روابط قد تهمك :
السيارات | تحويل التاريخ الهجري والميلادي | تاريخ اليوم الهجري | رواتب السعودية | الموسوعة | youtube قناة السيارات


صفحة 1 من 2 1 2 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 8 من 15
Like Tree3اعجابات

الموضوع: في آخر مقارنـة عملتها موترترينـد بين GTR NISMO وكورفت Z06 الجديدة

  1. #1
    مشرف سابق الصورة الرمزية لحن المشاعر
    تاريخ التسجيل
    15-10-2008
    الدولة
    بريداوي
    المشاركات
    5,505
    معدل تقييم المستوى
    420

    في آخر مقارنـة عملتها موترترينـد بين GTR NISMO وكورفت Z06 الجديدة



    السلام عليكم

    طبعا المقارنه تفوقت فيها النسيمو بفرق ثانيه ونص !

    في منتدى الكورفت لما احد ملاك كورفت ساله عن المقارنة .. علّق كبير مهندسين كورفت Tadge على المقارنة :

    To be perfectly honest, both Chevrolet and Motor Trend were surprised by the test results - both the lap times achieved and the subjective comments on handling which did not match their impressions from the first drive story at Road Atlanta. Obviously the GT-R Nismo is s supremely capable machine engineered for precisely this kind of track work, so nothing against them, but we thought we would do better. After the story was published, we decided to examine that car closely and do a follow up test at Willow Springs.

    We first discovered an alignment setting error in the rear. We knew something was wrong with their test car because of Randy's oversteer comments. In the words of our development engineer, Jim Mero, "The car is tuned for a small amount of understeer, but we found out the rear caster was inadvertently set to 2 degrees instead of 0 degrees. This causes ride and roll oversteer". We try to keep the Corvettes used for media tests in perfect condition, but didn't this time, and the alignment clearly had an effect on handling and driver confidence.

    We also learned the Nissan was using octane booster, as it will cut power when running the 91 octane pump fuel available locally. Generally speaking, higher octane enables more aggressive spark calibration and higher power. While the Z06 is certified for 91 octane fuel, adding octane boost will offer greater resistance to spark retard and detonation under thermally challenging conditions (reduced likelihood of power reduction when intake temps go up). Racing fuel (100 octane) available at the track improves this robustness even further. We will be recommending that customers who track their car, especially at higher temps, use the highest octane fuel available.

    Although we do track testing at quite a number of tracks around the country, we never tested at Willow Springs, so we decided to rent the track and check the performance of the Z06 ourselves. We looked at it as an opportunity to learn something. What Randy told us and we confirmed is that the track has an unusual combination of speed and roughness.

    We used exactly the same car Motor Trend tested, as well as a second car, an 8 speed automatic. With proper suspension alignment, we saw a marked improvement in handling.

    We also used the opportunity to tweak the calibration of the magnetic ride dampers in Track mode (Tour and Sport modes unchanged), and were able to improve the vehicle’s dynamic behavior. Since we think that calibration is uniquely suited to very rough tracks, our plan is to offer it through our Performance Parts department for customers who frequent those types of venues. So it was a good exercise for us.

    We invited Motor Trend to test the car again with suspension alignments corrected and give us feedback on the new calibration. They are planning a follow up article based on Randy's experience, and since we don't want to "scoop" their story I won’t say specifically what the results were. However, I can say we were very satisfied. Look for it soon!


    الخلاصـة :

    قال ان شفرلية ومجلة موترترينـد كانوا متفاجئين بالنتائج !*
    شفرلية قررت تاخذ السيارة اللي جربتها موترترينـد وتشوف هل فيها مشكلة ؟بالفعل عملوا عليها فحوصات وطلع ان فيه مشكلة في نظام التوجيه الخلفي!
    بعدين شفرلية قررت تستأجر الحلبة اللي كانت عليها التجربة عشان تشوف اش المشكلة .. بالفعل جربوا السيارة قبل حل المشكلة وبعد حل المشكلة وكان الفرق كبير جدا وجربوا كمان كورفت A8*
    بعد تعديل لمشكلة .. شفرلية عدلت المشكلة ورجعت مجلة موترتريند يجربون السيارة وبالفعل جربوها وطلعوا بنتائج مرضية لشفرلية وهم الحين في مرحلة اعداد تقرير عن الموضوع هذا قريب رح ينشرونه*


    شي جميل ان كبير مهندسين كورفت في منتدى كورفت يشارك ويناقش مع الأعضاء المشاكل


    2B-4G10 و يا رب رحمتك معجبون بهذا.

  2. #2
    عضو سوبر الصورة الرمزية انت بطنك يعورني
    تاريخ التسجيل
    07-03-2011
    الدولة
    في دولة شكمان سيارتي الديمقراطية
    العمر
    38
    المشاركات
    1,580
    معدل تقييم المستوى
    52

    رد: في آخر مقارنـة عملتها موترترينـد بين GTR NISMO وكورفت Z06 الجديدة

    والشي الأجمل مازالت الأسطورة اليابانية غودزيلا بجيل قديم داعسه عالسيارات الأمريكية بأحدث موديلاتها

    ولسه اكيورا ان اس اكس ماعرفنا كيف مستواها ولسه الغودزيلا بتجي بموديل جديد

    Japan 10 -USA 0

  3. #3
    مشرف سابق الصورة الرمزية لحن المشاعر
    تاريخ التسجيل
    15-10-2008
    الدولة
    بريداوي
    المشاركات
    5,505
    معدل تقييم المستوى
    420

