حسب علمي فان نظام التراكشن كنترول يستخدم في حالة حصل تغريز للكفرات , اما في الظروف الاخرى فلا حاجة له , وعليه فان ابقاء هذا النظام على وضع off هو الصحيح لكي تمنع حصول عملية فرملة للكفرات بشكل لا ارادي
تحياتي
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته
عليك بفحص اولي للقماشات الامامية والخلفية لتحديد مكان الخلل ومن ثم اعمل عملية تنسيم للهواء في حالة وجوده داخل منظومة الفرملة .
ابلغنا بالنتائج لمزيد من الحلول , لان هنالك اسباب اخرى وكما يلي :
1- انحشار البستن داخل منظومة الفرملة المتصلة بالهوبات
2- خلل في الماستر بريك
[COLOR=Red]ملاحظة : افحص مستوى الزيت داخل العلبة المتصلة بالماستر بريك واضبطه بالمستوى الصحيح
بالتوفيق
