2-%D9%A2%D9%A8-%D9%A2%D9%A2-%D9%A3%D9%A0-%D9%A0%D9%A0-1%282%29.jpg


الصورة السادسة
http://www.mediafire.com/view/b3rmg6whv3bq0i9/Screenshot_%D9%A2%D9%A0%D9%A1%D9%A5-%D9%A1%D9%A2-%D9%A2%D9%A8-%D9%A2%D9%A2-%D9%A3%D9%A4-%D9%A2%D9%A0-1%282%29.jpg



علمًا بأن الزيت كان فيه لزوجة و لكنه كان أسود.
شكرًا لكم و جزيتم خيرًا.

شكرا لردكم السريع

واترككم مع الصور

ربما بسبب التهريب قلة نسبة الزيت بشكل مضر و اذا قلت نسبة الزيت في المكينة فيزداد الضغط على الزيت بسبب كثرة الاحتكاك

و اكيد ما دامك مسافر و ماسك خط

اتوقع انه سرعتك ما نزلت عن 140 كم و هذا يزيد الاحتكاك اكثر و اكثر

و ايضا ما هو الزيت الذي استخدمته هل هو نوعية سيئة رديئة

النوعية السيئة تحترق بسرعة و يقلب لونه اسود

و ما هي لزوجة الزيت


في عوامل كثيرة