احتاج مساعدة خبراء المرسيدس

حياك الله اخي الكريم
اي انابيب تقصد ؟ هل بامكانك ارسال صورة او مقطع فيديو يوضح مكان وشكل هذه الانابيب ؟
هل فحصت صلاحية الصمام اللارجعي الواصل ما بين مضخة الهواء والاقزوز ؟
لاحظ الفيديو السابق , كيف يفحص الفني ليات الهواء الرفيعة , هذه ايضا لها دور في اداء المحرك
تحياتي

طيب اذا الثروتل بدي Throttle Body لم يتم تنظيفه من قبل فأنصحك أنك تفحصه واذا يحتاج الى تنظيف نظفه باستخدام المنظف الخاص للتنظيفه

الشكر وافر لى ابو مصطفي ولى جميع اعضاء المنتدى ,

قمت بفك EGR وكان مسدود بترسبات كربونية , ازلتها بستخدام سبراي ,
تحسن اداء المحرك ولايكن يوجد بعض الانابيت البلستكية تحجرة من تاتير الحرارة تحتاج الى تغير

أهلا فيك أخ أسامة وحياك الله

أخي العزيز مشرفنا القدير أبو مصطفى formula one وضح وفسر بشكل ممتاز الكود الأول p0410 أرجو قراءته بشكل جيد وإن شاء الله أي استفسار راح نقوم بمساعدتك بقدر المستطاع

اخ بشير شكرا لك على مرورك و اهتمامك الكبير بالامر

فى الصباح عند اول تشغيل اسمع صوت secondary air pump كانة شفاطة كهربائية , بعد عدة دقائق 2 او 3 دقائق تتوقف عن العمل .
السيارة فى وضع التشغيل العادي ( بدون حركة ) المحرك يدور بسلاسة وانتظام, ولاكن عند وضع الغيار على D والتحرك هنا تبدا المشاكل , السيارة لاتتحرك الا ادا ظغطة على البنزين بقوة ويوجد بعض التقطيع . من سرعة 0 الى 20 ,25

بعد دلك تكون السيارة طبيعية وعزمها قوي جدا لدرجة انها تجيب سرعة عالية تصل الى 240KM/h

يعني المشكل تظهر فى السرعات المنخفضة .

للعلم قمة بتغير شمعات الاحتراق , و مضخة البنزين ,وفلاتر الهواء

هذه صور إضافية الى مايتعلق بالكود p0400 (صمام اعادة تدوير الغازات EGR Valve) للنفس موديل ونوع سيارتكmercedes c320 2001

الأخ اسامة :
الكود p0400 : يشير الى وجود خلل في عمل صمام EGR وللاسباب التالية :
1- توسخ الصمام بمخلفات الكربون / هنا تحتاج الى تنظيف الصمام
2- تمزق وتلف في < لي > الهواء المتصل بالصمام / افحص اللي وغيره اذا كان تالف
3- خلل في الصمام نفسه / وهنا انت مخير ما بين الغاء عمل الصمام او تغييره
راجع موضوعي عن الصمام على الرابط التالي :
http://www.assayyarat.com/forums/t284367.html
لاحظ هذا الفيديو :
https://www.youtube.com/watch?v=oxHapwV2F3g

الكود p0410 : هذا الكود يخص حاقن الهواء
وظيفة هذا الحاقن هو لضخ الهواء الى داخل منظومة العادم لغرض تقليل الانبعاثات الضارة الصادرة من غازات العادم .
الاعراض هي :
1- سماع صوت ضوضاء خارجة من الحاقن
2- اضاءة لمبة التحذير
3- تردد في تسارع المحرك وعدم الاستجابة السريعة
قبل الشك بخراب هذا الحاقن يجب اولا فحص الصمام < اللارجعي > المتصل بالحاقن عن طريق هوز هواء متوسط القطر , هذا الصمام اذا توسخ او عطل فانه يؤثر على عمل الحاقن
وهذه مقاطع فيديو مفيدة جدا توضح اسباب الخلل بالاضافة الى رسم توضيحي وتعليمات غاية في الاهمية
https://www.youtube.com/watch?v=dIrmkxj6wJE
https://www.youtube.com/watch?v=cw8vzuxc1eQ
بالتوفيق

ربي يعطيك العافية اخوي الغالي < بشير حسن > على هذه الافادة لان احتكاكي بالمرسيدس يكاد يكون معدم وان اغلب السيارات التي اتعامل معها هي الكوري - الياباني - الصيني - اما الامريكي فقليل .
تحياتي

واضح أنها تعمل بالبنزين لأنه السيارة اللي يقصدها مثل الصورة التالية تماما

secondary air pump تسمع صوتها في الصباح مع تشغيل السيارة ثم تفصل بعد بضعة ثواني؟
أقترح تسأل في الوكالة عن سعر EGR Valve، لو السعر معقول فبدله بجديد مع الجازكيت الخاص بها، أيضا قد يكون من الجيد تبديل PCV بعد هذا العمر مع الهوزات المتصلة بها.