روابط قد تهمك :
السيارات | تحويل التاريخ الهجري والميلادي | تاريخ اليوم الهجري | رواتب السعودية | الموسوعة | youtube قناة السيارات


النتائج 1 إلى 2 من 2

الموضوع: مان للشاحنات والحافلات تستعرض أحدث تقنياتها في معرض هانوفر

  1. #1
    مستشار إداري
    تاريخ التسجيل
    11-11-2006
    الدولة
    السعودية
    العمر
    43
    المشاركات
    8,730
    معدل تقييم المستوى
    288

    مان للشاحنات والحافلات تستعرض أحدث تقنياتها في معرض هانوفر



    مان للشاحنات والحافلات تستعرض أحدث تقنياتها في معرض هانوفر الدولي للمركبات ووسائط النقل 2014

    التقنيات الجديدة الخاصة بالشاحنات والحافلات تكشف ما يمكن أن يكون عليه مستقبل النقل في منطقة الشرق الأوسط

    الشركة تسلط الضوء على أهمية كفاءة استهلاك الوقود وتركز على السلامة وأنظمة الدفع البديلة الهجينة والعاملة على الغاز الطبيعي

    تعتزم شركة مان للشاحنات والحافلات الشرق الأوسط (MAN TRUCK & BUS) عرض مجموعة واسعة من أحدث الشاحنات والحافلات خلال مشاركتها في معرض هانوفر الدولي للمركبات ووسائل النقل "IAA 2014"، المعرض التجاري الرائد للمواصلات ووسائط النقل والخدمات اللوجستية، والذي سيقام في الفترة من 25 سبتمبر إلى 2 أكتوبر 2014. وستكون مجموعة طرازات شاحنات وحافلات مان في انتظار زوار المعرض في مساحة عرض تبلغ 10,000 متر مربع. وتركز الطرازات الجديدة التي سيتم عرضها خلال هذا الحدث على كفاءة استهلاك الوقود. وقد ساهمت التكنولوجيا المبتكرة في تقليل استهلاك الشاحنات والباصات للوقود، مما نتج عنه انخفاض في تكاليف التشغيل من ناحية وإلى انبعاثات أقل من ناحية أخرى.
    وقال ماركوس غاير، المدير الإداري في منطقة الشرق الأوسط وأفريقيا لدى مان للشاحنات والحافلات إيه جي: "يمثل معرض هانوفر الدولي للمركبات ووسائط النقل "IAA 2014" منصة هامة لشركة مان للشاحنات والحافلات لعرض أحدث التقنيات والتكنولوجيا التي قمنا بتطويرها على مجموعتنا من الشاحنات والحافلات. أما من حيث الأسواق التي نتواجد فيها في منطقة الشرق الأوسط، نقوم من خلال هذا الحدث بتسليط الضوء على رؤيتنا لما سيكون عليه التطور في المستقبل من خلال طرح منتجات جديدة وتحسينات للخدمة. وتعد المخططات لتبني ضوابط أكثر صرامة للانبعاثات والتقيد بمعايير أعلى للسلامة في دول الخليج مؤشرات قليلة فقط للتطورات الملحوظة التي يشهدها قطاع النقل، والذي سيجد طريقه قريباً إلى منطقة الشرق الأوسط. كما أن هناك تركيز أساسي أيضا على خفض التكلفة الإجمالية للملكية لعملائنا والاستفادة من ثقافتنا المستدامة المبنية على الابتكار للحفاظ على مكانتنا الريادية في مجال تطوير انظمة القيادة الهجينة وتلك العاملة على الغاز".
    وأضاف: "نحن نتطلع إلى التفاعل مع عملائنا من مختلف أنحاء الشرق الأوسط خلال نسخة هذا العام من معرض هانوفر الدولي للمركبات وإعطائهم لمحة عن رؤيتنا للنهوض بقطاع صناعة المركبات التجارية ومناقشة الكيفية التي يمكن أن يستفيدوا بها من مجموعتنا الشاملة من المنتجات والخدمات".

