بالصور والأسعار ... وصول دفعة باجيرو 2015 إلى معارض النسيم ..

طيب سؤال للاخوان اللي عندهم باجيرو هل قطع الغيار الاستهلاكيه متوفره تلاقيها في الصناعيه اوعند الوكيل فقط..لايكون مثل نيسان طلبيه تجيك بعد اشهر ...لآن السياره مميزه وافكر اشتريها

سيارة قوية وشبابية واكثر من رائعة .. شكرا استاذ عبدالله الفوزان

السيارة ممتازة ورائعة واللي بيشتريها لن يندم إن شاء الله

صار لها مي الان 3 سنوات .. وما قد اشتكيت منها مريحتني

السيارة عمليه في البر والرمله .. مانع الانزلاق يفيدك في الرمال , لكن المراقي العالية لا ..

وأنا أروح بالباجيرو حقي الرمله عادي وفي 3 سنين غرزت مرة واحدة بس .. وفي مكان لو أي سيارة ثانية كان غرزت فيه.

فقط في المراقي العالية التي يعرقل مانع الانزلاق فيها سير السيارة ..

باختصار الباجيرو سيارة كل الطرق .. بما فيها الرمال ( بدون الاستعراضات )..

وبخصوص فصل التراكشن ..

فيه ورش تسوي لك وصله تفصل التراكشن .. وفيه حل أخر وهو

فتح علبة الضفيرة وفك فيوز مانع الانزلاق .. وبعد نهاية التطعيس ترد تركبه ..

( أنا عن نفسي ما جربتها لاني ماحتاجها ) ا

شكراً لكل من شرفنا بحضوره وشكر خاص للأخوين أبو أسد وراعي النيترو لإضافاتهم المميزة


صديق لي كان معه باجيرو 2014 محرك 3.5 ولا يوجد فيه فاصل التركشن ومع ذلك لم يشتكي منه في الرمال !

وأخيه معه 2010 ولم يشتكي أيضا !

هذا الكلام كنت اشوفه دائما منطقي ولا سبق وناقشته مع احد وكلامك يؤكده
بس لازم نفرق ... الشباب وهم يطعسون يدعسون وبالتالي لازم يكون فيه نسبة انزلاق وبالتالي يعمل النظام
ويكبح جماح السيارة وهذا اللي مايحبونه الشباب.

