Nissan تاريخ قصير, جودة متعثرة ومصاعب مالية

أخوي هل جربت سيارات نيسان

لو الموضوع نزله واحد غير لارامي مَ كنا شفنا كلمة كرايسلر فِ الموضوع
عن تجربة شخصية، باترول فتك ساح الطبلون تبعه مع الحرارة (توصل 45+)، واحد من الشباب ركب معي واتكأ برجله عَ الطبلون، علامة النعال طبعت فِ الطبلون (اكرمكم الله)، واضطرينا نغير الطبلون بالكامل
بس هذا مَ يمنع أبداً اني أكرر التجربة مع الباترول الجديد، من السيارات اللي داخلة مزاجي!

بس حبيت اختم كلامي بتعلق

السيارات من صنع الانسان والاخطاء والعيوب واردة وحتى المشاكل المالية واردة ولولا ظهور العيوب لما تعلم الانسان تجاوزها

وبالنسبة للمكس صحيح ظهرت مشكلة في عدد محدود من السيارات وهي توها بأول شهر من انتاجها ومش كل السيارات ونيسان وقفت تسليمها لحين حل المشكلة وهذا شي ينحسب لها مش مثل البعض تمر سنين وهو في تجاهل وبعدين يضطر يدفع الغرامات ويسترجع شراء نص مليون سياره :c0038:

كلامه صحيح يعني ممنوع نتكلم عن ردائة كرايزلر؟؟؟!

هذي دراسة الجودة لمنظمة jd power وين موقع كرايزلر؟؟ ووين موقع جيب؟؟ ووين موقع فيات؟؟


وهذي دراسة الاعتمادية ووين موقع كرايزلر؟؟ ووين موقع دودج؟؟ ووين موقع جيب؟؟ ووين موقع فيات؟؟


وهذا مسؤول الجودة في الشركة شوف شنو يقول في 2013
http://www.autonews.com/article/20130527/OEM02/305279976/chrysler-quality-chief:-were-still-working

وهذا تقرير 2014 من منظمة تقارير المستهلكين consumer reports نتيجة سيئة للمجموعة
https://www.cars.com/articles/2014/10/toyota-leads-fiat-chrysler-disappoints-in-consumer-reports-latest-reliability-study/

وهذا الاخ الي فوق (مسؤل الجودة) طردوه في 2014 بعد ان فشل في التصحيح وانطرد بسبب فضيحة تقرير consumer reports .. علقوا مشكلتهم عليه المسكين ومدري ايش يصحح من جودة في شركة مثل هذي :a1120(121): :a1120(86):
http://www.autonews.com/article/20141028/OEM02/141029851/betts-leaves-chrysler-after-another-poor-quality-showing

وهذا رئيس المجموعة بعد ماطرد الاخ الي فوق جاي يقول لازم نشوف حل لبلاوي جودتنا السيئة :bigggrin:
http://www.freep.com/story/money/cars/chrysler/2014/10/30/fiat-chrysler-consumer-reports-betts-marchionne/18176163/

ووصلنا سنة 2015 :a1120(86): وهذا التقرير وبعدها معضلة مجموعة فيات كرايزلر تراوح مكانها :smilie20:
http://www.autoguide.com/auto-news/2015/02/fiat-chrysler-fail-on-consumer-reports-brand-report-cards.html

وشوف اقرى ايش تقول صحيفة وول ستريت جورنال
http://www.wsj.com/articles/fiat-chrysler-brands-get-poor-ratings-in-quality-study-1434560748

وخذ هذي الطامة الكبرى في جودة السلامه والخبر طازج اليوم صاير، المجموعة تدفع غرامة لمنظمة السلامة على الطرقات قيمتها 105 مليون دولار بسبب تراخي الشركة في معالجة مشاكل السلامة في سياراتها وسترغم الشركة على اعادة شراء حوالي نصف مليون سياره باعتها فيها عيوب هههههه
http://www.freep.com/story/money/2015/07/27/fiat-chrysler-nhtsa-fine-recalls/30693265/