    الريادة بقلب جديد
    سيتركز الاهتمام خلال مشاركة شركة مان للشاحنات والحافلات في المعرض على شاحنتها TGX D38 التي تعد الأولى في فئتها، والتي سيكشف النقاب عنها للمرة الاولى للعامة خلال المعرض. وتتوفر الشاحنة بثلاث خيارات للمحركات تنتج 520 و560 و640 حصان، والتي تعد شاحنة رائدة ضمن مجموعة مركبات مان. ويولد هذا الطراز قوة كبيرة مع العديد من خصائص كفاءة جديدة ومصممة لتلبية مهام النقل الأكثر تطلباً. ويقبع في قلب المركبة محرك D38 ذو ستة أسطوانات خطي مع إزاحة قصوى تبلغ 15.2 لترا. ويعبر هذا المحرك عن القوة الكبيرة الكامنة في هذه المركبة، فقد تم تجهيز شاحنة D38 TGX مع أقصى قدر للتشبث بسطح الطريق لتلبية جميع الاحتياجات، وذلك من دون السعي لكسر أي ارقام قياسية فيما يتعلق بالقوة الحصانية. وعوضاً عن ذلك، فقد ركز مهندسو شركة مان للشاحنات والحافلات اهتمامهم على الاعتمادية والكفاءة وانخفاض تكاليف التشغيل.

    شاحنة مان TGX الجديدة مع باقة الكفاءة الثانية EFFICIENTLINE 2
    تعكس شاحنة مان TGX الجديدة مع باقة الكفاءة الثانية EFFICIENTLINE 2 أيضا هذه الفلسفة، وهي مزودة بكافة تقنيات الكفاءة بصورة قياسية، على غرار نظام مثبت السرعة الفعال EFFICIENTCRUISE ونظام تعزيز عزم الدوران TOPTORQUE ونسخة أكثر كفاءة من نظام الإتصالات MAN TELEMATICS. وتعد شاحنة مان TGX الجديدة مع باقة الكفاءةEFFICIENTLINE الطراز الأكثر نجاحاً في السوق، ويرجع ذلك إلى تصميمها بشكل منهجي لتوفير الوقود. ومنذ إطلاقها في السوق في العام 2010، وقع اختيار أكثر من 27,000 من العملاء على الطرازات المزودة بباقة الكفاءة EFFICIENTLINE لما تمتاز به من اقتصادية عالية.

    نظام مثبت السرعة التنبؤي الفعال EFFICIENTCRUISE الذي يستند على تقنية GPS
    تسهم شركة مان للشاحنات والحافلات بشكل كبير في الحد من انبعاثات غاز ثاني أكسيد الكربون الصادرة عن المركبات التجارية، وذلك عن طريق تثبيت نظام EFFICIENTCRUISE في جميع الشاحنات ذات القدرة العالية على التحمل فضلا عن الحافلات. ويعمل نظام مثبت السرعة التنبؤي الذي يستند على تقنية GPS على تقدير الاقتراب من المرتفعات أو المنحدرات عن طريق تحليل بيانات الخرائط ثلاثية الأبعاد وموقع المركبة، ويتنبأ ويتحكم بشكل تلقائي بالسرعة المطلوبة لتخطي المرتفعات أو المنحدرات بطريقة تستفيد من زخم المركبة لتوفير الوقود. وباستخدام هذا النظام يكون بمقدور شاحنة بحمولة قصوى تبلغ 40 طناً تحقيق وفورات تبلغ 6 في المئة دون إضاعة أي وقت على الطريق.
    وجنبا إلى جنب مع تقنيات الكفاءة الأخرى، مثل تعزيز عزم الدوران TOPTORQUE أو وظائف نقل السرعات الخاصة التي يقدمها نظام مان TIPMATIC الإلكتروني لنقل السرعات بدون استخدام القابض، فإن العملاء يحظون بمجموعة واسعة من تقنيات توفير الوقود.