اما وانت ماشي على مهلك في البر فأكيد تشغيل النظام هو الصحيح

نقلا من موضوع الاخ دايلات
الآن وبخصوص عملية وضع مكبس خاص ليفصل عمل التراكشن في الباجيرو، فهي بسيطة من حيث المبدأ ولكن تحتاج من الفني المختص الوصول إلى كمبيوتر السيارة. حيث يتوجب عليه أن يصل الى السلك الخاص بوظيفة الكبح النشط الـABS. حيث أن أل ABS جزء لا يتجزأ من آلية التراكشن وعند إيقاف عمله يتوقف النظام الخاص بالتراكشن بشكل كامل.
يتوجب على الفني المختص أن يضع وصلة مربوطة بمقبس خارجي –يتم تركيبه لاحقا- في السلك الخاص بعمل الABS. بمعنى آخر، يتم قطع السلك الخاص بالABS ويتم ربطه بسلك آخر مربوط بالمقبس الذي سيتم تركيبه ومن ثم يعاد توصيله بسلك ال ABS الموصول بالكمبيوتر.
قبل التركيب (وضع السيارة الطبيعي) = سلك الABS ----------------------------- كمبيوتر السيارة
بعد تركيب المقبس= سلك الABS------سلك المقبس------سلك الABS----كمبيوتر السيارة
ماذا يحدث عن تشغيل المقبس؟
يتم فصل الدائرة الكهربائية الخاصة بعمل الABS، بعدها يستشعر كمبيوتر السيارة –بسرعة فائقة- بوجود خلل ما في الABS ، وبالتالي يعمل على إيقاف خاصية التراكشن حيث كما ذكر فيما سبق أن آلية التراكشن مرتبطة به ارتباطا مباشرا.
كما يعلم أصحاب الباجيرو، أن عند وضع الدبل على وضع 4LLC فسيعمل كمبيوتر السيارة على فصل نظام الABS وبالتالي التراكشن، وعليه، عند قيامنا بفصل الABS بطريقة يدوية (عن طريق المقبس المركب) فستتم العملية نفسها.
كيف يتم ترجيع خاصية ال ABS مرة أخرى؟ (بعد التطعيس)
يجب الضغط على المقبس مرة أخرى ولكن في الاتجاه المعاكس، وبعدها أوقف دوران المحرك، وأعد تشغله مره أخرى وستجد بعدها أن نظام الABS والتراكشن قد تم تفعيلهما.
تعليل: بعد إيقاف المحرك وإعادة تشغيله سيقوم الكمبيوتر بفحص أنظمة السيارة ولن يكتشف أي خلل حيث أن دائرة الABS موصولة. وبناءا عليه قد سيارتك وأنت مطمئن.
ملاحظة 1: في أي نوع من السيارات عند إدارة المحرك يقوم الكمبيوتر بعملية فحص سريعة لجميع الأنظمة، وهنا مربط الفرس حيث يكتشف أن الABS موصول أم لا.
ملاحظة 2: لون سلك الABS أسود به خط أزرق (مميز عن غيره)
ملاحظة 3: يجب ان يكون قلب صاحب السيارة جامد، لأن السالفة فيها فك بعض القطع كي يتم الوصول الى الكمبيوتر (وعليه أنصح أي شخص يود القيام بهذه العملية ان يقوم بها في الوكالة أو ورشة متخصصة حيث يكون الفني عالما بكيفية فك وتركيب القطع بسلاسة)

مع ملاحظة أنه توجد طريقة جديدة لإجراء هذه العملية دون فك القطع (الحديث عن سيارة ميتسوبيشي باجيرو)

هل توجد آثار جانبية؟ سؤال وجهته للفني المختص أكثر من مرة
لا توجد أية آثار، حيث ان عملية الفصل عملية منطقية بعد فهم آلية التراكشن، وقد تم عمل هذه العملية لأكثر من خمسين سيارة دون ورود أي شكوى.
هل الموديل السابق 2006 وماقبله تنطبق عليه هذه العملية؟
نعم بالطبع، وهي أسهل من تطبيقها على الموديل الحديث 2007 و 2008.
لماذا أسهل؟
الوصول إلى كمبيوتر السيارة أسهل.
الخلاصة: تم وبحمد الله تركيب المقبس الخاص بعملية الفصل في سيارتي اليوم لدى الوكيل، وهو شغال
عسى أن أكون قد وفقت في إيصال الفكرة – كما فهمتها.
تحياتي
ملاحظ هامة جدا،
التراكشن كنترول ليس عديم الفائدة في الرمال... بل مفيد جداً!
لقد ذكر لي مدير الصيانة أنه مفيد جدا عندما تعلق السيارة أو تغرز، أي أنه يعمل كالدف لوك تماماً، وعليه فهو ضروري جدا، بمعنى آخر، لو كان مفصول وحصل انك غرزت فأعد تشغيله وسيساعدك بإذن الله.
صور العملية (حاولت الإختصار قدر الإمكان)



وصول السيارة الى غرفة العمليات




المرحلة الأولى: تحريك بعض القطع البلاستيكية من أجل الوصول الى الكمبيوتر

1- القطع التي تكون مواجهة لركبة السائق





تفك هذه القطعة من خلال مكبس الوقود ومكبس البونيت (غطاء المحرك)



تفك هذه القطعة في الأخير (بعد فصل الاسلاك المربوطة بها وهي عملية سهلة)


