فيه حاجه مهمه جداا انا مش عارف تطرقتوا ليها ولا لا
لمبه التشيك انجن منوره ولا لا
ولو منوره اعمل اسكان وشوف الكود
وبالمره حط الاكواد هنا
ومن هنا نقدر نشوف العيب من فين بالظبط
اذا كانت الاكواد لها علاقه بمنظومه الايفاب تقريبا وصلنا لحل مشكلتك
وذا طلع مفيش اكواد لها علاقه بالايفاب معنى كده فيه خلل ما او انت بتحط بنزين بشكل خاطئ بمعنى ان السياره بتكون شغاله او غير محطه البنزين او شوف غطاء البنزين
بس خلينا اولا ماشيين بالخطوات اللى ذكرتها وانا متابع معاك
تقدر التواصل معاى على اسكايب برساله خاصه وكمان المشرف شخص محترم ارفع له القبعه
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
من الوارد والمحتمل ان يكون صورة الصمام الذي وضعته في الصورة الاولى < الذي اخرجت منه السدادة > هو { Rellover Vent Valve } .
موقع الصمام : يكون في اعلى نقطة من الخزان
وظيفة الصمام : لهذا الصمام وظيفتين :
عندما يتزايد الضغط داخل خزان الوقود يقوم هذا الصمام بالسماح لهذا الضغط المتراكم بالخروج الى الهواء الخارجي , ولا يسمح للوقود السائل من الخروج خارج الخزان .
ما اطلبه منك هو التاكد هل لفتحة هذا الصمام الذي في سيارتك هوز < لي > متصل به ام لا ؟ لانني لاحظت ان في بعض السيارات يكون متصل بفتحة هذا الصمام هوز متوسط القطر .
حاول ان تقارن سيارتك بسيارة اخرى مثل سيارتك لغرض التاكد , وفي حالة ان هذا الصمام في سيارتك لا يتصل به هوز وان السدادة غير موجودة في السيارات الاخرى المشابهه لسيارتك فان عمل الميكانيكي عندما ازال السدادة كان صائب .
وافينا بالنتائج
تحياتي
حياك الله اخي الفاضل
وأنا تمنيت ان اجد الجواب الشافي لمشكلة سيارتك وحينما لا اصل الى درجة القناعة في ردي على مشكلة اي عضو فانني لا اشعر بالراحة وسوف تستمر حالة عدم الارتياح لحين ان اجد ما ابغي الوصول اليه وهو الاحاطة الكاملة بكل جوانب المشكلة قيد البحث , ولكن الذي يزيد صعوبة الالمام بكل جوانب الموضوع هي الاختلافات الحاصلة والمتنوعة لمسميات وخاصية قطع معينة موجودة بالسيارة .
لذا تجد ان الفنيين والعاملين في مجال صيانة السيارات يتجهون الى التخصص في عملهم بالاضافة الى التخصص في صيانة نوع معين من السيارات لكي يتقنوا عملهم ويصلون الى درجة الاحتراف ولا تفوتهم شاردة ولا واردة .
طبعا كلامي هذا هو ليس تبرير لقصوري في الوصول الى الحل الامثل لمشكلة سيارتك فانا مقر بهذا , وارجوا ان تجد الجواب الشافي والحل الامثل لمشكلة سيارتك وحينها ابعثه لنا لكي اتعلّم واستزيد خبرة ومعرفة امتثالا للحديث النبوي الشريف والذي جعلته توقيع لي .
اعتذر منك لتكلفك عناء شراء غطاء جديد لخزان الوقود , ابعث بالفاتورة الى ادارة الموقع ليتحمّلوا اخطاء مشرفهم الفني :bigggrin:
شكرا لحسن اصغائك واعتذر على الاطالة
اخوك
اذا كانت مشكلة حصر الهواء داخل خزان الوقود لم تشتكي منها سابقا وانما حصلت مؤخرا فان هذه السدادة السوداء ليس لها علاقة بالموضوع , الا في حالة ان المشكلة كانت موجودة سابقا ولكنك لم تنتبه او لم تهتم بها , وفي هذه الحالة يجب البحث عن سبب سد فتحة الصمام الابيض الموجود اعلى التانكي , ومن الافضل ان يتم مقارنة هيئة هذا الصمام الموضح في الصورة الاولى والمنافذ الموضحة في الصورة الاخيرة مع سيارة مشابهة لسيارتك لغرض التاكد من ان كل شيء مركب في مكانه ولا يوجد نقص في اي من ليات التنفيس والتبخير المتعلقة بمنظومة EVAPبالمجمل .
منذ ساعتين وانا في بحث مستمر عن منظومة EVAP الخاصة بسيارتك ولكنني مع الاسف لم اجد شيء , وكما تعلم فان هذه المنظومة تختلف من سيارة الى اخرى ومن موديل الى آخر .