    الحافلات الحائزة على جوائز
    ستقوم شركة مان للشاحنات والحافلات بعرض حافلة مان LION’S CITY GL CNG العاملة بالغاز الطبيعي، والتي فازت بجائزة "حافلة العام 2015". وكانت حافلة النقل المخصصة للاستخدام داخل المدينة قد حازت على استحسان لجنة التحكيم المكونة من نخبة من الصحفيين المتخصصين في التجارة الدولية مع ما تمتاز به من نظام دفع اقتصادي صديق للبيئة. ولا تمتاز الحافلات العاملة بالغاز الطبيعي بكونها صديقة للبيئة أكثر من الحافلات العاملة على وقود الديزل فحسب، ولكنها أيضا أقل بحوالي 15% فيما يتعلق بتكاليف الصيانة والتشغيل طوال دورة حياتها.

    كما ستقوم الشركة أيضاً بتقديم نسخة جديدة من حافلة نيو بلان SKYLINER. وبداية من شهر يونيو 2015 سيتوفر طراز من فئة يورو 6، والذي يمتاز بأدنى حد من انبعاثات غاز ثاني أكسيد الكربون لكل راكب في هذه الفئة من المركبات. ومع تصميمها الحائز على الجوائز، فإن الحافلة ذات الطابقين تتسع إلى ما يصل إلى 83 بكل رحابة. كما أن الطراز الذي سيتم عرضه خلال المعرض يمتاز بسهولة الدخول إليه مع مساحتين مخصصتين لمستخدمي الكراسي المتحركة.


    أنظمة الدفع الهجينة والعاملة بالغاز الطبيعي – خيارات بديلة لشاحنات المستقبل
    تعتزم شركة مان للشاحنات والحافلات أن تقدم لزوار المعرض لمحة عن مستقبل المركبات التجارية. واستناداً على مفهوم شاحنة مان TGX الهجينة، فإن الشركة ستقوم للمرة الأولى بعرض نظام الدفع الهجين للنقل للمسافات الطويلة. وفي هذه الحالة، فإن محرك الديزل يعمل كمصدر أساسي للطاقة، في حين أن نظام الدفع الإضافي الذي يعمل بواسطة محرك كهربائي يتيح إمكانية استرجاع وتخزين وإعادة استخدام طاقة الكبح. وعند النقل لمسافات طويلة فإن استخدام شاحنات النقل الهجينة المخصصة لهذه المسافات من شأنه أن يحقق القدر الأعلى من انخفاض انبعاثات غاز ثاني أكسيد الكربون في هذا القطاع. وبما أن المحرك الكهربائي يعمل فقط كمساند لمحرك الديزل، فقد تم تصميمه كنظام هجين يمتاز بخفة وزنه الذي يبلغ حوالي 400 كغم.
    أما في حالة شاحنات التوزيع فإن أشكالا أخرى من أنظمة الدفع تمثل البديل الأفضل. ونتيجة لذلك، فإن شركة مان للشاحنات والحافلات تعمل على توسيع مجموعتها من المركبات العاملة على الغاز الطبيعي المضغوط. ومن العام 2014 وصاعداً ستضيف الشاحنات العاملة على الغاز الطبيعي المضغوط إلى مجموعتها الموجودة حالياً من حافلات الاستخدام داخل المدن التي تعمل على الغاز الطبيعي. وستقوم الشركة خلال معرض هانوفر الدولي للمركبات ووسائط النقل "IAA 2014" بعرض تقنية نظام الدفع العامل على الغاز الطبيعي للشاحنات مستخدمة شاسيهات مركبات التوزيع مان TGM. ويمكن أن تستخدم هذه المركبات على سبيل المثال في قطاع البلديات ومركبات التوصيل في قطاع تجارة التجزئة أو كشاحنات تسليم للطرود. ولا تقتصر المزايا التي يقدمها استخدام المركبات العاملة على الغاز الطبيعي، وخاصة داخل المدينة، على كونها صديقة للبيئة فقط، بل أيضاً لانخفاض الضوضاء الناتجة عنها. وتعد مركبات TGM المزودة بمحرك يعمل على الغاز الطبيعي أكثر هدوءاً بحوالي 3 ديسيبل "3DB(A)" من حيث الضوضاء الداخلية والخارجية أثناء التسارع، ويشير هذا الرقم إلى أن الصوت الذي يبلغ أذن الإنسان يعادل النصف تقريباً مقارنة بالصوت الناتج عن المحركات التقليدية. وبالإضافة إلى ذلك، وفي حالة الحافلات، فإن مزايا الكفاءة الاقتصادية لهذه الحافلات لديها تأثيراً كبيراً، حيث تنخفض تكلفة الوقود بنسبة تصل إلى 35 في المئة.