فك القطعة بجانب القدم اليمنى للسائق

الآن الذهاب الى جهة الراكب الأمامي بجانب السائق وإزالة القطعة التي بجانب القدم اليسرى



فك صندوق القفازات امام الراكب الامامي



ة
فك ديكور ناقل الحركة



الآن وهو المهم وهو الوصول الى الكمبيوتر، ولا يتأتى ذلك الا بالخطوات السابقة





وهنا وصلنا للكمبيوتر، وأزلنا أول Connector من جهة اليسار والذي يوجد به سلك الABS ذي اللون الأسود والأزرق (لونين على سلك واحد)

هنا قد تم توصيل سلك المكبس المراد تركيبه لفصل الية التراكشن بسلك الABS


وهنا توصيل ذلك السلك بالمكبس مباشرة



إنتهت عملية التوصيل



بعد عملية إعادة كل شيء الى مكانه (لاحظ وجود المكبس MTC ON OFF )


السيارة من الداخل بعد هدوء العاصفة



نتيجة العملية بعد تشغيل المكبس (لاحظ علامة التراكشن + الاستابيليتي+ الABS مع كون الدبل 4LLC غير مشتغل)

#

سبق وجربت الباجيرو سيارة ممتازة واعطالها قليلة
لكن مشكلتي معها هو العزم رغم اني جربت 3.8
كان ودي تكون السيارة اقوى من كذا مع العلم ان تجربتي
كانت داخلة المدينة مب بر

هم كذا وكلائنا سبحان الله

زود عن انهم سيئين بخدمات مابعد البيع إلا انهم لازم يخربون عليك قبل خصوصا بالمواصفات

السلام عليكم
هل يوجد في الموديل الجديد زر خاص لفصل الترتكشن ومانع الانزلاق ؟

ههههههه

الطرق الوعره كلمة تشمل الطرق الحجريه والرمليه والوحليه والزلقه وكل طريق يستخدم الدفع الرباعي للسير عليه ويرمز لها بالاف رود يعني الطرق المغلقه
ويجي عكسها الاون رود وهي الطرق المفتوحه او المستويه

العام الماضي زرت وكالة العيسائي للسيارات وكيل متسوبيشي وسئلت الموظف عن الباجيرو القير العادي وقال مايتوفر الا اوتو حتى البيك اب السته سرندل مايجيبه العيسائي الا قير اوتو

العيسائي زود على ضعف محركات المتسوبيشي فارض عليك القير الاوتو

وش طرق وعره الله يقطع بليسك ههههههههههه:bigggrin::a1120(86):
يعني بتدعس لا اخر الابنص في الحجر و الحرات
......
قصدك طرق رمليه وليس وعره:wavey:

ستاندر بـ 81 الف
وموديل 2015
حقيقه لمن يرغب في جيب دبل
افضل الموجود بسعر خرافي

^
^
^

القير العادي دائما متوفر استاندر واغلبه مكينة 3500

قريب لي اخذ باجيروا 3 ابواب قير عادي استاندر محرك 3.8 لتر

كان مخزن وماشاء الله تبارك الله الموتر عزمه جبار وخرافي لكن بالبر مانع الانزلاق مشكله

شكرا على النقل والافادة




وغير كذا ماينزل قير عادي مثل الشكل السابق يعني اجباري قير اوتو

صراحه أستغرب من اللي يشتكي من محرك 3.8 لتر !!

هو مناسب ويمشي الحال للأربع أبواب خصوصا في الطرق ماعليه

لكن إذا جاء 3.8 لتر على باجيرو 3 أبواب فــ والله بطل ماشاء الله سيارتي عليها فل هوائيات

وبالقومه امشي معه لحد 80 بعده يروح علي , مشكلته الحقيقيه هي ان في مانع الانزلاق

ولا له فاصل زي السيارات المنافسه فــ في البر بيعذبك

شكرا لك على التقرير
,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,