برادو 2015 او اكسبديشن 2015

من الخيارات اللي حطيتها
و إذا ما كان يهمك سعة الركاب
و ما دامك المبلغ اللي مستعد تحطه عالي
فأنا أفضل لك البرادو
ياباني ، تويوتا ، عملي جدا ، سيارة بر حقيقية ، أكاد أجزم أنه مريح في السواقة أكثر من الاكسبديشن

لكن ما دامك ما انت مستعجل ، و تبي سيارة لك و للزمن ، فخير ما سويت بالتأجيل ، حتى تشوف الموديلات الأجدد و خيارات أكثر
وفقك الله لما يحبه و يرضى

وجهة نظري كلا الخياران غير مناسبان:

- البرادو لايصلح بوجود سيارة بديلة (أفترض أنها إلنترا اوكورولا أو غيرهما للإستخدام اليومي) لأن البرادو سيارتان في سيارة, للإستخدام اليومي والسفر والبر وذلك لأنها متوسطة الحجم.
- الإكسبدشن الجديد تيربو 6 سلندر يبغالك تصبر لين تشوف مشاكلة فوق كذا غالي

البدائل:
- الباترول
- اليوكن والتاهو الجديد
- السيكويا
- الإكسبدشن القديم 8 سلندر موديل 2014 ويكون جديد

حبيت اذكر نقطه ذكرها الاستاذ حسن كتبي في احد مقاطعه

انو محرك السياره مثلا ينتج 400HP هذا خط الانتاج في المصنع او في بلد الصنع نقول اميركا على سبيل المثال
وطبعا المكينه تنتج اكثر لكن بحساب الظروف و الاستخدام و عشان تتحمل اكثر ماينتجون منها عدد احصنه بالطاقه القصوى للمكينه

اما الي يجينا و معروفه ظروف المناخيه في الخليج تعتبر قاسيه جدا و يعتبر الاستخدام شاق

يعني طريقه السواقه الحراره في اغلب السنه و مسافات طويله ناهيك عن السرعه في هذي الظروف كل هذي و غيرها من طريقه السواقه تؤثر على عمر المحرك الافتراضي

عشان يتفادون المشاكل السريعه او التاثير على المحرك يقومون بتقليل الطاقه المنتجه من نفس المحرك على الغالب عن طريق البرمجه او قطع
تحكم يقل الضغط على المحرك ولا يعمل بكامل طاقته على مدار السنه او في اغلب الاوقات و يكون شبه مرتاح << وفوق كذا كويس السيارات الجديده لو تعيش 10 سنوات اذا كان راعيها يستخدمها بشكل يومي و معتني فيها

وعشان كذا في المناطه البارده او المناخ حلو نشوف سيارات قديمه و بحاله ممتازه و تستخدم بشكل يومي
-----------------------------

بخصوص صاحب الموضوع كويس انك قررت تننتظر ان شاء الله انها خيره و يمديك تفكر في موضوع السياره فتره اطول وانصحك تدخل منافسين لا تحكر نفسك بين سيارتين

وحط في الاعتبار اذا انت تبي سياره للسفر و مريحه توجه الى SUV مثل الاكسبدشن و التاهو و السكويا و اليوكن لانهم مخصصين للسفر اكثر و مريحين اكثر من الجيوب تعليقهم قاسي عشان البر و بما انك ماتدخل البر كثير يعني 1 في 6 اشهر اشوف ماله داعي تاخذ جيب

وذا معزم على سالفه بر و جيب خذ لاندكروزر ولا باترول او سياره بهذا الحجم بيكون افضل من حجم البرادو

من ناحيتي اذا حصلت تاهو LTZ 2015 جديد او مستخدم بسيط و مناسب لميزانيتك لا تتردد سياره فخمه و مريحه ولا عليك من الي يقول جوده وماجوده السياره ماشاء الله

والله أنا مع أبو أسد

المحركات القويه ماتجينا للاسف

واكبر مثال محرك اللكزس lx والاندكروزر عندنا هو 5.7 لتر وكلهم بقوة 361 حصان

اما السيكويا وهو بنفس المحرك بالظبط لكن بقوة 381 حصان

مع العلم ان الاندكروزر واللكزس lx في امريكا كلهم بقوة 381 !!! .

ايضا الرابتور الحالي حجم محركه 6.2 لتر

الله يعطيكم العافية ياشباب

نقاش مفيد لي شخصيا والي خلاني أصرف النظر عن الشراء ولعلها خيرة باْذن الله تعالى

وهذا مقطع فيديو من مؤتمر رسمي لفورد يذكرون فيه أن حجم المكينة للرابتور 2017 هو 3.5 لتر مع عدد أحصنة أكثر من المحرك السابق 6.5 لتر..


https://www.youtube.com/watch?v=Se4o7AHxAPk

بالعكس أنا مقتنع تماما بفكرة السيارات اللي تجينا أقوى لأن عندنا يفضلون القوة على الإقتصاد بالوقود وعندهم يحسبونها بالملي مع المنافسين فيفضلون الإقتصاد بالوقود على القوة.. ولا تنسى عندك مكينة الرابتور بتكون نفس حجم مكينة الاكسبدشن مع عدد أحصنة أكبر من 411
هذا اقتباس من موقع فورد

We’ve reengineered the F-150 Raptor to make it tougher, smarter, more capable and more efficient than ever. The 2017 is powered by an all-new high-output 3.5L EcoBoost® engine. This new engine gives the 2017 Raptor more horsepower and torque than the previous 411-horsepower, 434-lb-ft 6.2L V8 in the Raptor

https://social.ford.com/content/fordsocial/en/articles/autoshow/the-2017-ford-f-150-raptor--a-first-look.html?fmccmp=lp-future-top-hp-2017-raptor

m

mohd_ksa

[SIZE="5"]حسب اللي أعرفة نسخة الاكسبدشن في السعودية والإمارات 385 حصان وهذا رابط توكيلات الجزيرة يبين عدد الأحصنة:

http://www.aljazirahvehicles.com/ford/new-car-range/expedition-xl/

m

mohd_ksa

هذي صورة من المواصفات طبعا أتوقع مسئلة رفع أو خفض الأحصنة شيء برمجي سهل القيام به مع محركات التيربو!