هذا غير 1.4 مليون سياره مستدعيها قبل شهرين بسبب تعرضها للقرصنة
http://news.sky.com/story/1524917/fiat-chrysler-recalls-1-4m-cars-after-jeep-hack

هل من مزيد :a1120(121):
لو بسنا يحسين :bigggrin:

استمر تعجبني المواضيع الي زي كذا
ونيسان جودته في السنوات الأخيرة سيئه جدا خصوصا الجلد الرخيص الي حاطينه في مواترهم
الي ما يكمل كم شهر وتتقطع خيوطه ويتشقق الجلد

شكرا للمرور وآداب الحوار:xyxthumbs:

نرجع للموضوع...... ..

تاريخ نيسان وجودتها بأفضل الاحوال متوسط وهو اقل من المتوسط

اخواتها اليابانيات ولو اني لست من عشاقهم الا انهم افضل بمراحل من نيسان..

وش سر ظهور سمعة ان نيسان عااية الجودة ومن الافضل في اسواقنا المحلية؟!؟

رأيي انها استفت وطلعت على اكتاف تايوتغ وهوندا لان الجودة الميكانيكيه عالية في بعض الفئات

مثل هالمواضيع تحرك المنتدى شوي

خلك على هالوضع يا لارامي

لأن لك كم موضوع سابق تستحق الايقاف بسببهن

وبخصوص هالموضوع

انا اشوف اني انظلمت

الحين قبل فترة قلت في احد ردودي ان النيسان خيسان ويتهربد والنتيجة شبوا علي بعض المخلصين لنيسان

وفي هالموضوع اشوف الوضع ايزي !!!

أطالب بالتعديل الخمسطعش من الدستور الياباني

بلا دي جي باور
بلا خرطي باور,,
إذا يجيب لنا تجربة شخصية له فاحنا مصدقينه,,
أنا مجرب ماكس موديل 97 وقطعت أكثر من 600 ألف
بدون ما أفك المكينة والقير غيرت كلتشاته بالغلط!
الكمبريسور والدينمو والطرمبات ما أعرف وش هي ولا دريت انها
تخرب الا لما طلع النت؟
الخرابات الي مرت علي قرقعة وبعض القطع الكهربائية
وقطع استهلاكية ورديتر صدى من موية البزبوز!
وقبل لا أبيعها لو تقول لي ودني لموسكو كان ماخفت تطفى
علي,,
إذا يقدر يقنعنا بالأمريكي الجديد انه بنفس الإعتمادية؟
مع العلم اني ما حنيت لها لأنها تفتقر لوسائل الراحة
والهدوء.

شكرا عالمرور ومجهوداتك لمحاولة تخيل شكلي:xyxthumbs:

الرجاء توضيح وين مدحت مجموعة فيات بالموضوع

اخي لارامي

هل تعترف بجي دي باور ؟

يا صديقي للجميع حق وحرية ابداء الرأي

انت اقنعه بخطأ فكره بالحجة والبرهان والادلة بكذا انت بتغير رايه بسلام واثبتنا اننا كلنا كبار

تحية طيبة :wavey:

ههههههههههه يا خوان انا دائما لمن اشوف موضوع كاتبه العضو Laramie اتخيل انه طفل قاعد ورى الشاشة
و دائما قبل لا اقرأ مشاركاته اعرف مسبقا انه بيمدح شركة( ام تيس ) و يذم الشركات الاخرى

الرجاء عدم تغيير مسار الموضوع


مجموعة فيات كىايسلر حققت اعلى مرتبة لرضى المستهلك

نيسان مهما كان جودتها تبقى افضل من جودة كرايسلر الي ماخذه هي وفروعها مراكز زبالة في تقييمات الجودة و الي ماعندها الا ثلاث سيارات نقدر نقول عنها سيارات وهي تشاررجر وتشالنجر ورام و الباقي نقدر نقول عنها زبالة وروح شوف مشاكل الشيروكي الجديد
واذا كانت نيسان متعثرة مالياً امثل ماتقول وهذا مان يالقاً واما الان غير صحيح ولمن ايش كان وضع كرايسلر قبل لاتجيها فيات وتنقذها؟ واذا جيت تحسب مبيعات مجموعة فيات كرايسلر روح احسب مبيعات رينو نيسان بنفس الطريقة لان رينو نيسان رابع اكبر بايع سيارات في العالم بعد تويوتا ومجموعة جنرال موتور ومجموعة فولكس واغن

