السبت 4 يوليو 2026
عاجل

غيرت مكينة الاكسنت وفيه مشكلة في القومة

ورشة السيارات
10 رد 4,698 مشاهدة 5 مشارك الأقدم أولاً
i
iiPro @user_312134 · 04-12-2015
السلام عليكم

اخواني معي اكسنت 2010 خبطت المكينة

وغيرتها مستعملة ومعها ضمان شهر

الموتر اليوم مطلعه

وانا امشي فيه الضغط يوصل 5 والموتر م يمشي

واذا فكيت الدعسه يطلع صوت ويطلع شرار من الشكمان


علما باني م تعديت 80

واذا بغيت امشي ادعس الدعسه كلها عشان يقوم الموتر ومرات يالله يمشي

وكانت هاذي المشكلة موجوده قبل تغير المكينة ولاكن الحين اخف من اول ,

شكرا لكم
f
formula one @user_278648 · 07-12-2015
حتى تتاكد من ان السبب ناتج عن انسداد في منظومة العادم , ارجوا ان تقوم بفتح انبوب العادم وفصله من جهة المحرك فقط حتى تخرج غازات الاحتراق مباشرة من المحرك وبدون المرور بالعادم , حينها سوف يتحرر المحرك من اي حمل وضغط , واذا تحسن وضع المحرك والسيارة بشكل عام اثناء السير فهذا دليل على وجود انسداد وحينها تستطيع اجراء التصليحات اللازمة لمنظومة العادم .
بالتوفيق
i
iiPro @user_312134 صاحب الموضوع · 06-12-2015
ب
بشير حسن
أخوي اذا من الأقزوز لابد من التشييك عند محل اصلاح الكنداسة والشكامين واذا ثبت أنه المشكلة من الأقزوز ومواصير وبيبات الشكمان والدبات مافيهم شئ ارجع للورشة اللي ركبت عندهم المكينة يفحصون لك الأقزوز لأنه الورشة هي اللي من اختصاصها فك وتركيب الأقزوز


انا مغير المكينة من تشليح الحاير

كلمته ويقول تعال اركب لك قزوزه نظيفة

وبروح له قريب ان شاءالله
ب
بشير حسن @user_264966 · 05-12-2015
أخوي اذا من الأقزوز لابد من التشييك عند محل اصلاح الكنداسة والشكامين واذا ثبت أنه المشكلة من الأقزوز ومواصير وبيبات الشكمان والدبات مافيهم شئ ارجع للورشة اللي ركبت عندهم المكينة يفحصون لك الأقزوز لأنه الورشة هي اللي من اختصاصها فك وتركيب الأقزوز
i
iiPro @user_312134 صاحب الموضوع · 05-12-2015
f
formula one
في حالة لا توجد مشكلة ميكانيكية كما وضحت سابقا وكذلك عدم اضاءة لمبة التحذير ولا توجد مشاكل بالقير فان الشك يتحول الى :
1- انسداد في منظومة العادم
2- ضعف في منظومة الوقود وتشمل / قلب الطرمبة - المصافي - البخاخات
اذا كانت لمبة التحذير والعة بالطبلون فالافضل هو فحص السيارة بالكمبيوتر لمعرفة كود العطل لانه في بعض الحالات عند حصول خلل في حساس VSS < حساس السرعة > فانه يؤدي الى نفس هذه الاعراض .
بالتوفيق


مافية ايت لبمة تحذير اخوي

رحت للكهربائي قال قزوزه ويمكن تضبط ويمكن لا
f
formula one @user_278648 · 05-12-2015
في حالة لا توجد مشكلة ميكانيكية كما وضحت سابقا وكذلك عدم اضاءة لمبة التحذير ولا توجد مشاكل بالقير فان الشك يتحول الى :
1- انسداد في منظومة العادم
2- ضعف في منظومة الوقود وتشمل / قلب الطرمبة - المصافي - البخاخات
اذا كانت لمبة التحذير والعة بالطبلون فالافضل هو فحص السيارة بالكمبيوتر لمعرفة كود العطل لانه في بعض الحالات عند حصول خلل في حساس VSS < حساس السرعة > فانه يؤدي الى نفس هذه الاعراض .
بالتوفيق
i
iiPro @user_312134 صاحب الموضوع · 05-12-2015
f
formula one
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته
حالة خروج الشرر من الشكمان قد تكون حالة طبيعية في بعض الاحيان ناتجة عن الضغط الزائد على دواسة البنزين اكثر من اللازم , ولكن في بعض الحالات فان خروج الشرر يكون له سبب آخر مثل حصول خلل في نسبة خليط الوقود/ الهواء , اي بمعنى زيادة نسبة الوقود على الهواء
ارجوا ان تفحص النقاط التالية :
1- فحص منظومة العادم وخصوصا دبة البيئة من امكانية وجود انسداد
2- فحص السيارة بالكمبيوتر في حالة اضاءة لمبة التحذير
3- فحص البواجي والاسلاك والكويلات
4- فحص صلاحية البخاخات وامكانية وجود تسييل فيها او زيادة في ضخ الوقود
[COLOR=Red]ملاحظة : قد يكون احد الاسباب هو خلل في المحرك وخصوصا عدم انغلاق البلوف بشكل مضبوط او خلل في توقيتات المحرك
[COLOR=Blue]بالتوفيق

[/COLOR]
[/COLOR]


المشكلة هاذي نفسها كنت اعاني منها في المكينة القديمة

والان غيرت المكينة ونفس المشكلة علما بان المكينة الجديده نظيفهه

خلال الدعس على البانزين احس الموتر مكتوم ومايمشي

والضغط واقف على 5 م يعشق القير الا لازم افك الدعسة

وحاولة اتعدى 120 ماقدرت
f
formula one @user_278648 · 04-12-2015
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته
حالة خروج الشرر من الشكمان قد تكون حالة طبيعية في بعض الاحيان ناتجة عن الضغط الزائد على دواسة البنزين اكثر من اللازم , ولكن في بعض الحالات فان خروج الشرر يكون له سبب آخر مثل حصول خلل في نسبة خليط الوقود/ الهواء , اي بمعنى زيادة نسبة الوقود على الهواء
ارجوا ان تفحص النقاط التالية :
1- فحص منظومة العادم وخصوصا دبة البيئة من امكانية وجود انسداد
2- فحص السيارة بالكمبيوتر في حالة اضاءة لمبة التحذير
3- فحص البواجي والاسلاك والكويلات
4- فحص صلاحية البخاخات وامكانية وجود تسييل فيها او زيادة في ضخ الوقود
[COLOR=Red]ملاحظة : قد يكون احد الاسباب هو خلل في المحرك وخصوصا عدم انغلاق البلوف بشكل مضبوط او خلل في توقيتات المحرك
[COLOR=Blue]بالتوفيق

[/COLOR]
[/COLOR]
أ
أبو مؤيد @user_128009 · 04-12-2015
يفيدونك الشباب ان شاء الله
i
iiPro @user_312134 صاحب الموضوع · 04-12-2015
ايه القير تماتيك ,

مشكلة والله اذا المشكلة في القير :(
ع
عبدالعزيز 8 @user_231972 · 04-12-2015
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته

اذا كان قير سيارتك اتوماتيك فالخلل من القير شيك على زيته ومر ورشة قيور تشيك عليه

بالتوفيق
سجّل دخول للرد...