    رد: في آخر مقارنـة عملتها موترترينـد بين GTR NISMO وكورفت Z06 الجديدة

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة انت بطنك يعورني مشاهدة المشاركة
    والشي الأجمل مازالت الأسطورة اليابانية غودزيلا بجيل قديم داعسه عالسيارات الأمريكية بأحدث موديلاتها

    ولسه اكيورا ان اس اكس ماعرفنا كيف مستواها ولسه الغودزيلا بتجي بموديل جديد

    Japan 10 -USA 0
    كلامك غير صحيح
    التفوق للزد او سكس ،، والتجربه جايه ان شاء الله
    ولازال فيه زورا ، جايه ان شاء الله
    Japan -10 ... Usa +10

  4. #4
    عضو سوبر الصورة الرمزية Cefiro
    تاريخ التسجيل
    10-06-2005
    الدولة
    الرياض
    العمر
    40
    المشاركات
    2,290
    معدل تقييم المستوى
    286

    رد: في آخر مقارنـة عملتها موترترينـد بين GTR NISMO وكورفت Z06 الجديدة

    طيب لو يركب الجي تي ار نفس كفرات المشيلان الي في الكورفت راح يفرق فرق شاسع
    اتوقع حتى النسخة العادية بتتفوق لو ركبنا لها كفرات R-compound

  5. #5
    عضو سوبر الصورة الرمزية انت بطنك يعورني
    تاريخ التسجيل
    07-03-2011
    الدولة
    في دولة شكمان سيارتي الديمقراطية
    العمر
    38
    المشاركات
    1,580
    معدل تقييم المستوى
    52

    رد: في آخر مقارنـة عملتها موترترينـد بين GTR NISMO وكورفت Z06 الجديدة

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة لحن المشاعر مشاهدة المشاركة
    كلامك غير صحيح
    التفوق للزد او سكس ،، والتجربه جايه ان شاء الله
    ولازال فيه زورا ، جايه ان شاء الله
    Japan -10 ... Usa +10
    ياخي انتا متناقض اول جا مقطع التشارجر الي شخمط الكاديلاك وقلت أن الكاديلاك جيل قديم والتشارجر جيل جديد ومقارنة غير عادلة

    والان جايب كورفيت جيل جديد وجي تي ار جيل قديم وجالس تمدح في الكورفيت
    يا رب رحمتك معجب بهذه المشاركة.

  6. #6
    مشرف سابق الصورة الرمزية لحن المشاعر
    تاريخ التسجيل
    15-10-2008
    الدولة
    بريداوي
    المشاركات
    5,505
    معدل تقييم المستوى
    420

    رد: في آخر مقارنـة عملتها موترترينـد بين GTR NISMO وكورفت Z06 الجديدة

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Cefiro مشاهدة المشاركة
    طيب لو يركب الجي تي ار نفس كفرات المشيلان الي في الكورفت راح يفرق فرق شاسع
    اتوقع حتى النسخة العادية بتتفوق لو ركبنا لها كفرات R-compound
    تفوقت ع البورش سبايدر بقوه الفرامل ، ماهي عاجزه عن جي تي ار

  7. #7
    مشرف سابق الصورة الرمزية لحن المشاعر
    تاريخ التسجيل
    15-10-2008
    الدولة
    بريداوي
    المشاركات
    5,505
    معدل تقييم المستوى
    420

    رد: في آخر مقارنـة عملتها موترترينـد بين GTR NISMO وكورفت Z06 الجديدة

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة انت بطنك يعورني مشاهدة المشاركة
    ياخي انتا متناقض اول جا مقطع التشارجر الي شخمط الكاديلاك وقلت أن الكاديلاك جيل قديم والتشارجر جيل جديد ومقارنة غير عادلة

    والان جايب كورفيت جيل جديد وجي تي ار جيل قديم وجالس تمدح في الكورفيت
    صحيح ، لكن لم انكر تفوق التشارجر ع الكاديلاك ام 550 حصان
    لكن انت وهي قديمه الجي تي ار الا بالغصب تبيها تتفوق !!
    والنسيمو كم لها سنه مطوره ؟

  8. #8
    عضو سوبر الصورة الرمزية انت بطنك يعورني
    تاريخ التسجيل
    07-03-2011
    الدولة
    في دولة شكمان سيارتي الديمقراطية
    العمر
    38
    المشاركات
    1,580
    معدل تقييم المستوى
    52

    رد: في آخر مقارنـة عملتها موترترينـد بين GTR NISMO وكورفت Z06 الجديدة

    انا ماتكلم مين شخمط الثاني انا اتكلم عن أن شي يكون في مصلحة جنرال موتروز عيوب مصنعيه قومات تصفق لها وتدافع عنها شي ضدها تنتقد الي يحارب جنرال موتروز

    نيسمو يعتبر تعديل نزل في 2014 أو نهاية 2013 لكن مو جيل جديد وشاسيه جديد وبدي جديد وتصميم جديد ومحرك جديد زي الكورفيت

    الأمريكان يذكروني بنادي النصر قبل خمسه سنين كان همهم النصراوية يفوزو على الهلال في مبارة وحده عشان كذا الدوري ضاع منهم 15 سنه والأمريكان نفس الطريقه همهم يتفوقو عالجي تي ار مو همهم يتفوقو عالسيارات عامه زي لامبو وفيراري

المواضيع المتشابهه

  1. تاريخ شركة فورد
    بواسطة the_fast_man في المنتدى نادي السيارات الأمريكية
    مشاركات: 9
    آخر مشاركة: 06-07-2013, 11:33 AM
  2. الكامري الجديدة (أرجو التثبيت)
    بواسطة أمـ التعديل ـير في المنتدى نادي السيارات اليابانية
    مشاركات: 6
    آخر مشاركة: 23-04-2003, 02:47 PM
X