والغريب انك تتكلم انك ماتحب الترويج لعلامه ولكذا انت كاتب هالموضوع ومش كأنك انت نفسك الي خارشنا بالكرايسلر حقتك وهي شركة متواضعة واقل من متواضعه ومسوي لينا زحمه بكل قسم تذم بالشركات الثانية وتمدح المتواضعة كرايسلر

اقول رح شف مركز شركتك الفاشلة كرايسلر في دراسة الجودة ومركز تحت المعدل والاسوء منها دودج الي بالمركز الخامس قبل الاخير وامهم فيات بالمركز بالاخير ومافيه الا علامة رام فوق المعدل وماصارت بهالمركز الا لانها عبارة عن اسم تجاري بسياره وحده

كيف الحال
بالنسبة للدوج والكرايسلر ليش دائما تضعهم مؤسسة جي دي باور في آخر القائمة يعني بالعامي وش الاعطال اللي دائما تكرر في السيارتين مع انه ما يخفى محاباة هذه المؤسسة لشيفروليه واللي ياثر في مصداقيتهم
ومثل ما قلت في النيسان الدوج والكرايسلر علامات عريقة

في جميع اسواق العالم مبيعات فيات كرايسلر اعلى من نيسان

حتى في السوق الياباني

موضوعك فيه مبالغة
اذا كان تاريخ 1933 قصير وش تقول في الشركات الكورية فضلا عن الصينية !
مبيعات الالتيما في السوق الامريكي في الغالب في المركز الثاني بعد الكامري واحيانا المركز الاول
معيار الاعتمادية تحسن بشكل كبير في 2015 ومعيار سنة 2013 لا يعني موديلات 2013 وانما أقدم
توقف المكسيما ما اقدر اقول طبيعي والحقيقة يحسب عليهم ولكن هل نقول شكل جديد ونعذرهم ما ادري
الباترول والجي تي آر خصوصا قصص نجاح
http://www.jdpower.com/press-releases/2015-vehicle-dependability-study
أخيرا رغم الملاحظات لا أستطيع تخيل العالم بدون علامة نيسان وانفينيتي

الروابط الي حطيتها بالموضوع قديمه

يعني رابط كارلوس غصن الي يتكلم عن انخفاض جودة سيارتهم في 2011 يعني قبل ماتنزل الأجيال الجديده من سيارات نيسان الرئيسية الالتيما والمورانو والاكس تريل

من الظلم انك تقارن شركه على أدائها بالماضي المفروض تشوف الشركه ايش قدمت عشان تتطور

والي اشوفو نيسان ماشيه على نظام الكوري يعطيك مواصفات +جوده احسن من الكوري بسعر حلو

عكس التويوتا والهوندا مواصفات دلع مافي بس جوده احسن

في النهاية نيسان اهتمت تطور ب جودتها واعتراف كارلوس غصن يدل على احترامهم للعميل وللمنافس

بس شركتك دودج ماعمرها اعترفت باغلاطها ولا عمرها طورت جودتها

حتى لو تكتب توب 10 أفضل عشره سيارات في الاعتمادية بأمريكا أغلب المواقع مايذكرو دودج يذكرو هوندا وتويوتا وبعضهم نيسان وبعضهم فورد وشفر بس دودج مابشوف

وبخصوص إيقاف بيع الماكسيما عشان فيها مشاكل انا فاكر قبل كم شهر كان فيه هنا بالمنتدى موضوع أن FCA تطلب من العملا انهم مايشترو جيب أو كلايسلير عشان فيها مشاكل وانت اول واحد جلست تصفق وتصفر وتمدح بالخطوه هذه وتقول الشركه خايفه على روح عملائها وعلى سمعتها