    الأنظمة المساعدة للمزيد من السلامة
    استناداً على أعوام من الأبحاث المتعلقة بالحوادث، تمكنت شركة مان للشاحنات والحافلات من تحسين عوامل السلامة الفعالة لشاحناتها وحافلاتها على وجه التحديد، الأمر الذي أدى إلى تطوير النظم المساعدة المستخدمة اليوم كمزايا قياسية، والتي توفر الدعم للسائق لا سيما في تلك الحالات التي ثبت أنها أكثر الأسباب شيوعا لوقوع الحوادث، على غرار نظام تثبيت السرعة التكيفي "ACC" ونظام مساعد مكابح الطوارئ "EBA" بالإضافة إلى نظام حارس المسار "LGS".
    وبغض النظر عن النظم المتاحة بالفعل حالياً كمزايا قياسية، والتي سيتم عرضها خلال هذا الحدث، فسيقوم باحثو مان للشاحنات والحافلات أيضاً بعرض النظم التي يعتزمون على تطويرها حاليا بهدف توفير الدعم للسائقين في حالات القيادة الأخرى التي تعد عرضة لوقوع الحوادث. وستعمل هذه النظم كعين إلكترونية ممتدة للسائق، والذي لا يتمكن من رؤية بعض النقاط المعينة حول المركبة بشكل مباشر من داخل الكبينة. وتعد جميع هذه النظم نماذج أولية توضح الجهود التي يقوم بها قسم الأبحاث في شركة مان للشاحنات والحافلات في مجال السلامة الفعالة. وتتضمن مساعد تغيير المسار على الطرق السريعة متعددة المسارات ومساعد الانعطاف لتوفير الدعم للسائق في زحام المدينة، بالإضافة إلى نظام الكاميرا، والذي سيحل في المستقبل محل عدد من مختلف المرايا الجانبية مع قدرة على جمع لقطات لحركة المرور في محيط المركبة وإظهارها في صورة واحدة.


    عالم السيارات عالم جميل ,,,

  2. #2
    مستشار إداري
    تاريخ التسجيل
    11-11-2006
    الدولة
    السعودية
    العمر
    43
    المشاركات
    8,730
    معدل تقييم المستوى
    288

    رد: مان للشاحنات والحافلات تستعرض أحدث تقنياتها في معرض هانوفر


المواضيع المتشابهه

  1. مان للشاحنات والحافلات تعزز اهتمامها بصناعة الإنشاءات بالشرق الأوسط
    بواسطة سعود العليان في المنتدى نادي سيارات ال SUV و العائلية والنقل
    مشاركات: 1
    آخر مشاركة: 15-04-2013, 01:53 PM
  2. معرض دبي الدولي للسيارات يعزز مكانته من خلال عرض طرز جديدة
    بواسطة راعي الوسط في المنتدى منتدى السيارات العام
    مشاركات: 13
    آخر مشاركة: 02-01-2011, 06:26 PM
X