ما ادري بس مش مقتنع بسالفة أن سيارات الي تجينا هي الأقوى
والامريكان هم الاحق بهذه القوة منا :c0214:

مثل هذي السيارات وبالاخص الي تجينا من مصانعهم مباشرة أحب اخذ القوة من عندهم كمصدر موثوق

سأصدق أن الي يجينا ممكن أضعف ببعض الاحيان
لكن أن الي يجينا هو الاقوى؟ من نفس المصنع؟
ما اظن :c0038:

اعتقد ان الدعوة فيها لعب كما في السابق كانت تسويها كم وكالة

مثلاً
الدينالي أول موديل 2007 قوته 380 حصان وبكتلوجات العربية الي تبع العيسى والجميح كاتبين 441 حصان؟! حتى الجديد مابعد وصل لهذي القوة :smilie16:[/SIZE]

الراحه من صالح الاكسبدشن أكيد

الاعتماديه وقلة الاعطال من صالح البرادو

وكل السيارتين التغيير الكلي مو بعيد عنهم وكلهم حصلوا على فيس لفت

ايضا لاتنسى الباترول يجمع بين السياره العائليه ومناسب للبر مع انه حصل له فيس لفت

هذي صورة من المواصفات طبعا أتوقع مسئلة رفع أو خفض الأحصنة شيء برمجي سهل القيام به مع محركات التيربو!

حسب اللي أعرفة نسخة الاكسبدشن في السعودية والإمارات 385 حصان وهذا رابط توكيلات الجزيرة يبين عدد الأحصنة:

http://www.aljazirahvehicles.com/ford/new-car-range/expedition-xl/

m

mohd_ksa

[SIZE="5"]بخصوص قوة الأحصنة الاكسبدشن الجديد (385 حصان) أقوى من السيكويا (381 حصان).. الفرق أربع أحصنة لصالح الاكسبدشن..

شكرا على التنبيه

لكن قوة الاكسبدشن هي 365 حصان
http://www.ford.com/suvs/expedition/specifications/engine/

العزم أعلى في الاكسبدشن فقط
في السيكويا 401 رطل/قدم مقابل الاكسبدشن 420 رطل/قدم[/SIZE]

بخصوص قوة الأحصنة الاكسبدشن الجديد (385 حصان) أقوى من السيكويا (381 حصان).. الفرق أربع أحصنة لصالح الاكسبدشن..

أنصح كاتب الموضوع الانتظار حتى عروض رمضان على الاكسبدشن اذا قرر عليها لأن سعر اللمتد بالفعل مرتفع.. ولقيت الدبل ستاندر خليجي أصفار بموقع حراج وصل أدنى سعر إلى 129500 يعني صراحة 200 ألف على لمتد سعر مبالغ فيه! تقريبا أكثر من سبعين ألف عن الستاندرد دبل خليجي! والله سعر سيارة جديدة!

والله لا ذا ولا ذاك :smile:

السبب انت تقول انك راح تستخدم لمده طويله ولا انت لم بيع

والبرادو زي ماقال ابو اسد تغييره متوقع
والاكسبيدشن سوو له فس لفت وهالحركه تعلمانها في عالم السيارات ان السياره راح تتغير

اصبر اذا قدرت على هالسيارتين دامهم معجبينك او شف خيارات اخرى

واذا انت ماعندك عقده من حكاية تغيير الشكل فشف وش الحجم الانسب لك ولعائلتك بين السيارتين واستأجرهم من محلات التاجير وجرب كل وحده يوم ... اتوقع متوفرات لو السياحي عادي يعطيك انطباع عام عن السياره

وان كنت اميل شخصيا للبرادو ...

الله يوفقك

اذا كانت خياراتك محصورة بين البرادو والاكسبديشن فلا شك أن الاكسبديشن هو " الأنسب لك "

واذا وسعت الخيارات فالباترول هو الأفضل ... سعة واعتمادية ومتانة وجمال ...

وفقك الله ..

أرشح اليوكون

لأنه يجمع بين الشكل الجديد العصري مع الفخامة وقوة المحرك (اليوكون 8 سلندر بينما الفورد إكسبديشن 6 سلندر).

ولا تنسى ان اليوكون فيه تكنولوجيا حديثة ومواصفات عصرية لا تتوفر في منافسيها مثل البرادو واللاند كروزر والباترول والإكسبديشن مثل الرادار والتنبيه عند إنحراف السيارة عن المسار.

نقطة أخرى وهي نظام شاشة المعلومات والملاحة اللي باليوكون قوي جدا ويدعم العربية بدون مشاكل وبخط واضح وجميل.

طبعاً سعر الفل كامل SLT دبل حوالي 235,000 ريال سعودي و سعر SLE دبل حوالي 181,000 ريال سعودي.

انا أنصحك سكويا أو تاهو أو يوكن

والأفضل يوكن أو تاهو موديل جديد وشكل ملفت وكل الناس حتطالع عليك

أو باترول خكري الدروب.... قصدي بطل الدروب :smilie16:

رغم اختلاف المقارنة بين السيارتين من ناحية حجم المكينة والسعة

إلا اني أرشح لك البرادو