في بعض السيارات فان الصمام الابيض الذي كان مغلق بالسدادة يكون موصول به هوز لغرض التنفيس واحيانا يكون موصول بالفحامة لغرض تنفيس غازات وابخرة التانكي ودفعها الى الفحامة < علبة الفحم > لغرض امتصاص وتخزين هذه الابخرة واستعمالها مجددا عند تشغيل المحرك . اذا كان عندك كتيب للسيارة فمن الممكن البحث فيه فقد تجد مخطط للتانكي والهوزات المتصلة به وكذلك مخطط لمنظومة EVAP .
عذرا على التاخير بالرد والتقصير
تحياتي
أستاذي ومشرفنا العزيز أشكرك كل الشكر على مابذلت ف والله بعد ماطرحت الموضوع تمنيت تواجدك وﻻ هو قصور في الاعضاء الكرام.
أكرر شكري لك حبيبنا
اذا كانت مشكلة حصر الهواء داخل خزان الوقود لم تشتكي منها سابقا وانما حصلت مؤخرا فان هذه السدادة السوداء ليس لها علاقة بالموضوع , الا في حالة ان المشكلة كانت موجودة سابقا ولكنك لم تنتبه او لم تهتم بها , وفي هذه الحالة يجب البحث عن سبب سد فتحة الصمام الابيض الموجود اعلى التانكي , ومن الافضل ان يتم مقارنة هيئة هذا الصمام الموضح في الصورة الاولى والمنافذ الموضحة في الصورة الاخيرة مع سيارة مشابهة لسيارتك لغرض التاكد من ان كل شيء مركب في مكانه ولا يوجد نقص في اي من ليات التنفيس والتبخير المتعلقة بمنظومة EVAPبالمجمل .
منذ ساعتين وانا في بحث مستمر عن منظومة EVAP الخاصة بسيارتك ولكنني مع الاسف لم اجد شيء , وكما تعلم فان هذه المنظومة تختلف من سيارة الى اخرى ومن موديل الى آخر .
في بعض السيارات فان الصمام الابيض الذي كان مغلق بالسدادة يكون موصول به هوز لغرض التنفيس واحيانا يكون موصول بالفحامة لغرض تنفيس غازات وابخرة التانكي ودفعها الى الفحامة < علبة الفحم > لغرض امتصاص وتخزين هذه الابخرة واستعمالها مجددا عند تشغيل المحرك . اذا كان عندك كتيب للسيارة فمن الممكن البحث فيه فقد تجد مخطط للتانكي والهوزات المتصلة به وكذلك مخطط لمنظومة EVAP .
عذرا على التاخير بالرد والتقصير
تحياتي
هذا افضل وهو الصحيح
لم تخبرني ما نوع سيارتك ومواصفاتها ؟
هيونداي النترا 2012
هذي التوصيلات من التنك ومثل ماتلاحظ فيه منفذ غير موصول نفخ فيه الميكانيكي وطلع هواء تحت الرفرف الخلفي ورى الكفر (موصول من المنفذ الي امامك والطرف الاخر خلف الكفر الخلفي
حياك الله اخي الكريم
هل تقصد انك ارجعت السدادة < السوداء اللون > الى مكانها السابق وبعدها غيرت غطاء التانكي ولم ينصلح الخلل ؟ مزيد من الايضاحات
صحيح ركبتها بمكانها السابق مع تغيير غطاء البنزين ولم تحل المشكلة
أخي الفاضل المغرب سأصور لك جميع الليات والوصلات الموصوله بالتانكي لعل وعسى تجد لي الخلل
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته
الاجراء الذي قام به الميكانيكي خاطيء وقد يكون فيه خطورة
الافضل هو تغيير غطاء خزان الوقود من الجائز جدا ان يكون الخلل منه او من احد قطع منظومة EVAP .
اطلب من الميكانيكي ان يعيد هذه السدادة الى مكانها وغير غطاء خزان الوقود بواحد جديد واصلي واختبر السيارة فاذا استمرت حالة حصر الغازات داخل خزان الوقود حينها ابلغنا بالنتائج , حسب علمي ان هذه القطعة البلاستيكية البيضاء يكون متصل بها هوز < لي > للتنفيس .
ما نوع السيارة اعطينا تفاصيل عن السيارة
تحياتي
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته
الاجراء الذي قام به الميكانيكي خاطيء وقد يكون فيه خطورة
الافضل هو تغيير غطاء خزان الوقود من الجائز جدا ان يكون الخلل منه او من احد قطع منظومة EVAP .
اطلب من الميكانيكي ان يعيد هذه السدادة الى مكانها وغير غطاء خزان الوقود بواحد جديد واصلي واختبر السيارة فاذا استمرت حالة حصر الغازات داخل خزان الوقود حينها ابلغنا بالنتائج , حسب علمي ان هذه القطعة البلاستيكية البيضاء يكون متصل بها هوز < لي > للتنفيس .
ما نوع السيارة اعطينا تفاصيل عن السيارة
تحياتي
